Conexão Automotiva

McLaren revela as novas imagens de desenvolvimento do W1 no Círculo Polar Ártico, na Suécia, com testes que se prolongaram até o início de 2025 A McLaren revela novas imagens teaser do desenvolvimento do W1, que apareceu em testes no Círculo Polar Ártico, em condições extremas de inverno na Suécia. Por lá, a marca confirmou que o cupê hiperesportivo passou por testes rigorosos para validação dos principais sistemas e também para testar as habilidades do modelo em condições abaixo de zero. Não só abaixo de zero, mas em temperaturas de -20ºC. De acordo com a marca inglesa, o W1 passou por otimizações de chassi e do controle de tração. Os testes também avaliaram o sistema de vetorização de torque e dos sistemas de programa de estabilidade eletrônica em superfícies de aderência ultrabaixa. Vale destacar que o W1 possui um motor 4.0 V8 Biturbo híbrido capaz de desenvolver 1.275cv de potência e torque de 136,6kgfm. Na Suécia, a marca também testou um pouco mais do cupê como o seu sistema h...

Ford confirma que motor V8 estará em linha no Mustang por muitos anos, mesmo com avanço dos esportivos BEVs; pré-venda mostra preferência pelo V8 e manual A Ford confirmou que o Mustang não deve seguir o caminho da eletrificação como acontecerá com seus concorrentes, Dodge Challenger e Chevrolet Camaro. A marca do oval azul destacou que o esportivo deve se manter em linha com o motor V8 por muitos anos ainda, inclusive na próxima década. Isso é o que Jim Owens, Gerente Global da marca Mustang, disse em entrevista. Além disso, a pré-venda do Mustang desta geração nos Estados Unidos mostrou justamente a preferência pelo motor V8 e pelo câmbio manual. Em entrevista, Owens disse ao site australiano Drive que o motor V8 deve continuar em linha “enquanto pudermos” . Ele foi questionado pelo fato de os rivais estarem caminho para um caminho oposto. "Esta não é a primeira vez que o Camaro e o Challenger não estão conosco. Então, houve momentos em que esses produtos não estavam no segme...

Porsche confirma que 911 deve ser o último produto da linha a ganhar uma opção de motor elétrico e vai manter motor a combustão pelo “maior tempo possível” A Porsche confirmou que o ícone 911 deve continuar como um modelo a combustão pelo maior tempo possível. O esportivo da marca alemã deve continuar por muito tempo com motor a combustão e o máximo de eletrificação que deve receber é trazer os motores híbridos. Os demais membros da linha Porsche devem ganhar opção de motor elétrico em suas novas gerações, podendo conviver com algumas opções híbridas, mas este não é o caso do 911 – que terá motores a combustão e híbridos em sua linha. A informação foi confirmada por meio de Karl Dums, responsável pela área de Desenvolvimento de Combustíveis Elétricos na Porsche, que admitiu que a "estratégia, em primeiro lugar, é migrar para a mobilidade elétrica" . No entanto, o executivo confirmou que vai continuar produzindo o 911 com motor a combustão "pelo maior tempo possível...

Aston Martin confirma que Valhalla será o primeiro produto da marca a ser eletrificado, com motor híbrido plug-in (PHEV); outros produtos devem seguir eletrificação A Aston Martin confirmou que vai iniciar seu plano de eletrificação no mundo com os primeiros híbridos plug-in (PHEV) que devem ser vendidos pela empresa inglesa. O plano é que os primeiros produtos da marca cheguem nos próximos anos, a começar pelo Valhalla. O hiperesportivo será o primeiro produto a vir com um motor PHEV, mas não será o último. Depois do lançamento da versão de produção da novidade, outros produtos vão receber a opção de motor plug-in e elétrico até meados de 2030. Com o lançamento do Valhalla ainda para 2025, a marca deve começar a lançar os demais membros da linha com motor plug-in em meados de 2026, inicialmente. Com isso, é possível os veículos Vantage e DBX sejam as opções iniciais para receberem os motores eletrificados. "Nossa jornada de eletrificação começará com o Valhalla, nosso primeiro ...

Aston Martin confirma que as 110 unidades do Valour esgotaram em poucos mais de duas semanas de vendas; com motor V12 de 715cv e custa US$ 2 milhões A Aston Martin confirmou que o seu esportivo comemorativo de 110 anos de fundação, o Valour, já está 100% esgotado. De acordo com as informações, ele esgotou todas as 110 unidades em 15 dias, pouco mais de duas semanas após a sua apresentação ao mundo. O esportivo foi lançado com uma produção limitada de 110 unidades e cada uma delas custando entre 1 milhão e 1,5 milhão de euros. Com isso, ele só será produzido e entregue aos seus donos. Inspirado no one-off chamado de Victor e do protótipo de corrida RHAM/1, o Valour vai contar com uma ação com seus proprietários.  A marca confirmou que vai convidar os compradores para personalizar sua unidade. Essa personalização deve ocorrer por meio da divisão Q, da Aston Martin. Essa divisão oferece pinturas exclusivas, acabamento da carroceria em fibra de carbono exposta e uma série de opções de ...

Lamborghini confirma que produção do Revuelto está esgotada por dois anos na fábrica de Sant'Agata Bolognese, na Itália; hiperesportivo híbrido tem 1.015cv A Lamborghini confirmou que a produção do Revuelto está esgotada por mais de dois anos, na fábrica de Sant’Agata Bolognese, na Itália. O hiperesportivo italiana começou a ser produzido há alguns meses e possui uma grande procura e fila de espera. Ele ainda é o primeiro produto a contar com o processo de produção chamado de Manifattura Lamborghini Next Level, que traz uma série de evoluções para a produção do Revuelto – e que deve ajudar na produção dos futuros produtos da marca italiana. “Para fabricar o Revuelto, entendemos que precisávamos ir além. É um carro híbrido altamente personalizável, mas construído com técnicas artesanais tradicionais. Elevamos o padrão de produção, criando o que chamamos de Manifattura Lamborghini Next Level: um sistema de produção com as pessoas sempre em seu centro, mas que adaptamos para entrega...

Honda se prepara para o retorno de dois esportivos até 2030, sendo que um deles deve ser eletrificado e deve ser o NSX; outro modelo, que chega antes, é incógnita A Honda deve lançar dois novos esportivos até meados de 2030. A marca japonesa confirmou as novidades no seu aniversário de 75 anos e o presente de aniversário deve ser novos esportivos – assim como aconteceu no aniversário de 50 anos, quando a marca apresentou o S2000. Agora, no aniversário de 75 anos a marca deve apresentar um novo esportivo compacto e confirmou outro modelo superior – que possivelmente seja a nova geração do NSX. Antes, o esportivo menor deve ser antecipado como um modelo eletrificado. Ele será criado a partir da plataforma modular e:N, que permite que os projetos tenham tração dianteira (chamada de e:n F), nas quatro rodas (chamado de e:n W) ou tração traseira (chamado de e:n R) – sendo bem flexível. Dos modelos esportivos, dois dos 30 modelos previstos até 2030 estão certos, mas pode haver mudanças no ...

Hennessey já desenvolve o substituto do Venom F5, que será lançado entre meados de 2027 ou 2028 e manterá o motor a combustão A Hennessey já desenvolve o substituto do Venom F5, lançado em 2020. Com produção que foi iniciada em sequência, o hiperesportivo norte-americano era limitado em 100 unidades, que foram rapidamente vendidas. O modelo é equipado com o motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm, chamado de V8 Fury. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Já o substituto dele deve demorar um pouco para aparecer, mas já está em desenvolvimento, destacou o CEO em entrevista. De acordo com John Hennessey, CEO e Fundador da marca, deseja fazer com que "coisas rápidas irem mais rápido" , dando os primeiros indícios sobre o que devemos esperar do substituto. Ele terá que superar o Venom F5 em termos de desempenho. Em entrevista ao site Top Gear , o executivo confirmou que o su...

BMW já desenvolve novas gerações de M3 e M4, mas não comenta se eles terão opção de motor a combustão ou puramente elétrico... mas pode ser os dois Aparentemente, a BMW não quer abrir o jogo sobre o futuro do M3 e M4. A dupla de esportivos da marca deve ganhar uma nova geração entre 2027 e 2028, mas sua mecânica ainda é desconhecida. Não se sabe se existirá uma opção a combustão (ICE), uma opção elétrica (BEV) ou as duas vão coexistir. Apesar dessa última opção parecer ser a mais provável, existindo um M3 e um M4 a combustão e um iM3 e um iM4, a marca não comenta muito sobre. Em entrevista ao site Drive , o CEO Global da BMW M, Frank van Meel, confirmou que a marca ainda trabalha nas ideias. De acordo com Meel, a marca alemã deve considerar apenas a opção que apresente uma melhoria em relação à geração anterior, no caso, os modelos atuais. "Bem, a lógica é bem simples. O próximo [M3] ou [M4] tem que ser melhor que o atual. E se isso puder ser feito de forma elétrica, provavelmen...

Designer responsável pelo design de Nissan GT-R e mais recentemente o AIM EV Sport 01 diz que o design atual dos elétricos é ‘muito agressivo’ Ter no currículo que desenhou o Nissan GT-R não é para muitos. E foi assim que Shiro Nakamura ficou conhecido nos anos 2000, mas é inegável sua participação em outros projetos como da Nissan como o 350Z, Cube, Qashqai, Juke e o primeiro Leaf. Hoje ele se dedica para a marca AIM, que revelou em 2023 o EV Sport 01 ( veja aqui ), sendo uma marca criada por Yukinori Suzuki. Em entrevista para o Top Gear , Nakamura foi perguntado justamente sobre o EV Sport 01 e sobre seu design amigável para um esportivo. "Por que não? Carros também podem ser charmosos. Acho que hoje em dia todos os carros – bem, talvez a MINI seja a exceção – mas a maioria dos elétricos se concentra em parecer potente e agressivo. Isso não é agressivo" , disse Nakamura em entrevista durante o Festival Goodwood of Speed. Citando novamente sobre a AIM, disse que ambos (Na...

Yangwang registra imagens de patente do U9 no Brasil, por meio da BYD; hiperesportivo chinês e elétrico possui potência combinada de 1.305cv A BYD registrou as primeiras imagens de patente do seu hiperesportivo, o Yangwang U9. O modelo da marca de luxo da BYD teve as imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O registro de patente no Brasil não indica que o produto vá ser vendido aqui, mas pode ser um indício. Apresentado na China em meados de 2023 junto com o U8, o U9 se destaca por trazer uma série de funcionalidades inéditas para um carro como a possibilidade de andar sob três rodas, saltar dois metros e até dançar. Tudo isso é possível graças a um moderno conjunto de suspensão que a Yangwang chama de DiSus-X. As imagens de patente no INPI mostram o cupê hiperesportivo com imagens de desenho e também em 3D. As imagens mostram o modelo de dianteira, perfis, traseira, assoalho, teto e três quartos de dianteira e traseira. Equipado com quatro motores...

Subaru apresenta a versão tS para o BRZ, que estreia com foco em desempenho, com ajustes da STI e freios da Brembo como seus diferenciais A Subaru apresentou oficialmente a versão tS para o seu cupê compacto, o BRZ. A novidade foi introduzida no mercado norte-americano, onde fez sua estreia primeiro nos Estados Unidos. De acordo com a marca japonesa, as novidades da nova versão fazem o BRZ focar em desempenho e na melhor capacidade de manuseio do esportivo. Outra novidade é que o pacote de equipamentos de assistência ao motorista, o ADAS, chamado pela empresa de EyeSight, está disponível em um carro com câmbio manual. Entre as novidades, o BRZ tS se diferencia pouco das demais versões do cupê. Ele possui o logotipo tS na grade dianteira, no lado direito da grelha. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento escurecido, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 215/40 R18 para aderência superior e curvas mais rápidas. De traseira,...

Mercedes-Benz convoca recall que envolve os modelos Classe C, CLC, CLK, Classe E e CLS no Brasil com falha no teto solar deslizante que pode se descolar  A Mercedes-Benz convocou um recall no dia 12 de julho de 2023 que envolve alguns dos seus modelos como Classe C, CLC, CLK, Classe E e CLS. O chamado envolve modelos mais antigos, produzidos entre 2000 e 2010. No caso do Classe C, o chamado envolve unidades produzidas entre maio de 2020 e setembro de 2006 e o CLC envolvido tem unidades produzidas entre agosto de 2009 e agosto de 2010. No caso do CLK, o chamado envolve unidades feitas entre os meses dezembro de 2001 e setembro de 2008. Já o Classe E é afetado com as unidades feitas entre janeiro de 2002 e julho de 2008 e o CLS entre outubro de 2004 e junho de 2010. Nos cinco modelos, o chamado está relacionado com um problema no teto solar deslizante. Em comunicado, a Mercedes disse que “nos veículos impactados, constatou-se uma possível inconformidade na fixação do painel de vidr...