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Mostrando postagens com o rótulo Seat

Jaguar, Volkswagen e Audi são as mais afetadas por falta de componentes para seus carros na Europa

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Na Europa, várias marcas tem sofrido com a produção dos seus carros com a falta de alguns componentes para a produção, algo que já tinha sido anunciado que seria possível. Há três marcas com alguns problemas de produção: Jaguar, Volkswagen e Audi. A inglesa parou a produção de XE e XF no Reino Unido. Segundo informações, a fábrica de Castle Bromwich está com falta de componentes. “Apesar da forte demanda da clientela, houve necessidade de alterações em nosso cronograma de produção na planta de Castle Bromwich. Estamos trabalhando junto ao fornecedor. Dentro em breve a interrupção se resolverá. Isso, por sua vez, visa minimizar o impacto nos pedidos dos clientes” , disse o comunicado da Jaguar, no Reino Unido. A produção da Jaguar já retomou, mas a marca ficou uma semana sem produzir a dupla de sedãs, mas que de acordo com o The Guardian não afetou apenas os sedãs. Apenas a produção do F-Type não teria sido afetada. No caso da Volkswagen, a produção envolve de componentes ligados a semi

Seat revela Volkswagen Talagon em desenvolvimento na unidade espanhola, na Europa

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A Volkswagen confirmou que o Talagon, seu novo utilitário esportivo para o mercado chinês, deve ser apresentado com base no SMV Concept, apenas o maior o utilitário esportivo já desenvolvido pela alemã. O modelo foi visto na Europa, por imagens reveladas pela Seat. O modelo ainda aparece camuflado e dentro da fábrica, sendo que pode estar na Europa apenas para certificação ou avaliação do modelo fora da China. Os modelos estavam sendo testados para as câmeras em dinamômetros e a bancada de emissão de poluentes ou em testes de diversos para avaliar o conjunto motriz. Quando conceito, o modelo media seus 5,10 metros de comprimento e 3 metros entre os eixos. Conhecido internamente, até então, como Projeto VW416, ele deve ser feito sobre a plataforma MQB-B. Seu design é praticamente o mesmo modelo de produção. Ele deve ser vendido com motores 2.0 TSI e 2.5 VR6. Ele é equipado com câmbio DSG de 7 marchas de dupla embreagem e com tração integral 4MOTION. O motor 2.5 VR6 desenvolve 299cv de p

Seat Ibiza passa a contar com motor 1.5 TSI na Europa, que desenvolve 150cv de potência

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A Seat apresentou a linha 2021 do Ibiza na Europa com uma nova opção de motorização. O hatch compacto espanhol passa a ser oferecido com o motor 1.5 TSI, que desenvolve 150cv de potência com torque de 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, DSG. De acordo com a marca, o Ibiza com esse motor acelera de 0 a 100km/h em 8,2 segundos e chega a velocidade máxima de 219km/h. Vendido desde 2017 nesta geração na Europa, o Ibiza passa a contar com essa motorização pela primeira vez no mercado europeu. Na mecânica, ele contava apenas com motores 1.0 12v TSI que desenvolve 95cv de potência ou 115cv e o 1.5 TSI de 150cv, todos com gasolina. Com diesel, o hatch oferece o motor 1.6 TDI de 80cv, 95cv ou 110cv. Há ainda opção de o 1.0 TSI, com 90cv, vir alimentado por gás natural. O câmbio deve ser manual de 5 ou 6 marchas e o automático de 7 velocidades de dupla embreagem. Dentro de alguns meses, é previsto que o modelo da Seat passe a ser vendido também com mais opç

Vaza imagem da dianteira do reestilizado Seat Arona, que estreia dentro de poucos meses

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A Seat se prepara para atualizar o seu SUV compacto, o Arona, em breve. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2017, o SUV deve receber uma atualização de meia-vida dentro de alguns meses. Assim como aconteceu com o Ateca, o Arona deve receber novidades visuais de meia-vida, que devem configurar com mudanças simples para o seu design. Visualmente, ele deve aderir a novos faróis, com uma nova assinatura de LEDs, além de uma nova grade dianteira hexagonal, faróis de neblina que sobem para bem próximo dos faróis principais e ficam mais centralizado. Há também uma nova entrada de ar inferior e novos detalhes do para-choque dianteiro, nas extremidades. Na traseira, as mudanças devem ser mais limitadas, focadas na nova identidade visual das lanternas, com um novo layout interno, uma novo para-choque traseiro e a nova assinatura do nome do SUV compacto, centralizada. No interior, as novidades devem ficar por conta de upgrades na central multimídia e também em outro itens, como o si

Mesmo com investimento em fábrica para elétricos, Seat confirma que Leon não terá motor elétrico

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Assim como acontece com a Volkswagen em relação ao Golf, a Seat confirmou que não desenvolve uma versão elétrica do Leon. Partindo do pressuposto que a marca espanhola desenvolve um modelo especificamente elétrico e com as proporções do Leon (o el-Born). Mas a notícia foi confirmada por Carlos de Luis, Diretor de Comunicação da Seat. Apesar de confirmar que não terá um Leon elétrico, a Seat disse que não deverá de desenvolver modelos puramente elétricos dentro de seu lineup. Atualmente contando com o Mii Electric, a Seat deve contar com vários outros modelos que vão até mesmo além do el-Born. Com um investimento de 5 bilhões de euros, a marca deve lançar um projeto de pesquisa com o propósito de desenvolver novos modelos elétricos e atualizar a fábrica de Martorell, na Espanha, a fim de adequá-la para a produção de modelos elétricos. Atualmente, o Leon é vendido com os motores 1.0 TSI de 90cv ou 110cv de potência, o 1.5 TSI de 130cv ou 150cv e o 2.0 TSI de 190cv de potência. Há tam

Cupra apresenta o el-Born Concept, versão esportiva do hatch médio elétrico da Seat

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Depois de revelar as primeiras informações sobre o Seat el-Born Concept no ano passado, a Cupra revelou as primeiras imagens do modelo em sua versão esportiva. Isso denuncia que a VAG deve desenvolver versões esportivas dos seus elétricos e o modelo da Cupra pode ser o primeiro deles. Em relação ao modelo da Seat, o modelo da Cupra deve começar a ser produzido em 2021, junto das versões convencionais. O modelo conta com pequenas mudanças para adaptar-se ao formato dos modelos da Cupra, como um novo para-choque dianteiro mais agressivo, que conta com uma abertura bem maior que as versões civis, além de vários outros detalhes em tom cobre, cor característica da marca. Há novas rodas de liga leve e outros elementos do exterior, como a capa dos retrovisores escurecidas. A Cupra não revelou imagens do modelo de traseira, mas ela também terá novidades. No interior, ele deve conta com assentos esportivos com couro Alcantara, um volante novo e exclusivo da Cupra, com um botão para seleção

Cupra apresenta o Seat Ateca 2021, que ganha novidades com a reestilização de meia-vida

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Depois da Seat apresentar o reestilizado Ateca, a Cupra apresentou como deve ficar a versão esportiva do utilitário esportivo. De acordo com a Cupra, o visual do modelo segue basicamente as mesmas mudanças do Seat Ateca. Entre as mudanças, o Ateca passa a ser vendido com uma nova dianteira, que traz uma nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro, além de novo layout dos faróis dianteiros com Full-LED, com uma nova assinatura luminosa. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novas lanternas com novo layout em LED e uma nova assinatura do nome Ateca na tampa do porta-malas, além de mudanças sutis no para-choque traseiro. Nas laterais, para dizer que não houve mudanças, ele conta com novas rodas de liga leve. Com os toques da Cupra, ele ganha um novo para-choque dianteiro, mais esportivo com as novas entradas de ar, e a grade dianteira ganha uma nova grelha e o logotipo da Cupra. Os faróis de neblina passam a estar em posição mais elevada e ganham novo desenho. Há ainda nova

Seat Ateca aparece reestilizado com mudanças visuais e de conteúdo na Europa

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A Seat apresentou as mudanças visuais de meia-vida para o Ateca na Europa. O SUV médio espanhol passa a ser vendido com alterações visuais leves, na dianteira, traseira e interior. Entre as mudanças, o Ateca passa a ser vendido com uma nova dianteira, que traz uma nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro, além de novo layout dos faróis dianteiros com Full-LED, com uma nova assinatura luminosa. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novas lanternas com novo layout em LED e uma nova assinatura do nome Ateca na tampa do porta-malas, além de mudanças sutis no para-choque traseiro. Nas laterais, para dizer que não houve mudanças, ele conta com novas rodas de liga leve. No interior, as mudanças ficam por conta de novos ajustes nas guarnições que transmitem uma melhor sensação de qualidade, assim como novos revestimentos e maiores opções de personalização. Entre uma dessas mudanças ficaram por conta de uma nova central multimídia com tela de 9,2 polegadas que possui reconheci

Seat Ateca deve ser reestilizado ainda hoje (15 de junho) na Europa com mudanças de meia-vida

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Apresentado em 2016, o Seat Ateca deve passar por sua primeira reestilização na Europa. Conhecido por ser o primeiro utilitário esportivo da Seat, o Ateca deve ser apresentado dentro de algumas horas na Europa com novidades visuais. Visualmente, o Ateca 2021 deve contar com novidades visuais na dianteira e na traseira, além de mudanças no interior, trazendo mais tecnologia e conectividade. Pelo teaser revelado acima, o Ateca deve adotar uma nova assinatura das lanternas em LED, além de um novo para-choque traseiro. Na dianteira, isso deve acontecer da mesma maneira, com mudanças nos faróis, grade dianteira e para-choque dianteiro. Nas laterais, as mudanças devem ficar por conta apenas de novas rodas de liga leve. No interior, as mudanças devem ficar por conta de uma nova central multimídia com novidades e conectividade e o acabamento deve passar por mudanças na padronagem de bancos e acabamentos. O Ateca tem um design fortemente inspirado no hatch médio Leon e apresenta um design

Seat não deve receber projeto com plataforma MEB de baixo custo e deve ser substituída na parceria com a JAC

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O Grupo VAG confirmou que a Seat não deve receber o projeto de desenvolver um carro de baixo custo com a plataforma modular elétrica MEB, que deve receber uma plataforma mais simples e que está sendo desenvolvida pela Skoda. Essa nova plataforma deve ser usada apenas na Skoda e na Volkswagen. O motivo desse cancelamento da Seat receber essa plataforma não foi confirmado, mas acredita-se estar relacionado com o reposicionamento da marca espanhola dentro da VAG, deixando a Seat como uma marca mais premium e abaixo da Audi. Com esse novo projeto, a VAG deve desenvolver elétricos com preços inicias na casa dos 20 mil euros, algo que não deve ser seguida pela Seat, que terá como carro elétrico mais em conta o hatch baseado no Volkswagen ID.3. A plataforma “MEB-A0” deve contar com bateria de 27kWh a 34kWh, garantindo uma autonomia entre 200km a 300km, que deve ser usado num substituto de Volkswagen up! elétrico e do Skoda Citigo elétrico. Com a Seat fora desse projeto, o Grupo VAG deve fazer

Cupra apresenta o Leon e-Racer e Leon Competitión, desenvolvidos para o campeonato de TCR

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A Seat e a Cupra apresentaram novas versões esportivas, focadas para competições, da nova geração do Leon. A primeira delas é o e-Racer, uma versão elétrica do modelo de competição, para disputar o e-TCR, que deve começar a ser disputada em 2021. Visualmente, o e-Racer se destaca por sua aerodinâmica, que reduz a resistência ao ar e melhora o fluxo através da carroceria, graças as várias entradas de ar, que começam no para-choque dianteiro. Ele possui grade dianteira fechada, novos arcos de roda mais alargados, saídas de ar atrás dos mesmos e um enorme difusor de ar e um nada econômico aerofólio na traseira. Ele conta com quatro motores elétricos, todos situados no eixo traseiro que juntos desenvolvem 680cv de potência com torque de 96kgfm. Os motores possuem um sistema de divisão de torque vetorial que varia a entrega entre a roda situada no interior da curva e a que está no exterior, o que otimiza o comportamento e permite manter um máximo rendimento. Com isso ele acelera de 0 a

Seat apresenta Leon TGI na Europa, opção movida a GNV e complementa linha do hatch

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A Seat apresentou mais uma opção mecânica para a nova geração do Leon na Europa. A novidade fica por conta do motor TGI, movido a GNV. Ele usa o mesmo motor do Volkswagen Golf TGI, um 1.5 TGI de ciclo Miller que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com turbina de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso garante mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos motores abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio automático DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 440km com capacidade de levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. O modelo TGI deve contar com quatro modos de condução: Eco, Normal, Esporte e Individual. Além deste motor, ele deve ser oferecido com os conjuntos 1.0 TSI de 90cv ou 110cv de potência, o 1.5 TSI de 130cv ou 150cv e o 2.0 TSI de 190cv de potência. Há também o 2.0 TDI de 115cv ou 150cv, enquanto o motor 1.5 g-TSI usa gás natural e desenvolve 130cv. Em todos os

Cupra apresenta o novo Leon e a nova Leon SportsTourer com motor TSI de até 310cv

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A Seat e a Cupra apresentaram na Espanha a nova geração do Cupra Leon e Cupra Leon SportsTourer. Baseados nas novas gerações que fizeram sua estreia no Salão de Genebra, os modelos receberam um kit visual mais agressivo, que inclui nova grade dianteira com estilo colmeia e com o logotipo da Cupra, além de um para-choque exclusivo com nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina. O capô também é novo, enquanto nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas com desenho exclusivo. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque, com difusor de ar integrado, além de novas saídas de escape duplos. O hatch e a station wagon apresentaram ainda um aerofólio traseiro de maior dimensão. No interior, as novidades ficam por conta de novos bancos tipo bucket que trazem melhor apoio lateral do motorista e do passageiro, um volante com formato exclusivo e com o logotipo da Cupra. Há ainda pedais de alumínio e inserções específicas com

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