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Produzido no mercado mexicano, o Volkswagen Jetta deve receber atualizações de meia-vida com novidades visuais, de equipamentos e mecânica. A reestilização deve acontecer entre os anos de 2021 (final) e o (início) de 2022. Além das mudanças visuais, o Jetta deve receber o novo motor 1.5 TSI, que deve desenvolver 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, que deve substituir o motor 1.4, sendo mais eficiente e moderno da marca. A reestilização deve fazer com que o sedã médio ganhe uma nova dianteira e traseira, mexendo principalmente em peças móveis da carroceria. Visualmente, espera-se que o Jetta 2022 deva receber novidades como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, além de novo layout das lanternas traseiras. No interior, também são esperadas algumas mudanças para o seda médio da Volks. Além dessas novidades, o Jetta deve aderir ao novo logotipo da marca e também ao novo volante, que estreou da oitava geração do Golf. Por aqui, é bem provável que o Jetta mantenh

Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det

A Renault apresentou oficialmente o reestilizado Zoe no mercado brasileiro. O hatch compacto elétrico chega ao nosso mercado em duas versões e com o design apresentado no ano passado na Europa. Externamente as mudanças ficam por conta de uma nova grade dianteira que inclui ainda novos faróis com LEDs diurnos, novo para-choque dianteiro com falsa entrada de ar no para-choque inferior, que se liga nos faróis de neblina, com desenho mais dinâmico. Visto de lateral, o Zoe 2020 não traz mudanças, enquanto na traseira ele recebe novas lanternas em LED, enquanto ainda ganha novas rodas de liga leve e uma nova paleta de cores. As mudanças mais bruscas estão em seu interior, que recebe um novo painel que se destaca pela central multimídia com tela de 9,3 polegadas situada no console central. O quadro de instrumento é digital com uma tela TFT configurável de 10 polegadas, além de um novo console central, novos comandos de climatização e novos estofamentos e guarnições. O acabamento interno també

Lançado no Brasil em 2014, o BMW Série 4 Cabrio acaba de receber uma segunda geração no país. Apresentado no ano passado, a novidade desembarca em nosso país em busca de consumidores que possam pagar cerca de R$460 mil pelo modelo. Polêmica, a nova geração desembarca no país em versão única, a 430i M Sport, sendo essa a primeira vez que o Série 4 Cabrio é vendido com teto de lona, que deve ser mais leve e ter mais espaço no porta-malas. Visualmente, o design do conversível é o mesmo do Série 4 Coupé, mas com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o Série 4

A Skoda apresentou oficialmente as mudanças visuais de meia-vida do Kodiaq, que começa a ser vendido na Europa. Por lá, o SUV médio de sete lugares começa a ser vendido com novidades na dianteira, traseira e no interior. Apresentado em 2016 na Europa, o Kodiaq é produzido na fábrica de Kvansiny, na República Tcheca. Com mais de 600 mil unidades produzidas, o Kodiaq recebe linhas mais modernas nessa renovação visual, com destaque para o novo capô, grade dianteira com frisos duplos, novos faróis de LED e um novo para-choque dianteiro. O Kodiaq 2022 ainda pode ser equipado com faróis Full LED Matrix, como opcional. Nas laterais, as mudanças ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 polegadas, mas as versões mais acessíveis possuem aro de 17 polegadas. Na traseira ele conta com um novo difusor no para-choque traseiro, que também foi revisado. Há ainda novas lanternas traseiras, com novo desenho, mais fino, nova tampa do porta-malas que recebe o nome Skoda no lugar do logotipo trase

A Fiat apresentou oficialmente as novidades da Toro. Apresentada em 2016, a picape passa pela sua primeira mudança visual mais brusca desde seu lançamento. Sucesso de vendas, a picape despertou um segmento que contava apenas com a Renault Oroch e já passa a contar com vários concorrentes nos próximos anos. A picape chega à linha 2022 cheia de novidades, sendo as principais delas a nova dianteira, novo painel e a nova mecânica Flex. As versões topo de linha Ranch e Ultra ainda recebem novidades extras, com uma grade dianteira específica. Começamos pelo design externo. A Toro recebe mudanças em sua dianteira, com destaque para a nova grade dianteira que ganha o logotipo da Fiat e frisos cromados horizontais. Há ainda os faróis, que seguem divididos. A parte superior adere 100% ao LED, enquanto os faróis intermediários recebem um novo layout interno, com uma nova disposição das luzes. O capô também é novo e ganha linhas mais musculosas, enquanto o para-choque dianteiro também é novo, com

A Kia confirmou a chegada da linha 2022 do Cerato no mercado brasileiro. Agora, o sedã passa a ser vendido apenas na versão topo de linha SX, que era vendida anteriormente por R$109.990. Com o fim dos estoques do modelo anterior e com o Dólar ainda muito elevado, a Kia não conseguiu segurar o preço do Cerato, que agora é vendido por R$129.990. Com 4,640 metros de comprimento, ganhando ainda alguns centímetros em largura (1,800 metro) e altura (1,440 metro), além de entre-eixos de 2,700 metros e maior porta-malas, que salta de 421 litros para 520 litros. A estrutura fica mais rígida com aumento de aços de alta resistência, que compõe 54% do veículo e a suspensão dianteira foi retrabalhada, enquanto os revestimentos foram ampliados para diminuir o ruído interno. Ele é equipado com motor 2.0 16v Flex que chega ao sedã médio. Ele desenvolve 167/157cv de potência com torque de 20,6/19,2kgfm, associado a um câmbio automático de 6 marchas. De acordo com o InMetro, o Cerato consome 6,5km/l na

A Opel deu início ao seu processo de expansão no mercado latino. A marca alemã disse que deve expandir sua presença para alguns países da América Latina. Além do Chile, a Opel confirmou sua estreia no Uruguai em março, onde começou a vender o Crossland X. Se for se basear pelo mesmo lineup do mercado chileno, o Uruguai deve receber ainda Corsa, Grandland X, Combo e Vivaro. Até o final deste mês, a Opel deve chegar a mercados como Equador e Colômbia. Além dos modelos já citados, o Mokka também deve ser oferecido para os consumidores. O que ainda não se sabe é quando a Opel deve chegar a países como Argentina e Brasil, os dois maiores mercados da América do Sul. A PSA diz há algum tempo que existia essa possibilidade, mas isso foi antes da fusão com a FCA. Com cinco fábricas nestes dois países, para a Opel chegar por aqui não seria como importadora, mas sim como uma marca que produz na região – e capacidade para isso a marca tem. Tanto as unidades de El Palomar, na Argentina, como Porto

A Volkswagen confirmou mais uma imagem teaser da nova geração da Transporter, que deve ser apresentada na Europa dentro de algumas semanas. A sétima geração deve ser baseada na plataforma modular MQB e a marca revelou a primeira imagem que mostra a nova geração mais de perfil. Segundo o Diretor de Design da Volkswagen, Albert-Johann Kirzinger, destaca que “o novo Multivan leva os genes inconfundíveis do design do monovolume mais conhecido do mundo”. Além disso, completa: “Dando um grande passo adiante, realçamos mais o caráter inconfundível deste icônico veículo, enquanto ainda permanecemos fiéis à típica linha da Kombi. Evocamos conscientemente, por exemplo, a linha da horizontal que rodeia o corpo de um T3. O DNA multifacetado das ‘T’ segue vivo em um Multivan completamente novo que é, no entanto, uma Kombi típica desde a primeira olhada. Com um visual cheio de caráter e cativante, seu design é claro e atemporal” . O modelo apareceu com carroceria dividida em dois tons, que separa a

A Honda apresentou a linha 2021 do CR-V no mercado brasileiro. O SUV médio da marca passa a ser vendido com novidades visuais e no pacote de equipamentos. Apresentado no Salão de Los Angeles de 2019, as mudanças do CR-V ficam mais concentradas na sua dianteira. A mudança visual fica bem sutil, mas o suficiente para dar uma sobrevida ao CR-V até uma nova geração. O SUV passa a ser vendido com grade em acabamento preto ao invés do cromado e traz uma integração maior com os faróis, por conta do friso que invade os faróis. Abaixo do friso, há iluminação diurna de LEDs. Há ainda um novo para-choque dianteiro, que traz um acabamento plástico em sua parte inferior e que dentro dele conta com um friso cromado que faz ligação com os faróis de neblina. É na parte inferior do para-choque também que se encontra o radar do pacote Honda Sensing, ganhando linhas mais proeminentes e estando mais retangular. Na traseira, as lanternas ficam mais escuras e o para-choque traseiro foi modificado, assim com