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Porsche apresenta o Cayenne Coupé reestilizado no Salão de Xangai; versão Turbo GT ganha melhorias como as demais e passa a entregar 659cv com o 4.0 V8 A Porsche apresentou durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Cayenne Coupé reestilizado, com as mesmas mudanças do Cayenne. O SUV cupê seguiu as mesmas alterações e a versão Turbo GT, específica do Coupé, também recebeu melhorias mecânicas. A reestilização do SUV estreia simultaneamente na Europa, América do Norte e na China com as atualizações de meia-vida do modelo que foi apresentado em 2019, dois anos depois do Cayenne de terceira geração. Visualmente falando, a Porsche promoveu mudanças visuais ao SUV, que parecem pontuais, mas a própria marca já falou que foram as mais extensas em uma reestilização. Agora, ele ganha um novo desenho dos faróis dianteiros, que passa a contar com quatro pontos de iluminação interna em LED, com faróis em LED Matrix HD de alta definição fornecem iluminação da estrada adaptada a cada situa

Porsche apresenta oficialmente a reestilização do Cayenne no Salão de Xangai, que ganha melhorias de meia-vida e com painel 100% renovado e mais conectado A Porsche apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a reestilização do Cayenne. O produto mais vendido da marca recebeu as primeiras mudanças visuais desta terceira geração apresentada em 2017. As mudanças devem mantê-lo vivo até a chegada de uma nova geração puramente elétrica, que vai ser lançada em meados de 2026, mas que o modelo agora apresentado deve conviver por mais algum tempo, possivelmente até três antes, antes do seu fim de linha definitivo. Visualmente falando, a Porsche promoveu mudanças visuais ao SUV, que ganha um novo desenho dos faróis dianteiros, que passa a contar com quatro pontos de iluminação interna em LED, com faróis em LED Matrix HD de alta definição fornecem iluminação da estrada adaptada a cada situação de condução. Com dois módulos de alta definição e mais de 32.000 pixels por farol, sua tec

Nova geração do Porsche 718 é esperado para ser lançado em meados de 2025 na Europa, mas vai conviver por alguns anos com a geração atual Enquanto a Porsche trabalha em uma nova geração do 718 Boxster e 718 Cayman, surgiram novas informações sobre o novo esportivo da marca, previsto para ser lançado em 2025. Agora surgem informações sobre que a nova geração vai conviver um tempo com o modelo atual, assim como deve acontecer com as novas gerações dos utilitários esportivos como Macan e Cayenne. A nova geração já está em testes desde o início do ano, indicando que os esportivos já estão em fase avançada. “O 718 [está] programado para ser totalmente elétrico em meados da década, onde lançaremos o modelo completamente novo em paralelo à versão ICE. A médio prazo, o 718 estará disponível exclusivamente como modelo totalmente elétrico.” , destacou Oliver Blume, CEO da Porsche, durante conferência anual. O que não se sabe é por quanto tempo que a nova geração conviverá com a antiga, apresen

Previsto para ser apresentado em semanas, reestilização do Porsche Panamera é antecipada em primeiras imagens; sedã ganhará nova mudança antes de nova geração A Porsche apresentou as primeiras imagens teaser da nova reestilização do Panamera, que será apresentado dentro de algumas semanas – com um lançamento previsto ainda para este ano. O sedã está em desenvolvimento em um novo Porsche Doppelkupplung (PDK), e o chassi recém-desenvolvido com controle de amortecimento ativo. O sedã já se encontra em seus testes finais de desenvolvimento, o que indica a proximidade do seu lançamento. De acordo com a marca alemã, ele já finalizou boa parte dos procedimentos de testes. A marca testou unidades do Panamera para aferir o desempenho do sistema de transmissão em altitudes elevadas e baixos níveis de oxigénio, com testes que foram realizados nos Estados Unidos. Na Escandinávia, a marca testou o modelo em temperaturas muito baixas e na África do Sul ele testou temperaturas muito elevadas e dife

Porsche já desenvolve a quarta geração do Cayenne que será 100% elétrico e é previsto para meados de 2026; SUV será produzido em Bratislava, na Eslováquia A Porsche já trabalha no desenvolvimento de uma quarta geração do Cayenne na Europa. O SUV será apresentado como um modelo puramente elétrico e será desenvolvido sobre a mesma plataforma da nova geração do Macan, a Premium Platform Electric (PPE). Ele será o quarto produto elétrico a ser apresentado pela marca, depois de Taycan, revelado em 2019, e as novas gerações de Macan e 718, que serão lançadas em meados de 2024 e 2025. A nova geração ainda foi confirmada pela Porsche para ser produzida na unidade da Bratislava, na Eslováquia. “A fábrica de Bratislava realizou um excelente trabalho nos últimos anos e recebeu vários prémios. O futuro Cayenne será o primeiro SUV totalmente elétrico a ser fabricado lá. Tenho certeza de que a equipe estará meticulosamente preparada e levará a nova geração à linha de largada – quando chegar a hora

Porsche confirma mais detalhes da plataforma PPE, desenvolvida com a Audi, que vai permitir que vários carros possam usar a mesma plataforma dentro dos próximos anos A Porsche revelou mais informações sobre a plataforma modular PPE, para carros elétricos. Desenvolvida em parceria com a Audi, a base PPE estará presente primeiro na nova geração do Macan, que aparece puramente elétrico dentro de alguns meses. A base ainda permitirá que a Porsche possa usá-la em vários produtos, diminuindo os custos de produção em escala. Chamada de Premium Platform Electric (PPE), ela aumenta o escopo de aplicação do conceito de plataforma de veículos elétricos. Para a Porsche, a PPE será importante por aumenta a produção de carros com plataformas modulares e permite o desenvolvimento de modelos de grande volume com elevados padrões técnicos com lucro, levando assim a eletrificação do seu portfólio mais um passo adiante. Pela eletrificação, a marca defende que 80% das suas vendas sejam de elétricos até

Durante o Annual Press Conference 2023, Porsche confirma desenvolvimento da quarta geração do Cayenne como um SUV 100% elétrico e que será lançado em 2026 A Porsche confirmou que já trabalha em uma quarta geração do Cayenne, que vai aparecer em 2026. E mais. O modelo será 100% elétrico, assim como já acontecerá com Macan e 718, também reconfirmados para serem puramente elétricos. Depois de Taycan e Taycan Cross Turismo/Sport Turismo, a marca alemã aposta no lançamento do Macan elétrico no ano que vem e no 718 elétrico em meados de 2025. Por fim, o Cayenne aparece como um BEV no ano seguinte, me 2026. A quarta geração ajudará a marca a alcançar 80% das vendas globais com elétricos até meados de 2030, visto que o Cayenne é o principal produto global da marca, assim como o Macan. Os elétricos serão vendidos por um tempo com a atual geração de Macan e Cayenne, que continuará apenas nas versões híbridas futuramente, ao lado da nova geração elétrica. Muito provavelmente, a quarta geração s

Porsche confirma que Taycan ainda possui uma longa fila de espera, que pode chegar a nove meses; sedã elétrico foi lançado em 2019 e ainda tem boa procura A normalidade do lançamento de um carro é que ele cause uma alta procura no seu lançamento, correto? Sim, na grande maioria das vezes. Mas não que essa seja a regra. Lançado em 2019, o Porsche Taycan vai na contramão dessa lógica. De acordo com o CEO da Porsche, Oliver Blume, o sedã ainda continua com uma procura bastante alta. E, pelo fato dele ser o primeiro elétrico da marca alemã, surpreende que os consumidores estão querendo o sedã que antecipa o futuro da marca. Em entrevista ao Automotive News , Blume confirmou que a fila de espera pelo Taycan ainda é muito grande, ao ponto de ter filas de espera que variam de seis a nove meses em alguns mercados. Em 2022, a marca vendeu, globalmente, 34.801 unidades do Taycan (nas carroceria sedã e Sport Turimo/Cross Turismo). O motivo dessa fila de espera tem certa explicação. Ano passado,

CEO da Porsche confirma que a marca espera que 80% das suas vendas sejam de elétricos até o fim de 2030 e que os E-Fuels responderão por os 20% restantes A Porsche parece estar muito confiante em manter os motores a combustão e elétricos enquanto desenvolve seus motores abastecidos com E-Fuel. A informação foi confirmada por meio do CEO da marca, Oliver Blume, em entrevista para membros da imprensa após a divulgação dos resultados financeiros da Porsche. Blume acredita que os modelos com E-Fuel não vão atrapalhar as vendas dos modelos elétricos, muito pelo contrário, dará vida aos esportivos a ter um motor a combustão ainda operante. “Podemos ajustar a política fiscal para tornar os combustíveis eletrificados mais baratos… a política deve apoiar os investimentos para tornar os preços mais atrativos. Vale a pena. Não conheço outra possibilidade de descarbonizar os carros com motor de combustão.” , destacou Blume. Essa, de acordo com o executivo, seria a única maneira de tirar os polue

Abeifa comemora bom desempenho do primeiro bimestre de 2023, com aumento de 82% na venda de importados; no mês de fevereiro, crescimento foi de 72% A venda de veículos importados ligados à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, destacou que o mês de fevereiro teve 3.165 unidades, sendo 2.097 unidades importadas e 1.068 unidades de marcas ligadas à Abeifa e que produzem nacionalmente. Em fevereiro de 2023, as vendas tiveram uma queda de 5% em relação a janeiro de 2023, quando 3.332 unidades foram comercializadas. Em relação ao mesmo período de 2022, a queda é de 34%. Em fevereiro de 2022, as vendas foram de 4.793 unidades. Só na importação, foram 2.097 unidades de modelos importados, uma redução de 11,7% ante as 2.376 unidades de janeiro de 2023. Em relação a fevereiro de 2022, a alta foi de 72%. Os modelos de produção nacional responderam por 1.068 unidades, aumento de 11,7% frente a janeiro (956 unidades) e queda de 70,1% fren