MAN registra imagens de patente da TGE, prima-gêmea da alemã Volkswagen Crafter

MAN registra imagens de patente da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI; furgão pode estar em estudos para o Brasil

A MAN registrou as primeiras imagens de patente de um comercial leve no mercado brasileiro. Vendendo apenas caminhões, a empresa pode se aventurar no segmento de furgões com a TGE. A MAN TGE nada mais é que a prima da Volkswagen Crafter, onde ambas fazem parte do VAG Group. Agora, a empresa registrou as primeiras imagens da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI.

A MAN TGE ainda não está em testes no mercado brasileiro, mas não é de hoje que a Volkswagen quer vender suas vans em nosso mercado. A chegada com a MAN pode ser um teste. Devido ao crescimento no mercado brasileiro, o segmento de vans recebeu recentemente o investimento da Ford, que lançou a Transit em nosso mercado. De olho nessa fatia de mercado, a MAN pode estar interessada neste segmento, assim como a Mercedes-Benz e a Iveco, que podem ser rivais diretas da marca e que também rivalizam no mundo dos pesados.

A TGE é vendida na Europa com variantes de 5,986 e 3,640 metros de comprimento e entre-eixos a 7,404 e 4,490 metros na versão mais longa, respectivamente. Na Europa, ela é vendida com motor 2.0 TDI com opções de 102cv, 122cv, 140cv ou 177cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Atualmente, o modelo é produzido apenas na unidade de Wrzesnia, na Polônia, onde abastece todo o mercado europeu.

Aqui, ela poderia ser produzida na unidade de Resende (RJ), onde a VWCO e a MAN produzem seus caminhões. Outra opção seria a Argentina, na unidade fabril de General Pacheco. A terceira via seria fazer o mesmo que Stellantis e Ford fazem, com produção CKD em Nórdex, no Uruguai. Entre as novidades dessa geração estão os faróis de LED e uma carroceria com três opções de entre eixos e três alturas do teto. O mais interessante é que pode ter tração dianteira, traseira ou integral 4MOTION.

Dessa forma, o motor diesel EA888 2.0 TDI Euro 6 pode ser montado em posição transversal (tração dianteira) ou longitudinal (traseira), por exemplo. Entre os itens de série ainda há controle de estabilidade e tração de série, assim como controle de estabilidade contra ventos laterais, estabilizador de reboque e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

Fotos: MAN / divulgação e Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) / reprodução