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Mostrando postagens com o rótulo Projeção

Surgem projeções de como pode ficar o Renault 'StepWay', que estreia no Brasil em 2023

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A Renault segue o desenvolvimento do novo SUV subcompacto que vai substituir o Sandero e o Logan na América do Sul. Futuro concorrente do Fiat Pulse, o modelo que é conhecido apenas como ‘Renault StepWay’ ou ‘Projeto HJF’, já roda com carroceria definitiva no exterior. Inclusive, foram essas fotos do modelo em testes na Romênia (veja aqui), que ajudaram o site Kolesa a identificar como pode ficar o design do carro. Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. N

Surge novas informações sobre o Ioniq 7, que será apresentado em 2024 com design ousado

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A Hyundai já desenvolve o Ioniq 7, que será lançado dentro de alguns anos, em 2024. O SUV elétrico terá espaço para sete ocupantes e terá um design bem fora dos padrões. Compartilhando a mesma plataformas e componentes como motores e baterias com o Kia EV9, o Ioniq 7 foi antecipa em primeira projeção do Gotcha Car que pretende antecipar o seu design com base no Ioniq Seven Concept. Como é desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, ele vai compartilhar quase toda a base com o Ioniq 7. Com isso, ele terá uma arquitetura elétrica de 800V que permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda tem um motor elétrico de potência não especificada, mas que vai ter autonomia de cerca de 483km e a bateria terá capacidade com cerca de 100kWh. O SUV ainda terá um sistema de recarga muito eficiente, que permite recuperar a bateria de 10% a 80% em até 20 ou 30 minutos, dependendo da potência do carregador. Visualmente, do conceito, deve se manter a dianteira que traz os

Com motor 1.2 Turbo, nova Chevrolet Montana terá câmbio MT e AT; interior pode ser digital

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Com o desenvolvimento da Chevrolet Montana, vai surgindo informações que dão conta sobre o desenvolvimento da picape. A nova geração da Montana será vendida com motor 1.2 12v Turbo Flex, que desenvolve 133/132cv e 21,4kgfm de torque com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas, de acordo com informações do site Autos Segredos. Já o site Quatro Rodas confirmou que a Chevrolet comunicou aos seus concessionários que pretende vender cerca de 5.000 unidades da Montana ao mês. Esse número é apenas de vendas no varejo, deixando de lado as vendas jurídicas, que também são chamariz para picapes. Com isso, a Chevrolet espera ser a líder do segmento. Recentemente, surgiu outra informação que o interior da picape será inspirado no interior do Tracker RS chinês. Este, se destaca por trazer quadro de instrumentos com tela digital. Com um desenho todo novo, o painel passa a contar com um quadro de instrumentos configurável com tela de 10,25 polegadas, ao lado de uma central multimídia co

Novo MINI Countryman compartilhará a mesma base FAAR e mecânica do novo BMW X1

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A MINI segue testando o novo Countryman e o modelo deve beber na mesma fonte de design do Cooper de nova geração. Previsto para ser apresentado ainda neste ano, a nova geração do SUV compacto deve crescer consideravelmente nesta terceira geração, entregando maior espaço interno para os passageiros. O SUV compacto ainda deve trazer a base FAAR, a mesma que será usada pela nova geração do BMW X1 e atualmente usada no BMW Série 2 Active Tourer. A produção do novo Countryman será na unidade de Leipzig, na Alemanha. De acordo com informações do site Autocar, a terceira geração do Countryman pode crescer cerca de 20 centímetros no comprimento, o que faria o modelo chegar aos 4,50 metros, visto que o atual possui 4,297 metros. A nova geração deve contar com mais versões com motores eletrificados, podendo até mesmo receber uma opção elétrica. A nova geração do SUV será vendida anda com rodas de alumínio, a fim de diminuir seu peso, além de usar materiais reciclados nas rodas e também em seu in

Renault desenvolve uma versão cupê do Captur, que aparece em meados de 2024 na Europa

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Depois das primeiras imagens de um SUV cupê da Renault ter vazado no manual de instruções da Dacia Jogger na França ( veja aqui ), a Renault segue o desenvolvimento do novo modelo. A Renault está em processo de reorganização do seu lineup de modelos na Europa. O Austral é o substituto do Kadjar, enquanto a marca trabalha no ‘Captur Coupé’, como está sendo chamado provisoriamente esse novo modelo. Essa reestilização aparece em 2023 e o novo modelo será apresentado em 2024 na Europa, depois da reestilização do Captur. Conhecido internamente como Projeto DJB, o novo modelo será baseado na plataforma CMF-B e contará com até 4,40 metros de comprimento. A novidade será disposta no segmento de compactos, fazendo a ponte entre o Captur e o Austral. É cotado ainda que esse modelo possa ser o substituto do Mégane (de quarta geração) e até mesmo do Arkana. O Mégane E-Tech Electric, apresentado em 2021, será o único modelo da gama Mégane. Já o Arkana seria substituído precocemente, visto que foi a

Toyota e Suzuki terão novos SUVs compactos na Índia e modelos são antecipados em projeção

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Eis que surgiram as primeiras imagens (ainda de projeção) dos novos SUVs compactos que Suzuki e Toyota estão desenvolvendo com foco no mercado indiano e, potencialmente, emergente. Fruto de uma parceria que nasceu entre as empresas, os dois novos modelos serão apresentados com a missão de representar as marcas no concorrido segmento de SUVs compactos. É possível que os modelos nasçam a partir da plataforma modular DNGA, da Toyota. Com o foco na redução dos custos, ambas as empresas usarão os mesmos fornecedores para a produção dos modelos, aproveitando toda a rede de fornecedores que a Suzuki possui na Índia. A dupla deve ser muito parecida visualmente. No caso do Suzuki, ele possui uma grade dianteira conectada aos faróis e que na parte superior terá um friso cromado, tendo ainda os faróis divididos em dois andares. Os principais, claro, fica numa posição mais abaixo. O para-choque dianteiro possui faróis de neblina e ao centro traz uma entrada de ar com um acabamento em plástico pret

Peugeot Partner Rapid deve ser lançado dentro de algumas semanas no país, em maio

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A Peugeot está bem próxima de apresentar a sua versão da Fiat Fiorino, que será rebatizada de Partner Rapid. O modelo deve ser a troca que a Fiat fará com o Peugeot Expert (e seu primo Citroën Jumpy), que vai compor a linha de comerciais leves da Peugeot. O Partner Rapid será vendido com algumas pequenas alterações em relação ao Fiorino, com os novos logotipos que, no lugar do da Fiat, seria da Peugeot. Para diferenciar brevemente ambos os modelos, o carro da Peugeot terá uma grade dianteira diferente, com uma entrada de ar parecida com a do Expert. O motor é o velho 1.4 8v Fire EVO Flex. O motor 1.4 desenvolve 86/84cv de potência com torque de 12,2/11,8kgfm (que fica mais fraco em 2cv e 0,3kgfm com etanol e 1cv e 0,6kgfm com gasolina), acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Para atender ao Proconve L7, o motor 1.4 ficou ainda mais econômico, com uma redução de até 11,8% no consumo de gasolina (a melhora com etanol foi de 8,3%). De acordo com a Fiat, a nova Fiorino acelera de 0

Hyundai confirma nova geração do Azera para novembro; sedã ganhará inédita versão BEV

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A Hyundai confirmou que a nova geração do Grandeur, conhecido também como Azera, vai ganhar uma nova geração ainda neste ano. O sedã grande, que recebeu uma reestilização bastante polêmica em 2020, deve receber uma nova geração ainda mais polêmica no final deste ano. Com previsão de ser apresentado em novembro de 2022 a sétima geração do sedã deve ser inspirado na primeira geração do sedã. Pelas informações reveladas até o momento, o Grandeur terá entre 5,015 metros de comprimento, um ganho de oito centímetros. O design será guiado pelo Staria. Visualmente, o sedã conta com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter

Audi desenvolve a última geração do Q5 a combustão, que conviverá com o Q5 e-tron

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A Audi já desenvolve a última geração do Q5, antes do modelo virar um carro completamente elétrico. A nova geração do Q5 já está em desenvolvimento e será apresentado dentro de alguns meses. Seu desenvolvimento é tocado na sede da Audi, na Alemanha, e já roda com carroceria definitiva em testes. O modelo ganhará um design inspirado nos últimos lançamentos da Audi, podendo até mesmo se inspirar nos modelos elétricos da linha e-tron. Na dianteira ele terá faróis retangulares e uma grade dianteira com desenho diferente, com contorno cromado. Nas extremidades ele possui uma entrada de ar vertical. Nas laterais, percebe-se um novo desenho, com uma janela espia maior. De traseira, ele busca inspiração nos elétricos com lanternas que vão se interligar por uma barra em LED e as lanternas deixam de abrir integralmente com a tampa do porta-malas. Ele será desenvolvido sobre a plataforma modular MLB e terá muitos componentes compartilhados com o novo A4, de quem deriva. O modelo será o último Q5

Surgem novas informações sobre o novo Mercedes-Benz Classe E, que estreia em meses

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A Mercedes-Benz deve apresentar uma nova geração do Classe E ainda neste ano de 2022, no mais tardar em 2023, na Europa. Tanto o Classe E como o Classe E Estate, a nova geração será desenvolvida sobre a plataforma MRA e deve trazer o mesmo interior do Classe S. Isso indica que ele terá quadro de instrumentos com tela de 12,8 polegadas e a central multimídia no console central, com um novo formato. Ainda terá três telas no banco traseiro e os displays, opcionalmente poderão ser de OLED, que proporcionam gráficos com resolução ainda melhor. Ele ainda terá uma central multimídia com tela de 11,9 ou 12,8 polegadas, com um desenho mais vertical. Outra novidade quase certa é que o sedã será equipado com pacote ADAS, que deve trazer funções de condução autônoma e recursos de alta tecnologia como um moderno Head-Up Display, a versão mais recente da MBUX na central e o eixo traseiro será direcional, tecnologia que virá do Classe S. As versões esportivas do Classe E serão apresentadas em algum m

Hyundai Palisade ganhará reestilização neste ano, com mudanças de meia-vida

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A Hyundai já desenvolve a reestilização do Palisade, seu maior utilitário esportivo em linha. Apresentado em 2018, o modelo já caminha para a sua primeira mudança visual. Nessa reestilização, ele será apresentado com novos faróis, que vão se manter divididos em dois andares e com LEDs diurnos que se conectam. A grade dianteira será nova, que será parecida com a do novo Tucson, tendo um novo capô. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior, tendo um acabamento prateado. Nas laterais, ele terá novas rodas de liga leve de 20 polegadas. Na traseira, as mudanças vão ficar por conta das lanternas com um novo layout, além de novidades na tampa do porta-malas e no para-choque traseiro, por conta da forte camuflagem que ele foi visto. O interior também deve receber uma série de novidades, como novas saídas de ar-condicionado, quadro de instrumentos com tela digital e uma nova central multimídia, além de um novo volante. O interior do carro ainda vai manter espaço para 8 ocu

Na Europa, Fiat terá um SUV médio para substituir linha Tipo, que aparece em 2023

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A Fiat pode estar desenvolvendo o seu primeiro utilitário esportivo de porte médio para a Europa. Como possível substituto do Tipo, o modelo deve ser lançado dentro de alguns anos. Por conta da Stellantis, esse novo modelo deve ser primo do Alfa Romeo Tonale, mas será desenvolvido a partir de uma plataforma mais simples, a CMP. Atualmente o único modelo médio da Fiat, o Tipo não é um carro que contribui muito com as vendas da marca, tendo um destino um tanto quanto nebuloso no futuro próximo. Com isso, a nova geração do Tipo (que pode ainda ser batizado com um novo nome, como Stilo e Ritmo) pode acabar virando um SUV de cerca de 4,50 metros de comprimento, com porte de Jeep Compass – incluindo uma versão elétrica, que terá a plataforma e-CMP e autonomia em torno dos 400km. As versões a combustão serão todas híbridas. Esse modelo é cotado para ser apresentado no segundo semestre de 2023, com início das vendas no primeiro trimestre de 2024. Visualmente, o carro deve beber na fonte de ins

Surgem novas informações sobre a reestilização do Ford Escape, que estreia neste ano

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A Ford trabalha para lançar em breve o novo Escape. O SUV médio da marca será apresentado ainda neste ano e ganhará a primeira mudança visual desta geração. Visualmente, o Escape vai receber novidades visuais na dianteira, com novos faróis dianteiros mais finos e compridos, com um estilo mais retangular, que terá uma iluminação com LEDs diurnos em dois blocos e um feixe DRL na parte superior, conectado com a grade dianteira e vai até o outro farol. Ele ainda terá uma grade dianteira mais alta, octogonal, mais próxima do capô e que pode se interligar com a faixa em LED. O SUV ainda vai contar com um novo para-choque dianteiro que trará uma nova entrada de ar inferior, conectada com os acabamentos dos faróis de neblina, verticais, nas extremidades, que ficam em posição mais alta. O capô também passa a ser novo. Nas laterais, o SUV terá apenas novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve receber novo layout das lanternas e possivelmente alguma mudança na tampa do porta-malas e no par

Nova geração do Mercedes-Benz GLC está praticamente pronto e ganha 1º projeção

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Apresentado em 2015, a atual geração do Mercedes-Benz GLC já começa a se despedir da Europa. A nova geração será apresentada em algum momento deste ano e segue em testes na Europa para fazer sua estreia. Visualmente, a nova geração do GLC deve buscar uma proximidade com o Classe C, principalmente na dianteira e na traseira. Isso deve ficar visível por conta das projeções do site Kolesa, com base nos modelos que estão rodando em testes, que antecipam que ele possui o parentesco com o Classe C. Na dianteira, o carro possui uma nova grade dianteira e os faróis ficam mais finos. O para-choque dianteiro tem uma entrada de ar inferior e dois nichos nas extremidades do para-choque dianteiro. Na verdade, será uma nova geração evolutiva em relação ao atual. Nas laterais, o carro contará com um desenho mais diferente em relação ao atual, com uma linha de cintura ascendente, retrovisores na base das portas e linhas mais limpas. Na traseira, o novo GLC vai buscar inspiração no GLA, com lanternas q

Surge nova imagem teaser da RAM Revolution, que usará base STLA Frame, e ganha projeção

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A RAM vai apresentar a Revolution, a sua primeira picape puramente elétrica, aos poucos. A estratégia vai de encontro com outros modelos elétricos da marca e a RAM apresentou uma imagem da base da picape, que contará com as baterias instaladas no assoalho. A base da picape, ao que tudo indica, será a plataforma STLA Frame, que será usada por picapes e utilitários esportivos de grande porte. A nova plataforma contará com baterias que serão protegidas pelas longarinas. As baterias terão capacidade de 159kWh a 200kWh, oferecendo uma autonomia entre 800km a mais de 1.000km, no ciclo EPA. Os motores vão entregar entre 204cv a 449cv de potência, com dois motores elétricos. A plataforma ainda vai permitir que os veículos que forem criados a partir dela tenham uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo que o carregamento das baterias, em DC, seja mais rápido. Visualmente, a picape ainda é uma incógnita por conta das poucas imagens que mostram seu interior. Mesmo assim, Josh Brynes enviou ao

Surgem novas informações sobre a nova geração do Audi A4, que estreia neste ano

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A Audi confirmou que o desenvolvimento de uma nova geração do A4, que será apresentado ainda em 2022 na Europa. Última geração da linha A4 a vir com motores a combustão, o modelo vai ser chamado pelo código B10. A nova geração contando com um design evolutivo em relação ao modelo atual. A atual geração, revelada em meados de 2015, deve se despedir ainda em 2022 para a chegada desta nova geração. Em relação ao modelo atual, o novo A4 foi antecipado por uma projeção do site Motor.es, que mostra, com base nos flagras da nova geração, que o sedã contará com uma grade dianteira que ficará mais larga, mas ao mesmo tempo mais fina e quase conectada a uma entrada de ar inferior, que fica maior. Os faróis ficam mais angulares, mas continuam sendo retangulares. O para-choque dianteiro ainda terá um acabamento com uma entrada de ar nas extremidades. De perfil, vai lembrar muito o modelo atual. A traseira vai contar com lanternas mais delgadas, que lembram o estilo do novo A3 Sedan. O interior dev

Surgem novas informações da nova geração da Volkswagen Passat Variant e ganha projeção

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Com o fim de linha do Passat, a Volkswagen deve oferecer apenas a Passat Variant em nova geração. A station wagon será lançado dentro de alguns meses, estreando primeiro na Europa. Já em testes com carroceria definitiva, a nova Variant vai se inspirar na nova geração do Lamando e nos elétricos da linha ID. O mesmo vai acontecer com a traseira da Passat Variant, que vai lembrar o ID.4. A nova geração da Passat Variant deve ser desenvolvida com um motor híbrido que terá autonomia elétrica de 100km. Como ainda são fortes na Europa, as station wagons devem continuar sobrevivendo por lá, a nova Passat Variant ainda deve ter uma relação entre os eixos maior que a do modelo atual, tendo cerca de 2,85 metros de comprimento. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB EVO, ela ainda pode manter o motor 2.0 TDI e tração nas quatro rodas nas versões mais caras do modelo. Ainda não se sabe se ela deve ser oferecida apenas com motores híbridos plug-in com os motores a gasolina, como o 1.4 TSI (o me

Desenvolvimento da RAM 1200 é confirmado pela Stellantis; produção será em Goiana (PE)

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A Stellantis revelou mais algumas informações sobre os seus próximos lançamentos no mercado brasileiro e confirmou a chegada de uma picape média para a RAM. Tendo 16 novos lançamentos e 26 reestilizações até 2025, a Stellantis confirmou o desenvolvimento da picape, antecipada pelo site Autos Segredos. Chamado de RAM 1200, a picape será construída a partir da plataforma modular (ela não terá base em chassi) Small Wide 4x4, a mesma já usada por Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. Essa base será, claramente, retrabalhada para servir a picape da RAM, por ser maior e mais larga que os modelos citados. Apesar de ser desenvolvida sobre a base Small Wide 4x4, ela pode contar com uma base em chassi para os EUA. Conhecida como Projeto 291, ela será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada em 2023. O desenvolvimento da picape começou em abril de 2021, quando os primeiros protótipos come

Surgem primeiras imagens que antecipam a nova (controversa) geração do Hyundai Azera

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Se você gostava do Hyundai Azera, é bom se preparar para as imagens que você verá. Isso porque o sedã deve trazer um design de gosto bastante duvidoso. O sedã segue em testes mas seu design foi flagrado pelo canal sul-coreano do YouTube, chamado Hitekro. Conhecido em seu país natal como Grandeur, o sedã deve se inspirar na linha Ioniq para o seu novo design. E para carros como o Azera, que já possuem uma história, a ideia pode não parecer tão boa. O novo Azera contará com um desenho que será parecido com o que vimos na van Staria. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o s

Nova geração do Honda CR-V vai receber motor e:HEV do Accord, de 215cv de potência

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A Honda segue o desenvolvimento da sexta geração do CR-V, que vazou em imagens de patente recentemente ( veja aqui ). Em sua nova geração, espera-se que o CR-V fique maior que o modelo atual, além de ficar mais tecnológico. O novo CR-V virá com o pacote Honda Sensing 360, um pacote de várias tecnologias de segurança e assistência ao motorista, na próxima geração do CR-V. Outra novidade é que o novo CR-V terá novas opções de motor híbrido, que será mais eficiente que o motor usado atualmente. A terceira geração do CR-V Hybrid vira um modelo e:HEV, trazendo o mesmo motor do Accord e:HEV. O conjunto é formado pelo motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que desenvolve 145cv e 17,8kgfm, mas combinado com o motor elétrico de 184cv e 32,1kgfm, que trazer uma força maior. A Honda disse que não tem como mensurar o desempenho combinado dos dois motores (lá fora ele desenvolve 215cv e 32kgfm) e o consumo ficará em torno dos 20km/l O câmbio é um E-CVT, que possui 2 motores elétricos, poucas engrenagens e

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