Conexão Automotiva

Porsche presta homenagem ao 356 com um Vision 357 Concept, que estreia como uma prévia sobre como seria a nova geração do primeiro carro da marca A Porsche apresentou oficialmente um conceito que antecipa como poderia ter sido uma nova geração do 356, primeiro carro desenvolvido pela marca alemã. Com isso, nasceu o Vision 357 Concept, uma homenagem também ao clássico. Parte comemorativa dos 75 anos da Porsche, o conceito é apenas um estudo de design sem nenhuma intenção de virar um modelo de produção. O intuito aqui é comemorar o aniversário da marca e reviver seu passado. A novidade foi desenvolvida pelo Style Porsche Team. “Criamos um presente de aniversário muito especial na forma do Porsche Vision 357, que usa o 356 como base para enfatizar a importância do nosso DNA de design. O estudo de design é uma tentativa de combinar passado, presente e futuro com coerência, apresentando proporções que lembram seu arquétipo histórico e detalhes que visualizam as perspectivas para o futuro.

Ferrari já trabalha no sucessor do 812, que deve ser apresentado dentro de alguns meses; superesportivo é testado com mula do 812 e do Roma A Ferrari já trabalha em um substituto do 812, que será apresentado em alguns meses. O esportivo já roda em testes com mulas, usando desde o atual 812 como mula, como também a Roma. O novo modelo usou uma mula do 812 Competizione, apresentado em meados de 2021 como reestilização do modelo atual. Os testes devem estar relacionados principalmente com o motor V12, que pode ficar mais potente que o 812 Competizione. Ainda não há muitas informações sobre o novo motor V12, se ele será o mesmo 6.5 V12 do 812 atual ou se será um novo. Também não há informações se esse motor será puramente a combustão ou terá algum nível de eletrificação, a fim de reduzir as emissões de poluentes. Esse passo de eletrificação seria importante para a marca aumentar a sua potência, assim como a Lamborghini vai fazer com o sucessor do Aventador, por exemplo, o Revuelto. Esse

Volvo confirma que está interessada no desenvolvimento de um novo esportivo, que deve nascer como um modelo puramente elétrico: “um pouco de tempero” A Volvo confirmou que pode estar em busca de um novo esportivo, depois de ver a Polestar se tornar uma marca independente da sua linha. Após essa expansão da nova marca, a Volvo ficou restrita e sobrevivendo de modelos civis, sem nada muito esportivo. No entanto, os suecos tem o desejo de voltar a oferecer uma pimenta a mais, a fim de dar um tempero. Ao mesmo, esse é o desejo do Diretor de Operações da Volvo Car, Bjorn Annwall, em entrevista. Para o australiano CarSales , Annwall confirmou que a marca pode apresentar novidades em um futuro, mas sem revelar muitas informações a respeito. “Cada marca de carro precisa de um pouco de tempero que ajude a ultrapassar os limites do que o carro realmente é, e acho que a Volvo também deveria ter esses produtos automotivos complementares” , afirmou. O último esportivo em linha pela Volvo foi o C7

Nova geração do Toyota Supra deve aparecer como um modelo puramente elétrico em sua sexta geração, que será desenvolvido sem apoio da BMW A Toyota já trabalha em uma nova geração do Supra. O cupê apresentado em 2018 ainda deve ganhar uma mudança visual desta geração, mas uma sexta geração já está em desenvolvimento inicial pelos japoneses. O motivo disso é que a nova geração será inteiramente criada pela Toyota e não terá mais o apoio técnico da BMW, visto que o atual Supra foi criado em conjunto com o BMW Z4. Inclusive, um é um cupê e outro é um roadster por um motivo de não concorrência. Com uma nova geração inteiramente criada pelos japoneses, o novo Supra ainda vai nascer como um modelo puramente elétrico. Pelo menos é isso que os rumores dão conta de que vá acontecer em meados desta década. Segundo o Motor.es , o esportivo deve ser lançado até mesmo antes do tempo e pode novamente não agradar os mais puristas do cupê. Isso porque agora estaremos próximos de um Supra EV, enquanto

Bugatti produz única unidade do Chiron Profilée, que se torna o carro mais caro em leilão, custando 9.792.500 euros, o equivalente a R$ 52.450.000 A Bugatti confirmou que o Chiron Profilée, de unidade exclusiva, foi leiloado e se tornou o carro mais caro em um leilão recentemente. De acordo com a marca francesa, o Profilée foi produzido Atelier em Molsheim, França. O lance vencedor e que levou o Profilée para casa teve 9.792.500 euros, equivalente a R$ 52.450.000! O cupê será uma das mais especiais. Além de marcar o fim de linha do esportivo, ele também será produzido em unidade única. “Com apenas um Chiron Profilée já definido, era importante para nós oferecer a oportunidade de adquirir este pedaço da história para o maior número possível de pessoas e ficamos entusiasmados com o entusiasmo da comunidade automotiva global para este carro muito especial. Os licitantes reconheceram claramente a importância e o valor do Chiron Profilée, com uma intensa rivalidade e um preço que coloca e

Aston Martin apresenta a série especial 770 Ultimate Edition para o DBS, que marca o fim da produção do esportivo e do motor V12, em série de 499 unidades  A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS 770 Ultimate Edition, que marca o início do fim de linha do esportivo e do motor V12. O esportivo inglês desembarca com uma série especial de 499 unidades numeradas, sendo 300 unidades do cupê e posteriormente a marca apresentará outras 199 unidades do Volante, a versão conversível do DBS. O esportivo estreia com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento cromado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Há também detalhes em fibra de carbono esp

Chevrolet apresenta a primeira versão híbrida do Corvette com o E-Ray, que desembarca com carroceria cupê e conversível e com motor de 655cv A Chevrolet apresentou oficialmente o primeiro Corvette com motor eletrificado da história. Trata-se do Corvette E-Ray, que estreia nos Estados Unidos com carroceria Coupé e Convertible. O modelo estreia com um motor híbrido (HEV) e com tração nas quatro rodas. Ele alia o motor 6.2 V8 do Stingray, que desenvolve 502cv e 65kgfm junto de um motor elétrico de 162cv e 17,3kgfm que, juntos, desenvolvem 655cv. O modelo é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, o mesmo do V8. O modelo ainda é equipado com uma bateria pequena, de 1,9kWh e de íons de lítio. A bateria é instalada sobre os bancos dianteiros e pode mover o Corvette em velocidades de até 70km/h. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, sendo 0,1 segundo mais rápido que o Corvette Z06. O ¼ de milha ele cumpre em 10,5 segundos, com uma velocidade de 209km/h. A Chevr

Novata 777 Motors apresenta as primeiras imagens do seu primeiro automóvel, batizado de Hypercar; italiana oferece um cupê de 730cv e limitado em sete unidades A Itália é realmente um celeiro de marcas de superesportivos. Atualmente, o país é berço de uma série de marcas icônicas e de uma série de outras que querem ficar conhecidas pelo grande público. A mais nova aposta é a 777 Motors, que apresentou as primeiras imagens do Hypercar, seu primeiro carro. Cada uma das sete restritas unidades que serão produzidas será vendida por 7 milhões de euros. Cupê terá uma série de novidades para custar o que custa. A 777 desenvolveu o seu carro para rodar apenas em circuitos, não podendo ser emplacado. A marca ainda confirmou que a novidade é, na verdade, um ‘laboratório’ de novas soluções que serão testadas para um futuro esportivo, algo como o que pode ser aprimorado e o que pode ser mantido pela nova marca. O Hypercar, visualmente falando, se aproxima bastante de carros que competem nas 24 H

Mada apresenta o seu primeiro automóvel no Afeganistão com o Mada 9, um hiperesportivo que traz um motor de... Toyota Corolla Hatchback? Após sofrer um golpe de estado e voltar a ter uma dura ditadura, o Afeganistão apresentou um hiperesportivo. Sendo um mercado que volta e meia sofre com algum embargo, a Mada surge como uma solução de um hiperesportivo para os afegãos que podem pagar. Apresentado como Mada 9, o novo modelo tem linhas bem invocadas, com soluções simples e com uma mecânica decepcionante. Visualmente, o Mada 9 é mais uma aventureira que surge com um carro com as pretensões de ser um supercarro, mas tem soluções que são simples. Na dianteira, ele possui faróis em LED e uma entrada de ar central com logotipo da marca ao centro e com uma entrada de ar, tendo ainda umas entradas de ar verticais nas extremidades, com uma grelha com estilo em colmeia. O capô é mais alto ao centro e nas extremidades ele tem para-lamas dianteiros mais altos. A parte inferior ainda possui split

Aston Martin revela as primeiras imagens do substituto do DB11, o possível DB12, que será apresentado no dia 24 de maio como o novo superesportivo inglês A Aston Martin apresentou as primeiras imagens de patente de um novo superesportivo que será apresentado ao mundo, no próximo dia 24 de maio. O modelo é tido como substituto do DB11 e tem tudo para ser batizado de DB12. O novo modelo vai continuar como um GT, ou seja, deve ter espaço para quatro ocupantes, apesar dos ocupantes da segunda fileira de bancos terem um espaço bem limitado. “Os valores centrais de alto desempenho e ultraluxo estão liderando a próxima geração de carros esportivos da Aston Martin, e este primeiro modelo será um exemplo impressionante do que está por vir. Uma geração que verá todos os modelos da Aston Martin caracterizados por desempenho prodigioso e dinâmica de direção precisa, integração perfeita de tecnologias avançadas e estilo sublime e acabamento impecável pelos quais a marca é reconhecida há muito tem