Conexão Automotiva

MAN registra imagens de patente da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI; furgão pode estar em estudos para o Brasil A MAN registrou as primeiras imagens de patente de um comercial leve no mercado brasileiro. Vendendo apenas caminhões, a empresa pode se aventurar no segmento de furgões com a TGE. A MAN TGE nada mais é que a prima da Volkswagen Crafter, onde ambas fazem parte do VAG Group. Agora, a empresa registrou as primeiras imagens da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A MAN TGE ainda não está em testes no mercado brasileiro, mas não é de hoje que a Volkswagen quer vender suas vans em nosso mercado. A chegada com a MAN pode ser um teste. Devido ao crescimento no mercado brasileiro, o segmento de vans recebeu recentemente o investimento da Ford, que lançou a Transit em nosso mercado. De olho nessa fatia de mercado, a MAN pode estar interessada neste segmento, assim como a Mercedes-Benz e a Iveco, que podem ser rivais diretas da marca

Após a Volkswagen apresentar a nova geração do Crafter, a MAN apresentou ao público na Europa a sua variante do furgão alemão, a segunda geração do TGE. O TGE volta a ser oferecido depois de alguns anos ausentes no segmento. O furgão conta com as versões furgão, passageiro e picape com cabine simples ou dupla. Ainda há as opções de entre-eixos curto ou longo, três de comprimento e três de altura. O comprimento pode variar entre 5,98 metros, 6,83 metros e 7,38 metros e a altura pode chegar a 2,80 metros. O baú pode ter até 18,3 m3 de espaço, enquanto a capacidade de carga varia de 3,0 a 5,5 toneladas, dependendo da versão, que pode ter tração dianteira, traseira ou nas quatro rodas. O motor é o mesmo 2.0 TDi que desenvolve entre 102cv, 122cv, 140cv ou 177cv de potência. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades. Apesar do tamanho, o MAN TGE vem de fábrica com assistente de frenagem de emergência com acionamento automático, controle de cruzeiro adaptativo, a