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Mostrando postagens com o rótulo Projeção

Mercedes-Benz já prepara reestilização do CLA, que estreia em alguns meses na Europa

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A Mercedes-Benz já trabalha na reestilização do CLA, que será apresentado nos próximos meses. Depois das novidades de Classe A e Classe B, a Mercedes-Benz foca no lançamento do novo CLA. Apresentado em 2019 no exterior, o sedã passará por mudanças visuais nas carrocerias sedã e a shooting brake, com mudanças de meia-vida. Assim como acontece com os carros da marca, as mudanças não serão bruscas. Na dianteira, espera-se que ele recebe uma nova grade dianteira, com um desenho mais arredondado. O para-choque dianteiro também recebe um novo desenho, com novas entradas de ar inferior central e nas extremidades. Os faróis ainda recebem um novo layout dos faróis. As mudanças são antecipadas pela projeção do Motor.es . Nas laterais, as mudanças ficarão por conta de novas rodas, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, ele também vai receber mudanças, que ficarão restritas ao novo layout das lanternas e ao novo para-choque traseiro. No interior, as mudanças ficam por conta de uma cent

Toyota já trabalha no nosso Yaris Cross emergente, que será apresentado aqui em 2025

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A Toyota já trabalha em um SUV compacto que será apresentado em meados de até 2025 no país. O novo SUV compacto deve ser lançado na mesma base DNGA do Yaris Ativ da Tailândia e será produzido em Sorocaba (SP). Atualmente a japonesa é uma das poucas que não possui um SUV compacto e perde terreno num segmento que é ávido. Conhecido internamente como Projeto D90B, o novo carro começa a ser produzido em meados de dezembro de 2024 e terá um volume de 66.000 unidades ao ano. Ainda em desenvolvimento, a novidade será lançada em outros mercados, assim como aconteceu com o Corolla Cross. Visualmente, ele deve se inspirar bastante nas linhas da nova geração do Yaris Ativ. De acordo com informações do site Auto+, o SUV compacto mira no Hyundai Creta. É provável que esse modelo seja equipado com o 1.8 Hybrid Flex de 123cv e câmbio automático CVT. Além dele, é possível que ele tenha o motor 1.5 16v Flex de 110/105cv de potência com torque de 14,7/14,3kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automáti

Renault voltará a ter um sedã compacto aventureiro com o Taliant X, com motor híbrido

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Depois de alguns flagrantes estranhos de um modelo três-volumes com uma suspensão elevada na Europa, eis que surgem novos rumores que começam a apontar para que a Renault prepara uma versão off-road do Taliant, sedã compacto substituto do Logan e Symbol em alguns mercados. De acordo com informações do site Auto-Moto, a marca francesa prepara a chegada de um Taliant X, que será uma versão aventureira que vai mudar a dianteira do sedã e que vai fazer com que ele vire um crossover com caimento mais cupê. Inclusive, a dianteira do sedã deve se aproximar muito do nosso futuro SUV subcompacto que a Renault prepara lançar no Brasil e que em mercados como a Turquia, terá o modelo em sua versão sedã/crossover. Visualmente ele vai se diferenciar pelos faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior conectada com a grade dianteira, com o novo logotipo da Renault. Os faróis principais ficarão em posição intermediária em um acabamento em plástico preto, com uma nova entrada de ar inferior

Nova Citroën C3 AirCross pode concorrer com a Chevrolet Spin e chega em 2023 no Brasil

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Depois do lançamento do novo C3, a Citroën já trabalha em um novo membro da linha C-Cubed. O modelo será um misto de SUV com minivan. Conhecido internamente como Projeto CC24, ele será derivado diretamente do C3 e será um modelo com espaço para cinco ou sete ocupantes. O modelo é mais um projeto tocado pelas operações brasileira e indiana. Como nasce do C3, o novo modelo vai compartilhar portas com o hatch e vai usar a mesma base CMP. A carroceria ainda terá elementos em comum com o C3 e vai se diferenciar por vir com elementos que farão com que eles sejam diferentes, como acabamento em plástico preto nas caixas de rodas e pneus de uso misto. A traseira será inédita. No interior, o novo modelo vai trazer bancos, painéis de portas e painel exclusivos em relação ao C3. Conhecido como C3 AirCross, o novo modelo também será produzido m Porto Real (RJ). De acordo com informações do site Auto Segredos, o ‘C3 AirCross’ vai contar com um motor T200, que une o 1.0 12v Firefly Turbo Flex de 130/

BMW X6 reestilizado já roda em testes no Brasil e lançamento ocorre em 2023 por aqui

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Ainda nem lançado no mercado brasileiro, o novo BMW X6 já está em testes no mercado brasileiro, indicando que o SUV cupê não demora para ser lançado no Brasil após sua estreia na Europa. Visualmente, a reestilização vai trazer novos faróis, novo para-choque dianteiro com uma nova grade dianteira. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, os SUVs recebem um novo layout das lanternas e mudanças no para-choque traseiro. No interior, as novidades ficarão por conta de tecnologias como a central multimídia com tela que vai trazer atualizações e novos recursos. O quadro de instrumentos e a central multimídia ainda vai ser idênticos ao do iX, ficando lado a lado, o que deve mudar a configuração do painel do SUV, com tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e 14,9 polegadas para a multimídia. Na mecânica, as novidades dessa versão M60i ficam por conta do motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 537cv e 76,5kgfm, que traz o sistema MHEV c

Hyundai já testa a quinta (e nova) geração do Santa Fe, que terá design bem disruptivo

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Depois de observar uma queda nas vendas do Santa Fe num nível global, a Hyundai prepara uma mudança bem drástica na nova geração do SUV. E justamente essa perda nas vendas fez com que a Hyundai adiantasse a chegada de uma quinta geração do utilitário esportivo em dez meses antes do previsto. A quarta geração foi apresentada em 2018 e reestilizada em 2020 e deve ter um dos ciclos mais curtos que o Santa Fe já teve, ficando cinco anos em linha. Isso porque a nova geração deve ficar pronta para 2023. Tanto que a nova geração já roda com carroceria definitiva em testes e já antecipou linhas bem fora do ponto da curva, como tem sido praticamente todo o Hyundai recente. Assim como aconteceu com o Hyundai Ioniq Seven Concept, o Santa Fe vai beber nessa fonte de inspiração, com linhas mais retas. Pelas projeções com base nos modelos que foram flagrados em testes na Coreia do Sul, o novo Santa Fe deve se aproximar de modelos como o Land Rover Defender, pelo menos visualmente. Na dianteira, ele

Kia já trabalha na reestilização do Sorento, que deve ser apresentada até início de 2024

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Apresentado em 2020, a Kia já trabalha em uma mudança visual de meia-vida para o Sorento, que deve ser apresentado no final do ano que vem ou início de 2024. O SUV já roda com camuflagem pesada, indicando que ainda terá testes necessários que precisam ser feitos. Na dianteira, o novo Sorento pode ganhar inspiração no Telluride. Visualmente, o SUV ganha novos faróis verticais com iluminação em LED em ‘L’, conectado com a grade dianteira que ganha um novo desenho. Ele traz uma nova grelha e o para-choque dianteiro ganha um novo desenho na parte inferior e com faróis de neblina mais centrais. Nas extremidades, o SUV possui um acabamento em preto brilhante em ‘L’. No capô, o SUV possui um desenho mais próximo do modelo atual e pode não mudar. Nas laterais, o SUV ganha novas rodas de liga leve. De traseira, o novo Sorento ganha lanternas com um novo desenho e que passam a se interligar por uma faixa em LED que abriga o logotipo da Kia ao centro. Com isso, a tampa do porta-malas também ganha

Concessionários da Audi nos Estados Unidos 'confirmam' o Q9, que pode ser lançado em 2025

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A Audi voltou a falar sobre um utilitário esportivo maior que a dupla Q7 e Q8. O suposto Audi Q9 parece que deve se tornar uma realidade nos próximos anos, podendo chegar aos Estados Unidos em meados de 2025. Já foi comentado que esse Q9 será o último carro a combustão da Audi, uma vez que a partir de 2026 a marca só vai lançar elétricos. Futuro concorrente para BMW X7, Land Rover Range Rover e Mercedes-Benz GLS, o Q9 pode estrear com uma gama de motores híbrido plug-in, já chegando na segunda fase de eletrificação da marca das quatro argolas. Com foco em atender o mercado norte-americano e o chinês, além do Oriente Médio, onde o novo utilitário esportivo teria sucesso. O desenvolvimento do Q9 foi ‘confirmado’ para acontecer em 2025. A informação foi confirmada por concessionários norte-americanos, que cederam a informação para o Automotive News . Ainda não se sabe se o Q9 será vendido na Europa, porque o mercado europeu só terá carros elétricos a partir de 2030. O Q9 poderá ter espaço

Chevrolet TrailBlazer ganhará nova geração em 2024, junto com a nova S10, diz site

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Ontem você viu aqui que a Chevrolet já trabalha na chegada da nova geração da S10 para o mercado brasileiro, com base na Colorado norte-americana (veja aqui). Além disso, a picape vai ganhar a companhia de um utilitário esportivo, que será a nova TrailBlazer, que na América do Norte terá que ser lançada com um novo nome, visto que TrailBlazer por lá é um SUV médio com porte de Jeep Compass. O SUV será lançado no primeiro semestre de 2024, de acordo com informações do site Autos Segredos. O SUV chega junto da picape e ambos continuam sendo produzidos na unidade de São José dos Campos (SP). Ano passado, a GM confirmou o investimento de R$ 5 bilhões na unidade para a chegada das novas gerações. Internamente, a nova geração do TrailBlazer é chamado internamente de Projeto 31UX. Seguindo os mesmos passos da picape, o SUV vai manter a base em chassi GMT31XX-2. Em seu design, a Chevrolet vai trazer novidades para a dianteira de S10 e TrailBlazer. A dupla vai vir com algumas mudanças visuais e

Abarth Fastback deve ser apresentado em meados de 2023, com ajustes específicos

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A Abarth desenvolve uma versão esportiva para o Fastback no mercado brasileiro. A novidade deve ser apresentada em meados de 2023, assim como aconteceu com o Pulse. A novidade deve trazer mudanças visuais e ajustes específicos da Abarth. O motor não vai mudar e isso deve fazer com que o Abarth Fastback não cause o mesmo frisson do Abarth Pulse. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, o Abarth Fastback deve se diferenciar das versões civis com mudanças nos freios, suspensão e direção. Visualmente, ele vai seguir o design do Pulse esportivo. Entre as novidades, o design externo vai trazer nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro vai trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Nas latera

Mercedes-Benz GLC Coupé de nova geração está em testes finais; GLC 63 AMG idem

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A Mercedes-Benz já desenvolve o novo GLC Coupé na Europa, que já roda com carroceria definitiva e ele será apresentado dentro de alguns meses, provavelmente entre o fim deste ano e o início de 2023. O GLC Coupé deve continuar como um GLC até a coluna B, com um caimento suave do teto. A partir da coluna B, ele ganha um novo desenho para a porta traseira, que vai continuar com uma janela vigia. Na traseira, ponto alto do GLC Coupé, o SUV ganhará um desenho mais esportivo com as lanternas mais finas e compactas que a geração anterior. As lanternas ainda serão interligadas por um friso preto. A tampa do porta-malas ainda deve trazer um aerofólio embutido na tampa do porta-malas. O para-choque traseiro deve ser mais parecido com o GLC. Desenvolvido pela plataforma MRA, a nova geração do Coupé terá o mesmo interior do GLC. Este traz novo quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A central multimídi

Surgem informações do BYD Seagull, que será apresentado em alguns meses na China

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A BYD segue trabalhando em um hatch subcompacto que será apresentado em breve na China, o Seagull. O novo modelo será apresentado dentro dos próximos meses e faz parte do planejamento de lançar cinco modelos que estão em desenvolvimento pela BYD. O hatch foi antecipado por projeções que mostram que ele será bem subcompacto. O novo hatch deve ser baseado na plataforma modular e-platform 3.0 e compõe a família ‘Estética Marinha’ da BYD. Pelas imagens, o hatch subcompacto terá faróis retangulares com a grade dianteira inexistente, além de uma entrada de ar inferior. Ele ainda pode trazer luzes diurnas DRL em LED no para-choque, como antecipa o Seal. Nas laterais, se percebe que o subcompacto terá cerca de 3,50 metros de comprimento, tendo uma linha de cintura ascendente das janelas. De traseira, as lanternas serão finas, altas e conectadas entre si, lembrando muito o desenho da D1. A tampa do porta-malas ainda terá uma boa abertura, tendo um friso em posição intermediária. O para-choque t

Nova geração do Toyota Camry deve ganhar mais opções de motores híbridos

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A Toyota já desenvolve a nova geração do Camry, que deve ser lançado entre 2024 e 2025. O sedã grande e um dos carros mais importantes para a Toyota vai receber uma nova geração com base nos últimos lançamentos da marca. De acordo com informações, a nova geração do Camry terá um design evolutivo e vai poder se inspirar em modelos como o Crown Sport Prototype. Com mais de 681 mil unidades vendidas globalmente em 2021, o Camry será criado a partir da plataforma modular TNGA-K, que pode fazer com que ele cresça um pouco mais na relação entre os eixos e pode manter as demais proporções, com evoluções menores. Na mecânica, o novo Camry deve ser equipado apenas com motores híbridos, assim como o Crown. Aliás, é possível que eles compartilhem os motores 2.5 16v a gasolina junto de dois motores elétricos e uma transmissão automática eCVT. O 2.5 entrega 186cv e os dois motores elétricos desenvolvem 161cv, sendo um motor de 120cv no eixo dianteiro e um motor elétrico de 54cv na traseira. De acor

Porsche Cayenne e Cayenne Coupé ganharão reestilização e surgem os primeiros detalhes

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Além do Panamera e do 911, a Porsche também prepara a reestilização de meia-vida do Cayenne e Cayenne Coupé. Os SUVs serão apresentados dentro dos próximos meses com mudanças visuais sutis e novidades em termos de equipamentos. Visualmente, as novidades ficarão por conta de novo desenho dos faróis, que vão ficar mais estreitos e ganharão um novo desenho interno. No para-choque dianteiro, ele ganhará uma nova entrada de ar inferior que, nas extremidades trazem uma faixa DRL em LED. O para-choque dianteiro ainda ganhará uma nova entrada de ar inferior, com novos faróis de neblina nas extremidades. Na traseira, as novidades vão ficar por conta de um novo layout das lanternas e o para-choque traseiro também vai receber novidades com novo difusor de ar e novas saídas de escape, além de refletores horizontais. A tampa do porta-malas receberá um novo desenho, uma vez que a placa vai voltar para o para-choque traseiro. Com esse reposicionamento da placa, o SUV deve se aproximar do Cayenne Coup

Mercedes-Benz já testa um EQE SUV 53 AMG, versão esportiva que vai desenvolver até 687cv

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A Mercedes-Benz prepara a chegada do EQE SUV, que será lançado no mercado internacional no próximo dia 12 de outubro. Ele será mais um SUV elétrico da linha EQ, que atualmente conta com EQA, EQB, EQC e EQS SUV. Antes mesmos de ser apresentado, o EQE SUV já tem novas versões sendo desenvolvidas. Uma delas será a 53 AMG, que já roda em testes no circuito de Nürburgring, na Alemanha. Essa versão deve contar com uma bateria de 90,6kWh e com um motor elétrico duplo de 626cv e 96,9kgfm, que fará com que o elétrico acelere de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chegue a velocidade máxima de 220km/h. Ele ainda pode ser equipado com o pacote AMG Dynamic Plus, que vai aumentar a potência para 687cv e 102,0kgfm, fazendo ele chegar aos 100km/h em 3,3 segundos e a 240km/h de máxima. O SUV elétrico será apresentado nas versões 350 com um motor elétrico traseiro que desenvolve 292cv e torque de 54kgfm. A tração ainda poderá ser a 4MATIC e a Mercedes também vai desenvolver uma versão 53 AMG com maior desemp

Novo Volkswagen Tiguan já roda com carroceria definitiva e terá versão esportiva R

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A Volkswagen já começou o desenvolvimento da terceira geração do Tiguan, que será lançado dentro de alguns anos. Previsto para ser lançado em meados de 2025, o novo Tiguan vai trazer uma versão de cinco lugares e vai manter a opção AllSpace, de sete lugares. O modelo já roda com carroceria definitiva no mercado europeu em testes, indicando que seu lançamento não pode não estar muito longe e que a nova geração inclusive pode ser lançada antes do previsto. Reestilizado em 2020, o Tiguan poderia aparecer já em meados de 2024, na carroceria de cinco lugares. Como já roda com carroceria definitiva, se percebe que o SUV terá linha evolutivas e vai trazer a nova identidade visual trazida pelos modelos da ID. Visualmente, o novo Tiguan vai se destacar por vir com faróis mais afilados e com uma barra iluminada que define as luzes DRL em LED na parte superior dos faróis, enquanto o para-choque ganha uma nova entrada de ar e um acabamento em ‘C’ nas extremidades. O para-choque ainda tem uma nova

Nova geração do Citroën C3 AirCross será substituto do C3 AirCross atual do C4 Cactus

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A Citroën desenvolve um substituto para o C3 AirCross, que deixará de ser uma minivan compacta. O modelo ainda busca um substituto para o C4 Cactus, que aqui na região é vendido como um SUV compacto. O novo modelo deve ser lançado até meados de 2024 e será um SUV compacto. Ele será desenvolvido a partir da plataforma modular CMP e terá uma opção de motor elétrico. Estima-se que o modelo tenha cerca de 4,300 metros de comprimento e 2,600 metros entre os eixos, oferecendo um espaço interno maior. Na mecânica, estima-se que ele venha com os mesmos motores do Peugeot 2008. Isso indica que ele pode vir com motor 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv de potência ou 130cv, com câmbio automático de 8 marchas. Com motor elétrico, ele deve trazer o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm. Com uma bateria de 50kWh, ele oferece uma autonomia de 360km com uma carga. Ao que tudo indica, esse modelo deve ser global. Com a plataforma CMP já nacionalizada na região, em Brasil e Argenti

Hyundai HB20 vai receber a versão N Line em 2023 no Brasil, substituindo a versão Sport

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A Hyundai já trabalha na chegada de uma versão esportivada para o novo HB20. Depois de ter a versão Sport nos primeiros meses de 2020, quando lançou a segunda geração, a Hyundai vai padronizar globalmente o nome da versão para N Line, assim como aconteceu com o Creta em junho. Lançado em julho último, o novo HB20 recebe a versão N Line em meados de 2023. Concorrendo com Chevrolet Onix RS, é esperado que o HB20 N Line traga algumas mudanças visuais como uma nova grelha da grade dianteira, com o logotipo N Line no lado esquerdo. Há ainda um acabamento escurecido nos faróis. A parte inferior do para-choque dianteiro também será uma novidade, com uma entrada de ar maior, enquanto nas extremidades estão novas luzes de repetição de setas, que passam a ter um estilo mais triangular. Nas laterais, a novidade fica pelas novas rodas de liga com acabamento escurecido. O para-lama dianteiro também traz o logotipo que identifica a versão, tendo ainda uma parte superior, teto e colunas, pintadas em

Mercedes-Benz CLE vai substituir versões Coupé e Cabrio de Classe C e Classe E e o CLS

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A Mercedes-Benz deve substituir alguns modelos em apenas um só. Desenvolvendo um concorrente para o BMW Série 4, a Mercedes-Benz vai condensar Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet e CLS vão virar o CLE. Esse terá uma versão CLE Coupé, CLE Cabrio e o CLE será um sedã cupê. Baseado no Classe E de nova geração (que ainda não foi apresentado), o novo CLE estreia dentro de alguns meses e já roda com carroceria definitiva em testes. O modelo contará com um design diferente, que lembra um pouco o CLA na dianteira, como mostra a projeção do Avarvarii. Os faróis devem ser mais afilados, trazendo a grade dianteira característica da marca e linhas bem fluídas. Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. O interior será o mesmo do novo Classe C, como antecipam as primeiras informações. Isso indica que ele virá com quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A

Mitsubishi já testa a nova geração da Triton em carroceria definitiva; picape terá motor híbrido

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A Mitsubishi já trabalha no desenvolvimento da nova geração da L200 Triton. A picape deve ser apresentada em meados de 2023 ou 2024. Os testes já são feitos com carroceria definitiva, onde a picape aparece apenas com camuflagem zebrada. Com isso, o site russo Kolesa conseguiu desvendar como deve ser o design da nova geração da Triton. Com linhas mais parrudas, a picape vai manter a identidade visual com acabamento cromado em ‘X’, com faróis afilados na parte superior e os faróis principais logo abaixo. Pelas imagens também se percebe que ela terá faróis de neblina num desenho mais alto, junto dos repetidores de seta, em posição intermediária e camuflados no acabamento cromado da grade. A grade dianteira terá um desenho mais quadrado com o logotipo da marca bem destacado e com barras horizontais. Nas laterais, a picape terá linhas mais marcantes para o para-lama dianteiro e traseiro, com frisos que nasce a partir dos faróis e morrem na porta dianteira, enquanto outro friso nasce a parti

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