Conexão Automotiva

Já era hora. A Mitsubishi enfim deve desenvolver uma nova geração do seu SUV compacto, o Outlander Sport, vendido em alguns mercados como ASX e no Brasil com os dois nomes. O modelo deve receber uma nova geração depois do carro atual ser apresentado em 2010, estando bem defasado em vários países. A nova geração deve ser desenvolvida sobre a nova plataforma modular CMF-B. A marca ainda deve tirar proveito de toda a tecnologia do modelo, como motores e itens de série, o que acaba sendo uma notícia muito boa para a Mitsubishi, que não tinha previsão de desenvolver uma nova geração para este importante segmento. Eles devem ser produzidos na mesma fábrica da Renault, na Europa. A nova geração do Captur possui 4,23 metros de comprimento e 2,63 metros entre os eixos. O porta-malas passa a ser de 536 litros, contando ainda com 27 litros extras no porta-objetos do interior. Na mecânica, ele deve contar com os mesmos motores 1.0 12v Turbo e 1.3 16v Turbo. O primeiro desenvolve 100cv e o segundo

A Mitsubishi apresentou uma nova série especial para o Eclipse Cross no mercado brasileiro. A série em questão é a Sport, que é baseada na versão topo de linha do SUV médio da marca. A série deve ser limitada a apenas 100 unidades e possui novidades exclusivas dessa versão. Visualmente, o Eclipse Cross Sport se destaca por contar com detalhes cromados pintados em preto brilhante, como a grade dianteira, detalhes do para-choque dianteiro que imitam carbono, spoiler com moldura central prata e no capô possui dois extratores de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve de 18 polegadas pintadas em preto brilhante e com pneus 225/55 R18. As molduras das caixas de rodas são pintadas na mesma cor da carroceria e dão uma sensação maior de largura das bitolas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um aerofólio e um skid plate no para-choque traseiro, ambos pintados em preto brilhante. Já as lanternas traseiras possuem a parte que une as duas lanternas em

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio de 2019, o Nissan IMk Concept deve se tornar o primeiro compacto elétrico a ser oferecido no Japão. O keicar deve ser um dos primeiros carros elétricos que devem ser criados em conjunto com a Renault-Nissan-Mitsubishi. De acordo com informações do site Nikkei, tanto a Nissan como a Mitsubishi devem ter modelos keicar elétricos no Japão. Esse novo modelo em questão deve custar, para ambas as marcas, cerca de 2 milhões de ienes. Como são bem compactos, esses carros não são maiores que 3,40 metros de comprimento, 1,48 metro de largura e 2 metros de altura, com uma potência de até 64cv e de até 660cm³. Como possuem benefícios fiscais no Japão, esses carros possuem descontos na hora da compra e isso deve fazer com que o elétrico possa contar com um preço não muito distante em relação aos modelos a combustão. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. Na época, a Nissan não comentou detalhes da plat

A Mitsubishi apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo utilitário esportivo, o Airtrek. O SUV deve retornar ao catálogo da marca japonesa como um SUV puramente elétrico. Ele ainda está em desenvolvimento e será produzido na China, com a joint-venture Mitsubishi-GAC, que revelou as primeiras imagens do carro. O Mitsubishi Airtrek deve ser revelado em breve e deve ficar entre o Outlander Sport e Eclipse Cross em termos de dimensão, ou seja, deve ser um SUV compacto ou médio. O carro de produção deve ser apresentado no final deste ano e o Airtrek deve ser desenvolvido a partir da fórmula filosófica “e-cruising SUV”, com os três “Es”: electric, expanding e expressive (elétrico, expansão e expressividade), sendo o elétrico do motor, a expansão “de prazeres da vida com o carro” e a expressão “da singularidade da Mitsubishi”. "Ele gera uma imagem de sofisticação avançada adequada para um EV ao mesmo tempo que incorpora a identidade de design consistente do MMC, representad

Além da Nissan, a Mitsubishi confirmou um reajuste de preços em modelos como a L200 Triton Outdoor e Sport, além da veterana Pajero Full. A dupla recebeu um aumento de preços de até R$5.000. Começando pela L200 Triton, a picape média e best-seller da marca em nosso mercado passou por um aumento de preços que varia de R$3.000 a R$4.000, dependendo da versão. A GL passou de R$171.990 para R$175.990, enquanto a versão Outdoor GLX passou de R$175.990 para R$179.990. Os mesmos R$4 mil de aumento foram dados para a Outdoor GLX AT, que aumentou de R$188.990 para R$192.990. Com esse reajuste de preços, a L200 Triton Sport começa agora em R$214.990, seguido por R$236.990 e R$256.990 nas versões GLS, HPE e HPE-S. Todas passaram por um aumento de preços de R$3.000. Por fim, o SUV mais veterano da Mitsubishi à venda no nosso mercado é o Pajero Full, vendido em versão única, a HPE 3.2, que viu seus preços passarem de R$325.990 para R$330.990. o preço reajustado já está sendo praticado nas concessio

Assim como aconteceu na lista dos Automóveis, a lista dos Comerciais Leves trouxe novidades também. Enquanto a Fiat Strada liderou com 10.268 unidades liderou entre os comerciais leves e o mercado de uma forma em geral, a Fiat Toro continuou na segunda posição, em 6.708 unidades. Em terceiro aparece a Toyota Hilux com suas 3.233 unidades, seguida da Volkswagen Saveiro com 2.910 unidades, em quarto. Destaque positivo do mês, a Ford Ranger acelerou com a linha 2022, chegando a 2.386 unidades. Em sexto aparece a Fiat Fiorino com 1.949 unidades e a Chevrolet S10 caiu para sétimo, com 1.409 unidades. Há dois outros destaques positivos. A Renault Oroch, com 1.089 unidades em oitavo, e a Mitsubishi L200 Triton em nono, com 1.063 unidades. Sem fazer feio também, a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 948 unidades. Isolada, aparece a Renault Master em 11º. Depois vem Chevrolet Montana, Iveco Daily, Peugeot Expert, Hyundai HR e Citroën Jumpy. Depois aparecem Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

Prevista para meados de 2022, a Mitsubishi L200 Triton deve ganhar uma nova geração dentro de alguns meses. A picape média deve ser apresentada com um "desempenho de nível superior", segundo Seiji Watanabe, Chefe de Design da Mitsubishi, disse que a picape deve compartilhar a mesma plataforma com a nova geração da Nissan Frontier. A picape deve contar com uma inédita opção de motor híbrido plug-in, que deve ser apresentado dentro de alguns anos, porque ela não deve ser apresentada junto das demais versões. A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi deve compartilhar o desenvolvimento entre as picapes de Nissan e Mitsubishi, o que deve ajudar também a Renault com a nova Alaskan. Apesar de compartilharem a mesma base, as picapes devem contar com singularidades que devem ser desenvolvidas de acordo com cada marca. No caso da Mitsubishi, a marca possui um lado mais off-road que deve ser destacado para ser desenvolvido numa nova geração. “Com base na tecnologia Mitsubishi e no 'know-

A Mitsubishi confirmou a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi deve trazer novos rumos para a Mitsubishi na Europa. A marca japonesa não deve mais sair do mercado europeu como tinha se confirmado. Enquanto a Mitsubishi deve se tornar a marca líder na Ásia, na Europa quem deve comandar é a Renault, mas Nissan e Mitsubishi podem continuar no mercado. Essa estratégica de marcas líderes não altera que as demais marcas da aliança precisem deixar aquele continente. Desde 2020, a marca tinha movimentos de interromper novidades no mercado europeu, reduzindo seus custos em 20% nos próximos dois anos, se tornando mais lucrativa. No entanto, o Outlander deve ser lançado na Europa, quebrando esse ciclo de deixar de renovar seus modelos por lá. Segundo o Financial Times, a marca dos diamantes deve colocar alguns dos seus modelos nas linhas de produção da Renault, na França. Esse movimento pode abrir algumas portas para vendas da marca na região. Apesar de não ser oficial, o site disse que uma fonte int

O ano de 2020 se tornou um dos anos mais difíceis para a indústria automotiva global. E isso fez com que muitas empresas fechassem o ano no vermelho. De acordo com a Renault-Nissan-Mitsubishi, que divulgou os dados públicos de renda de 2020. Segundo as informações divulgadas, o grupo teve um prejuízo de 8 bilhões de euros, cerca de R$53 bilhões! Para a Renault, houve uma queda de 21,3% nas vendas, com menos de 3 milhões de carros vendidos globalmente, queda de 7,3 bilhões de euros no primeiro semestre e 660 milhões de euros no segundo semestre, com queda de 21,7% no faturamento e -8,9% no volume de negócios. A Renault ainda conseguiu ter um resultado bem negativa no lucro operacional e receita líquida, com queda de 335 milhões de euros. Já a Nissan conseguiu um prejuízo de 4,9 milhões de euros, com prejuízo de 175 milhões de euros. Em 2020, a aliança conseguiu apresentar um plano estratégico que deve ajudar bastante as marcas a diminuir os seus prejuízos. O problema da aliança começou

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

A Mitsubishi enfim apresentou a nova geração do Outlander, seu SUV médio, que passa a ser primo do novo Nissan X-Trail. A geração anterior, apresentada em 2012, enfim foi substituída depois de nove anos de mercado. A nova geração do Outlander passa a usar a moderna plataforma CMF-C e agora é vendido em todas as versões com espaço para sete ocupantes, abrindo espaço para o Eclipse Cross ser o SUV médio de cinco lugares da marca. Como era esperado, o novo Outlander passa a contar com uma identidade visual chamada de Dynamic Shield, vista em modelos como Eclipse Cross, Pajero Sport e até mesmo na L200 Triton. Na dianteira, o Outlander passa a contar com uma grade dianteira ampla, composta pela grade dianteira, com três filetes horizontais e o logo da marca centralizado e uma grelha mais abaixo, com estilo colmeia. Os faróis superiores contam com a iluminação diurna em LED e luzes de direção, enquanto os faróis inferior ficam com os funções principais com iluminação normal e de longo alcan