Conexão Automotiva

Toyota Corolla Cross reestilizado tem dados de consumo registrados no InMetro; modelo está, em média, mais econômico que o modelo anterior   A Toyota registrou os detalhes de consumo do novo Corolla Cross no mercado brasileiro. O SUV médio será vendido com as mesmas opções de motor, o 2.0 16v Flex e o 1.8 16v Hybrid Flex. No entanto, ele será vendido em nosso mercado mais econômico que o modelo anterior. De acordo com os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do InMetro, o novo Corolla Cross possui médias melhores, em sua maioria, em relação ao modelo anterior. Isso sem mudanças mecânicas, mas possivelmente com ajustes. O Corolla Cross será vendido com os mesmos motores 2.0 16v Flex de 177/169cv de potência e torque de 21,4kgfm, com câmbio automático CVT Direct Shift que simula 10 marchas. Há ainda o 1.8 16v Hybrid Flex que desenvolve 101/98cv de potência e torque de 14,5kgfm junto de um motor elétrico de 72cv e 16,6kgfm. Juntos, eles desenvolvem 123cv de po...

Hyundai trabalha na chegada de Palisade e Ioniq 5 ao Brasil, neste semestre; Palisade, que vem primeiro, tem dados de consumo revelados no InMetro A Hyundai assumiu oficialmente o controle da sua linha de importados que estava nas mãos da CAOA e que não últimos anos não estava recebendo a devida atenção. A linha ficou restrita ao Tucson de terceira geração, que saiu de linha no mundo em 2020 e o HR, que só continuaram em linha porque são produzidos na fábrica da CAOA em Anápolis (GO). Agora com a Hyundai Motor Brasil (HMB) assumindo de vez a importação e venda destes automóveis (enquanto a CAOA continua parceira da sul-coreana em Goiás), dois modelos já estão confirmados. Em 2024, a sul-coreana vai complementar seu lineup com a chegada do Palisade e do Ioniq 5, que já foram confirmados para chegar ainda neste ano com um possível terceiro modelo que pode também aparecer ainda em 2024. O Palisade é um SUV de grande porte, que substituiu o espaço deixado pelo Veracruz, atuando acima do ...

Desde antes do lançamento do Renault Kwid E-Tech Electric no Brasil, versão Cargo era cotada; versão novamente retorna e foi registrada no PBE do InMetro A Renault parece que vai confirmar o desejo de lançar uma versão comercial do Kwid E-Tech Electric em nosso mercado. Isso porque a marca apresentou no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE) do InMetro, uma versão chamada de Cargo, que vai ser vendida junto com a versão Intense. A proposta deve ser basicamente a mesma que a Dacia teve com o Spring na Europa (para quem não sabe, é como o Kwid é vendido no Velho Continente). Aqui no Brasil, apenas a JAC oferece o E-JS1 City Cargo, que é uma versão basicamente com a mesma proposta que a Renault terá aqui. Nos dados do PBE, o elétrico tem consumo elétrico de 0,44Mj/km, equivalente a 52,7km/l na cidade e 39,6km/l na estrada. Assim como compactos transformados em pequenos carros de transporte de carga, ele vai perder o banco traseiro em favor de mais espaço interno para o porta-...

InMetro revela informações sobre o consumo das versões mais simples da Ford Ranger, equipada com motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 170cv e 41,3kgfm O Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do InMetro, vazou informações sobre a nova opção de motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel da Ford, que estreará na Ranger de nova geração. Enquanto a picape estreou em três versões e com motor 3.0 V6 Turbo Diesel, as versões mais simples da picape, XL 4x4, XLS 4x2 e XLS 4x4, serão lançadas ainda neste segundo semestre. A picape, inclusive, já foi flagrada em nosso mercado sendo distribuída aos concessionários pelo site Autos Segredos . Isso indica que as versões devem ser lançadas em breve. No InMetro, o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel tem consumo urbano de 10,2km/l na cidade e 11km/l na estrada com a versão XL MT6 4x4. Já a versão XLS 4x2 com câmbio automático de 6 marchas, o consumo é de 10,1km/l na cidade e 12,4km/l na estrada e a versão XLS 4x4 com câmbio automático tem consumo de 10km/l na cidade e...

Chevrolet comemora quarto título do Onix Plus como o carro Flex mais econômico do InMetro com o Programa Brasileiro de Etiquetagem, com até 17,5km/l na estrada A Chevrolet está comemorando um novo título de carro Flex mais econômico do Brasil com o InMetro, com a edição 2023 do Programa Brasileiro de Etiquetagem. Com 750 modelos e versões de carros nacionais e importados com motor Flex, o sedã compacto foi o mais econômico pelo quarto ano consecutivo. O sedã teve um consumo de 12,4km/l e 17,5km/l na estrada, com gasolina e etanol, num ciclo de condução padrão. Entre os modelos Turbo, o Onix Plus também teve boa avaliação. O sedã teve consumo de 11,8km/l na cidade e 16,9km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. A nova geração da Montana também merece destaque. A picape tem câmbio manual e com essa transmissão, ela percorre 13,6km/l na estrada e 12km/l na cidade com gasolina, enquanto em etanol o consumo é de 8,3km/l na cidade e 9,6km/l na estrada. Isso fez a picape ganhar uma n...

Lexus registra dados da nova geração do RX no mercado brasileiro pelo Inmetro, com consumo disponível no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) A Lexus prepara o lançamento da nova geração do RX no mercado brasileiro. O SUV vai estrear ainda neste ano e teve dados de consumo registrados no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do InMetro. O SUV estava registrado na versão 500h, diferente da versão que estava à venda em nosso mercado até então, a 450h. A nova geração vai estrear no país neste ano num processo de renovação da marca. De acordo com a revista Autoesporte , os dados de consumo indicam que o SUV grande tem um consumo de 10,5km/l na cidade e 10,8km/l na estrada com gasolina. O RX 500h de nova geração é equipado com motor 2.4 Turbo a um câmbio automático de 6 marchas no eixo dianteiro e um motor elétrico instalado no eixo traseiro, graças a um novo sistema, chamado pela Lexus de Direct4, de alta potência. Combinados, os motores entregam 372cv e 56,1kgfm. Com esse conj...

Alfa Romeo revela detalhes do Tonale com motor híbrido plug-in (PHEV), que tem autonomia puramente elétrica de 80km e oferece 280cv de potência A Alfa Romeo revelou mais detalhes da sua versão híbrido plug-in do Tonale, o primeiro carro eletrificado da marca italiana. O conjunto é formado pelo motor 1.3 Turbo Hybrid Plug-in Q4, com o motor 1.3 Turbo de 180cv junto de um elétrico de 123cv e 25,5kgfm, instalado no eixo traseiro. Juntos, o conjunto traz 280cv e acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e máxima de 206km/h no híbrido e 135km/h no elétrico. Com motor elétrico, ele possui autonomia de 60km, que pode chegar a 80km no ciclo urbano, com uma bateria de 15,5kWh. O SUV ainda possui uma autonomia de 600km no modo híbrido. Ele pode ser carregado em um carregador de 7,4kW e recupera 100% da bateria em 2h30 (opcionalmente existe um carregador WallBox de 22kW). O SUV ainda emite 26g/km, o que deve diminuir os índices de emissões da marca italiana em vários mercados europeus, por exemplo...

Surgem informações sobre o Nissan Sentra, que já roda em filmagens de comercial e que tem dados de consumos revelados pelo InMetro antes da estreia  Surgiram as primeiras informações sobre a nova geração do Nissan Sentra no mercado brasileiro. Enquanto o sedã médio está prestes a ser lançado, a marca japonesa já grava seu comercial antes da sua estreia e teve seus dados revelados no InMetro. O sedã médio foi avistado gravando seu comercial na Marginal Pinheiros em São Paulo (SP). O sedã foi flagrado tanto rodando como em um reboque puxado por uma RAM 3500 para gravações a partir do para-brisa. Por outro lado, o InMetro revelou dados de consumo do Sentra. Ele virá com motor é o 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 140cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC. O consumo é de 11km/l na cidade e 13,9km/ na estrada quando abastecido com gasolina. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-C/D, o novo Sentra possui 4,649 metros de c...

Jeep prepara o lançamento do Compass com motor 2.0 Turbo nos Estados Unidos, com um motor que vai desenvolver 202cv – e tem detalhes de consumo revelados A Jeep está desenvolvendo um novo motor 2.0 Turbo que deve chegar a outras marcas da Stellantis, mas que fará sua estreia com o Jeep Compass. O SUV estreia com essa mecânica primeiro no Compass, de acordo com informações. Por lá, o SUV matará o motor 2.4 16v TigerShark em favor do novo 2.0 Turbo, que é da família Global Medium Engine (GME). Esse motor também já é cotado para chegar ao nosso mercado, também a bordo do Compass (veja aqui). Lá fora, esse motor vai entregar 203cv e 30,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com opção de tração 4x4, segundo o Car & Driver . De acordo com o EPA, algo parecido como o InMetro norte-americano, o Compass 2.0 Turbo vai desenvolver 10,2km/l na cidade e 13,6km/l na estrada com gasolina. Esse motor é conhecido por Hurricane e também tem injeção direta de combustível, entregando ...

Lightyear comemora que Lightyear 0 se torna o carro mais aerodinâmico do mundo, tendo um coeficiente aerodinâmico de 0,175Cx; sedã já está na linha de produção A Lightyear confirmou que o Lightyear 0 se tornou o carro de produção mais aerodinâmico já produzido. O sedã movido com motor elétrico e que conta com painéis solares na parte superior da carroceria, se tornou o carro mais aerodinâmico já criado, com 0,175Cx de coeficiente. Vale lembrar que, quanto menor o coeficiente de arrasto, melhor o carro usará sua energia com eficiência, dando aos motoristas mais alcance e menos dependência de carregamento elétrico. A confirmação veio depois de uma série de testes conduzidos em túneis de vento FKFS em Stuttgart, Alemanha, sob condições WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). A marca confirma que, quanto menor é o coeficiente aerodinâmico, mais significa que o carro tem uma menor resistência do ar aumentando significativamente em velocidades de direção mais altas. “Es...

A Haval apresentou novidades do Jolion HEV, que começa a ser vendido na Austrália. Com isso, mais alguns detalhes foram revelados e antecipam as novidades que teremos com o SUV médio da marca, que é fortemente cotado para ser vendido no Brasil. Ele associa o motor 1.5 Turbo a gasolina de 150cv e 22,4kgfm junto a um motor elétrico de motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 189cv e 38,2kgfm, com o câmbio automático DHT. Por lá, o motor híbrido move as rodas dianteiras e chega a ter um consumo de 20km/l, em média. O SUV terá quatro modos de condução: EV, Series, Parallel e Regeneration. O EV é o modo puramente elétrico, o Series usa o motor a gasolina para gerar energia para o motor elétrico e a bateria, o Parallel usa o elétrico e o a combustão e o Renegeration usa a frenagem regenerativa do motor elétrico. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Sendo um híbrido convencional (HE...

Com a entrada em vigor do Proconve L7, a Chevrolet viu o Onix ficar menos econômico na linha 2022. O compacto é equipado com os motores 1.0 12v Flex e 1.0 12v Turbo Flex, que tiveram uma piora no consumo em relação ao padrão de análise do InMetro em 2021. Apesar das piores de consumo, as versões não tiveram alterações em suas notas junto ao órgão avaliador. No caso do hatch equipado com motor 1.0 12v Flex e câmbio manual de 5 marchas, o consumo passou de 9,5km/l e 12km/l na cidade/estrada com etanol e 13,8km/l e 16,6km/l no mesmo ciclo com gasolina para 9,4km/l e 11,6km/l com etanol na cidade/estrada. Com gasolina no mesmo ciclo, o resultado piorou para 13,3km/l e 16,6km/l, respectivamente. Com motor 1.0 12v Turbo e câmbio manual de 6 marchas, o hatch passou de 9,4km/l e 11,2km/l na cidade/estrada com etanol e 13,5km/l e 16,0km/l no mesmo perímetro com gasolina para 9,1km/l e 11,1km/l e 13,1km/l e 16,1km/l, respectivamente. Movido a gasolina e na estrada, ainda houve uma melhora de 0,1...

A Volvo confirmou a chegada do reestilizado XC40 no mercado brasileiro. Essa mudança visual fará com que ele venha com a versão mais simples de mecânica, o P6, que pode ser vendido em nosso mercado com mais quantidade de versões. O SUV foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro com as versões Ultimate, Plus, Core e Recharge. Ainda não se sabe quais dessas versões serão lançadas no Brasil, uma vez que os registros no PBE não significa que ele vá ser vendido. No entanto, é possível que a Recharge seja oferecida, assim como uma ou duas versões a mais. A P8 deve ser vendida apenas com a Recharge, assim como ocorre atualmente. O XC40 P6 foi lançado em pré-venda por R$ 309.990 e o XC40 P8 é vendido por R$ 399.990 atualmente, mas com a reestilização ele deve ficar mais cara. A versão mais mansa, P6, tem 231cv e 33,7kgfm de torque, com bateria de 67kWh que oferecem autonomia de 415km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos, com velocidade máxima...

A Volkswagen revelou mais algumas informações sobre o novo Polo. O hatch compacto passa a ser vendido em outubro com as reestilizações e vai trazer importantes novidades. Em imagens teaser, a Volkswagen confirmou que o hatch compacto virá com faróis de LED desde as versões mais básicas. Já para o Novo Polo GTS está prevista a tecnologia exclusiva de faróis de LED matriciais da Volkswagen. Trata-se de um equipamento inédito para o hatch e para o segmento. “A importância de um conjunto de iluminação vai além da segurança e conforto, envolve tecnologia, design e estilo. Com o Novo Polo, pensamos desde início para trazer opções mais avançadas e que mantivessem o Polo como referência no segmento. Uma delas foi a iluminação, embarcando em toda linha alta tecnologia com itens de série”, afirma Ciro Possobom, COO da Volkswagen do Brasil. O projeto da reestilização do Polo durou 24 meses antes de ser lançado. De acordo com a marca, os faróis contam com Planejamento do Produto, Desejos de Design...