Retrômobilismo#99: Farus Cabriolet, lançado a beira da falência, é um dos fora-de-série irreconhecíveis!
Quem aí já ouviu falar no Farus Cabriolet? Provavelmente, muitos dirão que não. A Farus era uma marca mineira de fora-de-série que significa "Família Russa" (?), detentora de uma fábrica de equipamentos para a indústria alimentícia na Região Metropolitana de Belo Horizonte (MG). O cabriolet era bonito e tinha um design moderno para a época e para não fugir da regra, o fora-de-série mineiro usava grande parte das peças da Volkswagen. A principal característica desse modelo era a localização central do motor, responsável pela boa distribuição de peso, aspecto fundamental para um esportivo porque contribui muito para sua estabilidade. Em 1982 a Farus começou a trabalhar no projeto do Cabriolet, que só seria seria lançado em 1989. O Cabriolet usaria primeiramente o motor 1.6 do Passat TS e depois passou a usar o 1.8 do Chevrolet Monza e finalmente chegou ao motor 2.0 da Volkswagen. Com o motor do Santana e o baixo peso de apenas 1.080kg, graças a carroceria de fibra de vidro,
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