Conexão Automotiva

A Changan apresentou oficialmente as primeiras imagens do UNI-V de produção. O sedã foi antecipado por imagens de patente e agora foi revelado quase por completo. A Changan não revelou ainda as imagens do interior do sedã. Depois de dois utilitários esportivos da linha UNI, o UNI-V é o primeiro sedã, com aspecto mais cupê. Ele tem 4,680 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,838 metro de largura e 1,430 metro de altura. Visualmente, o carro possui faróis pequenos com faróis afilados. Há ainda uma grade dianteira com aberturas no próprio desenho do para-choque, com o logotipo da marca acima da grade. O para-choque ainda possui nas extremidades os faróis de neblina verticais com um acabamento preto brilhante, que são interligados. Há ainda uma entrada de ar inferior, retangular. Nas laterais, o carro possui retrovisores na base das portas, maçanetas embutidas na carroceria e um caimento do teto suave. As rodas parecem pequenas, mas são de 18 polegadas. Na traseira, o carro

Surgiu nos Estados Unidos uma nova startup de carros elétricos, a Indi EV. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, o Indi One, que é um crossover de perfil cupê que será vendido nos Estados Unidos por US$ 45.000. De acordo com a Indi, o seu primeiro automóvel possui 4,800 metros de comprimento, 1,981 metro de largura e 1,702 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 1.217 litros de capacidade. O carro será vendido com motor elétrico junto de baterias de 95kWh que oferece autonomia de 523km e a tração é nas quatro rodas. O motor elétrico o faz acelerar de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e a velocidade máxima é de 209km/h. Nada ruim para um carro de 2.495kg. Para a recarga, o Indi One tem capacidade de recarga em estações de até 100kW. Desenvolvido na Califórnia, o design do One é simples. Na dianteira, ele possui faróis com LEDs diurnos como DRL e uma faixa iluminada que interliga os faróis. A carroceria ainda possui dois tons, que no carro de apresentação é nas cores azul e pre

A inglesa suprassumo do luxo Rolls-Royce confirmou mais detalhes do seu plano estratégico da sua eletrificação. A marca revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel puramente elétrico. “Hoje é o dia mais importante da história da Rolls-Royce Motor Cars desde 4 de maio de 1904. Hoje, 117 anos depois, tenho orgulho de confirmar que a Rolls-Royce irá começar os testes em vias públicas de um extraordinário novo produto que irá elevar a revolução elétrica automotiva e criar o primeiro - e da mais fina qualidade - produto de superluxo em seu segmento. Este não é um protótipo. É o modelo real, que será testado aos olhos de todos e nossos clientes receberão as primeiras entregas do automóvel a partir do último trimestre de 2023” , disse o CEO da Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös. Esse novo modelo elétrico vai trazer a nova plataforma Architecute Luxury, revelada pela nova geração do Phantom em 2016. “Em 2016, Rolls-Royce Motor Cars lançou o Phantom, e com ele a ‘Arquitetura de Lu

Após ser apresentado como conceito, o Zero Concept teve as primeiras imagens de um modelo mais próximo do carro de produção. A Lynk&Co apresentou as primeiras imagens do Zero Prototype, com carroceria definitiva e com algumas alterações em relação ao conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, no último mês de setembro. Previsto para ser apresentado em versão de produção ainda em 2021, o hatch/fastback deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca chinesa. O carro será desenvolvido sobre a plataforma modular SEA, que foi desenvolvida pela Volvo em parceria com a Geely. A Lynk&Co já confirmou que as baterias de células com durabilidade de 1,9 milhão de quilômetros. O Zero ainda deve contar com uma suspensão pneumática ajustável e uma distribuição de peso 50/50. A marca ainda confirmou que o modelo deve ter cavalaria em torno dos 500cv e dois motores elétricos. A Lynk&Co não confirma, mas ele pode acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 4 segundos. A marca aind

A Morris Garages foi ao Salão do Automóvel de Pequim, na China, apresentar como deve ser a sua nova identidade visual. A marca foi ao evento mostrar o MG5, que traz um novo design e uma nova identidade visual para os carros que srão lançados daqui em diante. O MG5 deve ser um representante do segmento C, de carros médios. Irmão menor do MG6, o novo MG5 deve contar com 4,675 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,842 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, o MG5 deve estrear a nova identidade visual da Morris Garage, que traz faróis triangulares e com uma generosa grade dianteira com o logotipo da marca em posição de destaque. Há ainda uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar, cada uma em uma das extremidades do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro deve contar com um estilo cupê no caimento do teto e terá um friso que nasce nos faróis dianteiro e percorre quase toda a lateral, até morre na porta traseira. Da traseira, sem um friso das lan

A Lynk&Co deve apresentar dentro de alguns dias, o seu primeiro modelo puramente elétrico. Ainda sem um nome definido, o modelo é chamado de DC1E e deve continuar sendo desenvolvido com a tecnologia da Volvo, dessa vez usufruindo da tecnologia elétrica da marca sueca. Vale destacar que a Lynk&Co é a marca filha da Volvo e da Geely. Atualmente com uma linha diversificada de modelos, a marca deve contar com um novo carro, que deve contar com um design Fastback. Ele deve contar com uma caráter bem esportivo e deve ter acerto caprichado na dinâmica. Visualmente, o modelo deve contar com uma dianteira e uma traseira próxima dos modelos da Lynk&Co que já conhecemos. Apesar disso, se percebe algumas novidades para o elétrico melhorar a sua aerodinâmica. Pelas imagens tease reveladas, o carro deve contar com um design dianteiro que deve ser mais limpo e que aparenta ser mais baixo. A dianteira deve ser bem característica da marca, mas o para-choque dianteiro deve contar com apenas

A Morris Garage deve apresentar em breve na China o seu novo carro, o MG5. O modelo deve ser apresentado primeiro na China e foi registrado em imagens de patente na China. O carro é registrado sem nenhuma camuflagem e mostram o design por completo, pelo menos no exterior. Ele deve ser um representante do segmento C, de carros médios. Irmão menor do MG6, o novo MG5 deve contar com 4,675 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,842 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, o MG5 deve estrear a nova identidade visual da Morris Garage, que traz faróis triangulares e com uma generosa grade dianteira com o logotipo da marca em posição de destaque. Há ainda uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar, cada uma em uma das extremidades do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro deve contar com um estilo cupê no caimento do teto e terá um friso que nasce nos faróis dianteiro e percorre quase toda a lateral, até morre na porta traseira. Da traseira, sem um f

Marca da FAW Group, a Bestune apresentou o seu novo modelo na China. Trata-se do fastback B70, que possui um design bem interessante. O modelo deve contar com concorrentes como Cadillac CT4 e Cadillac CT5. O Bestune B70 deve contar com comprimento de 4,81 metros de comprimento e se destaca por suas linhas modernas. O carro possui personalidade própria, com faróis com formato diferente, com um “L” interno de LED diurno que parte de próximo da grade dianteira para a parte inferior do para-choque dianteiro. A grade dianteira é hexagonal e conta com vários elementos cromados verticais, com o logotipo da marca bem centralizado. O para-choque dianteiro também conta uma entrada de ar inferior, com faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro, conectados à entrada de ar inferior. Visto de lateral, destacam-se as generosas rodas de liga leve e o caimento de teto em perfil fastback. O carro conta com uma linha de caimento de teto ao estilo de Audi A5 Sportback. Os retrovisores ext

A Chery desenvolve um novo sedã para a China. Na verdade, ele deve ser um sedã cupê com linhas de um fastback que deve ganhar uma opção de motor elétrico no país asiático. Flagrado em testes quase pronto, o sedã deve ser apresentado dentro de alguns meses, sendo o modelo fastback da marca, apostando num segmento que cresce por lá. Há algum tempo foi confirmado que a Chery desenvolveria um novo modelo elétrico para a China e que esse modelo seria um sedã com perfil cupê. Visualmente o carro deve ter linhas bem esportivas e um caimento de teto bem acentuado, trazendo ainda linhas aerodinâmicas, o que deve ajudar quando o modelo tiver um motor elétrico. Apesar de rodar com carroceria definitiva, muitos elementos visuais não devem ser do modelo de produção, como as lanternas traseiras, que apenas disfarçam o design da traseira. Mesmo assim, ele deve ter um design que chama atenção pelo conjunto de lanternas que deve ser horizontais e que preenche toda uma linha na traseira do carro f

Produzido na unidade de Nosovice, na República Tcheca, desde a sua primeira geração, a fim de abastecer o mercado europeu, a Hyundai deu início à produção do reestilizado i30 na unidade tcheca. Lá, a Hyundai produz o i30, i30 Wagon e i30 Fastback. Visualmente ele ganha uma nova grade dianteira, que estreia um novo padrão do estilo hexagonal, faróis com novo layout interno que trazem uma nova assinatura de LEDs diurnos. O nicho dos faróis de neblina também são novos, maiores e ganham um detalhe cromado. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve com aros que variam de 16 a 18 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um para-choque traseiro modificado e novos refletores mais compridos e em posição mais baixa, além de novo espaço para a placa, com linhas mais suavizadas e que interligam os refletores. Há ainda um acabamento cromado na extrator que imitam as saídas de escape. As lanternas receberam novo layout interno com LEDs. O i30 ainda rec

A Baojun apresentou as primeiras imagens do RC-5 na China. O fastback teve duas primeiras imagens e o modelo deve substituir os atuais 610 e 630 revelados em 2011. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimento de teto e uma grande vigia traseira. A traseira