Conexão Automotiva

A Ford confirmou mais um vídeo-teaser que mostra uma novidade que deve antecipar mais uma versão para a Ranger, baseada na Raptor. A novidade ficará por conta de uma versão mais off-road, voltada quase para um estilo baja. Entre as novidades, ela possui uma barra de LED montada na parte superior do teto, próximo do vidro traseiro. A picape ainda possui para-barro na dianteira e na traseira. Desenvolvida pela Ford Performance, a marca destacou: “Testes e desenvolvimento não param quando o sol se põe” , com a previsão de ser lançada ainda hoje na Austrália. A Ford não revelou mais informações dessa nova versão. É sabido que a Ranger Raptor de nova geração passa a ser equipada primeiro com um novo motor, formado pelo conjunto 3.0 V6 EcoBoost Biturbo que desenvolve 288cv de potência com torque de 50kgfm. Esse conjunto será oferecido na Europa, enquanto alguns países receberão o motor 3.0 V6 EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm. Em ambos os casos, o câmbio é um a

Quem imaginaria que a DeLoren, em algum dia, produziria um carro com perfil off-road. A novidade em questão se chama Omega 2040 Concept. Na dianteira, os faróis duplos em lâminas verticais contam com um desenho pronunciado. O para-choque dianteiro traz o logotipo da DeLorean, que é iluminado. Onde está o logotipo da marca, existe uma barra que liga com o ombro e que chega na porta dianteira. O perfil do carro traz linhas bem fluídas, com um teto em preto. Ele ainda possui uma porta com janela lateral na mesma cor da carroceria. Abaixo da porta está uma faixa que traz o nome DeLorean em um acabamento. Nas laterais, o conceito ainda possui rodas com desenho futurista, que se fundem com as rodas. Após a porta traseira, o Omega traz uma parte iluminada em LED vertical, próximo do arco das caixas de rodas. O mesmo desenho aparece na traseira, com um aerofólio vazado que permite um fluxo de ar. Na traseira, o conceito ainda possui lanternas verticais duplas no mesmo estilo dos faróis, por me

A Chevrolet apresentou oficialmente a nova versão da Silverado nos Estados Unidos, a ZR2 Bison. A novidade chega com desenvolvimento em conjunto com a American Expedition Vehicles (AEV), um fabricante de componentes e acessórios off-road. “Nossa colaboração mais recente com a AEV resultou no aclamado Colorado ZR2 Bison. Estamos entusiasmados por nos unirmos novamente para trazer aos clientes o próximo capítulo de domínio off-road da Chevrolet, desta vez em Silverado. A Silverado ZR2 Bison 2023 desbloqueia o auge da capacidade off-road da placa de identificação.”, disse Scott Bell, Vice-Presidente da Chevrolet. Em relação à versão ZR2, a ZR2 Bison se diferencia por ser equipada com maior ângulo de ataque, de 32,5 graus, enquanto o ângulo de saída é de 23,4 graus, resultados melhores que os ângulos de 31,8 e 23,3 graus, respectivamente. Ambas mantiveram a mesma altura em relação ao solo, de 28,4 centímetros. Entre as novidades, a picape passa a ser equipada com novo para-choque dianteiro

A Mitsubishi apresentou no Sudeste Asiático uma nova versão para a minivan compacta Xpander. O modelo recebeu a versão Xpander Cross, que ganha um design mais aventureiro, sendo um dos destaques da Mitsubishi no Salão do Automóvel de Jacarta, na Indonésia. Reestilizado há quase um ano, o modelo ganhou a nova opção de versão. Por ser mais aventureira, a Cross ganha uma nova grade dianteira com três entradas de ar horizontais, os faróis principais ganhara um acabamento escurecido e o para-choque tem um novo desenho. Abaixo da grade está uma nova entrada de ar com uma barra grossa onde fica o espaço para a placa. Os faróis de neblina foram realocados de mais ao centro para as extremidades do para-choque dianteiro, em um acabamento prateado. Toda a parte inferior da carroceria ainda recebe um acabamento em plástico preto. Nas laterais, esse acabamento em plástico preto ainda possui um detalhe prateado na parte inferior. Há ainda novas rodas de liga leve de 17 polegadas, com cinco raios. De

Enquanto a produção de R1T e R1S começa a engatinhar e a Rivian começa a produzir mais unidades da EDV-700, a Rivian já desenvolve um quarto modelo, que será um novo utilitário esportivo. De acordo com informações do Motor Trend , a empresa trabalha em um “SUV de desempenho inspirado em rally projetado para ser tão capaz quanto um [Jeep] Wrangler e [Land Rover] Defender off-road e tão rápido quanto um [Porsche] Cayenne Turbo no asfalto” . O modelo pode ser apresentado como um conceito nos próximos meses com o nome de batismo R1X, sendo uma opção menor ao R1S, com espaço para cinco ocupantes. De acordo com informações, esse novo veículo da Rivian será apresentado no final de 2023 e estreia com uma opção de bateria totalmente nova, com quatro motores elétricos. É possível que o R1X venha com 1.216cv e cerca de 165,7kgfm. Ele ainda pode ganhar uma versão mais simples, com motor de 608cv e 82,9kgfm, vindo com dois motores elétricos, um para cada eixo, diferente da versão mais potente, com

A Nissan em parceria com a Premcar apresentou a Warrior, uma versão baseada na versão SL da picape. A nossa Frontier australiana, a picape passa a ser vendida com atualizações de estilo e de chassi. O modelo fica ainda mais off-road que a PRO-4X. Visualmente, a picape ganha um quebra-mato na dianteira com projetor em LED ao centro, assim como possui um protetor dos faróis na dianteira, também integrado ao quebra-mato. Há ainda uma proteção inferior com o nome Warrior grifado e adesivos da Warrior nas laterais de caçamba. Ainda nas laterais, a picape passa a vir com acabamento plástico parafusado nos para-lamas e as rodas recebem um acabamento escurecido com pneus Cooper Discoverer All Terrain AT3 (272/70/R17) proporcionam maior tração off-road. A picape ainda recebe um reboque que leva 3.500kg. Uma das novidades fica por conta da suspensão ajustada e 4 centímetros mais alta, aumentando a altura em relação ao solo para 26 centímetros. Isso faz com que a picape tenha ângulo de ataque de

A Ford apresentou uma nova opção de versão para a Maverick nos Estados Unidos. Trata-se da Tremor, que chega para a picape depois de fazer sua estreia com a F-150. A versão chega como um pacote mais off-road para a picape como o principal diferencial em relação para as demais versões. “Os clientes de Ranger, F-150 e Super Duty adotaram as atualizações exclusivas de capacidade off-road, tecnologia e aparência encontradas em nossa família de picapes Tremor. A Maverick Tremor cumpre essa mesma promessa com novas funções e recursos projetados para off-road – tudo isso mantendo o tamanho, a acessibilidade e a durabilidade e capacidade do Built Ford Tough característicos da picape.” , disse Todd Eckert, Gerente de Marca e Marketing de Produtos para Picapes da Ford na América do Norte. Como funciona como um pacote de acessórios, ela será oferecida tanto na versão XLT como na Lariat, ou seja, a Tremor chega como uma opção mais avançada do pacote FX4, também oferecido nas duas versões. Equipada

Ao revelar as primeiras imagens dos seus três conceitos que apresentariam como seriam os carros da DeLoren em 1996, 2006 e 2013, a marca ainda revelou imagens em sketch do que seria uma picape com o conceito abortado do Alpha4, que depois acabou se tornando um SUV. O modelo é apresentado em imagens como Alpha4 2010 Concept I e Alpha4 2010 Concept II, com dois formatos de picapes que a marca poderia ter apostado. Em ambos os casos, a picape usaria a mesma mecânica do utilitário esportivo, o conjunto movido a células de hidrogênio (FCEV). As imagens mostram que a picape teria um design bem atual para o segmento de picapes, com base nos modelos que vemos atualmente. Pelas imagens em sketch, o modelo ‘II’ teria um design mais próximo de picapes grandes do mercado norte-americano com faróis afilados e divididos em dois andares. Essas luzes diurnas DRL em LED na parte superior ainda teria uma faixa em preto brilhante. Os faróis principais ficam em posição intermediária com dois fachos em ‘U’