Conexão Automotiva

Marca da FAW Group, a Bestune apresentou o seu novo modelo na China. Trata-se do fastback B70, que possui um design bem interessante. O modelo deve contar com concorrentes como Cadillac CT4 e Cadillac CT5. O Bestune B70 deve contar com comprimento de 4,81 metros de comprimento e se destaca por suas linhas modernas. O carro possui personalidade própria, com faróis com formato diferente, com um “L” interno de LED diurno que parte de próximo da grade dianteira para a parte inferior do para-choque dianteiro. A grade dianteira é hexagonal e conta com vários elementos cromados verticais, com o logotipo da marca bem centralizado. O para-choque dianteiro também conta uma entrada de ar inferior, com faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro, conectados à entrada de ar inferior. Visto de lateral, destacam-se as generosas rodas de liga leve e o caimento de teto em perfil fastback. O carro conta com uma linha de caimento de teto ao estilo de Audi A5 Sportback. Os retrovisores ext

A Chery desenvolve um novo sedã para a China. Na verdade, ele deve ser um sedã cupê com linhas de um fastback que deve ganhar uma opção de motor elétrico no país asiático. Flagrado em testes quase pronto, o sedã deve ser apresentado dentro de alguns meses, sendo o modelo fastback da marca, apostando num segmento que cresce por lá. Há algum tempo foi confirmado que a Chery desenvolveria um novo modelo elétrico para a China e que esse modelo seria um sedã com perfil cupê. Visualmente o carro deve ter linhas bem esportivas e um caimento de teto bem acentuado, trazendo ainda linhas aerodinâmicas, o que deve ajudar quando o modelo tiver um motor elétrico. Apesar de rodar com carroceria definitiva, muitos elementos visuais não devem ser do modelo de produção, como as lanternas traseiras, que apenas disfarçam o design da traseira. Mesmo assim, ele deve ter um design que chama atenção pelo conjunto de lanternas que deve ser horizontais e que preenche toda uma linha na traseira do carro f

Produzido na unidade de Nosovice, na República Tcheca, desde a sua primeira geração, a fim de abastecer o mercado europeu, a Hyundai deu início à produção do reestilizado i30 na unidade tcheca. Lá, a Hyundai produz o i30, i30 Wagon e i30 Fastback. Visualmente ele ganha uma nova grade dianteira, que estreia um novo padrão do estilo hexagonal, faróis com novo layout interno que trazem uma nova assinatura de LEDs diurnos. O nicho dos faróis de neblina também são novos, maiores e ganham um detalhe cromado. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve com aros que variam de 16 a 18 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um para-choque traseiro modificado e novos refletores mais compridos e em posição mais baixa, além de novo espaço para a placa, com linhas mais suavizadas e que interligam os refletores. Há ainda um acabamento cromado na extrator que imitam as saídas de escape. As lanternas receberam novo layout interno com LEDs. O i30 ainda rec

A Baojun apresentou as primeiras imagens do RC-5 na China. O fastback teve duas primeiras imagens e o modelo deve substituir os atuais 610 e 630 revelados em 2011. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimento de teto e uma grande vigia traseira. A traseira

A JAC revelou mais informações do iC5 na China. O sedã elétrico desenvolvido em parceria com a Volkswagen, o sedã traz um novo para-choque dianteiro, de linhas bem limpas e que eliminaram até mesmo a grade dianteira. No lugar a JAC trouxe uma peça lisa e com a entrada do plugue da tomada com superfície diferenciada para dar uma mudada no perfil do carro. Ele possui também um para-choque com abertura de ar inferior igual ao modelo a combustão mas com uma nova peça vertical nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira, as mudanças ficam por conta do para-choque traseiro também. Ele perde os grandes refletores e ganha uma peça menor para os refletores, que traz um vinco em direção à tampa do porta-malas. No interior, quase nada deve mudar. Apesar da ausência de fotos, o modelo elétrico já conta com quadro de instrumentos digital desde os modelos com motor a combustão, assim como a chamativa central multimídia no painel. Segundo informações, o modelo elétrico deve ser equipado co

A MG confirmou a primeira mudança do MG6, apresentado no final de 2018 com uma nova geração. As mudanças são bem sutis e deve ser aplicadas para fazer o carro se manter em linha por mais alguns anos no mercado até uma nova geração (ou até mesmo uma nova mudança visual). Entre as novidades, o MG6 2021 passa a ser equipado com linhas mais modernas e elegantes ao trazer uma nova grade dianteira completamente renovada e mais ampla e com o logotipo da marca em maiores proporções, incluindo ainda novos faróis principais, um para-choque dianteiro redesenhado e uma nova entrada de ar inferior. Na traseira as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, lanternas redesenhadas e com LEDs, um novo difusor de ar, assim como novos tubos de escape cromados. A tampa do porta-malas ainda conta com um pequeno aerofólio integrado e a Morris Garage ainda trouxe novas opções de cores e novo desenho para as rodas de liga leve de 17 polegadas de acabamento diamantado. A mecânica passa a contar

A Baojun, marca jovial da General Motors na China em joint-venture com a SAIC, registrou imagens de patente do fastback RC-5. O novo modelo deve ajudar no desenvolvimento da reestruturação e ampliação da linha. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimen

A Polestar iniciou a produção do Two na unidade de Luqiao, na China. O Polestar Two deve ser enviado principalmente para a Europa e os Estados Unidos, além de abastecer a própria China. “O mundo enfrenta uma grande agitação frente à pandemia gerada pelo coronavirus. Começamos a produção agora nestas circunstâncias desafiantes, com um forte enfoque na saúde e na segurança de nossa gente. Esta é uma grande conquista e o resultado dos grandes esforços do pessoal da fábrica e da equipe que assegura a cadeia de fornecimento. Tenho um grande respeito por toda a equipe. Graças a eles!” , disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. A unidade de produção na China é a mesma Zhejiang Geely Holding, da Volvo. Atualmente, o sedã deve ser vendido em regime de pré-venda por 1.000 euros. Com relação à chegada das primeiras unidades, como assinalado no início, a Europa será o primeiro mercado a receber o novo Polestar 2. As primeiras entregas estão programadas para final do primeiro semestre deste ano

A Hyundai apresentou as primeiras mudanças visuais para a linha i30 na Europa. A linha 2021 do i30 Fastback, a opção de carroceria mais descolada do i30, passa a contar com novidades visuais, mecânicas e de conteúdo. O i30 Fastback ganha uma nova dianteira, que traz mudanças no identidade visual da marca, chamada pela Hyundai de 3D. Visualmente ele ganha uma nova grade dianteira, que estreia um novo padrão do estilo hexagonal, faróis com novo layout interno que trazem uma nova assinatura de LEDs diurnos. O nicho dos faróis de neblina também são novos, maiores e ganham um detalhe cromado. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve com aros que variam de 16 a 18 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas receberam novo layout interno com LEDs. O i30 Fastback ainda recebe novos tons exteriores e novos desenhos de rodas de liga leve, que estarão disponíveis em 16 ou 17 polegadas (18 polegadas é opcional ou de série a partir da ver

A Kia confirmou que deve produzir o conceito Imagine Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019. De acordo com informações, o modelo não deve demorar dois anos para ser apresentado. A informação foi antecipada por Emilio Herrera, COO da marca, em entrevista concedida pela agência de notícias Automotive News . "O plano é que ele se torne um veículo produzido em massa em um ou dois anos" , disse. O modelo deve concorrer diretamente com o Nissan Leaf e o Tesla Model 3. Segundo a sul-coreana, o conceito é o primeiro elétrico de quatro portas da empresa (o Soul é caracterizado como cinco, já que o porta-malas também dá acesso ao interior). O conceito Imagine ainda dá uma ênfase especial no fato de que não se encaixa nas categorias preestabelecidas da indústria automotiva, já que ele já foi desenhado para ser um carro de várias formas, introduzindo um misto de SUV, sedã e crossover. Não tem como definir o Imagine Concept. Ele se destaca por trazer bordas defi

A startup holandesa Lightyear apresentou oficialmente o seu primeiro carro, chamado de One Prototype. O protótipo conta com uma solução para problemas de carregamento dos carros elétricos com a energia solar. Essa, deve ser a fonte de alimentação para o produto, que ainda está na fase de testes. O fastback conta com um design bastante futurista e usa do argumento que os elétricos convencionais precisam de energia elétrica, que muitas vezes é gerado por termoelétricas movidas a carvão e diesel. O One Prototype conta com 5,057 metros de comprimento, 1,898 metro de largura, 1,426 metro de altura e um entre-eixos bem longo, mas não revelado pela marca. O modelo possui 5,8m² de área com painéis de células fotovoltaicas. De acordo com a Lightyear, o One Prototype protege essas células com um vidro blindado a fim de suportar as grandes cargas sem danificá-las. Aerodinâmico, o modelo possui apenas 0,20Cx de arrasto e abre a mão de alguns recursos como rodas especiais com cobertura parcial

Além do Kamiq, a Skoda levou ao Salão de Genebra o conceito Vision iV Concept no salão do automóvel suíço e um dos mais importantes do mundo. Com a plataforma modular MEB, o conceito da Skoda é um fastback, mesclando elementos com um sedã. Ele possui 4,665 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,926 metro de largura e 1,613 metro de altura, ele pode ser a primeira aposta da Skoda com os elétricos. Com motor duplo, o tcheco possui dois motores elétricos. O primeiro deles desenvolve 204cv de potência e está instalado na traseira, enquanto um segundo de 102cv foi colocado para mover o eixo dianteiro. Com baterias de lítio de 83kWh no assoalho, elas podem ser recarregadas em 80% durante 30 minutos numa estação de alta potência. A autonomia, segundo divulgado pela marca, é de 500km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. Apesar de ser um conceito, a Skoda confirmou que ele se torna um carro de produção no final

O ano da BMW deve ser marcado pelo lançamento do seu best-seller, o Série 3 e o face-lift de seus carros mais vendidos, o X1. Ambos devem ser as grandes novidades da marca em grande volume de vendas. Depois, a marca deve apresentar a nova geração/reestilizações de carros mais caros e algumas novidades inéditas. Confira quais serão abaixo. Novo Série 3: apresentada no Salão de Paris, a geração G20 do Série 3 parece que não deve ser produzida na fábrica de Araquari (SC). Previsto para ser lançado no Brasil em 2019, o sedã será produzido apenas na Alemanha, China e México e não fez nenhuma menção à fábrica de Araquari, de onde hoje o Série 3 é produzido desde 2014. Segundo a marca, o Série 3 volta a ser um carro importado nessa nova geração. Aqui ele virá do México pelo acordo entre os países. “A produção local será decidida com base no número de vendas e no feedback do mercado”, declarou a BMW. “Sobre Araquari, um dos pilares do BMW Group globalmente é a flexibilidade de produção.