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Surge a primeira imagem do VW ID.2, que se une aos pares de Skoda e Cupra; estreia em 2025

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A VAG confirmou a primeira imagem do futuro Volkswagen ID.2, que terá primos de desenvolvimento da Skoda e da Cupra. Os modelos estão previstos para meados de 2025 e serão produzidos na unidade da Espanha, de onde a VAG vai construir uma Gigafactory com investimento de 10 bilhões de euros. Todas as imagens teaser dos modelos mostram linhas simples e em imagens coloridas. Desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB Entry, ele compartilha plataforma, bateria e motores elétricos com outros modelos. A VAG destacou dizendo que “estes veículos elétricos de nível básico fazem o acesso a #eMobility mais fácil e impulsionar o futuro da mobilidade do país - para as próximas gerações”. A VAG ainda confirmou uma imagem da fábrica que será localizada em Sagundo, na Espanha. A fábrica terá capacidade de produzir 40GWh e ter uma produção de baterias que será neutra em carbono, com o uso de energia renovável. A unidade vai empregar cerca de 3.000 funcionários e começa a operar a partir de 2025. S

Ainda sem elétricos, Seat pode ganhar um destino diferente dentro do Grupo VAG

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A Seat é uma das poucas marcas generalistas que ainda não possui um modelo elétrico feito a partir da plataforma modular MEB. Ao que tudo indica, a Cupra assume um papel mais premium, ao ponto de que a marca quer concorrer com a Alfa Romeo. Já a Seat deve continuar com uma proposta mais generalista e que pode acabar exercendo um papel de marca baixo custo, ficando até mesmo abaixo da Skoda. Isso porque até mesmo a Skoda já possui elétricos com plataforma MEB, com Enyaq e Enyaq Coupé. Atualmente, o Seat conta apenas com o Mii como um elétrico, mas é um modelo baseado no Volkswagen e-up!, ou seja, já é um projeto antigo. Com esse papel, a Seat teria a função de concorrer com marcas como Fiat, Dacia, Citroën e outras marcas que vendem modelos mais baratos. Tanto dentro da Renault Group como na Stellantis, as marcas de baixo custo tem conseguido alcançar bons resultados, justamente por conta da eletrificação contar com um preço mais elevado, o que deixa os carros caros para boa parte da po

VAG comemora crescimento de elétricos no primeiro trimestre, com avanço de 65%

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A VAG comemorou o salto de 65% nas vendas de modelos elétricos a nível global. As vendas cresceram puxadas pelo Volkswagen ID.4, que representou 30,5% das vendas dos 99.100 modelos elétricos que a VAG emplacou nos três primeiros meses do ano. O segundo foi o Volkswagen ID.3, responsável por 13.000 unidades, o Audi Q4 e-tron com 10.700 unidades e o Audi e-tron aparece em quarto, com 10.300 unidades. Depois, fechando o Top Five, o Porsche Taycan teve 9.500 unidades vendidas em todo o mundo. Por marca, a Volkswagen foi a responsável por 53.400 unidades vendidas, seguido da Audi com 24.200 e da Porsche com 9.500. A Skoda foi a quarta com 8.800 unidades e a Seat/Cupra venderam 2.200 unidades. O maior mercado consumidor de elétricos do grupo é a Europa, com 58.400 unidades, responsável por 1/3 dos emplacamentos (33,5%). Na China, foram 28.800 unidades vendidas, salto de 360,5% em relação ao mesmo período do ano passado. Em terceiro aparece a América do Norte, responsável por 7.900 elétricos,

VAG investe 7 bilhões de euros em fábrica da Espanha, em Valência, para produzir baterias

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A Volkswagen AG (VAG) confirmou um importante investimento na Espanha, onde deve construir nova unidade de uma Gigafactory. Por lá, a VAG espera construir uma produção de células de bateria e um ‘E-ecossistema’ completo e sustentável. Estes são os objetivos do Grupo Volkswagen, liderados pela Seat no país. O investimento total da VAG será de 7 bilhões de euros junto com fornecedores externos ao logo de toda a cadeia do que o grupo alemão chamada de e-mobilidade. A unidade de baterias será erguida na cidade de Valência, mas ainda precisa de uma aprovação – e submissão – ao PERTE, programa de veículos elétricos criados pelo governo da Espanha que pretende transformar a economia do país com a produção de carros ou materiais para veículos elétricos. “Este projeto é muito importante – para a Volkswagen, para a Espanha e para toda a Europa. É nossa ambição eletrificar a Espanha e estamos dispostos a investir mais de sete bilhões de euros junto com fornecedores externos para a eletrificação d

Cupra apresenta Leon e Leon SportsTourer com duas opções de motor híbrido, de 204cv e 245cv

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A Cupra apresentou novas opções mecânicas para a versão esportiva do Leon e Leon SportsTourer na Europa. Tanto o hatch como a station wagon passam a ser vendidos com motores híbridos plug-in. A novidade fica por conta dos conjuntos formados pelo motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e torque de 25,5kgfm, associado a um motor elétrico que entrega 109cv de potência que juntos entregam 204cv e 35,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de 6 marchas. Os Leon e-Hybrid ainda traz uma altura em relação ao solo 2,5 centímetros mais baixa, o que baixa o centro de gravidade do carro e aumenta a sua estabilidade. Outras novidades ficam por conta das pinças de freio da Brembo com quatro pistões e com discos ventilados e perfurados, de 370 milímetros na dianteira e traseira. Com um modo Sport, a precisão do freio também melhora. Outra aposta da marca foi as opções e-Hybrid VZ Cup, que unem o 1.4 TSI continua desenvolvendo 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de

Seat apresenta o Diana, um sistema de condução autônoma Nível 3, em um Leon

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A Seat apresentou oficialmente um sistema de condução autônoma, chamada de Diana. O recurso deve ser testado ainda a bordo de um Leon. O nome escolhido para o batismo da tecnologia, Diana, vem da mitologia romana, onde Diana era uma deusa da caça, protetora da natureza e da lua. Era responsável também por cuidar de bosques e da vida que nele tinha por com seu arco e flecha. Para a Seat, a tecnologia foi desenvolvida no Centro Tecnológico de Automobilismo da Galícia (CTAG). O projeto DIANA também faz parte da plataforma SEAT S.A. Innova, em um espaço que promove a inovação contínua em diferentes áreas da Seat, contando com novas formas de trabalho baseadas na cocriação e no modelo de start-up. De acordo com a Seat, o sistema DIANA é um projeto de inovação que foi criado para testar as funções de direção autônoma em antecipação aos Sistemas Avançados de Assistência à Direção (ADAS). O veículo foi feito com um SEAT Leon e está equipado com 5 sensores LiDAR, 5 radares, 6 câmeras, 12 ultras

VW comemora início da produção do câmbio MQ200 EVO e chega a 15 milhões de unidades

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A Volkswagen comemorou a fabricação de 15 milhões de caixas de câmbios na Argentina, na fábrica de Córdoba. Atualmente, a Volkswagen envia a transmissão para fábricas instaladas no Brasil, Espanha, Eslováquia, Índia, África do Sul, México e Portugal. “Estamos muito orgulhosos de atingir este marco de produção em Córdoba, que reflete o compromisso que o Grupo Volkswagen Argentina tem com a produção e exportação durante esses 41 anos que estamos presentes no país. Córdoba é uma de nossas fábricas modelo na região, de onde se exportam caixas de câmbio para mais de 10 destinos no mundo” , disse Thomas Owsianski, Presidente e CEO do Grupo Volkswagen Argentina. “Produzir 15 milhões de transmissões é um evento que nos enche de orgulho, pois demonstra o grande trabalho realizado por todos os nossos colaboradores, destacando a excelência dos nossos produtos, a competitividade e a qualidade dos nossos produtos fabricados em Córdoba” , disse Marcus Gorisch, diretor do Centro Industrial de Córdoba

VAG comemora disparada nas vendas de elétricos, com crescimento global de 138%

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O Grupo Volkswagen (VAG) confirmou que está contente com o seu desempenho de modelos elétricos, a nível global. De acordo com o grupo, 122.000 unidades de elétricos foram vendidas globalmente no terceiro trimestre, entre julho a setembro. Isso representa um aumento de 109% em relação ao segundo trimestre do ano. O destaque foi a China, onde a VAG viu suas vendas crescerem acima da média, emplacando 28.900 unidades no terceiro trimestre, contra as 18.300 unidades do primeiro trimestre. A participação das vendas subiu para 6% dentro da VAG e de janeiro a setembro, foram 293.100 unidades vendidas globalmente, aumento de 138% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre os híbridos, a VAG também confirmou que vendeu 246.000 unidades nos primeiros nove meses deste ano, aumento de 133% nas vendas. A Europa detém a liderança entre as regiões, com 209.800 unidades. Estados Unidos aparece como terceiro maior consumidor, com 27.300 unidades. Já a China é a vice-líder, com 47.200 unidades. A

Volkswagen confirma fim do câmbio manual em 2030; câmbio começa a se despedir em 2023

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A Volkswagen confirmou que vai aposentar o câmbio manual em seus automóveis em meados de 2030. Com o aperfeiçoamento dos câmbios nos últimos anos, a marca deve ter apenas carros automáticos. Dentro da Volkswagen do Brasil já se vê uma mudança ao câmbio automático desde a chegada do câmbio para Gol e Voyage, algo que foi visto até mesmo como uma visão de futuro da marca. Tanto que alguns carros passam a ser oferecidos apenas com a opção de câmbio sem embreagem, como Nivus, T-Cross e Taos. Na Europa, o câmbio manual começa a ser cortado a partir de 2023 e vai sair de cena por completo em 2023. Com os gastos gerados pelo Dieselgate e a aposta em carros elétricos, a Volkswagen quer focar apenas em carros automáticos, eliminando um custo de desenvolvimento a mais e já pensando que elétricos só usam esse tipo de transmissão. Com isso, a marca vai optar pelo desenvolvimento de câmbios automáticos como o Tiptronic e o automatizado de dupla embreagem DSG. Entre 2023 a 2030, a nova geração dos c

Seat Acandra deve ser o irmão do Volkswagen ID.2 e deve ser lançado entre 2024 a 2025

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Enquanto a Cupra largou na frente com o desenvolvimento de um elétrico puro com o Born, a Seat conta apenas com o Mii Electric. Mas isso não deve demorar muito. A marca também desenvolve um SUV compacto elétrico, que deve ser primo de desenvolvimento do Volkswagen ID.2, que comentamos no final de semana ( veja aqui ). O carro da Seat pode ser batizado de Acandra, que seria desenvolvido para ter preço em torno dos 20 mil euros. Estimativas dão conta de que esse novo SUV compacto possa ser lançado entre 2024 e 2025 na Europa, com produção em Martorell, na Espanha. De acordo com informações reveladas pelo site Automotive News Europe , o modelo da Seat deve ser lançado até mesmo antes do irmão da Volkswagen. Até o momento, não existe nada que confirme que o nome Acandra seja usado no SUV elétrico, sendo que ele foi registrado pela Seat nas últimas semanas na Espanha. Esse modelo pode ser equipado com uma bateria de 30kWh que deve permitir que ele tenha uma autonomia de 193km como opção de

VAG revela em evento mais detalhes da sua eletrificação até 2030 e revela a plataforma SSP

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A Volkswagen AG (VAG) confirmou que deve trabalhar para o desenvolvimento de novos modelos elétricos dentro do grupo. Pensando nas suas metas até 2030, o grupo confirmou, por meio do CEO da Volkswagen, Herbert Diess, alguns detalhes desse plano, que foi mais detalhado. Segundo Diess, "em 2030 os carros serão elétricos, autônomos, digitais e conectados" . A Volkswagen ainda confirmou que deve apostar na nova plataforma Scalable Systems Platform (SSP), que deve fazer sua estreia em 2025 ou 2026. Essa base deve substituir a MEB e a PPE, sendo uma plataforma única para a maioria das marcas do grupo, com exceção da Porche e possivelmente da Bugatti. De acordo com informações reveladas, a SSP deve ser uma plataforma mecatrônica que deve integrar os sistemas e componentes mecânicos e eletrônicos antes de criar a base para os primeiros carros do grupo alemão com condução totalmente autônoma. Ela deve ser construída na busca de maior simplicidade construtiva e ao mesmo tempo deve traz

Seat León ganha nova opção de motorização na Europa para hatch e SW, o 2.0 TSI

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A Seat apresentou oficialmente uma nova opção mecânica para o León na Europa. Tanto o hatch como a station wagon devem passar a serem vendidos com o motor 2.0 TSI que desenvolve 190cv de potência com torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático DSG de dupla embreagem de 7 marchas. Esse motor já é oferecido em seus primos, como Volkswagen Golf e Audi A3 Sportback e se une aos demais motores que estrearam com a nova geração do León, apresentado no ano passado. Na mecânica, a quarta geração do Leon ainda passou a ser vendido com uma ampla gama de versões e opções de motor. Ele começa com o motor 1.0 TSI de 90cv ou 110cv de potência, o 1.5 TSI de 130cv ou 150cv e o 2.0 TSI, que entra agora no catálogo. Há também o 2.0 TDI de 115cv ou 150cv, enquanto o motor 1.5 g-TSI usa gás natural e desenvolve 130cv. Em todos os motores, a Seat deve oferecer a opção de câmbio manual de 5 ou 6 marchas, dependendo do motor, e o câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas. Ele ainda ganhou

Lançado há quatro anos, Seat Ibiza também ganha reestilização de meia-vida na Europa

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A Seat apresentou também outras novidades para a Europa. A marca aproveitou o lançamento do Arona e já revelou o novo Ibiza. Apresentado em 2017 na Europa, sendo o primeiro automóvel a usar a base MQB-A0, o novo Ibiza ganha novidades visuais bem sutis em relação ao modelo que conhecemos. Primo do nosso Volkswagen Polo, o hatch espanhol produzido em Martorell, na Espanha, se adequa à nova linguagem visual da marca, composta por novos Faróis Full-LED de série, nova grade dianteira para as versões Reference, Style, Xcellence e FR e só. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, o Ibiza 2022 ganha uma nova tipografia para a escrita do seu nome, que passa a ser centralizado e logo abaixo do logotipo da marca. O hatch ainda traz duas novas opções de cor para a carroceria: Azul Zafiro e Azul Asfalto. É o interior que recebe as principais novidades dessa mudança. Assim como o Arona, ele recebe um novo painel e um novo console cent

Seat apresenta o Arona reestilizado na Europa, que ganha novidades sutis no design

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A Seat confirmou a estreia do Arona reestilizado para a Europa. Apresentado em 2017, o SUV compacto recebe a sua primeira atualização visual. Primeiro SUV compacto criado a partir da plataforma modular MQB-A0, o modelo recebe mudanças na dianteira, com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro que em algumas versões recebe detalhes na cor Plata Reflex, que é a cor das extremidades inferior do para-choque. Ele ganha ainda novos Faróis Full-LED (Eco-LED ou Full LED como opcional) e nova posição dos faróis de neblina, que trouxeram ainda um novo desenho. Nas laterais, as mudanças ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve, de 17 ou 18 polegadas. Há ainda três novas opções de cores para a carroceria: Dark Camuflaje, Azul Asfalto e Azul Zafiro. Além dessas, há novas cores para o teto e criar um acabamento bitom: Preto Midnight, Magnetic Tech e o novo Branco Candy. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo layout das lanternas, um novo spoiler e um para-choq

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