Conexão Automotiva

A Porsche apresentou oficialmente o novo 718 Cayman GT4 RS no mercado brasileiro. Revelado no final do ano passado, o 718 Cayman GT4 RS se diferencia principalmente por conta do seu motor Boxer e seu design. O design foi retrabalhado para fazer o Cayman GT4 RS mais leve. Falando nisso, para ser mais leve, a Porsche tratou de fazer com que o 718 Cayman GT4 RS perder 22kg. Agora são 1.415kg. Com isso, ele adota um novo capô com novas saídas de ar e um para-lama dianteiro em fibra de carbono, enquanto que na traseiro o vidro traseiro é mais fino. O para-lama dianteiro ainda tem uma saída de ar adicional. No interior, ele ganha tapetes leves também economizam o peso porque reduzem a quantidade de material de isolamento. Os painéis leves das portas com tramas abertas de tecido e redes nos compartimentos de armazenamento completam a busca para eliminar cada grama desnecessária. Ele ainda pode ser vendido com o pacote Wissach, que é vendido como opcional. Ele agrega capa dos retrovisores, asa

A McLaren apresentou um novo hiperesportivo. O Solus GT aparece como um carro desenvolvido especialmente para o Gran Turismo Sport, mas que ganhará vida numa produção limitada em 25 unidades. Apresentado durante o Monterey Car Week, o carro estará disponível nos Gran Turismo para PlayStation 4 e 5. O McLaren Solus se destaca principalmente por conta da sua mecânica, com destaque para o motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 842cv e 66,3kgfm, acoplado a uma transmissão sequencial de 7 marchas com uma caixa que traz alumínio e painéis de magnésio. Com esse conjunto, o inglês acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. Ainda falando sobre sua mecânica, a McLaren confirmou que o Solus é equipado com uma suspensão traseira montada junto com a transmissão. O Solus ainda possui um peso menor que a força downforce que seu design gera. Ele pesa menos de 1.000kg, por conta da sua carroceria ser muito leve. O desenho do carro gera 1.200kg de downforce, o que ajud

A Czinger apresentou as primeiras imagens do seu novo esportivo, o 21C V-Max, que é uma evolução do 21C. Basicamente, a novidade aparece como uma versão com a traseira alongada, ao melhor estilo de um Bugatti Chiron Super Sport. Visualmente, o superesportivo se destaca por trazer a mesma dianteira do 21C, de quem, claramente, deriva. Isso indica que ele possui frente curta e alta, com os faróis verticais e um splitter pronunciado na dianteira, além de uma abertura para entrada de ar na parte inferior. Ele conta com grandes saídas e entradas de ar nas laterais, sendo a saída no para-lama dianteiro e a entrada de ar no para-lama traseiro. O para-lama dianteiro conta com apliques aerodinâmicos e o retrovisor externo fica no para-lama dianteiro. A porta lateral possui abertura vertical e as rodas laterais contam com uma capa de proteção aerodinâmica. Ainda na lateral, ele ganha novas saias laterais. A principal mudança fica por conta da traseira, que recebe um novo desenho e uma cauda ais

A Genesis apresentou novas informações do X Speedium Coupe Concept, apresentado em abril deste ano, durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque ( veja aqui ). Durante o Pebble Beach Concours d’Elegance, a Hyundai resolveu apresentar mais detalhes do conceito ao mostrar o seu interior. De acordo com informações, o interior do carro foi desenvolvido nos cinco meses desde que o exterior foi apresentado. A Genesis ainda confirmou informações que o interior foi inspirado na arquitetura coreana e apresenta um ‘design redutivo’ e que ‘linguagem de forma minimalista e pura pontuada por fortes elementos de design’. O carro conta ainda com um layout assimétrico que é orientado ao motorista, com destaque para o próprio cockpit. O volante conta com dois raios e tem base achatada. Há ainda um quadro de instrumentos com tela digital e curva. Existe um “indicador de saída do motor montado no centro projetado em um estilo 'newtro', que é um forte contraste com os medidores de RPM encontrados n

A Lamborghini entregou as primeiras unidades do Countach. O hiperesportivo começou a ser entregue num lote de 4 unidades nos Estados Unidos, durante o Monterey Car Week. As entregas tiveram a presença de Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini, junto ao Chefe de Design, Mitja Borkert, e ao Diretor Técnico, Rouven Mohr, para a entrega das primeiras unidades. “Ao iniciarmos as primeiras entregas do Countach nos EUA para nossos valiosos clientes, é uma honra apresentar essas obras-primas aos seus proprietários no Lamborghini Lounge Monterey. O Countach inspirou o DNA de design da Lamborghini por décadas e foi justo entregarmos o novo Countach LPI 800-4 durante a mundialmente famosa Monterey Car Week celebrando a excelência automotiva. É sempre muito especial para mim experimentar a emoção e a emoção que um cliente sente ao ver seu Lamborghini pela primeira vez.” , comentou Winkelmann. O Countach é equipado com motor 6.5 V12 que desenvolve 780cv de potência 73,4kgfm associado j

A Bentley confirmou a estreia do seu novo esportivo desenvolvido em parceria com a divisão Mulliner. Trata-se do Batur, que substitui o Bacalar como um novo carro de produção limitada. De acordo com os ingleses, serão 18 unidades produzidas do Batur. De acordo com a marca inglesa, o Batur foi desenhado pelo Diretor de Design da Bentley, Andreas Mindt, trazendo uma linguagem de design totalmente nova para a Bentley, com recursos clássicos do passado reinterpretados em formas novas e mais limpas que contam com o uso de contraste para fornecer definição. De acordo com a Bentley, o nome Batur vem de um corpo de água natural, que é um lago. Este fica localizado em uma cratera de 88 metros de profundidade e 16km² em Kintamani, na ilha de Bali, na Indonésia. O nome é uma sequência que estreou com o Bacalar, que é o nome de uma lagoa na península de Yucatán, no México. Em seu design, a Bentley já deixou claro que o Batur antecipa como serão os futuros carros da Bentley. Isso indica que ele é u

A Zenvo confirmou que vai desenvolver um novo superesportivo. O novo modelo será apresentado em 2023 e foi confirmado por Jens Sverdrup, Presidente e Diretor de Comunicação da Zenvo, disse em entrevista que o carro terá um desenho mais clean e vem com um novo chassi modular de fibra de carbono, com um motor V12 Twin-Turbo Hybrid. A estimativa é que o carro tenha cerca de 1.500cv a 1.800cv de potência, tendo um câmbio novo, que pode ser de oito marchas. O executivo ainda confirmou que o carro não terá muitas unidades produzidas, assim como acontece hoje com o TSR-S. De acordo com as primeiras informações, o carro terá duas versões, com um conjunto híbrido. O eixo dianteiro será movido por um motor elétrico e o eixo traseiro será tocado pelo motor V12. Uma segunda versão deve ser destinada apenas a um motor V12. “Pode ser que façamos algo como um hipercarro júnior, isso seria um próximo passo natural. Não é um SUV. Temos muitos negócios chegando para coisas como nossas caixas de câmbio e

A KTM apresentou a segunda geração do X-Bow GT-XR, que estreia na Europa como um esportivo da marca. Na dianteira, o X-Bow possui faróis horizontais com iluminação em LEDs. O para-choque dianteiro é pronunciado e com uma ampla entrada de ar inferior. Nas extremidades, o esportivo possui faróis de neblina horizontal, assim como repetidores de seta. O capô ainda possui linhas aerodinâmicas. O carro ainda tem um limpador central. Visto de lateral, o carro possui uma abertura pelo teto, com o teto se elevando com o para-brisa dianteiro e os vidros laterais. A lateral ainda possui uma saída de ar lateral vertical, tendo alguns frisos que nasce no para-choque dianteiro e vai até próximo o para-lama traseira. O para-lama traseiro tem um para-lama mais pronunciado. De traseira, ele lanternas simples com iluminação em LED juntas de saídas de ar com frisos horizontais e refletores em posição intermediária. Há ainda uma saída de ar no para-choque traseiro e o destaque fica por conta de um aerofól