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A Skoda apresentou novas imagens teaser do Enyaq Coupé, que será apresentado no próximo dia 31 de janeiro. O SUV elétrico de perfil mais cupê será o primo tcheco do Volkswagen ID.5. Segundo a Skoda, foi confirmado com coeficiente aerodinâmico de 0,234Cx, por conta de um novo desenho do teto, a partir da coluna B. Visualmente, o carro deve lembrar bastante o Enyaq, com a diferença de ter um teto com um perfil bem mais cupês. Atualmente, o Enyaq conta com 4,648 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,877 metro de largura e 1,618 metro de altura, além de um porta-malas de 585 litros. Fazendo parte da linha iV, o Enyaq deve ser vendido com baterias de 55kWh com autonomia de 340km, com um motor traseiro montado no eixo que desenvolve 148cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega à velocidade máxima de 160km/h; a motorização iV50 deve contar com bateria de 55kWh, com autonomia de 340km e o desempenho é de 0 a 100km/h em 9 segundos e a máxima de 160km/h.

Apresentado há pouco mais de um ano, a Skoda prepara mais uma novidade para a linha do Enyaq na Europa. O primeiro elétrico da marca ganha, em breve, a opção Coupé. O Enyaq Coupé não era novidade para ninguém que seria desenvolvido e foi confirmado para ser apresentado no dia 31 de janeiro de 2022, possivelmente como a primeira novidade da Skoda para o ano. O carro também já foi confirmado com coeficiente aerodinâmico de 0,234Cx. Visualmente, o carro deve lembrar bastante o Enyaq, com a diferença de ter um teto com um perfil bem mais cupês. Atualmente, o Enyaq conta com 4,648 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,877 metro de largura e 1,618 metro de altura, além de um porta-malas de 585 litros. Fazendo parte da linha iV, o Enyaq deve ser vendido com baterias de 55kWh com autonomia de 340km, com um motor traseiro montado no eixo que desenvolve 148cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h; a motorização iV50 deve c

A Skoda apresentou oficialmente o novo Karoq na Europa. Primo do nosso Volkswagen Taos, o Karoq passa a ser vendido com mudanças de meia-vida no Velho Continente, que fazem o SUV ganhar uma nova cara, depois de ser apresentado em 2017. Visualmente, o SUV médio passa a ser vendido com novos faróis, que passam a ser um pouco menores mas ainda assim mantém o estilo horizontal, ganhando um pequeno degrau nas extremidades. Os faróis podem ser de Full LED Matrix, vendido como opcional. Ele ainda conta com os faróis de neblina em posição elevada, que também ganham um novo desenho e ficam um pouco maiores. Há ainda uma nova grade dianteira com borda cromada mais grossa e elementos verticais. O para-choque dianteiro também é novo e ganha uma entrada de ar que se conecta com as extremidades do para-choque, que traz um acabamento em preto brilhante. Mais abaixo ainda, quase camuflado, ele possui uma entrada de ar horizontal mais fina. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas de l

A Skoda apresentou oficialmente a primeira imagem teaser do Afriq, um carro que será desenvolvido para concorrer em ralis. O modelo deve ser a próxima criação da academia de jovens designers da marca, que todo apresentam algum projeto. A novidade será apresentada em algum momento de 2022. O carro nunca é produzido, mas serve para a academia de jovens desenvolveram um carro conceito. Contando com uma equipe de 25 estagiários, a Skoda já confirmou que esse novo veículo será batizado de Afriq e que ele deve ser apresentado possivelmente no primeiro semestre de 2022. O nome Afriq vem da participação da Skoda em competições como o Rally Dakar da África. A proposta é a de criar um carro que vai competir neste rali, mas que não sabemos se realmente ele será funcional para o mundo das competições. O desenvolvimento deste conceito contará com o apoio da Skoda Motorsport, sendo a primeira vez que a equipe terá apoio de um braço verdadeiro da marca, aumentando o vínculo com os estagiários. O Skod

A Skoda apresentou oficialmente o Slavia, um sedã desenvolvido a partir do nosso Volkswagen Virtus. O sedã compacto estreia no mercado indiano como um substituto do envelhecido Rapid, que sai de cena por lá. Visualmente, o carro conta com uma dianteira típica da marca, com faróis retangulares conectados com tecnologia em LED a grade dianteira hexagonal com barras verticais e borda cromada, enquanto o para-choque dianteiro possui linhas com uma entrada de ar inferior retangular conectada com o acabamento dos faróis de neblina. Nas laterais, o Slavia possui quase o mesmo perfil do Virtus. O sedã conta com alguns diferenciais como um novo acabamento no para-lama dianteiro em preto brilhante com contorno cromado, além dos vidros contarem com um acabamento cromado na parte inferior e retrovisores novos. Fora isso, é idêntico ao nosso sedã. Na traseira, ele também vai lembrar muito o Virtus, com lanternas retangulares que invadem a tampa do porta-malas em tamanho bem pequeno, apenas dando se

A Skoda revelou mais um teaser do Karoq, que será apresentado na Europa no próximo dia 30 de novembro. O SUV médio será renovado pela primeira vez desde a sua estreia, em 2017. Nesta mudança, o carro vai trazer importantes renovações que darão uma nova cara ao SUV. Visualmente, o carro vai contar com novos faróis maiores, mas ainda assim retangulares, ganhando um pequeno “degrau”. Ele ainda mantém os faróis de neblina em posição elevada. A grade dianteira também é nova e se destaca por contar com um novo desenho. O para-choque dianteiro ganha novas linhas, com uma nova entrada de ar inferior, maior e que nas extremidades possui um acabamento escurecido em preto brilhante. Ele também tem uma entrada de ar inferior menor, mais fina. Nas laterais, as novidades ficam pelas caixas de rodas com acabamento em preto brilhante, nesta que parece ser a versão Sportline, com aspecto mais esportivo. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas que ganham um novo desenho e invadem ma

A VAG confirmou que vai desenvolver novidades para a plataforma MQB-A0 para mercados emergentes. Essa base será usada em mercados como América Latina, Índia e Rússia, que será desenvolvida pela Skoda. Essa base mais atual será ainda mais modular, permitindo que exista vários carros de diferentes tamanhos. A informação foi confirmada pelo site Automotive NewsEurope , que detalhou a evolução da base MQB-A0. Em entrevista com Jiri Dytrych, líder do projeto da arquitetura da Skoda, confirmou que essa nova base não será desenvolvida para a Europa, como aconteceu com a base atual. Essa evolução já será pensada para mercados emergentes. A Skoda confirma que acredita que as vendas de carros nestas regiões ainda tendem a crescer 58% nos próximos 10 anos e a produção de carros a combustão não será abandonada tão cedo nestas regiões por falta de uma estrutura como mercados mais avançados com os elétricos como Estados Unidos, Europa e China. A nova plataforma vai permitir carros de tamanhos entre