Conexão Automotiva

Audi vai desenvolver um SUV off-road que será apresentado na segunda metade desta década, sendo um AWD elétrico para concorrer com Land Rover Defender  A Audi está desenvolvendo um novo utilitário esportivo com pegada mais off-road que deve ser lançado na segunda metade de 2023, para concorrer com modelos como Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defender. A Audi já vem flertando com desenvolvimento de modelos off-road com a missão de, justamente, começar a testar a reação do público. A marca das argolas prepara esse novo modelo para meados de 2027, como parte de uma expansão da marca para novos segmentos. O modelo deve demorar um pouco para ser apresentado porque a Audi ainda quer trabalhar em uma nova plataforma elétrica para modelos maiores, descartando a base SSP e também a PPE. De acordo com o Designer da Audi, Marc Lichte, o modelo pode acabar usando uma plataforma desenvolvida pela Scout e que, até o momento, seria a única a usar essa base. Pelo visto, não deve ser não. A base

Nissan inicia uma expedição do Polo Norte ao Polo Sul com um Ariya, com expedição chamada de ‘Pole to Pole’, com o SUV elétrico da japonesa A Nissan confirmou que vai iniciar uma expedição com o seu utilitário esportivo elétrico, o Ariya. O modelo será usado na expedição que vai começar no Polo Norte e vai até o Polo Sul. Chamada de ‘Pole to Pole’, a expedição com o SUV já começou e vai percorrer os 27.000km de distância entre os polos do globo da terra, colocando o SUV elétrico em condições extremas e fazendo o mesmo do primeiro elétrico a cumprir essa função. "Ousando fazer o que os outros não fazem, a Nissan e a equipe de pioneiros extremos da expedição Pole do Pole estão avançando além dos limites da mobilidade elétrica, acelerando para um mundo mais limpo, seguro e inclusivo. Ao empreender e completar esta ambiciosa expedição, esperamos atingir e inspirar outras pessoas em todo o mundo, demonstrando a grande capacidade dos veículos elétricos e acelerando a adoção da mobilid

Mitsubishi lança a nova versão da L200 Triton Sport, a Savana, mesma versão que a L200 Triton Outdoor já oferece no país; novidade estreia por R$ 309.990 A Mitsubishi apresentou uma nova versão da L200 Triton Sport no Brasil. Trata-se da Savana, que vai conviver com a L200 Triton Outdoor Savana. No Brasil, a Mitsubishi difere as L200 Triton como Sport e Outdoor. Essa última é a atual geração pré-reestilização, enquanto o modelo reestilizado recebeu o batismo de Sport. A Outdoor é mais voltada para o trabalho ou tem as versões mais acessíveis, enquanto a Sport tem as versões mais sofisticadas. Posicionada entre as versões HPE e HPE-S, a Savana estreia em nosso mercado basicamente com os mesmos atributos da Outdoor Savana. Ela se destaca por trazer grade dianteira com acabamento em preto brilhante, faróis escurecidos e o para-choque dianteiro com acabamento em plástico cinza grafite (com acabamento anti-riscos), inclusive com o ‘X’, que vinha com acabamento cromado nas demais versões.

Subaru vai ao Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar o trio Crossback e Rex Boost Gear Concept e a Levorg ganha versão STI Sport A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, apresentar dois conceitos aventureiros e também uma nova versão para a Levorg. Começando pelos conceitos, a marca japonesa apresentou a versão Boost Gear para Crosstrek e Rex. Focados em atender as necessidades de consumidores que praticam off-road com seus carros, a dupla recebe uma série de equipamentos de personalização que reforçam a aptidão dos modelos. O Crosstrek Boost Gear Concept é o que recebe mais novidades. O hatch de perfil aventureiro recebe novidades como uma nova grade dianteira e o capô recebe uma faixa com o nome Crosstrek em um tom de azul. De perfil, as novidades recaem principalmente para os pneus Yokohama Geolander desenvolvidos para terrenos alagados. Além dos pneus, o Crosstrek passa a vir com uma altura maior em relação ao solo. Outras novidades ficam pelos ganchos de ama

Ford lança a nova geração da Ranger na Argentina, que estreia primeiro com a importada Raptor; modelo estreia com um motor 3.0 V6 EcoBoost de 397cv A Ford apresentou a nova geração da Ranger na Argentina, que desembarca com a versão importada, Raptor, que não será produzida no país vizinho. A picape média traz o motor 3.0 V6 EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Desenvolvida pela Ford Performance, a picape traz um novo sistema de tração com melhor desempenho, segurança e controle individual de cada roda. De acordo com a Ford, para superar qualquer desafio e manter o controle do veículo mesmo nas condições mais extremas, podendo selecionar entre 4 modos: 1. 4x2 (2H): Envia a força apenas para as rodas traseiras e é recomendado para dirigir em ruas e rodovias; 2. 4x4 High (4H): Fornece potência às quatro rodas para uso no inverno, em condições off-road, como neve profunda, areia ou lama; 3. 4x4 Low (4L): Fornece

GMC prepara a chegada da versão AT4X AEV para a Canyon, que estreia no mercado norte-americano dentro de algumas semanas, com equipamentos off-road A GMC apresentou o primeiro teaser da nova geração da Canyon com a versão AT4X AEV, que consegue ser ainda mais aventureira que a AT4X. A versão AT4X AEV da Canyon deve seguir o mesmo caminho de outras versões AEV, que já foram lançadas na geração anterior da Canyon e também na Sierra. Com foco no mundo off-road, o modelo traz uma série de componentes desenvolvidos pela American Expedition Vehicles (AEV). Se seguir o exemplo da Sierra 1500 AT4X AEV, revelada no ano passado, a Canyon AT4X AEV vai ganhar para-choque dianteiro de aço com pontos de reboque integrados, grade dianteira com um acabamento em preto brilhante e com um novo desenho da grelha, assim como novas rodas AEV Salta de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante. Os pneus devem ser o Goodyear Wrangler Territory MT e a picape traz placas de proteção frontal de aço boro es

Rezvani transforma o Cadillac Escalade no Vengeance, um quase tanque de guerra ou carro-forte que traz um motor 6.2 V8 capaz de desenvolver 426cv  A Rezvani apresentou oficialmente as primeiras imagens de um novo utilitário esportivo revelado pela marca. Se é que podemos chamar o modelo de SUV, já que ele está mais próximo de qualquer veículo militar como um tanque de guerra ou até mesmo um carro-forte. O Vengeance tem toda essa casca grossa, mas por baixo estamos diante de um Cadillac Escalade. Visualmente, o Vengeance se destaca por trazer uma dianteira que possui faróis compactos, com dois projetores em LED. Ele ainda possui uma grade dianteira que traz o nome Rezvani e o para-choque dianteiro possui linhas fortes, com faróis de neblina horizontais nas extremidades e ao centro ele possui um engate, enquanto as extremidades inferiores possuem dois ganchos de reboque. O capô ainda possui quatro barras de LEDs no capô, enquanto o capô tem linhas altas e um desenho bem imponente. De p

Suzuki deve trazer a opção de carroceria quatro portas para o Jimny ao Brasil, o que deve acontecer em meados de 2024, importado da Índia A Suzuki deve trazer ao mercado brasileiro em meados do ano que vem, o Jimny Sierra de quatro portas, apresentado no Salão de Nova Déli. O jipe deve trazer a nova opção de carroceria que até o momento é produzida apenas na Índia. Atualmente representada pela HPE no Brasil, assim como a Mitsubishi, o site Autos Segredos confirmou que o pequeno deve ser vendido com a nova opção de carroceria em nosso mercado. Para ganhar as duas portas traseiras, a Suzuki teve que aumentar o tamanho do Jimny, que agora mede 3,985 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,645 metro de largura e 1,720 metro de altura. Com isso, o Jimny de quatro portas possui 34,0 centímetros a mais que o modelo já conhecido, além de ser entre 75kg a 125kg mais pesado que o modelo de 2p. Com isso, o Jimny 4p tem entre 1.195kg a 1.210kg, dependendo da versão. Apesar de aind

Volkswagen ID. Ruggdzz é o nome do projeto de um SUV com base na nova geração da Amarok, que parece cada vez mais próximo do sinal verde A Volkswagen pode estar cada vez mais próxima de dar um sinal verde para o desenvolvimento de um SUV elétrico com base na Amarok. Esse novo modelo, de acordo com informações, pode ser batizado de ID. Ruggdzz. O projeto parece que retomou o desenvolvimento, mas não chega a ser um SUV que terá o mesmo design da Amarok, algo como a Ford Ranger e o Everest, por exemplo. O ID. Ruggdzz vai usar a mesma base de origem Ford, que é a mesma da Amarok também. De acordo com o CEO da Volkswagen Commercial Vehicles, Carsten Intra, confirmou ao Autocar que a marca alemã trabalha para acomodar baterias na base em chassi. “Estamos analisando isso junto com a Ford. Ainda está na agenda” , destacou Intra. Conhecido como T6, essa base em chassi da marca. O projeto do ID. Ruggdzz estaria até mesmo cancelado, sendo um projeto que foi apresentado internamente em meados d

Honda prepara a chegada de uma nova versão para a Ridgeline que, assim como Passport e Pilot, ganhará a versão TrailSport de caráter mais aventureiro A Honda já desenvolve uma nova opção de versão para a Ridgeline, que estreia no mercado norte-americano dentro de alguns meses. A novidade em questão é a TrailSport, que chegará com roupagem aventureira para a picape, depois de chegar em dois utilitários esportivos como Passport e Pilot. De acordo com informações, o modelo será lançado com a chegada da linha 2024 com a promessa de melhorar a “capacidade e design robustos”, destaca a Honda. O desenvolvimento da Ridgeline TrailSport fará com que a picape ganhe melhorias no fora-de-estrada, com uma relação 2,5 centímetros mais alta, novas barras estabilizadoras, molas e amortecedores com uma nova calibração. No caso do Pilot de nova geração, a versão TrailSport se destaca por trazer uma maior rigidez estrutural maior por conta da maior relação entre os eixos. Num total, o SUV consegue ser

Toyota apresentou a nova Hilux GR-Sport no Brasil, que desembarca com design muito mais off-road e estreia em nosso mercado por caros R$ 367.390 A Toyota lançou no Brasil a ‘nova geração’ da versão GR-Sport para a Hilux no Brasil. Entre aspas mesmo, porque a versão recebeu uma série de melhorias e não lembra em nada a versão anterior, que era apenas esportivada. Desenvolvida pela Gazoo Racing, a nova Hilux GR-Sport trouxe aprimoramentos na plataforma e que ganha uma bitolada mais larga em 15,5 centímetros na traseira e 14,0 centímetros na dianteira. Ele ainda ganha uma nova suspensão e amortecedores monotubo. Esses amortecedores monotubo com maior diâmetro de pistão e capacidade de amortecimento, molas, grades e elásticos novos. A picape ainda possui novos freios, com freios a disco também na traseira. Os braços de suspensão estendidos e um eixo traseiro reforçado para suportar os diferentes tipos de terreno, que ajudam na capacidade off-road. Por fim, a picape ainda recebe uma altur