Conexão Automotiva

Abarth confirma que os atuais 595 e 695 devem ficar em linha até o fim deste ano antes de serem substituídos por pares elétricos do novo 500 A Abarth confirmou que as versões 595 e 695 vão se manter em linha até meados do final deste ano antes de saírem de linha para dar espaço às versões da nova geração. A Abarth deve apresentar seu primeiro elétrico e enquanto isso não acontece, a marca do escorpião vai fazer a manutenção da dupla 595 e 695, que chegaram à linha 2023 e que pode ser a última. O Abarth 595 é equipado com motor 1.4 16v MultiAir Turbo a gasolina que desenvolve 165cv. Já o Abarth 695 usa o mesmo motor Turbo, mas entrega 180cv. Ao que tudo indica, as novas gerações devem ser apresentadas entre este ano e o ano que vem, com base na nova geração elétrica do hatch. É provável que esse novo motor desenvolva algo próximo dos 200cv de potência e que deve ajudar o hatch a acelerar de 0 a 100km/h em 6 ou 7 segundos. Isso certamente vai diminuir a autonomia de 320km que o hatch p

Divisão Heritage vai desenvolver o 1000, inspirado no 1000 SP, com base no Alfa Romeo 4C e que chegará a linha de produção com um número limitado de unidades A Abarth vai desenvolver unidades do 1000, com base no Alfa Romeo 4C. O esportivo compacto será apresentado dentro de alguns meses Ele terá o mesmo motor do Alfa Romeo 4C, com o 1.8 Turbo a gasolina de 240cv de potência que são mais que suficientes para mover os 1.074kg do esportivo. Com esse conjunto, o carro vai ter a velocidade máxima de 250km/h. Com uma pegada mais roadster, o 1000 SP é uma versão conversível do 4C, que só anos mais tarde recebeu uma versão Cabrio. O protótipo de um modelo da Abarth, conversível era o plano da antiga FCA para o projeto, que acabou nunca sendo executado. Apresentado apenas em 2021, o carro já existia como um protótipo interno desde 2009, mas devido ao fracasso do modelo da Alfa, o Abarth nunca tinha visto o sol. Agora, o modelo enfim será produzido. O carro virá com discos de freio perfurados

Stellantis comemora a marca de 12,5 milhões de unidades produzidas na unidade polonesa de Tychy, responsável hoje pela produção de Fiat 500 e Lancia Ypsilon A Stellantis está comemorando a marca de 12.500.000 unidades produzidas na fábrica de Tychy, na Polônia. A marca foi comemorada em 29 de setembro do ano passado, quando a fábrica atingiu o marco. De acordo com a Stellantis, a unidade 12.500.000º feita na unidade é um Fiat 500 na versão Dolcevita com teto bicolor e com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que será enviado para um consumidor na Bélgica. A Stellantis em Tychy ainda tem o hábito de mostrar a unidade anterior e a posterior do fato. Com isso, a unidade 12.499.999º é um Lancia Ypsilon Hybrid, que irá para o mercado italiano, enquanto o modelo de número 12.500.001º é um Abarth 695 Tributo 131 Rally e viajará para a Alemanha. Em breve, a unidade polonesa vai receber os primeiros modelos de uma nova leva de automóveis, produzindo seu primeiro automóvel elétrico. Trata-se

Abarth retorna oficialmente ao Brasil com o Pulse, que chega ao mercado por R$ 149.990 e vem equipado com motor 1.3 Turbo de 185cv A Abarth está oficialmente de volta ao mercado brasileiro. E isso é muito bom. A marca estreia oficialmente em nosso mercado – inclusive com produção nacional. O encargo desse retorno acontece com o Pulse, lançado no Brasil em 2021. O SUV subcompacto já tinha sido anunciado no início do ano passado, quando foi apresentado no BBB 22. Na época, a Abarh já tinha revelado todo o design externo da versão esportiva. Com o tempo, a marca do escorpião foi apresentando novidades relativas ao desempenho e ao interior do carro. Agora, chegou a vez de lançar o Pulse oficialmente. A versão desembarca como a opção topo de linha do Pulse, mas não tem nada de Fiat em nenhum lugar. Muito pelo contrário, a Abarth destaca que trouxe todos seus pilares para o SUV: “Legado”, “Performance”, “Tecnologia & Inovação” em carros “Feitos sob Medida”, garantindo uma “Direção Provoc

Abarth já trabalha na chegada de uma versão preparada para o Fastback no mercado brasileiro, o que ocorre ainda neste ano de 2023 Depois do lançamento do Fiat Fastback no Brasil e da chegada de uma versão chamada de Powered by Abarth para a opção topo de linha do seu SUV compacto, a Abarth terá mais um nacional neste ano. Em expansão em nosso mercado, a marca vai trabalhar em uma versão verdadeiramente preparada para ser esportiva e com todo desenvolvimento da Abarth. A assinatura da Abarth na versão topo de linha não significa que seja o Fastback esportivo. Apesar de vir com o mesmo conjunto mecânico, todo acerto do Fastback Powered by Abarth é de uma versão convencional e civil do Fastback. No caso do Abarth Pulse, por exemplo, o SUV subcompacto vai ganhar um acerto dinâmico exclusivo, assim como acerto de motor, câmbio, suspensão e dinâmica. Já visualmente, ele vai seguir o design do Pulse esportivo. Entre as novidades, o design externo vai trazer nova grade dianteira com o logoti

Abarth revela as primeiras imagens do interior do Pulse, que estreia em breve com um motor 1.3 Turbo de 185cv como seu principal destaque A Abarth confirmou as primeiras imagens do interior do Pulse, em sua versão esportiva. O SUV subcompacto esportivo estreia em nosso mercado em breve. Primeiro Abarth a ser produzido no Brasil, o Pulse terá um design externo mais apimentado, assim como ocorre em seu interior. O acabamento interno é escurecido, com bancos exclusivos de couro ecológico preto, além de ganhar apoio de braço. Os bancos ainda ganham a insígnia do escorpião no encosto dos bancos. Falando em bancos, o SUV recebeu costuras em vermelho nos bancos, volante e manopla do câmbio. Além disso, o volante traz um logotipo da Abarth e o painel ainda conta com uma faixa em vermelho, que invade as saídas de ar-condicionado nos extremos do painel. No lado direito do painel, o Pulse ainda traz uma plaqueta indicando que estamos diante de um verdadeiro carro da Abarth. O console central se

Abarth prepara a chegada da versão esportiva do Fiat 500 na Europa, que será o primeiro carro elétrico que a marca do escorpião vai desenvolver A Abarth confirmou mais informações sobre o novo 500. Em sua versão esportiva, a nova geração do hatch vai se tornar o primeiro elétrico desenvolvido pela marca do escorpião. Previsto para começar a ser vendido na Europa a partir de 2023, o hatch esportivo vai trazer um motor mais potente e foi antecipado em suas primeiras imagens teaser, mostrando parte do seu design. Porta de entrada da linha Abarth, o 500 ainda receberá a presença de outros modelos da linha esportiva, que serão lançados dentro de alguns meses. Pelas imagens, se percebe que o esportivo ganhará novas rodas de liga leve com um desenho de cinco raios. Além disso, é esperado que ele venha com um novo para-choque dianteiro e traseiro, trazendo também a insígnia do nome Abarth. No interior, as mudanças podem ficar por conta dos bancos com uma nova padronagem, enquanto o painel

A Abarth desenvolve uma versão esportiva para o Fastback no mercado brasileiro. A novidade deve ser apresentada em meados de 2023, assim como aconteceu com o Pulse. A novidade deve trazer mudanças visuais e ajustes específicos da Abarth. O motor não vai mudar e isso deve fazer com que o Abarth Fastback não cause o mesmo frisson do Abarth Pulse. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, o Abarth Fastback deve se diferenciar das versões civis com mudanças nos freios, suspensão e direção. Visualmente, ele vai seguir o design do Pulse esportivo. Entre as novidades, o design externo vai trazer nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro vai trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Nas latera

Previsto para ser lançado no mercado brasileiro ainda neste trimestre, surgiram as primeiras imagens do interior do Abarth Pulse, a versão esportiva do SUV subcompacto. A novidade já mostrou todo o seu design externo, mas o interior ainda é uma incógnita. A página FCA Fan Brazil obteve imagens do painel da versão esportiva. Entre as novidades, os toques do escorpião são vistos no volante com o logotipo da Abarth, volante com costura contrastante em vermelho e com acabamento em couro, quadro de instrumentos digital com um grafismo diferente, vindo até mesmo com novas funções. Já o console central que será o mesmo do Fastback. Este se diferencia por ser mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. A manopla do câmbio vai trazer coifa com costuras contrastantes em vermelho. Por fim, o painel vai ganhar uma faixa em vermelho abaixo da central multimídia, que vai se c

A Abarth revelou nova imagens do Pulse, que será lançado ainda neste trimestre no Brasil. Desenvolvido com foco de ser o carro mais acessível da marca esportiva, o Abarth Pulse foi apresentado no Big Brother Brasil (BBB) 22 e agora vai se tornar o carro madrinha da Fórmula 4. Certificada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a categoria é o primeiro passo para pilotos que sonham em ter uma carreira profissional. O Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Ele possui um friso vermelho e traz novos faróis de neblina, que ficam menores. Nas laterais, o Pulse da Abarth recebe um adesivo

A Abarth já testa o Pulse sem nenhuma camuflagem no mercado brasileiro. Previsto para ser lançado neste último trimestre de 2022, o SUV subcompacto será a primeira novidade do retorno da marca ao nosso país, que pela primeira vez ganhará o status de marca, ganhando até 50 concessionárias próprias. Ele já roda sem o compromisso de esconder nada porque a própria Stellantis já apresentou ele em março deste ano, mas mesmo assim ele ainda seguia em testes com camuflagens. Desenvolvido no Brasil pelo time da Stellantis, o Abarth Pulse será produzido em Betim (MG). Pelas primeiras imagens, o Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um

A Stellantis confirmou que vai trazer cerca de 51 lançamentos na América do Sul e Central até meados de 2025. A informação foi confirmada por Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul. “O [híbrido a] etanol é a melhor chance de descarbonização da frota sem desestruturar a indústria brasileira”, afirmou o executivo, que, entretanto, evitou revelar o cronograma de lançamento da tecnologia. É a melhor alternativa para o mercado brasileiro.” , disse Filosa. “Egoisticamente, também poderíamos ter um mercado maior para nossos veículos. O problema nessas regiões é a renda” , afirma o executivo ao Auto Indústria . Entre 2022 a 2025, a Stellantis deve trazer 51 novidades, sendo 28 reestilizações e sete modelos elétricos. A Stellantis ainda confirmou que quer aumentar a quantidade de fornecedores no Brasil e na Argentina até meados de 2026 em 70%, passando de 30 para 50 empresas, disse o executivo ao Automotive Business .  "Precisamos de mais produtos em nossas fábricas. E, para i

A Abarth já iniciou o desenvolvimento do novo Abarth 500, que será apresentado dentro de alguns meses. O primeiro protótipo foi flagrado rodando em testes, tentando se disfarçar de um modelo civil. Flagrado pelo perfil no Facebook, Walter Vayr, o hatch receberá toques do escorpião até meados de 2024. Na janela lateral traseira, ele contava com uma folha A4 que trazia o código "332 BEV ABARTH M 001", ou seja, o primeiro elétrico da Abarth. O 332 indica o código do projeto, BEV vem de elétrico e ‘M 001’ é o número deste protótipo. O modelo é visto com o mesmo design externo do Fiat 500e, mas se diferencia por conta das novas rodas de liga leve, maiores, como destaque. As rodas são calçadas com pneus mais esportivos também. Visualmente, na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com disc