Conexão Automotiva

A Honda deve apresentar a nova geração do City no Brasil no ano que vem. O sedã deve ser apresentado no Brasil no ano que vem e, junto dele, deve ser apresentado o City Hatch, que pode ganhar até mesmo um novo nome. De acordo com a revista Autoesporte , o hatch e o sedã são tratados como uma dupla, ou seja, tem a grande possibilidade deles serem apresentados juntos. O City é conhecido internamente como 2TG enquanto o City Hatch é conhecido como 2GN, de acordo com informações de fornecedores. Existe a possibilidade da dupla ser apresentada no primeiro semestre de 2021, com uma nova geração que deve deixar o novo City interessante e o City Hatch como uma boa opção no segmento. O City Hatch possui o mesmo desenho do City até as portas traseiras. A única mudança fica por conta da traseira, que traz um balanço menor e o design, que possui um pouco mais de originalidade. As lanternas são horizontais e são mais curtas que a do City, assim como a tampa do porta-malas com desenho bastante l

A Peugeot já começou a distribuir as unidades do novo 208 ao mercado brasileiro. As primeiras unidades devem chegar ao mercado brasileiro em breve, mesmo que o lançamento venha a acontecer apenas em setembro. A produção, na unidade de El Palomar (Argentina), já confirmou que deve começar a abastecer as concessionárias nas próximas semanas. O nosso 208 deve ser vendido nas versões Like 1.6 manual, Like Pack 1.6 manual, Active 1.6 automática, Active Pack 1.6 automática, Allure Pack 1.6 automática e a Griffe 1.6 automática. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Na versão elétrica, o hatch deve ser batizado de 208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. Isso porque o modelo com motor 1.2 THP, deve ser lançado na versão GT. O inédito conjunto elétrico que desenvo

E lá vamos nós para mais um cancelamento. De acordo com informações, a picape média da Renault, a Alaskan, não deve mais ser lançada em nosso mercado. Isso que a relação da Alaskan com o Brasil foi bem longa. Começou no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, ou seja, quase dois anos desde o primeiro contato da picape com o país. Além disso, a Alaskan começou a ser produzida na Argentina nos últimos dias. Enquanto os planos de comercializar o modelo na Argentina continua de pé, no Brasil a história mudou. Apesar da picape ter sido testada aqui, fontes confirmaram que a Renault tem Centro de Desenvolvimento no Brasil, Argentina, Chile e Colômbia, e que acabam usando esses países como centro de testes. A fábrica, localizada na região de Córdoba, deve produzir a picape para os países da América do Sul, apostando num segmento onde a Renault ainda não atua. A produção na unidade de Santa Isabel deve fazer com que a Renault venda a picape na Argentina ainda em 2020, chegando em 2021 a o

A Kia apresentou novas imagens teaser do Sonet, que estreia no próximo dia 7 de agosto. O SUV subcompacto foi apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Nova Déli, em fevereiro deste ano. A marca revelou as primeiras imagens oficiais do interior do carro, que mostra o seu interior moderno com as quatro saídas do ar-condicionado, a central multimídia UVO de 10 polegadas e o quadro de instrumentos com tela digital, de 10,25 polegadas. As saídas do ar-condicionado centrais contam com os elementos do ar-condicionado envolto das saídas. No console central, o carro possui uma moldura cromada que circunda a alavanca do câmbio e um porta-objetos. Ele deve seguir fielmente o design do conceito, tendo com algumas partes da carroceria com camuflagem e outras sem, como mostra a traseira do modelo, limpa, diferente da dianteira. De acordo com informações, ele deve ser apresentado oficialmente no dia 7 de agosto. O Sonet deve ser vendido em quase todos os países onde a Kia está presente,

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a linha 2021 do AMG GT, que passa a contar com uma cavalaria mais potente. O carro é equipado com o motor 4.0 V8 que desenvolve 530cv de potência na versão de entrada, que representa um ganho de 55cv sobre o modelo 2020. Com essa mudança, a versão GT S, que desenvolvia 522cv de potência, deixa de ser oferecida. Com isso, o AMG GT continua a ser vendido com os motores que entregam 557cv (GT C), 585cv (GT R e GT R Pro) e o motor de 730cv de potência (Black Series). O AMG GT de entrada ainda passa a ser vendido com suspensão com controle eletrônico AMG Ride Control, ajuste eletrônico do diferencial traseiro e freios de compósito de carbono, além do programa Race no seletor de modos de condução e de bateria de íons de lítio. As mudanças valem tanto para o AMG GT como para o AMG GT Roadster. Ele ainda deve oferecer o pacote opcional Dynamic Plus, que adiciona as rodas traseiras esterçantes. Há também o pacote Night Edition, que deve colocar todos

A Morris Garage apresentou um novo modelo para o mercado europeu. Trata-se da MG5 EV, uma station wagon elétrica que deve ser oferecida por lá. Desenvolvida pela SAIC, atual dona da MG, a station deve se tornar um dos modelos elétricos, acessíveis, com maios espaço de porta-malas. O modelo é equipado com uma bateria elétrica que desenvolve uma autonomia de 344km, no ciclo WLTP. A MG5 conta com um porta-malas de 578 litros de capacidade, podendo ser ampliado para 1.456 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Ela deve ser baseada na Roewe Ei5, ganhando algumas mudanças em relação ao modelo como novos logotipos da MG e o novo nome estampada na tampa do porta-malas. Ela é equipada com uma bateria de 52,5kWh, de íons de lítio, que deve movimentar o único motor elétrico que desenvolve 115cv de potência com torque de 26,1kgfm, com tração dianteira. De acordo com a Morris, ela deve ser equipada de série com vários recursos de conectividade, segurança e conforto que não fora

Quase desconhecida de todos nós, a Denkervoort apresentou uma série especial que comemora os 70 anos do fundador da marca. O nome do carro é bastante longo: D8 GTO-JD70 Bare Naked Carbon Edition. O carro possui uma peculiaridade de possui carroceria construída em fibra de carbono exposta. Isso ajuda a baixar o peso do carro para apenas 700kg, mais leve que um Renault Kwid. O carro é desenvolvido para os puristas, ou seja, quem gosta de tecnologia esse não deve ser o carro para você. De acordo com a Donkervoort, o carro consegue superar os 2G de aceleração lateral em curva. Para ser mais concreto, ele consegue ter uma aceleração lateral de 2,05G. O carro é equipado com um motor 2.5 TFSI, da Audi, que desenvolve 420cv de potência e torque de 52,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e de eixo traseiro. Segundos os dados da Donkervoort, o D8 acelera de 0 a 100km/h em 2,7 segundos e chega a uma velocidade máxima de 280km/h. Sua aceleração de 0 a 200km/h é feita em 7,7 segundos

Durante o Salão do Automóvel de Chengdu, na China, a Buick revelou novas informações sobre a Velite6 no país, quando equipada com o motor híbrido plug-in. A station wagon eletrificada, vale destacar, é vendida com motores elétricos e um híbrido, que tinha sido apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, também na China, no ano passado. Agora, a Buick confirmou que ela deve ser equipada com motor 1.5 16v a gasolina junto de dois motores elétricos. Quando os três motores funcionam juntos, isso significa que a Velite6 desenvolve 184cv de potência e 38,7kgfm de torque. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos. A Velite6 conta com um câmbio automático CVT e possui uma autonomia elétrica de 60km, com uma bateria de 9,5kWh que suporta carregadores de até 80kW. Até então, sabia que ela oferecia o motor elétrico que entrega 114cv de potência com torque de 25,5kgfm. Segundo a marca, ela acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 150km/h. Por fim

Após apresentar o Ariya no último dia 15 de julho, a Nissan pode acabar desenvolvendo outras novidades para o seu primeiro utilitário esportivo desenvolvido exclusivamente com motor elétrico. Previsto para começar a ser vendido no início do ano que vem, a Nissan deve apresentar mais um SUV elétrico. Esse modelo será desenvolvido sobre a mesma plataforma modular CMF-EV e deve ser maior que o Ariya. De acordo com Helen Perry, Chefe de Veículos Elétricos da Nissan Europa, assegurou que deveremos ver um crescente nível de novidades para o segmento C de SUVs, assim como o segmento D. “A plataforma será usada para outros carros no futuro. Os segmentos C-SUV e D-SUV crescerão aproximadamente cerca de 300% nos próximos três anos, de modo que buscaremos utilizar a plataforma em segmentos de crescimento nos próximos anos” . A marca confirmou que cerca de 50% da sua linha deve se eletrificar até meados de 2023. “Tudo depende da demanda do cliente. Se tivéssemos lançado o Ariya antes, não esto

Assim como acontece com a Volkswagen em relação ao Golf, a Seat confirmou que não desenvolve uma versão elétrica do Leon. Partindo do pressuposto que a marca espanhola desenvolve um modelo especificamente elétrico e com as proporções do Leon (o el-Born). Mas a notícia foi confirmada por Carlos de Luis, Diretor de Comunicação da Seat. Apesar de confirmar que não terá um Leon elétrico, a Seat disse que não deverá de desenvolver modelos puramente elétricos dentro de seu lineup. Atualmente contando com o Mii Electric, a Seat deve contar com vários outros modelos que vão até mesmo além do el-Born. Com um investimento de 5 bilhões de euros, a marca deve lançar um projeto de pesquisa com o propósito de desenvolver novos modelos elétricos e atualizar a fábrica de Martorell, na Espanha, a fim de adequá-la para a produção de modelos elétricos. Atualmente, o Leon é vendido com os motores 1.0 TSI de 90cv ou 110cv de potência, o 1.5 TSI de 130cv ou 150cv e o 2.0 TSI de 190cv de potência. Há tam

Após apresentar a segunda geração do Hyundai Creta em fevereiro, durante o Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, a Hyundai comemora o resultado positivo do carro em vendas. Em quatro meses, a Hyundai disse que foram 20.000 unidades vendidas do carro. Vendido desde março na Índia, ele já começou a sua trajetória sendo um dos carros mais vendidos do país. Em maio, quando o país entrava em lockdown por causa da pandemia do Coronavírus, o Creta vendeu 3.212 unidades e foi o mais vendido do pais. Em junho, chegou a emplacar 7.207 unidades, ficando em segundo no ranking. Visualmente, ele conta com linhas que mudam radicalmente e se destacam por oferecer faróis de formato diferente (ou é apenas estranho mesmo?) e posicionados mais abaixo que o habitual, com parte de cima dedicada a uma fina linha de LED para iluminação diurna. O capô está mais comprido e arredondado, com uma aparência de ser maior do que é. A grade dianteira é semelhante ao do Palisade, grade e com acabamento cromado

Após o aceite aprovado dos visitantes do CES 2020, em janeiro, a Sony começou o desenvolvimento da versão de produção do Vision-S Concept no modelo de produção. O carro foi levado ao Japão para ser desenvolvido pela matriz da marca. Criado em parceria com marcas como Bosch, Continental, NVIDIA, Qualcomm e outras, o carro da Sony deve ser uma realidade dentro de alguns meses. De acordo com a Sony, ele já está em desenvolvimento no Japão, mas ainda é cedo para afirmar quando o modelo deve entrar na linha de produção. O Vision-S Concept é um sedã elétrico com linhas originais e que parece quase pronto para entrar em linha de produção. O carro da Sony foi desenvolvido em parceria com outras gigantes de tecnologia como a Nvidia, Continental, Bosch, ZF e Qualcomm. Visualmente, o Vision-S possui linhas elegantes e é um meio termo entre um Tesla Model 3 e um Porsche Taycan. A Sony pode acabar produzido o carro na unidade de Magna Steyr, responsável pela produção de alguns carros como Merce

Depois de apresentar o retorno do nome Trofeo ao lineup da marca como a versão mais esportiva dos seus carros, a Maserati revelou um teaser onde aparece três dos seus carros com a insígnia da versão. A Maserati deve contar com três modelos Trofeo, sendo os reestilizados Ghibli, a grande novidade. Há o Levante e o Quattroporte com a versão esportiva. Recém renovado, o Ghibli deve receber a versão que deve se juntar as versões já oferecidas na dupla, com um visual mais esportivo e uma mecânica revisada. De acordo com a Maserati, o Ghibli Trofeo deve ser apresentado no próximo dia 10 de agosto. Se for se inspirar no Levante, último membro Trofeo a ser apresentado, o Ghibli deve receber novo para-choque consideravelmente mais agressivo, com novas entradas de ar e molduras na parte lateral. Na traseira, o para-choque traseiro traz 4 saídas de escape de grande tamanho. Na lateral, destaque para as grandes rodas de 22 polegadas. O SUV ainda possui detalhes em fibra de carbono, tanto no ex

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A PSA confirmou que o desenvolvimento de carros elétricos é um tanto caro. O grupo diz que a maioria da demanda dos carros será elétrico a partir de 2030. Segundo uma pesquisa no Reino Unido, a maioria dos carros vendidos 0km na Europa serão elétricos, em dez anos. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, em entrevista ao Financial Times, disse que os carros elétricos são caros de produzir. O executivo ainda confirmou estar preocupado com a sustentabilidade do negócio, que se apoia quase que em incentivos fiscais dados ao governo. O grande problema do carro elétrico estaria ligado ao começo dos seus primeiros dias, com as tecnologias avançadas e o alto custo de produção que se tornam impossíveis de desenvolver produtos em ajudas governamentais. “Essa é a lacuna que precisamos preencher se queremos oferecer isso ao maior número possível de cidadãos, o que significa que todos os tipos de redução de custos precisam ser enfrentados para enfrentar esse desafio” , disse Carlos Ta

Num mês onde o mercado automotivo retomou suas atividades, ainda que de modo parcial, por causa da pandemia, o fato das vendas terem crescido 118% em apenas um mês poderia resultar em coisas positivas, é claro. Só com essa movimentação, o mercado teve três novos modelos na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano no país. Os novos membros ficam por conta do Mitsubishi Pajero Sport, que faz sua estreia no ranking com essa geração do modelo, o retorno do Audi Q5, fora da lista desde o acumulado de 2019 e o estreante e nada convencional Porsche 911 apareceu entre os cem carros mais vendidos do Brasil. Sem estar afetado pela pandemia, teve mês que a Porsche conseguiu vender mais de 100 unidades mensais do 911, como o que aconteceu em junho deste ano. Essa é a primeira vez que um modelo da Porsche estreia entre os carros mais vendidos e o cupê é, de longe, o mais caro da lista. Vale destacar que, no primeiro semestre, o Porsche 911 fechou com 499 unidades emplacadas. Se seguir es

A Nissan desenvolve uma nova linha de modelos no mercado brasileiro. Além do V-Drive, novo Versa, novo Kicks e novo Sentra, a Nissan parece ter esquecido de um membro da linha: o March. O hatch ainda possui um futuro indefinido. Depois de confirmar que ele seria apresentado em 2022, em entrevista no ano passado, Marco Silva, Presidente da Nissan Brasil, confirmou que o hatch está cada vez mais distante da realidade. Em entrevista ao Autos Segredos , a vaga do March poderia ser ocupada pelo Magnite, um SUV subcompacto que deve ser apresentado em janeiro, na Índia, em sua versão de produção. Silva disse que as regras de emissões de poluentes e de segurança fizeram com que os custos de produção dos hatchs aumentasse, reduzindo os lucros. “Há grandes marcas que conseguem um volume de 200 mil unidades e com margem menor, mas essa não é nossa realidade e nem interesse” , disse Marco Silva ao site. O executivo ainda confirmou que a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi pode ajudar nesse proce