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Li Auto registra imagens de patente do L6 na China, como irmão menor do L7, L8 e L9; novo SUV deve ter design muito parecido com os irmãos A Li Auto registrou as primeiras imagens de patente do L6 na China, mas pela Secretaria Estadual de Propriedade Intelectual do país e não no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. O L6 será o novo SUV da marca, o menor da atual linha, que possui L7, L8 e L9. Ele traz um design muito parecido com os irmãos, que realmente se torna difícil diferenciá-los. O L6 tem tudo para ser o novo best-seller de vendas da marca, sendo um SUV mais acessível e com espaço para cinco ocupantes. Em termos de design, se percebe que o L6 possui faróis afilados que se conectam entre si e estão inseridos dentro de um acabamento em preto brilhante. O para-choque dianteiro possui um design um tanto quanto diferente do SUV, com uma entrada de ar inferior com a típica entrada de ar retangular com várias barras horizontais e os faróis principais nas extrem

Li Auto apresenta a primeira imagem teaser do L6, mais um SUV da linha ‘L’ que será menor que o L7, L8 e L9; estreia vai acontecer ainda neste ano, na China A Li Auto é uma marca chinesa nova e que apresentou apenas utilitários esportivos e uma minivan até o momento. Em expansão, a marca confirmou a chegada da minivan Mega e também de um novo SUV menor que o trio formado por L7, L8 e L9. Curiosamente, o quarteto formado por L6, L7, L8 e L9 vai se diferenciar apenas pelo seu porte – porque eles são, praticamente, o mesmo carro. A primeira imagem teaser do L6 prova que não estamos errados. A imagem acima mostra um L6 que é muito idêntico aos irmãos L7, L8 e L9. O que deve diferenciar é que o L6 será menor e mais simples que o L7, por exemplo. Ao mesmo tempo, devem compartilhar boa parte da base mecânica. Em termos de design, já fica claro que o L6 terá faróis divididos em dois andares, com uma parte superior com uma barra com luzes diurnas (DRL) em LED que se conectam entre si e estão

Li Auto confirma detalhes da expansão da sua linha com a chegada de cinco elétricos até meados de 2025; minivan Mega será o primeiro veículo 100% BEV  A Li Auto, também conhecida apenas como Li, confirmou mais detalhes do seu plano estratégico que prevê a expansão da linha. Atualmente tendo apenas utilitários esportivos praticamente iguais (porém diferentes em tamanho), a Li aposta em produtos elétricos com extensor de autonomia (EREV). Nos próximos meses, a empresa vai começar a apostar em produtos puramente elétricos e a primeira prova disso será a minivan Mega, que já foi antecipada em algumas imagens teaser. Hoje tendo L7, L8 e L9, a Li revelou durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, um plano estratégico que prevê a estreia de cinco modelos elétricos até 2025, ou seja, a marca promete um ano de 2023 a 2025 agitado. Os elétricos serão desenvolvidos a partir de uma bateria Qilin 4C, da CATL, que é uma das baterias mais modernas do mundo e oferecem autonomia sempre acima d

Vazam informações sobre a mecânica elétrica da minivan da Li, a Mega, que será apresentada na China dentro de algumas semanas, mas ainda em 2023 Depois de revelar as primeiras imagens oficiais em teaser da sua minivan Mega ( veja aqui ), a Li deixou escapar informações sobre o modelo elétrico que estreia ainda neste ano de 2023. De acordo com dados vazados, a Mega terá uma capacidade de recarga rápida de 552kW e quando a bateria atingir 80% da sua recarga, ela pode continuar plugada carregando em uma capacidade mais baixa, de 315kW, mas ainda assim muito alta. Um vídeo mostrou que ela terá uma capacidade de recarga de 10% a 80% em 10 minutos! De 6% a 80% da bateria, a Mega precisou apenas de 11 minutos e dois segundos de acordo com um vídeo publicado no YouTube . Vindo com baterias de 77,3kWh, se esses dados se confirmarem, termos com a Mega um novo recorde de recarga completa de baterias, que poderá carregar 100% em menos de 15 minutos. Ela virá com uma bateria Qilin, da CATL, que t

Li Auto revela as primeiras imagens teaser oficiais da sua minivan, a Mega, que terá um design muito aerodinâmico e estreia ainda neste trimestre na China Depois de confirmar algumas imagens teaser há alguns meses, a Li Auto (conhecida apenas como Li) apresentou as primeiras imagens da sua primeira minivan na China. Trata-se da Mega, que será apresentada ainda neste trimestre no gigante asiático. Por lá, antes disso, a marca resolveu apresentar as primeiras imagens oficiais do modelo, que mostra todo o design externo. E, se você colocar a Mega ao lado de uma Tesla Cybertruck, teremos dois modelos de design muito exótico, com a diferença da Mega não ter saído de um jogo de videogame dos anos 1980. Mas ambos se aproximam porque trazem aquele conceito que “uma criança poderia ter desenhado”, como é possível ver em muitos comentários sobre a picape e com certeza podem ser replicados agora sobre a Mega. Isso porque ela tem linhas todas pensadas em favor da aerodinâmica, com um grande arco

Li comemora resultado comercial de 2022, com cerca de 130 mil unidades, com recorde de vendas e oferecendo um lineup que tem apenas utilitários esportivos  A Li Auto, também conhecida como Li, comemorou os resultados positivos alcançados em 2022 globalmente, apesar do seu principal mercado ser a China, seu país de origem. A marca confirmou que durante o ano passado, vendeu mais de 130.000 unidades. Ao total, foram 133.246 unidades comercializadas, para ser mais preciso. De acordo com a marca, o ano passado teve uma receita de US$ 2,48 bilhões no quarto trimestre de 2022, um aumento de 66,2%. A entrega trimestral da empresa foi de 46.319 de veículos, um aumento de 31,5% em relação ao ano anterior, 2021. No ano passado, a receita da Li foi de US$ 6,73 bilhões, aumento de 67,7% em relação ao ano anterior. As vendas da marca, as 133.246 unidades representam um aumento de 47,2% em relação ao ano anterior. O avanço tem colocado a empresa chinesa como uma das que mais cresce no seu país ori

Li Auto apresenta um novo utilitário esportivo na China, o L7, que possui espaço para cinco ocupantes e estreia com um motor elétrico duplo de 449cv A Li apresentou na China um novo utilitário esportivo, depois de L9 e L8. O modelo em questão é o L7, que basicamente é uma versão compacta do L8 e, consequentemente, do L9. Com espaço para cinco lugares, o L7 será o menor do trio de SUVs da marca, que parecem os mesmos e se diferem por mínimas mudanças, além de ser o primeiro utilitário esportivo de cinco lugares da marca chinesa. Para diferenciar os L9, L8 e L7, você precisará ter que olhar a traseira dos três SUVs, ou, se você tiver olho clínico, olhe para as laterais, especialmente para a janela vigia. Porque são basicamente essas as mudanças que a marca aplica em seus utilitários esportivos como uma tentativa de diferenciá-los. Na dianteira, o L7 tem os mesmos faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior que se conecta por meio de uma barra em LED, que nas extremidades

Li revela as primeiras imagens teaser da Mega, que será a primeira minivan de grande porte da marca e que aposta em ser um modelo puramente elétrico A Li apresentou as primeiras imagens teaser da sua primeira minivan na história, a Mega. Num segmento concorrido como é o chinês nesse segmento, a marca quer apostar em ser atuante com um modelo puramente elétrico, que será apresentado ainda neste segundo semestre de 2023, possivelmente com vendas em 2024. Voltada para o luxo, a minivan da Li deve trazer uma capacidade de levar cerca de oito ocupantes e virá com uma arquitetura elétrica de 800V. Essa arquitetura vai permitir que o modelo possa recuperar 400km em apenas 9 minutos e 30 segundos em estações rápidas, tendo uma capacidade de recarga de 600km em 22 minutos. Ela virá com uma bateria e tecnologia da CATL, que essa recarga rápida levará menos de 10 minutos para recuperar interessantes 400km, vindo com uma tecnologia 5C, que pode ser carregada em estações de até 500kW. Essa tecnol

Li Auto apresenta o L8 na China, irmão menor do L9 e que chega para substituir o One; SUV vem com um motor com extensor de autonomia e motor de 448cv A Li Auto é uma marca nova na China, mas que já vem colhendo resultados muito positivos em vendas. A marca estreou com o One, em 2019, e apresentou o L9 em 2022. Agora, a marca apresentou oficialmente o L8, um SUV que é a cara do L9, é menor e também oferece uma opção mecânica com extensor de autonomia. A marca parece ter feito o L8 a partir da costela do L9, tanto que eles compartilham muita coisa em comum. Visualmente, o L8 se destaca por contar com design que traz os faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior que se conecta por meio de uma barra em LED, que nas extremidades possuem uma iluminação laranja. Essa iluminação traz ainda uma barra em preto brilhante, enquanto o para-choque dianteiro ainda possui linhas modernas com um friso horizontal e nas extremidades ele possui os faróis principais e os faróis de neblina

A ex-Li Xiang, Li Auto, apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo, o L9. O modelo nasce a partir do Li Xiang One, apresentado em 2019. O modelo recebeu um banho de loja e passou a ser equipado com mais equipamentos e um motor híbrido plug-in. Segundo a Li, o L9 possui 5,200 metros de comprimento, 3,105 metros de entre-eixos, 1,998 metro de largura e 1,800 metro de altura. Visualmente, o Li L9 se destaca por contar com evoluções em seu design, que recebeu novos faróis superiores, que se interligam em uma faixa de LED e que nas extremidades parecem estar as luzes de direção. O para-choque dianteiro possui linhas bem limpas e o para-choque abriga o espaço dos faróis principais, com um projetor e outras luzes. Esses faróis se conectam com uma entrada de ar inferior, que possui quatro entradas de ar, sendo duas centrais e uma em cada extremo do para-choque dianteiro. Acima dessas entradas de ar estão um friso cromado. O SUV recebe ainda um novo capô, com o logotipo da marca e