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Mostrando postagens com o rótulo Polestar

Volvo expande na China com um novo Centro de Design, que foi inaugurado em Xangai

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Volvo inaugura um novo Centro de Design na China, o ‘Design Studio Shanghai’, que vai contribuir no desenvolvimento de novos veículos e versões A Volvo confirmou a inauguração de um novo estúdio de design na China, chamado de Design Studio Shanghai. O terceiro estúdio de design da marca vai trabalhar em conjunto com os demais, sendo um instalado em Gotemburgo, na Suécia, e outro em Camarillo, estado da Califórnia, nos Estados Unidos. O novo estúdio de design promete ser um dos mais abrangentes de marcas de automóveis da China, tendo todas as mesmas funções que o estúdio sede de Gotemburgo, facilitando todo o processo de design, desde o conceito até a produção. As capacidades impressionantes permitem a produção de modelos em escala real para o exterior, interior, cor e materiais que podem ser usados nos carros, além de design UX. Os estúdios contam com impressoras 3D e oficinas que são totalmente equipadas para produzir modelos precisos e com mais eficiência. O estúdio também contará

Polestar 3 e Volvo EX90 tiveram início da produção adiada (de novo), mas é ainda em 2024

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Geely atrasa início da produção de Polestar 3 e Volvo EX90 por conta de bugs no software, que atrasaram a produção dos elétricos em até seis meses A Geely Group revelou detalhes e os motivos que levaram ao atraso na produção de Volvo EX90 e Polestar 3. Os dois SUVs tiveram um atraso na produção em seis meses e, de acordo com o grupo, foi motivado por conta de bugs no software da plataforma que sustenta ambos os modelos, a plataforma modular SPA2. A Volvo e a Polestar anunciaram agora que precisam de mais um tempo para solucionar os problemas que atrasaram a produção, em comunicado. As empresas se uniram para dizer que o atraso serve para “garantir uma introdução de alta qualidade do carro e maximizar os benefícios da sua tecnologia para o cliente desde o primeiro dia” . A Volvo confirmou que a produção do EX90, por exemplo, começa ainda neste primeiro semestre de 2024, ao invés do final de 2023, quando o primeiro atraso informava quando a produção começaria. O Polestar 3, também, seg

Polestar usará antiga instalação da Saab na Suécia para ser seu novo Centro de P&D

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Polestar assume nova unidade na Suécia que era da NEVS (ex-Saab) para criar seu Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, na cidade de Trollhattan A Polestar confirmou que vai estabelecer seu novo Centro de Pesquisa & Desenvolvimento na Suécia, em uma antiga unidade que era da Saab, que nos últimos anos foi conhecida como NEVS. O espaço fica na cidade de Trollhattan, na Suécia, onde a marca esportiva sueca vai fazer de seu novo espaço para pesquisas e desenvolvimento de novidades dos seus carros. O espaço conta com uma área construída de 1.393m² e vai ser conduzido o desenvolvimento de motores elétricos, inicialmente. Os primeiros motores elétricos que serão produzidos nas novas instalações são os motores de Polestar 5 e Polestar 6. Na unidade, a marca também confirma que vai testar motores elétricos e baterias. O espaço será alugado depois que a National Electric Vehicle Suécia (NEVS) fechou oficialmente suas portas. Atualmente, a Polestar conta com dois outros centros, sendo um

Polestar registra fotos de patente do Polestar 4 na China com uma nova opção de bateria

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Polestar registra imagens de patente de um Polestar 4 com uma bateria de 88kWh no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação na China A Polestar registrou as primeiras imagens de patente do Polestar 4 na China, depois dele ter sido revelado globalmente como novo produto da marca. Para ser vendido na China, qualquer veículo precisa ser registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, como forma de batismo antes da sua estreia no mercado. A diferença, é que o Polestar 4 foi registrado com duas opções de baterias, sendo que ele foi apresentado apenas com uma bateria, a de 102kWh que oferece até 600km de autonomia (WLTP). Nessa nova opção de bateria, o 4 possui uma opção de bateria de 88kWh, que pesa 2.170kg. Ambas as baterias são produzidas pela Sunwoda, que no padrão chinês (CLTC) oferece uma autonomia de 628km, enquanto a opção de 102kWh, no mesmo ciclo, oferece uma autonomia de 709km com conjunto RWD ou 631km com tração AWD. Essa bateria menor será of

Polestar apresenta novas imagens do protótipo do Polestar 5 durante o Festival de Goodwood

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Polestar revela mais imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses; elétrico vai desenvolver até 884cv A Polestar revelou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses como o quinto veículo já desenvolvido pela marca e quarto atual em linha, depois de Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. O 5 será uma espécie de um sedã cupê que vai trazer um conjunto de motores elétricos capaz de desenvolver 884cv e 91,8kgfm de torque, que potencialmente será da versão esportiva do sedã. Previsto para ser apresentado no primeiro trimestre de 2024, a marca faz os últimos ajustes antes da estreia. “Adoramos mostrar nossos protótipos mais recentes ao público em Goodwood. Com a produção começando agora no primeiro trimestre de 2024, é hora de o Polestar 3 subir pela primeira vez a famosa colina. O SUV para a era da eletricidade parece fantástico e será um carro excepcional. O mais recente protótipo

Polestar 4 estreia na linha de produção nove meses após o início da produção do Polestar 3

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Polestar confirma que a produção do Polestar 4 começa depois de nove meses após o início da produção do Polestar 3, por conta de problemas com a plataforma  A Polestar confirmou que a produção de dois dos seus novos veículos elétricos vai ter um pequeno intervalo na linha de produção. Apresentado no ano passado e com previsão de começar a ser produzido ainda em 2023, o Polestar 3 estreia na linha de produção primeiro. Já o recém apresentado Polestar 4, uma das estrelas do Salão do Automóvel de Xangai, começa a ser fabricado nove meses após o início da produção do SUV. O motivo disso tudo seria por problemas na plataforma. Não que seja um grave problema, mas a Geely Group ainda trabalha para que a plataforma modular SPA2 tenha os problemas de software solucionados. Isso já teria causado o atraso na produção também do Volvo EX90, também apresentado no ano passado. Isso fez com que ambos tivessem atrasos relacionados com a produção inicial. A informação sobre essa diferença entre Polest

Polestar apresenta na China o Polestar 4, que aparece no Salão de Xangai com até 544cv

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Polestar apresenta o Polestar 4, que estreia como quarto produto, com nova filosofia de design da marca e como um crossover elétrico que não tem vidro traseiro A Polestar apresentou oficialmente o Polestar 4, um crossover elétrico de perfil cupê, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O modelo se torna o quarto produto da marca, depois do Polestar 1, Polestar 2 e Polestar 3. Visualmente, o Polestar 4 se torna o primeiro produto da marca sino-sueca que vai trazer a nova filosofia da marca, juntamente com o utilitário esportivo Polestar 3. Agora, a novidade estreia como mais um produto elétrico, inspirado nas linhas do Precept Concept. Em termos de design, ele pode se tornar o Polestar mais diferente já apresentado. Ele vem com faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior em ‘L’ e uma parte inferior igualmente em ‘L’, porém invertido. Em ambos os faróis, os modelos tem luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, mas os faróis inferiores ainda possuem projet

Polestar confirma em teaser o fim de testes em condições quentes com o Polestar 3

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Polestar finaliza testes de desenvolvimento e revela imagens teaser do SUV em testes; apresentado ano passado, primeiro SUV da marca se aproxima da linha de produção A Polestar confirmou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 3 e, ao que parece, o SUV se aproxima da linha de produção. O modelo encerrou os testes no quente ambiente dos Emirados Árabes Unidos e caminha para estar com um ciclo de testes concluídos. De acordo com a marca, os primeiros protótipos do SUV foram para o país em agosto deste ano, junto de uma equipe de desenvolvimento de engenheiros para ajustar o sistema climático de ambientes mais quentes. Por lá, a engenharia da Polestar testou o Polestar 3 em condições realmente quentes, com testes que passam por metrópoles urbanas e nos desertos ao redor de Dubai e Abu Dhabi, em temperaturas de até 50ºC. “O programa de desenvolvimento e testes do Polestar 3 está progredindo bem e espero que a produção comece no primeiro trimestre de 2024. O Polestar 3

Polestar confirma a chegada do Polestar 2 BST Edition 230, que estreia com motor de 476cv

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Polestar 2 ganha uma versão limitada com design esportivo, chamada de BST Edition, que terá apenas 230 unidades produzidas, com nova configuração de chassi A Polestar apresentou oficialmente uma nova versão para o Polestar 2, chamada de BST Edition 230. Limitado em 230 unidades para Europa e para os Estados Unidos, ele se destaca por trazer ajustes com novas opções de cores, adesivos e materiais internos, além de ganhar um novo ajuste mecânico em termos de configuração de chassi. O modelo é quase que uma continuação do BST Edition 270. Entre os diferenciais, a novidade ganha as opções de cores Verde Nebula e Preto Space. Os modelos ainda possuem um adesivo que percorre toda a parte superior, indo do para-choque dianteiro ao para-choque traseiro, que traz o ‘2’ no capô indicando que se trata do Polestar 2. Essa faixa, no entanto, é vendida como opcional. Outras novidades se aplicam para as novas rodas de liga leve de rodas de 21 polegadas exclusivas da BST, assim como pinças de freio

Polestar apresenta a reestilização do Polestar 2, que traz melhorias de baterias e equipamentos

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Polestar apresenta o novo Polestar 2, que estreia no mercado europeu com uma nova bateria da CATL e com mudanças visuais bem sutis como meia-vida A Polestar apresentou oficialmente o novo Polestar 2, que estreia no mercado europeu e chinês com mudanças visuais bem simples. As melhorias também ficam por conta de novas baterias desenvolvidas pela CATL, que oferecem melhorias não só de rendimentos, mas também de recarga. O sedã passa a ser vendido com motores mais potentes com o conjunto de motor único, que trouxe um ganho de 68cv a mais de força. Visualmente, o design do Polestar 2 foi levemente renovado. A marca foi bem contida em trazer novidades, com uma nova dianteira que passa a ser vendido com um acabamento na mesma cor da carroceria, algo que já aconteceu com o Polestar 3, na estreia do SUV no ano passado. De acordo com a marca, a grade fechada assim é chamada de SmartZone, que esconde uma série de recursos do pacote ADAS de equipamentos. A grade mantém o mesmo formato, tendo ap

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