Bosch testa VW e-Golf com câmbio automático CVT para elétricos e obtém primeiros resultados

A Bosch segue testando tecnologias para a produção de elétricos com opção de câmbio automático. De acordo com a empresa, como os elétricos possuem um torque quase que instantâneo, a adoção de câmbio automático passa a ser um problema. Com isso, a Bosch confirma que testa um elétrico com opção de câmbio automático CVT, que não possui marchas e conversor de torque e sim marchas continuamente variáveis. Isso porque a maioria dos carros elétricos não precisa de um câmbio, mas a Bosch disse que, com um câmbio, os carros elétricos devem ter uma maioria autonomia e menor consumo da bateria. Com o câmbio CVT, os modelos podem contar com um câmbio que dá para fazer o carro andar de forma mais eficiente ou permitir que ele aproveite o máximo da potência e o torque. O câmbio para carros elétricos foi chamado de CVT4EV e ainda está em desenvolvimento. De acordo com a marca, ele melhora a aceleração do carro, a velocidade máxima e a demanda de torque no motor e de tração é reduzida, mas isso é trocado por uma maior eficiência. Com esse câmbio nos carros, a Bosch ainda destaca que o carro não precisa ser tão potente como são atualmente e as baterias podem ter menor densidade. Isso porque o câmbio CVT4EV pode fornecer torque extra para as tarefas e também deve melhorar o desempenho em trechos fora-de-estrada. Segundo a empresa alemã, o ganho de eficiência é de 4%, o que parece pouco, mas lembre-se que o câmbio ainda está em fase de estudo.