Conexão Automotiva

Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5, que será apresentado em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, mas mantendo características  A Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5 (também conhecido como Miata), o famoso roadster compacto que tem fãs por vários países do mundo por conta da sua configuração que alia baixo peso a um motor aspirado. A nova geração é esperada para ser lançada em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, de acordo com as primeiras informações a respeito desta nova geração. A quinta geração do esportivo compacto vai manter o porte compacto e muito provavelmente siga como uma geração evolutiva. Com um plano de eletrificação em vigência até meados de 2030, a Mazda precisa reduzir as emissões de poluentes de quase toda a linha. Para isso, a nipônica vai eletrificar seus carros de todas as maneiras possíveis, indo desde um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) até um conjunto puramente elétrico (BEV). Muito provavelmente, não s

Ferrari está com alta demanda por 296 GTB e Purosangue, que são dois veículos que só vão ter pedidos aceitos novamente a partir do ano que vem A Ferrari e algumas marcas de veículos supercaros parecem que em nada tem a sofrer com a falta de demanda. De acordo com a marca, existem dois veículos que tem uma demanda tão alta que novos pedidos só serão aceitos a partir de 2024. E olha que são pedidos e não a fila de espera. Essa é ainda maior, especialmente para dois produtos: 296 GTB/GTS e Purosangue. A informação foi confirmada por meio do Presidente da Ferrari, John Elkann, que prevê número recorde de pedidos. Em entrevista para a Agência Reuters , Elkann confirmou que a Ferrari vem recebendo uma grande quantidade de pedidos e desde a apresentação do Purosangue, a marca recebe mais pedidos do que realmente deseja atender. Por ano, a italiana quer e vai produzir apenas 3.000 unidades do SUV e não há previsões de aumento dessa produção. O motivo estaria ligado com a manutenção da exclus

Yangwang é a nova marca da BYD que apresentou o hiperesportivo U9 que é capaz de rodar com três rodas e de dar pequenos saltos graças à suspensão Disus-X  A Yangwang confirmou mais alguns detalhes do seu hiperesportivo elétrico, o U9, que foi apresentado no início do ano junto com o U8. No caso do esportivo, a marca chinesa apresentou algumas configurações em que ele é capaz de ter recursos que nenhum outro veículo possui – pelo menos até o momento. Seu sistema de suspensão, chamado de Disus-X, possui algumas funcionalidades que vão desde ajudar o carro a andar em três rodas, caso uma seja perdida, até mesmo conseguir dar pequenos saltos. Oi!? É isso mesmo. A Yangwang desenvolveu os dois recursos que parecem ser bem estranhos. A suspensão possui o Sistema Inteligente de Controle de Corpo de Amortecimento (Disus-C), Sistema de Controle de Corpo Hidráulico Inteligente (Disus-P) e Sistema de Controle Inteligente de Corpo de Ar (Disus-A). “O sistema BYD DiSus é o primeiro sistema de cont

Lançado em 2003, Bentley comemora aniversário de 20 anos do Continental GT com a série especial GT S Edition, apresentada no Salão de Xangai, na China A Bentley comemora o aniversário de 20 anos do retorno do Continental GT, que aconteceu em 2003. Para comemorar o fato, a marca inglesa apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, neste ano, o GT S Edition, que marca o aniversário de duas décadas do esportivo. Ele possui uma série de novidades criadas a partir da Mulliner, desde emblemas comemorativos e novos acabamentos. O modelo apresentado para comemorar o aniversário de 20 anos do Continental GT possui uma cor Magnetic Dark Grey metálico. Ele possui todos os detalhes que eram cromados em preto e possui rodas de 22 polegadas, com dez raios. A Bentley também adicionou pinças de freio em vermelho. Assim como o exterior, esse contraste entre cinza e vermelho está presente também no interior. Ele possui acabamento em dois tons, com o couro Beluga e Hotspur com Piano Black, enq

Bentley apresenta o Batur com modificações da Mulliner e com três modelos diferentes como o Nebula, Supernova e Hyperspace, com combinações diferentes  A Bentley apresentou oficialmente o Batur com modificações criadas pela Mulliner. Sendo um dos carros mais exclusivos da marca criados recentemente, os consumidores do Batur podem fazer com que ele se torne ainda mais únicos com as combinações que a divisão de personalização oferece ao cupê. A equipe Mulliner possui algumas áreas como cores, materiais e acabamentos da Bentley, voltando para a exploração das diferentes especificações, com materiais e acabamentos espaciais que remetem à jornada de exploração. Entre um dos itens de personalização, a Bentley pode aplicar fibra de carbono e materiais de alto desempenho feitos de linho, como uma superfibra sustentável. O uso de componentes em couro também usa materiais sustentáveis como um processo de produção que usa menos água e aldeído, com um couro que foi desenvolvido emitindo um baixo

Honda registra nome Prelude em patentes no United States Patent and Trademark Office; cupê saiu de linha em 2001, na quinta geração, e pode acabar voltando A Honda não tem mais nenhum modelo compacto de duas portas em seu portfólio desde o fim de linha do Civic Coupé, que morreu na geração anterior. No fim, a Honda aglutinou todo os cupês que teve na década de 1980 e 1990 no Civic, mas agora não possui nenhum. No entanto, essa história pode mudar em questão de alguns meses. Isso porque a japonesa registrou em patentes novamente o nome Prelude, que pode marcar o retorno do esportivo como um cupê compacto de duas portas. Lançado pela primeira vez em 1978, o Prelude viveu até 2001, tendo cinco gerações na conta – que mudaram rapidamente enquanto o modelo foi vendido. A primeira geração, por exemplo, viveu entre 1978 a 1982, com a segunda geração sendo revelada em 1982 e ficando em linha até 1987. A terceira geração apareceu em 1987 e ficou no mercado até 1991 (este, apesar de ser chamad

Apresentado como protótipo em 2020 e como conceito em 2021, a Bugatti aprimorou novamente o Bolide para ser visto como versão final de produção A Bugatti apresentou a sua versão final do Bolide, que começa a ser produzido em 2024 como uma nova opção de esportivo da marca. O modelo foi antecipado pela primeira vez em 2020, passou por primeiros ajustes em 2021 e surgiu os pedidos de que ele se tornasse uma versão de produção, com uma tiragem de 40 anos. Tornando ele mais próximo de um veículo de produção, a francesa apresentou o Bolide em sua versão que será produzida em Molsheim, na França, a partir do ano que vem. O modelo recebe apenas pequenos ajustes para se tornar uma versão de produção. Isso fica claro a partir da dianteira, que passa a contar com um novo difusor de ar frontal com novos apêndices aerodinâmicos que ajudam no fluxo aerodinâmico e também cria um maior downforce. Falando nele, o downforce gerado pelo design do Bolide permite que ele tenha 3.000kg de carga aerodinâmi

Após lançamento do novo Mustang, Ford já começa os trabalhos para desenvolver as versões mais picantes do cupê, como o GT500, esperado para meados de 2025 Após um ano da apresentação da sétima geração do Mustang, a Ford trabalha nas demais versões que o cupê possui. Para isso, a marca trabalha em versões como a GT500, que saiu de linha neste ano de 2023, com a geração anterior do esportivo. O modelo viverá um hiato, assim como acontece com a troca de cada geração e retorna dentro de alguns anos. O que ninguém imaginava, é que essa informação fosse dada pela própria Ford. Descoberto pelo fórum Mustang7G , a sétima geração do GT500 fará sua estreia em 2025, já como linha 2026 – ou seja, deve ser lançado nos Estados Unidos no segundo semestre de 2025. A informação está em uma placa no Museu do Proprietário do Mustang. Apesar de especulativa, a placa revela até o período de tempo em que o veículo será apresentado, definindo sua estreia para 2025, no mais tardar em 2026: “O Shelby GT500 s

Hispano Suiza confirma primeira imagem teaser do seu futuro esportivo, que será chamado de Sagrera e que será apresentado em 2024 como substituto do Carmen A Hispano Suiza retornou ao mundo dos automóveis com um hiperesportivo chamado Carmen, que tinha uma produção limitada de veículos e agora confirma que a novidade vai ser batizada de Sagrera. Em 2024, a marca confirmou que será a estreia deste novo esportivo, que marcará o aniversário de 120 anos da empresa, fundada em 1904. Assim como nomes Carmen e Boulogne, o próximo veículo será batizado de Sagrera. Esse nome é muito importante para a marca espanhola porque foi para onde a fábrica da marca se mudou, em 1911. Em Barcelona, a Hispano Suiza se mudou para o bairro conhecido como ‘La Sagrera’, que é conhecida por ser uma área industrial da cidade e foi onde a Hispano Suiza fundou uma grande fábrica no século passado. Na época, a unidade fabril tinha uma área construída de 50.000m², com a unidade recebendo expansão nos anos seguinte

Genesis revela as primeiras imagens teaser de um conceito chamado de Vision GT Digital Hypercar Concept, que só será físico no mundo digital mesmo A Genesis apresentou as primeiras imagens teaser de um novo conceito que será apresentado no próximo dia 2 de dezembro. O modelo em questão é chamado de Vision GT Digital Hypercar Concept, que estará disponível para qualquer um guiar – desde que você tenha o Gran Turismo 7 e as últimas atualizações do jogo. Criado para uma das franquias mais conhecidas do mundo, o conceito não terá uma versão física, pelo menos por enquanto. Com isso, só se terá acesso ao cupê no jogo. Mesmo assim, conceitos de videogames geralmente trazem alguns possíveis detalhes de futuros lançamentos das marcas. Como são conceitos, podem antecipar o que será visto em futuros veículos da Genesis, especialmente com rumores de que a empresa pode desenvolver um esportivo nos próximos anos. Visualmente se observa que o modelo vai trazer uma atualização da filosofia atual de

Apresentado recentemente na China, Neta registra primeira imagem de patente do seu cupê elétrico, o GT, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial A Neta é uma marca chinesa que vende alguns modelos elétricos na China, sendo uma das marcas que está em expansão no gigante mercado asiático. Lá, o esportivo, assim como os demais produtos da marca, são elétricos. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril deste ano, o esportivo elétrico foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, aqui no Brasil. Sendo um cupê 2+2 de uma marca mais generalista e com uma proposta esportiva, ele pode vir um duplo motor elétrico. O esportivo estreia com um design que é bem diferente do que esperamos de um cupê, principalmente por conta do design da dianteira. Ele se destaca pelos faróis com um desenho em ‘L’, com luzes diurnas em três pequenas barras de iluminação diurna (DRL) na parte superior e uma barra afilada na parte inferior dos faróis, também com

Aston Martin apresenta a evolução do DB11 com o DB12, que estreia primeiro com a carroceria cupê e apresenta o motor 4.0 V8 que entrega bons 680cv  A Aston Martin apresentou oficialmente o seu novo esportivo da linha DB, o DB12. Continuando com o legado de David Brown, um dos donos da marca, que começou a ser homenageado em 1948. Completando 75 anos da história dos DBs dentro da marca, a inglesa apresentou o DB12 como uma evolução do DB11. O cupê foi apresentado como uma larga atualização do antecessor, mudando boa parte do seu design externo e uma revolução interna – além de ganhar uma mecânica muito mais interessante. Fazendo parte também do aniversário de 110 anos da Aston Martin, o DB12 se destaca por contar com um design que possui faróis ovalados que possuem um pequeno prolongamento na parte superior para as laterais. Os faróis ainda possui três pontos de luzes diurnas (DRL) em LED e projetores em LED logo abaixo, chamados de Auto High Beam (AHB). Ele ainda traz a característic