Conexão Automotiva

Smart confirma início da produção do #3 na China, onde ele é produzido na fábrica de  Xi’an, a capital da província de Shaanxi , depois da estreia do #1 A Smart confirmou o início da produção do #3 na fábrica chamada de China Automotive Engineering Research Institute em Chongqing, na China. O SUV de perfil cupê será produzido ao lado do seu irmão, o #1. Para a chegada do novo produto, a Smart vai investir na ampliação da sua rede de concessionárias no país, passando de 41 lojas em 2023, 164 concessionárias agora e com planos de alcançar 200 lojas até o final de 2024. Atualmente, a marca é controlada 50/50 pela Geely Group e pela Mercedes-Benz Group. O #3 foi revelado no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O segundo produto da marca será produzido na recém-inaugurada nova fábrica da Geely Group, localizada em Xi’an, a capital da província de Shaanxi. O SUV é desenvolvido a partir da plataforma modular da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,400 m

Geely adquire mais uma parte da Aston Martin e agora detém 17% da marca inglesa, após ter 7,6% de mercado; marca chinesa vem ganhando espaço em ações Todo mundo que conhece um pouco da história sabe que a Aston Martin nunca foi uma empresa estável. A inglesa já esteve perto da falência algumas vezes, mas por sorte sempre foi salva. No entanto, a marca vem ganhando atenção de novos acionistas, vindos da China. Trata-se da Geely Group, que começou com uma tímida parcela de ações da Aston e agora passou a ter um pouco mais. Se antes tinha 7,6% de ações, agora passou a ter 17%, quase 10% a mais do que era dona antes. A Geely Automotive Holdings investiu 234 milhões de libras esterlinas na aquisição das novas ações, tornando-se o terceiro maios acionista da empresa, atrás apenas do atual Presidente Executivo do Conselho da Aston Martin, Lawrence Stroll, e do Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita. Pelo acordo com os chineses, a Aston Martin cedeu 42 milhões de ações do consórcio

Geely atrasa início da produção de Polestar 3 e Volvo EX90 por conta de bugs no software, que atrasaram a produção dos elétricos em até seis meses A Geely Group revelou detalhes e os motivos que levaram ao atraso na produção de Volvo EX90 e Polestar 3. Os dois SUVs tiveram um atraso na produção em seis meses e, de acordo com o grupo, foi motivado por conta de bugs no software da plataforma que sustenta ambos os modelos, a plataforma modular SPA2. A Volvo e a Polestar anunciaram agora que precisam de mais um tempo para solucionar os problemas que atrasaram a produção, em comunicado. As empresas se uniram para dizer que o atraso serve para “garantir uma introdução de alta qualidade do carro e maximizar os benefícios da sua tecnologia para o cliente desde o primeiro dia” . A Volvo confirmou que a produção do EX90, por exemplo, começa ainda neste primeiro semestre de 2024, ao invés do final de 2023, quando o primeiro atraso informava quando a produção começaria. O Polestar 3, também, seg

LEVC revela as primeiras imagens e informações de uma nova plataforma modular dedicada para veículos elétricos, chamada de Space Oriented Architecture (SOA) A London Electric Vehicle Company, a LEVC, apresentou as primeiras informações sobre uma nova plataforma modular dedicada para veículos elétricos, chamada de Space Oriented Architecture (SOA). A nova base estará nos futuros produtos da marca inglesa, sendo uma base mais moderna que foi desenvolvida em parceria com a Geely Group, de quem a LEVC faz parte. Modular e escalonável, a nova plataforma vai permitir o desenvolvimento de novos padrões para espaço a bordo, trazendo mobilidade interior otimizada e com emissão zero de poluentes. “Com base nesta herança incomparável, a nova estratégia da LEVC proporcionará mobilidade inteligente, verde, segura e acessível para todos, através de uma nova gama de veículos eléctricos de última geração, sob a sua visão – um futuro de mobilidade sustentável, para um mundo melhor” , disse a marca em

Renault e Geely vão poder construir motores da sua joint-venture em nove fábricas pelo mundo, com unidades da América Latina, Europa e Turquia A Renault e a Geely formaram recentemente uma joint-venture para o desenvolvimento em conjunto de motores eletrificados, como híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV). A nova empresa será criada entre as empresas e a Saudi Aramco confirmou interesse em fazer parte do desenvolvimento. Agora, surgiu informações de que a nova empresa vai conseguir seus motores em 17 fábricas pelo mundo, sendo oito delas da Renault em mercados como América Latina, Europa e Turquia. Da Geely serão um total de nove fábricas de motores. Das 17 unidades, oito estão na China, enquanto a nona está na unidade de Skovde, na Suécia, da Volvo. A joint-venture ainda vai contar com dois centros de pesquisas no mundo, criando a Geely-Autobay, sendo uma em Gotemburgo, na Suécia, e a outra estará na Baía de Hangzhou, na China. Já a Renault usará três dos seus centros de Pesquisa

Geely Group apresenta detalhes sobre o plano estratégico da marca novata Galaxy, que terá um total de sete modelos lançados até meados de 2025 A Geely Group lançou a marca Galaxy na China, depois da marca apresentar o Light Concept, que antecipa a linha de elétricos da marca. A nova marca do grupo confirmou que vai apostar apenas em modelos eletrificados e vai ter um lineup de sete modelos até 2025, ou seja, em dois anos. A nova empresa confirmou que serão apenas híbridos plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). A marca estreia ainda neste segundo semestre de 2023 com um outro modelo, um SUV, chamado de L7. O segundo carro da marca será um sedã de porte médio, chamado de L6. Todos os modelos com inicial ‘L’ no nome serão modelos híbridos plug-in, enquanto os futuros carros lançados com nome de inicial ‘E’ serão puramente elétricos. De acordo com Jerry Gan, CEO da Geely Group, o primeiro carro elétrico da marca será batizado de E8 e será apresentado já no quarto trimestre de 2023. Os modelos

Geely Group revela um novo motor para suas marcas, com o BHE15 Plus, que traz uma eficiência energética de 44,26%, chamado de Raytheon Hybrid Engine A Geely Group segue trabalhando em oferecer motores cada vez mais eficientes para suas marcas – que tem se ramificado bastante. Recentemente, a marca confirmou que vai apostar em novos motores híbridos e confirmou com a chegada de um novo conjunto que faz parte de uma geração chamada de Raytheon Hybrid Engine BHE15 Plus. Esse novo motor foi apresentado com uma eficiência térmica de 44,26%, o que significa que o motor híbrido terá maior eficiência de combustível. Esse motor vai estrear em carros da Lynk & Co, mas também chegará em outras marcas do grupo. O motor em si é um 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 181cv e com um torque de 29,6kgfm, de ciclo Miller. Este, otimiza e atualiza o sistema de combustão em favor de um melhor reaproveitamento da energia produzida pela queima, o que contribui para ele ter uma melhor eficiência térmic

Maple registra imagens de patente do Youxing 6, um SUV cupê que estreia em breve na China; novidade foi registrada no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação Se você não conhece a Maple, a gente pode te acalmar, é uma marca nova pertencente ao Geely Group. Se você não lembra, a Geely atuou brevemente no mercado brasileiro entre 2014 e 2016 e é uma das grandes da China, junto com a BYD, Chery, JAC e GWM. Inclusive, é uma das grandes da China que não atua em nosso mercado. Por lá, a Maple surgiu como uma marca mais voltada para o público jovem, desenvolvendo apenas modelos elétricos. O Maple Youxing 6 será um SUV de porte médio que será apresentado como um carro de baterias intercambiáveis, que podem ser substituídas em estações de troca de baterias – algo que a Nio faz muito bem. A Maple é uma marca que foi criada em joint-venture entre a Geely e a Lifan em 2019. Com a falência da Lifan, a Geely comprou a marca também e a transformou em Livan. Agora, as duas pertencem exclu

Marca de celulares chineses, Meizu, registra patente de marca Wujie Auto, que será criada com apoio da Geely Group e surge em breve A China tem vivido ultimamente uma série de avanços em relação a criação de novas empresas. As que já estavam estabelecidas tem se ramificado para outros setores numa clara expansão comercial e com novas parcerias firmadas. E uma série de empresas de smartphones tem demonstrado interesse na criação dos seus próprios carros. E as fabricantes de carros começam a olhar para o mundo dos celulares como opção de captar novos clientes. E é por isso que a Meizu e a Geely Group fizeram uma parceria. Enquanto a Meizu, uma empresa chinesa de smartphones, vai ajudar a Geely a ter sua própria marca de celulares, a Geely ajudará a Meizu a ter sua marca de automóveis. Assim nascerá a Wujie Auto, que deve ser chamada apenas de primeiro nome. De acordo com o Car News China , a Wujie nascerá (muito provavelmente) como uma empresa joint-venture entre a Geely e a Meizu. De

Geely Group cria uma nova marca, a Farizon, voltada para atender e desenvolver produtos comerciais leves, com vans, VUCs e caminhões elétricos Se no ano passado a Geely Group apresentou a Radar, esse ano o grupo chinês apresentou a Farizon. A nova empresa apresentou dois modelos conceituais com a SuperVan Concept e o Cabless Truck. De acordo com a Farizon, os dois novos modelos serão desenvolvidos a partir de uma arquitetura tecnologicamente avançada, atendendo à demanda global por veículos comerciais leves inteligentes e elétricos. Os produtos da marca deve ser adaptáveis para virem com condução autônoma de Nível 4. De acordo com a Farizon, o Homtruck Cabless mantém a mesma base da Homtruck, trazendo ainda uma série de radares e sensores, projetado para operar apenas em ambiente fechado e em rotas fixas, como portos e centros logísticos. O modelo ainda foi desenvolvido para ser um dos mais resistentes, com um cenário de aplicação como logística de transporte de linha, áreas de miner

LEVC confirma que planeja ter todos táxis elétricos de Londres, substituindo os modelos atuais com motor híbrido dentro de um plano estratégico de médio prazo A LEVC confirmou que seu plano estratégico prevê que a empresa quer passar com que os táxis londrinos sejam modelos elétricos dentro de algum espaço de tempo. Caminhando para ser puramente elétrico, os modelos TX devem se tornar 100% elétricos em algum tempo, substituindo os modelos a combustão gradativamente. Para isso, a Geely Group confirmou que haverá um investimento na marca para apresentar novidades dentro de alguns anos. "Precisamos de um portfólio de produtos desenvolvidos. Precisamos fazer grandes investimentos em termos de tecnologia e infraestrutura. A Geely fará investimentos consistentes no LEVC porque este é um projeto único." , disse o Presidente-Executivo da LEVC, Alex Nan, na sede da montadora de táxis em Coventry, centro da Inglaterra, para a Agência Reuters . Atualmente, o TX é um elétrico com exten

Empresa petrolífera pode estar interessada em ter cerca de 20% da joint-venture entre a Renault e a Geely, que vão criar a empresa Horse para fazer motores A empresa saudita Aramco, conhecida por ser um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, confirmou que quer investir na joint-venture Horse, empresa criada pela Renault e a Geely para a produção de motores a combustão e motores híbridos de alta performance. Informações preliminares dão conta que a Aramco quer ter controle de 20% das ações da nova empresa, sendo essa a primeira investida de uma petrolífera em uma empresa de motores. De acordo com a Agência Reuters , se a Aramco entrar no negócio, tanto a Renault como a Geely perdem 10% de participação, ficando cada uma com 40%. A parceria ainda não foi concretizada e para isso precisaria de mais algum tempo. O mais intrigante é a Aramco querer entrar no negócio, como uma aposta de uma empresa como Horse que nascerá a partir de uma menor emissão de poluentes e com um menor consumo de

Durante o CES 2023, BYD, Hyundai e Polestar fecham parceria com a NVIDIA para desenvolvimento do serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW O CES 2023 foi palco para parcerias da NVIDIA com três montadoras. O evento selou a parceria da NVIDIA com a BYD, Hyundai e Polestar para ter acesso ao serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW. O sistema deve chegar aos carros por meio das novas centrais multimídia, que vão permitir uma série de jogos, que vão poder ser jogados quando o carro estiver parado e desligado. “Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes o melhor em tecnologia, conforto, design da BYD e agora o mais recente em jogos por meio do serviço de jogos em nuvem de alto desempenho NVIDIA GeForce NOW. A experiência de dirigir nossos carros está se tornando cada vez mais sofisticada, divertida e sustentável.” , disse Stella Li, Vice-Presidente da BYD e CEO da BYD America. De acordo com NVIDIA, o acesso a internet que as centrais possuem permitem que as mesmas tenha

Depois de quaro anos, Geely apresenta seu novo logotipo na China, que se torna mais simples para se adequar ao estilo mais 2D que está em alta A Geely revelou seu novo logotipo no mercado chinês. A aposta é a quarta da marca desde sua estreia, em 1998. Em histórico de logotipos, a Geely ainda teve duas divisões que tiveram logotipos próprios, como a Gleagle e a Emgrand. A partir de 2014, todas os veículos passaram a ter o mesmo logotipo, mesmo com as diferentes linhas de produtos dentro da marca. O logotipo de 2014 tinha ganhado novidades em 2019. Na época, ele tinha ficado mais moderno, mais largo e mais baixo, mas ainda assim mantendo as cores preto e azul do logotipo de 2014, ainda estando envolto por um acabamento externo, que passou a ser cromado em 2019. Agora, a Geely entrou na onda dos logotipos em 2D, que se adequam melhor no mundo digital e até mesmo nas representações da marca, como em telas, por exemplo. O novo logotipo agora é todo preto, com elementos horizontal e verti

Aston Martin toma medida para evitar a compra de mais ações por parte da Geely e Grupo de Investimentos da Yew Tree aumenta participação na britânica A Aston Martin vem tentando não ser adquirida pelos chineses. De acordo com informações, a empresa tem notado o ganho de margem que a Geely vem ganhando, em ações da empresa. Para frear uma tentativa de compra por parte dos chineses, vários investidores compraram 50 milhões de libras esterlinas em ações da empresa, nos últimos meses de 2022, a fim de aumentar a participação na marca. A medida foi liderada por Lawrence Stroll, representado pela Yew Tree. A empresa passou de 19% para 28,29% das ações, de acordo com a Autocar. Esse valor é basicamente o máximo que a empresa pode chegar, de 29,99%. Acima dessa participação, o comprador das ações tem que comprar a empresa inteira, de acordo com o código de compra de ações da Aston Martin. A informação foi descoberta pelo Autocar Business , como uma forma de bloquear a oferta de aquisição vin

Zeekr, da Geely Group, está de olho para entrar com um IPO na bola de valores, para levantar cerca de US$ 1 bilhão que pode financiar sua chegada nos EUA A Zeekr confirmou que tem interesse em entrar para um IPO na bolsa de valores nos Estados Unidos como uma forma de capitanear dos seus recursos enquanto uma empresa. Pertencente ao Geely Group, a Zeekr é uma marca premium do grupo chinês que tem interesse de entrar com o pedido de um IPO que poderá fazer com que a marca tenha um valor de mercado US$ 10 bilhões. Essa abertura de capital poderia ter ocorrido no segundo trimestre de 2023, segundo informações. A Zeekr quer abrir seu IPO no mesmo lugar que empresas como Tesla e Nio também abrir os seus. Ainda novata, a empresa estreou com o 001 e mais recentemente apresentou a minivan 009. Em breve, a marca apresentará um terceiro produto. A notícia da marca ter um IPO acontece depois de rumores darem conta de que a Zeekr poderia ser emancipada da Geely, abrindo seu capital do mundo, des

Lynk & Co comemora a marca de 800.000 unidades produzidas com uma unidade do G9; marca recém completou seis anos de mercado A Lynk & Co comemorou o fato de ter alcançado a marca de 800.000 unidades produzidas em pouco mais de seis anos desde que nasce a partir da parceria entre Geely e Volvo. De acordo com a marca chinesa, o dia 19 de novembro de 2022, a marca comemorou a marca de 800.000 unidades produzidas, com uma unidade do G9, na unidade de Ningbo, província de Zhejiang, na China. Em 2022, a marca tinha vendido globalmente 123.500 unidades entre janeiro a setembro, indicando um resultado interessante para três trimestres. A Lynk & Co ainda espera que seus carros eletrificados respondam por 60% até meados de 2024 e que seja uma marca puramente eletrificada em meados de 2025. Depois de apresentar o 01 como seu primeiro automóvel, a Lynk & Co agora quer eletrificar toda a linha. A reestilização do 01 no ano passado deu o pontapé inicial destes motores, com a linha E

Startup polonesa, Izera consegue colocar em andamento sua marca depois de quase três anos da apresentação dos primeiros carros conceitos da marca A Izera enfim dará prosseguimento ao desenvolvimento dos seus planos. A startup polonesa será mais uma das novatas que apostam em carros elétricos. A polonesa ganhou força para sair do atoleiro do planejamento com a Geely, que vai ceder a plataforma modular SEA para os carros da marca, sendo um hatch e um SUV elétricos. Os dois novos modelos terão a mesma base de carros como Polestar, Smart, Zeekr e Volvo, por exemplo. “A Polônia desempenha um papel importante na indústria automotiva europeia e estou convencido de que este acordo permitirá uma transição mais rápida para a direção elétrica, criando oportunidades econômicas mais amplas no campo da eletromobilidade” , disse Daniel Donghui Li, Diretor Executivo do Geely Holding Group, em uma declaração ao Automotive News Europe . Criada pela Electro Mobility Poland, a Izera, junto da Geely, c

Divisão de mobilidade da Geely Group, Cao Cao anuncia que vai apresentar o seu primeiro automóvel com a divisão Cao Cao Automobile A Cao Cao, divisão de mobilidade da Geely Group, confirmou que vai apresentar o seu primeiro automóvel com a sua divisão chamada de Cao Cao Automobile. A empresa, concorrente de outras como a Mobilize da Renault Group, apresentará um carro específico e criado para ser usado como um veículo de mobilidade urbana. Atualmente, a Cao Cao usa os carros da Geely Group, como modelos da própria Geely, Geometry e Maple. A nova empresa será dedicada a produção de veículos dedicados aos transportes compartilhados. Recentemente, a Cao Cao Mobility admitiu uma tecnologia de direção autônoma com a Geely e com o desenvolvimento e cooperação de um projeto de Robotáxi para criar uma plataforma autônoma. Além de serviços de mobilidade, a marca oferece uma plataforma de assinatura dos carros, que operam em 62 cidades da China. A Cao Cao foi inaugurada em 2015 pela Geely Te