Importados, Acumulado de 2023: marcas ligadas a Abeifa avançam e BYD Song Plus lidera

O ano de 2023 para marcas ligadas a Abeifa fecham com avanço de 110% nas vendas, com BYD Song e Dolphin liderando e o Volvo XC60 no pódio

As vendas de modelos importados de marcas que são filiadas a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, encerrou o ano de 2023 com um avanço significativo de 110% em relação ao mesmo período de 2022. Segundo a associação, as vendas chegaram a 43.428 unidades em 2023, avanço de 110,2% em relação as 20.660 unidades de 2022. Só as vendas de importados saltou de 18.224 unidades em 2022 para 41.501 unidades em 2023 enquanto a produção de marcas ligadas a Abeifa que produzem em solo nacional caiu.

Passou de 2.436 unidades em 2022 para 1.927 unidades em 2023. De acordo com João Henrique Garbin de Oliveira, então Presidente da Abeifa, “os dados de desempenho de vendas de nossas associadas nos mostram a imediata reação dos consumidores brasileiros, ao antecipar as compras de veículos híbridos e elétricos, cuja incidência de imposto de importação passou a valer a partir da última terça-feira, 2 de janeiro. Na realidade, o início desse movimento se deu na sequência ao anúncio da volta do imposto aos elétricos e aumento aos híbridos, em 10 de novembro, com alíquotas escalonadas até julho de 2026, quando chegarão ao limite de 35%”.

Sobre o aumento das cotas de importação para importados, a Abeifa disse que “a proposição de aplicação imediata (janeiro de 2024) da nova política de alíquota do imposto de importação para veículos elétricos e híbridos, ainda que faseada até julho de 2026, até 35%, é por demais punitiva ao nosso setor, em especial quando as nossas associadas já estruturaram seu planejamento estratégico/comercial para o próximo ano, além de ter produção em andamento em suas matrizes, unidades em trânsito por via marítima e até compromissos já firmados com as redes autorizadas de concessionárias para os primeiros meses do ano vindouro”.

“Mesmo assim”, de acordo com o presidente da Abeifa, “algumas empresas filiadas já anteciparam que não repassarão a incidência das novas alíquotas do imposto de importação aos atuais estoques em território brasileiro e outras vão repassar parcialmente”. Com isso, argumenta João Oliveira, “a entidade mantém seu compromisso de atuar fortemente no processo de descarbonização da frota brasileira e contribuir para o projeto de neoindustrialização do país, bases da inovação, da sustentabilidade e do fortalecimento do mercado interno, com geração de emprego e de renda, propostas pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços”, complementa.

No acumulado de 2023, a participação de vendas das marcas ligadas a Abeifa no mercado nacional é de 2,0% de participação. Entre as marcas, a BYD não deixou para ninguém. A marca chinesa assumiu a liderança pela primeira vez com suas 17.946 unidades, seguida pela Volvo, em segundo, com 8.182 unidades. A Porsche veio na sequência com suas 5.203 unidades e a Land Rover fechou em quarto em 4.989 unidades. Resultado negativo para a Kia, quinta. Líder no ano passado, a sul-coreana viu todas as marcas acima citadas passarem na sua frente e fechou 2023 com 4.884 unidades.

O Top 10 ainda foi completado pela Suzuki (6º, com 984 unidades), JAC (7º, com 812 unidades), Jaguar (8º, com 366 unidades), McLaren (9º, com 41 unidades) e Aston Martin (10º, com 21 unidades). Da Suzuki até a Aston Martin, se percebe que três pelotões que já aparecem distantes das cinco primeiras marcas. Entre os automóveis, o BYD Song Plus conquistou a sua primeira liderança com 7.672 unidades de acordo com a Abeifa. O segundo lugar também ficou com a BYD, com o Dolphin e suas 6.812 unidades. O Volvo XC60 completou o pódio com 4.335 unidades, em terceiro.

Líder no ano passado, o Kia Bongo foi o quarto com 2.456 unidades. Vice-líder em 2022, o Volvo XC40 aparece em quinto com 1.802 unidades e foi acompanhado de um BYD Yuan Plus com 1.756 em sexto. A Porsche também acelerou com o Macan em sétimo e suas 1.308 unidades. O Top 10 ainda foi composto pelo Volvo XC90 (8º, com 1.202 unidades), Land Rover Discovery Sport (9º, com 1.147 unidades) e Land Rover Defender (10º, com 1.067 unidades). Por pouco, Kia Sportage, Porsche 911 e BYD Seal não ficaram entre os dez mais vendidos pela proximidade com o Defender, décimo.

Um outro pelotão contou com Kia Stonic (14º), Suzuki Jimny Sierra (15º) e Volvo C40 (16º) ficaram separados por 58 unidades. No Top 25 ainda contou com Land Rover Range Rover Evoque (17º), Porsche Cayenne (18º), Porsche Cayenne Coupé (19º) e Land Rover Range Rover Sport (20º) fecharam os 20 mais vendidos. O ranking é completado por Land Rover Discovery (21º), JAC E-JS1 (22º), Land Rover Range Rover Velar (23º), Porsche Panamera (24º) e Kia Niro (25º). Confira abaixo os rankings completos de marcas e automóveis. 

RANKINGs

MARCAS

1º BYD – 17.946

2º Volvo – 8.182

3º Porsche – 5.203

4º Land Rover – 4.989

5º Kia – 4.884

6º Suzuki – 984

7º JAC – 812

8º Jaguar – 366

9º McLaren – 41

10º Aston Martin – 21

AUTOMÓVEIS

1º BYD Song Plus – 7.672

2º BYD Dolphin – 6.812

3º Volvo XC60 – 4.335

4º Kia Bongo – 2.456

5º Volvo XC40 – 1.802

6º BYD Yuan Plus – 1.756

7º Porsche Macan – 1.308

8º Volvo XC90 – 1.202

9º Land Rover Discovery Sport – 1.147

10º Land Rover Defender – 1.067

11º Kia Sportage – 1.064

12º Porsche 911 – 1.052

13º BYD Seal – 1.040

14º Kia Stonic – 899

15º Suzuki Jimny Sierra – 885

16º Volvo C40 – 841

17º Land Rover Range Rover Evoque – 766

18º Porsche Cayenne – 762

19º Porsche Cayenne Coupé – 703

20º Land Rover Range Rover Sport – 687

21º Land Rover Discovery – 566

22º JAC E-JS1 – 508

23º Land Rover Range Rover Velar – 451

24º Porsche Panamera – 434

25º Kia Niro – 421

Fotos: BYD / divulgação | Volvo / divulgação | Porsche / divulgação