Conexão Automotiva

A Ford está convocando um recall que envolve unidades de Fusion e Edge no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades de 2006 a 2012 do Fusion (produzidos entre 13 de fevereiro de 2006 a 30 de março de 2012) e de 2009 e 2010 do Edge (produzido entre 13 de maio de 2008 a 6 de abril de 2010), com defeito no insuflador do airbag, no módulo do airbag do motorista, que deverá ser substituído. Segundo comunicado da Ford, “em caso de colisão do veículo que resulte na deflagração dos airbags dianteiros, o insuflador do airbag do motorista, em situações extremas, poderá se romper devido a uma excessiva pressão interna. Caso o rompimento do insuflador aconteça, pode ser projetados fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo causar danos físicos graves ou até mesmo fatais aos seus ocupantes” . O serviço possui uma duração de 30 minutos para ser realizado. Para mais informações, a Ford disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC), por meio do telefone 0800 (0800 703 36

A Ford deve promover mudanças para o Edge ST na América do Norte. O SUV grande da marca deve receber um novo câmbio automático para a versão esportiva ST, que é vendida no Brasil. Segundo informações do site Ford Authority, a Ford deve trocar o câmbio automático de 8 marchas por um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Apesar de parecer um downgrade, consumidores da versão ST tem relatado à Ford que o câmbio entrega respostas aquém do esperado para um utilitário esportivo que se diz esportivo. O novo câmbio faz o carro não ter respostas ágeis como era esperado e que ele deve passar por ajustes de calibração nos modelos já entregues e que os novos devem sair com um novo câmbio automático, de 7 marchas. No câmbio automático de 8 marchas, a Ford deve recalibrar a parte eletrônica do conjunto, eliminando a segunda marcha. Com isso ele terá o mesmo câmbio, mas com sete marchas. “Nós mantivemos o nível de performance do Edge ST, enquanto aprimoramos a rapidez de atuação do câmbi

A BMW já começou o desenvolvimento do reestilizado X6, que deve ser apresentado junto com o novo X5, o que deve ocorrer dentro de dois anos. A dupla deve ganhar novidades visuais que vão fazer com que os modelos receberam novidades externas mas principalmente internas também. Isso porque um X6 foi flagrado rodando em testes na Europa, com o visual do modelo que conhecemos, mas com um interior diferente. A parte mais coberta do carro era o interior, que deve ser o que mais deve mudar nessa reestilização de meia-vida. Espera-se que a BMW passa a oferecer um quadro de instrumentos com tela digital junto de uma central multimídia ao lado. O estilo deve ser parecido com o sistema MBUX que vimos na Mercedes-Benz e que vem sendo copiado por algumas marcas. Ao que tudo indica, a BMW deve fazer com que X5 e X6 passem a ter comandos do ar-condicionado inseridos na central multimídia, enquanto a alavanca de câmbio deve ser substituída por uma peça pequena. O modelo das imagens contava com o siste

A Chery revelou as primeiras imagens de patente do Tiggo8 reestilizado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo foi apresentado com uma reestilização no ano passado na China e essas mudanças também devem vir ao Brasil, mas sem uma data definida de quando. Nessa mudança, o Tiggo8 passa a contar com linhas mais retilíneas. Entre as novidades, o Tiggo8 Plus deve ter faróis duplos de LED com frisos estilizados no interior da peça. A grade dianteira é totalmente nova e possui fundo preto brilhante e detalhes cromados. O para-choque dianteiro também é novo e possui molduras laterais grandes que incluem as luzes de LED e cromados. A entrada de ar inferior possui um acabamento metalizado. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas, que deixam de se conectam pelas lentes e passam a se conectar por um friso cromado. O para-choque traseiro ainda possui uma parte inferior envolvida por um acabamento semelhante ao do para-choque dianteiro, metalizado. Há

A Land Rover comemorou a marca de 1.000.000 de unidades vendidas do Range Rover Sport. Em 15 anos de mercado, o SUV inglês conseguiu atingir essa meta de vendas. Lançado em 2004, o modelo começou as ser vendido em 2005, onde caiu rapidamente no gosto do consumidor. Em sua segunda geração desde então, o utilitário esportivo ganhou um vídeo onde aparece em suas principais conquistas ao longo destes anos. Entre algumas estão a escalada de 999 degraus do Portão dos Céus, na China, em 2018, e a conquista de ser o SUV mais rápido do mundo, título que conseguiu em 2014 no circuito de Nürburgring, com a versão SVR. A terceira geração do Range Rover Sport já está em desenvolvimento e pode ser apresentado ainda em 2021. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma MLA, que deve permitir o uso de motores eletrificados no modelo, como novas opções híbridas e motor puramente elétrico. Com 4,87 metros de comprimento, 2,92 metros de entre-eixos, 2,07 metros de largura e 1,80 metro de altura, o Range

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Velar na linha 2021, que passa a vir mais equipado. O SUV cupê da marca deve vir ao mercado com uma nova motorização. Ele substitui as opções P300 e P380 com a versão P340, que traz um sistema híbrido-leve de 48V. Além disso ele ganha novas opções de cores e personalização. No exterior, as novidades ficam apenas pelas rodas de 22 polegadas. Por dentro, o Velar traz uma nova central multimídia PriviPro, com tela de 10 polegadas que possui novos gráficos, menus mais interativos e outras funções. A central ainda deve contar com atualizações Over-The-Air (OTA), que traz também mapas detalhados e configurações do carro. O RR Velar 2021 ainda deve contar com Spotify integrado à central e terá conexão Bluetooth que suporta até dois aparelhos simultaneamente. A mecânica do SUV agora é o motor 3.0 V6 Turbo de seis cilindros em linha e com sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm. O câmbio é o aut

A Chery confirmou que começou a oferecer os seus carros no seu programa de aluguel. Chamado de Sempre, o programa deve ser apresentado oficialmente em breve, mas já está disponível para adesão na internet. Ele deve ser oferecido com opcionais e terá preços bem competitivos quando comparados com modelos da concorrência, uma maneira de trazer novos consumidores para a Chery. O Sempre deve ser concorrente de modelos como o OnDemand (Renault), Sign&Drive (Volkswagen) e o Flua! (Fiat/Jeep), com o cliente escolhendo o carro, período de assinatura e franquia mensal de quilometragem. O sistema deve ser oferecido primeiro para modelos da Chery, com o Tiggo5X, Tiggo7 e o Tiggo8. O Tiggo5X T poderá ser alugado por R$1.747 com um plano de dois anos com franquia de 1.000km ao mês. Já a versão TXS do Tiggo5X, Tiggo7 (nas versões T e TXS) e o Tiggo8 (TXS) devem ser oferecidos também. O Chery Sempre pode ter assinaturas de 12 ou 24 meses, com franquia de quilometragem de até 2.500km, mas a assinat

A BMW confirmou que o iX, apresentado no final do ano passado, não deve começar a ser produzido ainda em 2021 como estava previsto. O modelo será produzido apenas em 2022, de acordo com informações do Forums iX. O futuro carro-chefe dos elétricos da marca terá um atraso no início da sua produção na unidade de Dingolfing, na Alemanha. O carro estava previsto para começar a ser produzido no segundo semestre de 2021, mas terá seu cronograma alterado e só deve começar a ser produzido em março de 2022. As primeiras entregas devem começar a acontecer em meados do segundo semestre de 2022, ou seja, ainda terá muita espera pelo modelo. Considerada a vitrine tecnológica da BMW, o novo iX deve marcar o início de uma série de modelos elétricos da marca que devem ser apresentados nos próximos anos. Na mecânica, o BMW iX deve contar com a quinta geração de motores eDrive, que tem dois motores, novas unidades de controle eletrônico e um sistema de carregamento aprimorado para baterias de alta tensão

A Nissan apresentou oficialmente a nova geração da Pathfinder nos Estados Unidos. Um dos maiores utilitários esportivos da marca ganha uma nova geração e deve ser vendido entre o X-Trail e o Armada. Com espaço para até oito ocupantes, o novo Pathfinder traz a nova identidade visual da Nissan, com destaque para a dianteira do modelo, que conta com um novo design. O Pathfinder passa a ser vendido com faróis mais quadrados, com um visual que na parte superior dos faróis possuem as luzes de LEDs, diurnos, enquanto os faróis principais ficam logo abaixo, ou seja, a Nissan optou por não trazer um design separados dos faróis; e a grade dianteira no estilo V-Motion 2.0, também num estilo mais retilíneo que os demais utilitário esportivos da marca. A Nissan optou por trazer linhas mais quadradas ao Pathfinder, o que pode ser definido pelas linhas do para-choque dianteiro. Ele possui uma entrada de ar inferior emoldura pelos faróis de neblina. Há um pequeno quebra-mato na parte inferior do para-

A BMW está convocando um recall que envolve unidades do X5 e o X6 no mercado. O chamado tem unidades do X5 na versão xDrove45e M Sport e o X6 na versões M. O defeito envolve os modelos produzidos em junho de 2020 e o defeito da dupla estaria no subchassi, com uma falha no processo de solda. Em comunicado, a BMW disse que “marca afirma que devido a uma falha no processo de solda no subchassi dianteiro, é possível ocorrer a soltura do braço da suspensão dianteira direita. Para resolver a gravíssima falha, a marca alemã fará substituição do subchassi. Em caso de soltura do braço da suspensão dianteira direita, o condutor perderá o controle direcional do veículo. Nessas situações, há risco de graves acidentes com possíveis danos materiais, físicos ou até fatais aos ocupantes e terceiros” . O serviço já pode ser realizado na rede de concessionárias da marca e os donos já podem agendar os serviços. De acordo com a marca alemã, para mais informações a BMW disponibiliza o Serviço de Atendiment

Surgiu as primeiras imagens de patente do Volkswagen ID.6, que deve ser lançado em breve, de acordo com o site Auto Home. O modelo foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. O ID.6 deve ser o terceiro modelo a ser lançado na China e será um SUV maior que o ID.4, ou seja, terá espaço para sete ocupantes. Antecipado pelo ID Roomzz Concept, o ID.6 tem como destaque o painel dianteiro com a grade estreita que se conecta com os faróis grandes, de LEDs, e uma ampla entrada de ar inferior. Esse visual do ID.6 lembra, inclusive, o ID.4 X desenvolvido especialmente para a China, com os faróis dianteiro maiores, ou seja, o visual que as imagens de patente do ID.6 revelam pode ser a versão exclusiva da China. Nas laterais, o carro possui uma linha de cintura alta, coluna D com pintura contrastante e na traseira o ID.6 terá um design parecido com o do ID.4, com lanternas horizontais e compridas. Há um acabamento escurecido que interliga as duas lanternas na traseira. Dep

Apresentado em 2017 nesta geração, a Porsche se prepara para a primeira mudança visual do Cayenne, que deve ser apresentado em meados de 2022 na Europa. O modelo foi flagrado rodando em testes pelo site Autoblog e será lançado por lá já como linha 2023. O modelo foi visto rodando em testes com camuflagens na dianteira e na traseira, algo típico de reestilizações de meia-vida. Ele deve contar com os mesmos faróis, mas com um novo layout interno. O modelo ainda tinha disfarces que davam ao entender que o modelo teria mudanças visuais. Na frente, ele contava com um adesivo nos faróis, a fim de dar a impressão deles serem maiores. Os faróis mesmos, devem contar com uma assinatura visual que é quase idêntica ao que é visto no Taycan, último lançamento da marca. O para-choque dianteiro também deve ser novo. O Cayenne 2023 ainda estava com as lanternas todas camufladas também, dificultando o flagrante. A placa deve ir para o para-choque traseiro e este deve contar com uma base redesenhada. No

Previsto para ser lançado ainda em 2021, a Lamboghini já prepara a reestilização do Urus, seu SUV esportivo. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e será apresentado ainda neste ano. Considerado um modelo de extrema importância para a Lambo, o utilitário esportivo fez a marca bater recordes de vendas. Visualmente, o carro deve receber uma nova grade dianteira com estilo mais esportivo, além de lanternas com algumas mudanças de layout, assim como os faróis. Por fim, para-choque dianteiro e traseiro também devem mudar, assim como as novas saídas de escape. O Urus deve manter o mesmo motor do modelo, o 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 650cv de potência e 86,5kgfm de torque, com um câmbio automático de 8 marchas. O modelo ainda possui diferencial Torsen e tração integral, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305km/h. No interior, as mudanças devem ficar por conta de alterações leves, focadas principalmente na central multimídia. O SUV foi visto co

A Chery confirmou que desenvolve um novo motor na China. Esse motor deve ser usado primeiro pela Exeed, que deve fazer sua estreia com o VX. Conhecido como 400T, esse novo motor é um 2.0 Acteco Turbo-GDi, sendo o mesmo 2.0 Turbo que o Tiggo8 usa em alguns mercados. Esse motor desenvolve 261cv de potência e torque de 40,6kgfm, mais que o 2.0 Turbo da Chery, com seus 254cv e 39,2kgfm. Esse novo (e atualizado) motor deve ser mais forte que o 2.0 Turbo que o da Chery, usando o código SQRF4J20C. O motor deve contar com tração dianteira e integral como opção. O que ainda não se sabe é o câmbio do motor 400T, mas se é uma atualização do motor da Chery, na Exeed ele deve ser usado com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O VX chega para ser o mais SUV da marca, com exagerados 4,970 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,940 metro de largura e 1,795 metro de altura e possui espaço para sete ocupantes. Em relação ao modelo de produção, que e baseou no VX Concept, o m