Ford Ranger 2.0 EcoBlue tem detalhes revelados pelo InMetro e vaza antes da estreia

InMetro revela informações sobre o consumo das versões mais simples da Ford Ranger, equipada com motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 170cv e 41,3kgfm

O Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do InMetro, vazou informações sobre a nova opção de motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel da Ford, que estreará na Ranger de nova geração. Enquanto a picape estreou em três versões e com motor 3.0 V6 Turbo Diesel, as versões mais simples da picape, XL 4x4, XLS 4x2 e XLS 4x4, serão lançadas ainda neste segundo semestre. A picape, inclusive, já foi flagrada em nosso mercado sendo distribuída aos concessionários pelo site Autos Segredos.

Isso indica que as versões devem ser lançadas em breve. No InMetro, o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel tem consumo urbano de 10,2km/l na cidade e 11km/l na estrada com a versão XL MT6 4x4. Já a versão XLS 4x2 com câmbio automático de 6 marchas, o consumo é de 10,1km/l na cidade e 12,4km/l na estrada e a versão XLS 4x4 com câmbio automático tem consumo de 10km/l na cidade e 11,5km/l na estrada. O novo motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel desenvolve 170cv e 41,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas.

A mecânica deve ser oferecida com tração 4x2 ou 4x4 com reduzida e diferencial traseiro blocante. Os preços dessas versões ainda não foram reveladas, mas deve ficar na casa dos R$ 230.000 a R$ 270.000, visto que, com motor V6, ela começa em R$ 289.990. De série, a picape média é equipada na versão XL com rodas de aço de 16 polegadas com pneus 255/70 R16, 7 airbags, direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros elétricos, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, piloto automático, acendimento automático dos faróis e quadro de instrumentos com tela digital de 8 polegadas.

A picape ainda adiciona central multimídia SYNC4 com tela de 10 polegadas com espelhamento sem fios e assistência de emergência com FordPass com alertas sobre o veículo, vida útil de óleo e localização, faróis halógenos com luzes diurnas, retrovisores elétricos, bancos em tecido, assistente de partida em rampas e controles de tração e estabilidade, limitador de velocidade, controle de descida, alarme, provisão elétrica de reboque. Já as versões XLS adicionam rodas de liga-leve de 17 polegadas com pneus 255/70 R17, para-choque dianteiro e traseiro na cor da picape.

Há saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, carregador de smartphone por indução, partida remota do motor com agendamento, seletor de modos de condução (Normal, Eco, Rebocar e Escorregadio), câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis Full LEDs, faróis de neblina halógenos e 4 entradas USB.

Fotos: Ford / divulgação