Conexão Automotiva

A Bosch segue testando tecnologias para a produção de elétricos com opção de câmbio automático. De acordo com a empresa, como os elétricos possuem um torque quase que instantâneo, a adoção de câmbio automático passa a ser um problema. Com isso, a Bosch confirma que testa um elétrico com opção de câmbio automático CVT, que não possui marchas e conversor de torque e sim marchas continuamente variáveis. Isso porque a maioria dos carros elétricos não precisa de um câmbio, mas a Bosch disse que, com um câmbio, os carros elétricos devem ter uma maioria autonomia e menor consumo da bateria. Com o câmbio CVT, os modelos podem contar com um câmbio que dá para fazer o carro andar de forma mais eficiente ou permitir que ele aproveite o máximo da potência e o torque. O câmbio para carros elétricos foi chamado de CVT4EV e ainda está em desenvolvimento. De acordo com a marca, ele melhora a aceleração do carro, a velocidade máxima e a demanda de torque no motor e de tração é reduzida, mas isso é troc

Enquanto o Brasil ainda não tem um plano de eletrificação dos seus carros no Brasil, muitas marcas apostam em modelos elétricos que vem ao mercado como importados. A Bosch, uma das fornecedoras de componentes das fábricas no país, confirmou que a tecnologia no país ainda está em desenvolvimento e uma solução para o país seria o carro elétrico movido a Etanol.   "Para o Brasil, esse é o momento certo de participar dessa tecnologia globalmente e não ficar só esperando que as novas tecnologias desenvolvidas fora sejam trazidas ao país" , disse Besaliel Botelho, Presidente da Bosch na América Latina. O executivo destacou em entrevista ao site Valor que o uso do hidrogênio também poderia ser uma alternativa para o Brasil, mas que seria complicado pelas questões de infraestrutura e reabastecimento dos cilindros e as implicações de segurança que seriam necessárias. Uma solução interessante seria fazer com que o carro pudesse ser abastecido com Etanol como um motor gerador para o mot

A Bosch confirmou o desenvolvimento de uma nova tecnologia para o mercado. A marca fabricante de componentes automotivos deve desenvolver novas tecnologias para modelos elétricos. A Bosch confirmou que trabalha num câmbio automático CVT para os carros elétricos, batizado de CVT4EV. Esse novo câmbio deve maximizar a versatilidade dos sistemas elétricos do carro. Ele possui dimensões compactas e possui um kit completo que pode se adaptar a carros diferentes em porte e desempenho. O câmbio deve funcionar em busca contínua com o compromisso ideal para eficiência e desempenho. O novo câmbio controla a velocidade de rotação e o torque do motor elétrico possa selecionar a relação da transmissão em tempo real, permitindo assim trabalhar nas faixas máximas de potência. Esse câmbio ainda terá um funcionamento que envolve não apenas o consumo de energia do motor em todas as situações, mas a possível exploração de resposta da máxima da motorização, o que faz os carros elétricos sejam equipados com