Conexão Automotiva

Bestune homologa alguns dos seus produtos no mercado brasileiro e marca pode ser lançada em nosso mercado; minivan Nat/E05 é a primeira a ser homologada no país A FAW é um grupo que nunca vendeu seus produtos em nosso mercado. Pelo menos, até agora. Recentemente, a revista Quatro Rodas confirmou que a empresa estaria trabalhando com uma representação em nosso mercado, com uma das suas marcas: a Bestune. Considerada uma das mais exponentes marcas do grupo, a Bestune tem crescido bastante na China e vem amadurecendo rapidamente seus produtos. A marca estaria homologando em nosso mercado a minivan Nat (também conhecida como E05). Fomos investigar um pouco mais. Enquanto a marca Bestune homologa a sua minivan em nosso mercado, a FAW já quase chegou aqui com a Haima, em meados de 2010. A marca testou, testou e testou carros no Brasil, mas nunca chegou. Em 2013, unidades de carros da marca foram avistados aqui, mas ninguém soube o motivo dos produtos estarem aqui. Agora, mais recentemente

FAW confirma que não vai mais erguer uma nova fábrica na Itália para fazer esportivos da Hongqi, com o S9; cupê seria produzido na região da Emilia-Romagna A FAW confirmou que pode produzir seu esportivo não mais na Itália, precisamente na região da Emilia-Romagna. A joint-venture da Silk-FAW agora descartou os planos de erguer uma fábrica própria na Itália e a produção do esportivo pode ser transferida para a China, sede da Hongqi. A empresa de engenharia Silk EV confirmou que não tem mais interesse em produzir na Itália, depois de terem fechado um acordo pela região da Emilia-Romagna em 2021, para a produção do Hongqi S9. De acordo com informações da Agência Reuters , a Silk-FAW não deu detalhes sobre o fim do interesse em produzir na Europa, mas autoridades da região da Emilia-Romagna confirmou para a agência de notícias, a decisão final dos chineses. Informações dão conta que os italianos estariam investigando a LFM-Seda, onde a polícia fiscal da Itália visitou funcionários de um

A Volkswagen confirmou um investimento maciço na China para o desenvolvimento de modelos elétricos. Junto de três parceiros, a Volkswagen deve fazer o investimento de 15 bilhões de euros em mobilidade na China, maior mercado de carros eletrificados do mundo. O plano prevê que os investimentos devem valer para 2020 a 2024 e o projeto tem a ver com 15 diferentes modelos de carros movidos a bateria ou híbridos plug-in. De acordo com a Volkswagen AG, o investimento deve ser feito em parceria da FAW Group, SAIC Motor e JAC. A marca deve começar a produzir elétricos na China, da linha ID, a partir de outubro. Os modelos devem ser feitos sobre a plataforma modular MEB, sendo que o ID.3 deve estrear as linhas de produção e abrir caminho para o ID.4, que também será feito na China. De acordo com a VAG, as baterias dos modelos deve ser fornecida pela CATL, Guoxuan e A123. Por exemplo, o ID.4, última novidade elétrica da marca Volkswagen apresentada no mundo, deve ser feito na fábrica de Anting,