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Zeekr quebra de cara dois recordes, sendo um de drift e outro de slalom com o 001 na China

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A Zeekr quebrou dois novos recordes mundiais junto ao Guiness. A marca chinesa se tornou a marca que conseguiu o drift mais rápido de todos os tempos e também a prova do slalom de carro elétrico mais rápido já registrado. No primeiro, a Zeekr confirmou que o drift foi feito a 160km/h e chegou a alcançar uma velocidade ainda mais alta, de 207,996km/h. De acordo com o recorde, o segundo recorde, do slalom, foram 50 cones igualmente espaçados e cumpridos em apenas 49,05 segundos, sem derrubar um cone sequer. Como a Zeekr destacou, o novo recorde não é apenas uma demonstração das proezas de manuseio e aceleração instantânea do 001, mas também de suas capacidades de tração nas quatro rodas e desempenho de frenagem. O carro foi supervisionado pelo juiz do Guinness World Records, no campo de provas CATARC na China. O 001 é desenvolvido sobre a plataforma modular Sustentable Experience Architecture (SEA) da Geely. Na mecânica, o carro deve ter dois motores elétricos que, juntos, desenvolvem 54

Ford fiz que modo "Drift" do novo Focus RS foi criado "por acaso" e no fim das contas saiu algo "divertido"

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A nova geração do Focus RS pode ser considerada uma das versões mais animais já vistas no hatch médio. Recentemente, a revista Motoring descobriu que o Focus RS trazia a função "Drift" e que segundo a Ford, foi criado "sem querer". A publicação da revista australiana conversou com Tyrone Johnson, gerente de engenharia da divisão Ford Performance. Johnson disse que dois de seus engenheiros estavam envolvidos no desenvolvimento do acerto de tração integral para o esportivo. Então, um deles decidiu tentar uma nova configuração e saiu algo divertido. Dessa forma, os dois colegas foram aprimorando e ajustando as coisas até chegar ao modo drift como conhecemos. “Mas nada foi premeditado”, completou. “Eu acho que é só porque nós somos um bando de malucos”, disse Johnson. Logo depois de pronto, o engenheiro chefe achou que o dispositivo não seria incorporado ao carro, mas para sua surpresa, Raj Nair, chefe técnico e de desenvolvimento global da Ford, após ver a novidade,

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