Conexão Automotiva

Renault, Mobilize e Zarp Localiza entregam lounges de carregamento para carros elétricos em São Paulo (SP) em projeto de mobilidade elétrica A Renault junto da Mobilize apresentou uma parceria com a Zarp Localiza, que é uma solução customizada para motoristas de aplicativos da Localiza. A parceria foi anunciada entre as empresas durante o E-Tech 100% Electric Days, no ano passado, quando apresentou uma série de lançamentos que a marca terá neste ano de 2023. Agora, a Renault, Mobilize e a Zarp passam a ter dois lounges de recarga para veículos elétricos de motoristas de aplicativos, localizados em São Paulo (SP). Os dois primeiros espaços foram instalados nas lojas Carrefour Giovanni Gronchi (Av. Alberto Augusto Alves, 50 - Vila Andrade) e Imigrantes (Rua Ribeiro Lacerda, Rod. dos Imigrantes, 940). Cada um dos lounges serão equipados com duas opções de carregamento ultrarrápidos para um carro com 15% de bateria precisa, em média, de 40% minutos para chegar aos 80%, garantindo uma boa

Mobilize apresenta o Bento no Salão do Automóvel de Paris, na França, onde a versão de carga do Duo é apresentada com um pequeno baú na traseira Estaríamos nós diante da menor van do mundo? Eis que a Mobilize nos fez esse questionamento subentendido ao apresentar o Bento no Salão de Paris, na França. O modelo nasce a partir do Duo, também apresentado no evento. O subcompacto aparece com sua versão de carga com um pequeno compartimento na traseira, que pode levar pequenas encomendas e cartas aos seus destinatários. Enquanto o Duo terá a missão de concorrer com o Citroën Ami, o Bento mira no Citroën Ami Cargo, oferecendo uma maior capacidade de carga. Visualmente, o Bento nasce a partir do Duo, ou seja, eles são bem próximos. Ele traz faróis compactos e retangulares na dianteira, com o logotipo da Mobilize no lado direito. O para-choque dianteiro é mais pronunciado e tem o espaço para a placa dianteira ao centro. Nas laterais, o subcompacto se destaca por vir com portas grandes e com a

Substituto do Renault Twizy, Mobilize Duo é novo veículo desenvolvido pelo braço-direito de mobilidade da marca francesa durante o Salão de Paris A Mobilize apresentou no Salão do Automóvel de Paris o seu novo automóvel, o Duo. O citadino estreia no evento parisiense como o substituto do Renault Twizy, com a missão de ser um 1+1 para rodar em perímetros urbanos. Criado para ser um carro de car-sharing e para carona, o Duo estreia ainda neste ano na Europa com a missão de aposentar o Twizy e nasce diretamente inspirado no EZ-1 Concept, apresentado em 2021 em evento. Rival do Citroën Ami, o Mobilize Duo se parece bastante com o Twizy, até mesmo em termos de proporções e de design. Visualmente, o Duo se destaca por vir com faróis compactos e retangulares na dianteira, com o logotipo da Mobilize no lado direito. O para-choque dianteiro é mais pronunciado e tem o espaço para a placa dianteira ao centro. Nas laterais, o subcompacto se destaca por vir com portas grandes e com abertura estil

VDO e Mobilize, braços-direito de Continental e Renault, fecham parceria para rastreadores e sistema de gerenciamento de frota do Renault On Demand A VDO e Mobilize fecharam uma parceria no mercado brasileiro. Braços-direito da Continental e da Renault, respectivamente, as empresas fecharam uma parceria por conta de melhorias para o Renault On Demand e também para o Mobilize Financial Services. A VDO, como parte do Grupo Continental, vai fornecer para a Mobilize e a Renault, um sistema de rastreio e telemetria, o FTS, que vai auxiliar em operações do sistema de aluguel da marca no país. “Proporcionar essa solução para um serviço em franco crescimento da Renault On Demand e da Mobilize Financial Services é gratificante. O nosso sistema de gestão de frota FTS e o rastreador oferecem soluções sob medida. Sermos escolhidos como fornecedores nos incentiva a continuar buscando soluções inovadoras e tecnológicas para todas as nossas áreas de atuação” , declara Ricardo Rodrigues, Diretor das

Mobilize e Renault fecham parceria com a Zarp Locadora para alugar 200 unidades do Renault Kwid E-Tech Electric, exclusivamente para motoristas do Uber A Renault confirmou que a Mobilize fechou uma parceria com a Zarp Locadora para o aluguel de 200 unidades do Renault Kwid E-Tech Electric. As 200 unidades do hatch compacto serão oferecidas para motoristas do Uber, que vão poder alugar o elétrico e trabalhar com ele. Os veículos foram assinados, por meio do Renault on Demand, um serviço Mobilize Financial Services, pela Zarp Localiza, empresa que irá disponibilizar para motoristas da Uber selecionados em São Paulo. Esses motoristas terão acesso a eletropostos da Shell Recharge, instalados nas lojas da Zarp Localiza, e a um ponto de recarga da Copel, que, por meio de uma parceria com a Renault e Mobilize, prestará o serviço com dois carregadores elétricos em uma unidade do hipermercado Carrefour. “Para nós, da Mobilize, é muito importante fazer parte deste ecossistema de empresas de va

A Mobilize, braço de mobilidade da Renault Group, confirmou que fechou uma parceria com a Estapar, maior empresa de estacionamento do país. A Estapar ainda faz parte das ações do eixo de energia e visa oferecer aos clientes a recarga gratuita dos veículos elétricos por meio da Ecovagas – primeira rede de carregamentos de veículos elétricos semipública integrada e conectada do Brasil, criada em 2020 em uma parceria entre a Estapar e a EnelX. “No Brasil, temos diversas iniciativas de mobilidade e energia, alinhadas com a estratégia mundial Mobilize. Nosso objetivo é oferecer soluções para as diversas necessidades dos clientes” , explica Ricardo Mendes, Head Mobilize no Brasil. A Estapar ainda possui uma parceria com a EnelX, com a rede Ecovagas, que oferece mais de 200 pontos de recarga instaladas em 29 cidades e em 13 estados. Todos esses carregadores usam o plugue padrão tipo 2, compatível com os veículos 100% elétricos Renault. Os proprietários e usuários de veículos elétricos da Rena

A Mobilize, divisão de mobilidade da Renault, confirmou a chegada de uma nova solução de mobilidade, energia limpa e dados, lança no país o aplicativo Mobilize Charge Pass. A novidade chega ao mercado brasileiro depois de estrear na Europa e o Charge Pass traz um sistema de busca e reserva de pontos de recarga de veículos elétricos, trazendo mais comodidade para os usuários. Pelo Mobilize Charge Pass, o cliente pode buscar os carregadores em sua região, definir a rota mais rápida até ele e reservar a vaga para a recarga da bateria. A solução também incorpora o processo de pagamento da recarga, quando necessário, permitindo acesso também aos eletropostos que cobram pelo abastecimento. A tecnologia adotada no país foi desenvolvida em parceria com a startup de eletromobilidade Tupinambá e permite que qualquer empresa que queira disponibilizar seus carregadores smart no Mobilize Charge Pass possam cadastrar o seu ponto de recarga para que os usuários de carros elétricos possam recarregar a

A Renault vai detalhes da sua apresentação no Salão do Automóvel de Paris, na França, que abre suas portas entre os dias 17 a 23 de outubro de 2022. De acordo com a marca, serão apresentadas seis novidades num total, com carros da Renault, Dacia, Alpine e Mobilize. A Renault Group confirmou que serão três novidades da Renault, com o Renault 4 Concept, Kangoo E-Tech Electric com versões de passageiro e o Renault 5 Concept, que pode receber novidades no evento. Já a Dacia vai ao Salão de Paris apresentar a sua nova identidade visual, em uma etapa estratégica que representa um desafio automobilístico histórico, com um novo design para adentrar um território de marca que vai além dos modelos. A Alpine confirmou a apresentação de um novo conceito que vai remeter a esportividade de hoje e do amanhã. Inédito, o conceito vai antecipar uma novidade da marca no futuro, fazendo parte da estratégia de produto e para os esportes a motor, com uma nova etapa na transformação da marca. Já a Mobilize v

Com planos de ampliar sua eletrificação dentro de alguns anos, a Renault considera criar uma divisão de elétricos, assim como a Ford fez, que faria com que todos os modelos elétricos fossem desenvolvidos por um mesmo time – o que agilizaria a criação dos carros. A divisão em dois na marca manteria o mesmo nome e tudo se manteria o mesmo, apenas um lado focando apenas em elétricos e o outro em modelos a combustão e híbridos. De acordo com o CEO da Renault, Luca De Meo, a Renault "está estudando a possibilidade de reunir suas atividades e tecnologias 100% elétricas dentro de uma entidade dedicada na França para acelerar seu crescimento". Essa informação partiu depois de uma reunião da administração do grupo com analistas, que identificaram a possibilidade. Com isso nasceria as divisões New Mobility e Mobilize, de acordo com a Agência Bloomberg , que seria diferente da divisão de modelos a combustão. De acordo com alguns rumores, a Renault pode lançar um IPO, ou uma “oferta públ

A chinesa Human Horizons, que apresentou o crossover elétrico HiPhi X em 2020 entrou com um processo judicial contra a Renault, por conta da nova marca do grupo francês, a Mobilize. O motivo, de acordo com os chineses, seria o logotipo da Mobilize ser idêntico ao da Human Horizons. “A Human Horizons Holding Co buscou uma liminar na Alemanha contra a Renault Alemanha, com relação ao uso do logotipo Mobilize. A liminar de primeira instância foi anulada pelo tribunal de apelação em favor da Renault” , disse um porta-voz da empresa ao CarScoops . Ambos os logotipos são circulares e contam com um elemento vertical ao centro. A diferente entre ambos é que o elemento vertical da Mobilize é verticalmente inclinado, em 45º, podendo até mesmo lembrar um pouco da Volvo, mas nem tão inclinado assim. A Human Horizons processa a Renault por violação de marca registrada pelas semelhanças entre o logotipo da Mobilize e o logotipo usado pela divisão HiPhi da Human Horizon. Enquanto a Human Horizons é u

A Mobilize, marca de mobilidade do Grupo Renault, confirmou que pode apostar em reforça a sua oferta em outros mercados, serviços de mobilidade e a “intenção de estabelecer operações no Brasil, onde um novo mercado de mobilidade está crescendo” , destaca a empresa em comunicado. “As atividades da Mobilize no Brasil refletem perfeitamente os serviços e soluções que queremos oferecer. Ao trabalhar em estreita colaboração com parceiros e fazer uma abordagem de 'teste e aprendizagem', oferecemos soluções tangíveis para promover a transição ambiental e melhorar a acessibilidade de mobilidade para pessoas e bens - especialmente em ambientes urbanos complexos e congestionados, como em muitas grandes cidades brasileiras” , disse Clotilde Delbos, CEO da Mobilize. Os testes começaram em 2019, em avaliação de serviços de mobilidade compartilhada com veículos elétricos e movidos a combustão têm sido oferecidos a empresas e órgãos públicos desde 2020. A Mobilize ainda conta com uma parceria

Braço comercial e elétrico da Renault, a Mobilize apresentou as primeiras imagens oficiais do seu novo modelo, o EZ-Flex. Compacto, ele foi criado como uma van compacta para entregas em perímetros urbanos. Ela conta com 3,860 metros de comprimento, 2,495 metros entre os eixos, 1,650 metro de largura e 1,880 metro de altura. O furgão ainda conta com capacidade de carga de 300km e até 3m³. “O projeto-piloto do furgão EZ-FLEX conduzido em parceria com o Renault Group para entregas em um contexto de logística urbana permitiu criar um verdadeiro diálogo entre o governo local, o operador logístico SEV e o comércio local, para cocriar a mobilidade do futuro e fomentar a atratividade do centro da cidade, que tem um papel importante no crescimento da região metropolitana. Este projeto se insere em uma política proativa do nosso município, para promover uma mobilidade disruptiva em 2025” , destacou Michael Delafosse, Prefeito da cidade de Montpellier e Presidente do Grupo Montpellier Méditerrané

Depois de apresentar as primeiras imagens no mês passado, a Mobilize, marca que é o resultado da joint-venture entre Renault e a Ezoom, apresentou o Mobilize Limo. Desenvolvido para ser um táxi, o modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, e também foi apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O carro foi criado para ser usado como um carro prestador de serviços de assinatura, ou seja, não deve ser oferecido para venda. Em seu design, ele é igual ao Ezoom Yi, com a diferença dos logotipos entre a Ezoom e a Mobilize. Seu design bem ousado com faróis no estilo bumerangue, contando com faróis superior, faróis principais e luzes diurnas DRL em LED, que desenha a frente com uma entrada de ar inferior. O logotipo da marca fica no capô. Nas laterais, destaque para o perfil ao estilo fastback, com retrovisores instalados na base das portas e com uma ampla área envidraçada. Na traseira, o sedã se destaca por conta das lanternas no estilo bumerangue, que