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Volkswagen registra patente do nome Udara no Deutsches Patent und Markenamt, na Alemanha, que pode antecipar batismo de inédita picape intermediária A Volkswagen registrou em patente o que pode ser o batismo da sua futura picape nacional. Há anos que a marca alemã se ensaia para lançar uma picape entre a Saveiro e a Amarok e isso deve acontecer nos próximos anos. Antecipada pela Tarok Concept, de 2018, o projeto foi todo revisto para conseguir ser atualizado. Registrado no Deutsche Patent und Markenamt (DPMA), o INPI da Alemanha, o nome Udara foi descoberto pelo site CarBuzz . O próprio site destaca que o batismo deve ser usado pela futura picape brasileira. Com porte de picapes como Chevrolet Montana, Fiat Toro e Renault Oroch, a picape pode ser uma terceira opção de picape ou até mesmo a substituta da Saveiro. Desenvolvida a partir da plataforma MQB-A0, a futura picape intermediária compartilhará a mesma base de outros modelos como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross e não deve trazer na

Lançado em 2018, Hyundai Palisade ganhará segunda geração prevista para o ano de 2025 com um design que será bem excêntrico e com maior eletrificação  Apresentado como foco na América do Norte como um SUV ainda maior que o Santa Fe, o Palisade foi apresentado em 2018 como um modelo de três fileiras de bancos. As primeiras mudanças vieram já em 2022, quando ele foi reestilizado e já tem uma nova geração em testes para estrear em 2025. De acordo com as primeiras informações, já é possível antecipar que o Palisade seguirá o mesmo caminho do Santa Fe em termos de excentricidade, ao mesmo tempo que apostará mais alto na eletrificação. De acordo com informações do site Daun , a nova geração do SUV é conhecida internamente como Projeto LX3 e vai trazer uma série de avanços. Ele vai trocar de plataforma e vai ultrapassar a marca de 5,00 metros de comprimento. Esse aumento na dimensão vai trazer uma relação entre os eixos alongada que vai beneficiar principalmente o espaço interno, que poderá

Volkswagen já trabalha na reestilização do Nivus, que será apresentado ainda neste ano de 2024 e pode ganhar uma versão esportiva GTS com motor 1.4 TSI A Volkswagen já trabalha nas primeiras mudanças visuais do Nivus, lançado no Brasil em 2020. Último membro da linha com plataforma modular MQB-A0 a ser lançado, o SUV compacto cupê será renovado ainda neste ano de 2024, trazendo mudanças de design externo, interno e possivelmente até mesmo na mecânica. Desde o lançamento do Taigo, o primo europeu do Nivus, em 2021, surgiu uma pitada de ciúmes com a versão R-Line, equipada com um motor 1.5 TSI de 150cv e 25,5kgfm, opção que nunca existiu em nosso país. Mas parece que a Volkswagen percebeu que o Nivus já possui uma pegada esportiva em seu design e que uma versão assim poderia ser explorada. Para isso, a marca trabalha em um rival para o Abarth Pulse, que pode ser apresentado junto com a reestilização das três versões civis, Sense, Comfortline e Highline. Em termos de design, o futuro Ni

Audi A4 e A4 Avant serão rebatizados de A5 e A5 Avant na próxima geração, por conta do novo padrão de nomenclatura da marca alemã; linha A4 será elétrica O nome Audi A4 é um dos mais clássicos da marca alemã. Aparecendo pela primeira vez em 1994, o sedã e a sua station wagon A4 Avant vão receber um novo batismo a partir da nova geração. Calma, ainda existirá um Audi A4, mas ele será puramente elétrico. O que acontece é que as versões a combustão da linha A4 será rebatizada para A5 e A5 Avant. Tudo isso é o que sabemos por conta do Auto Express , que confirmou em apurações a mudança de nomenclatura. Agora, todo Audi com número par é um modelo elétrico. E todo Audi ímpar é um veículo a combustão. Em sua nova geração, os novos Audi A5/A5 Avant vão chegar antes, substituindo o também A5 Sportback, tradicional sedã de carroceria cupê que foi apresentado em 2007 e hoje está em sua segunda geração. Desenvolvidos sobre a nova plataforma MLB, os A5 e A5 Avant serão os últimos lançados com mot

Toyota trabalha no desenvolvimento de uma picape intermediária, que deve concorrer com Ford Maverick, RAM Rampage e demais picapes, mas só estreia após 2025  A Toyota trabalha no desenvolvimento de uma picape intermediária, que ficará abaixo de Tacoma e Hilux. A nova picape vai nascer para concorrer com o segmento intermediário de picapes, inédito e em expansão. Só aqui no Brasil, o segmento conta com Renault Oroch, Fiat Toro, Ford Maverick, Chevrolet Montana e RAM Rampage e vai ter mais, de duas a quatro picapes que estreiam em alguns anos, da Renault, Nissan, Volkswagen e Hyundai. Para não ficar de fora desse segmento, a Toyota confirmou que prepara a sua representante, mas ela ainda demora a chegar. Esse assunto não é novo e começou ainda em meados de 2022, continuou em 2023 e agora parece ter uma confirmação. O cronograma inicial era que a picape fosse global e com estreia prevista para meados de 2025 – no mais tardar, 2026. De acordo com Leon Theron, Vice-Presidente de Vendas e

Dupla da Chevrolet se encaminha para receber novas mudanças visuais nesta geração, a terceira desde 2012, quando atuais S10 e TrailBlazer ganharam essa geração A Chevrolet vai lançar mais mudanças visuais para as atuais gerações de S10 e TrailBlazer no mercado brasileiro no mês que vem, em abril. Previstos para serem lançados com a mudança visual mais brusca desde o lançamento desta geração, em 2012, essa será a terceira reestilização desta geração, que já sente o peso da idade com 12 anos de mercado. Conhecida internamente como GMI700 (S10) e 31UX (TrailBlazer), o projeto da renovação da picape e do utilitário esportivo faz parte de um ciclo de investimentos. Ciclo de investimentos este que trouxe R$ 5 bilhões da GM para a fábrica de São José dos Campos (SP), para a renovação dos dois produtos. Tanto a S10 como o TrailBlazer vão trazer faróis dianteiros novos e mais horizontais e afilados, com um projetor em LED, conectado diretamente com a grade dianteira. As linhas mais retas tamb

Chevrolet segue trabalhando na nova Spin, que ganha profundas mudanças e será o primeiro nacional da marca com quadro de instrumentos digital A Chevrolet já trabalha nas mudanças da Spin já faz alguns meses. A minivan compacta será apresentada com uma nova reestilização, que será a mais pesada que as mudanças de 2018. Dessa vez, a Spin precisa se armar contra a concorrência do Citroën C3 AirCross. Em nosso mercado, a Spin será apresentada no primeiro semestre de 2024, já como linha 2025. A minivan deve ganhar uma série de equipamentos que vão deixar ela mais moderna que o modelo atual. De acordo com informações do site Autos Segredos , o modelo receberá seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e alguns novidades de um pacote ADAS. Entre eles, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego e frenagem de emergência, esses que estarão nas versões mais caras da Spin, como Premier e Activ. Nessas versões também é esperado que a Chevrolet também apli

Audi prepara uma segunda reestiização do Q7, que será apresentada em meados de alguns meses; SUV grande mudará pouco para se adequar à filosofia da marca Lançado em meados de 2014, a atual geração do Audi Q7 recebeu as primeiras atualizações em 2019 e, ao que tudo indica com unidades rodando com camuflagens, ganhará uma segunda mudança com essa segunda geração. Ainda não se sabe se a marca vai trazer essas mudanças visuais ainda em 2023 ou no início de 2024. De acordo com as publicações dos flagrantes, o Q7 deve receber mudanças mais simples como o novo desenho dos faróis, que vão contar com um novo layout. O SUV vai receber mudanças nas luzes diurnas (DRL) em LED, que vão ganhar um novo formato com uma pequena ponta nas extremidades inferiores. A grade dianteira ainda possui um novo desenho, com um acabamento em preto brilhante com moldura em preto brilhante e com o logotipo da tração Quattro no lado esquerdo. O para-choque dianteiro ainda terá um acabamento diferente nas extremidad

Assim como aconteceu com o Pulse, Abarth Fastback será lançado ainda neste mês com o mesmo motor da versão Limited Edition by Abarth, o 1.3 Firefly Turbo A Abarth prepara o lançamento do Fastback esportivo ao nosso mercado, que vai acontecer dentro de poucas semanas. A versão já era cotada para ser lançada desde o lançamento do Abarth Pulse, que aconteceu no ano passado. O modelo deve ficar acima da versão Limited Powered by Abarth (mas pode acabar substituindo essa opção, de acordo com apurações do site Autos Segredos ), que já era um indício do que está por vir – com diferenciais de vir com acertos da marca do escorpião. Apesar de ambos compartilharem a mesma mecânica, a Abarth quer vender o acerto específico e mais esportivo, além de vender também o design mais esportivo que dará. Assim como fez ao Pulse. O modelo rodava em testes com uma carroceria idêntica ao modelo da Fiat, com a diferença que traz dupla saída de escape (uma de cada lado) e novas rodas esportivas que dão uma ou