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MINI apresenta a série especial Final Edition para a Clubman, que vai sair de linha no início de 2024; série especial será limitada em 1969 unidades numeradas A MINI apresentou oficialmente as primeiras imagens da série especial da Clubman, chamada de Final Edition. Marcando o fim de linha da station wagon do Cooper, a Clubman conta com alguns detalhes especiais na série e o modelo vai se despedir oficialmente da produção no início de 2024. Baseada na versão S, a série especial presta uma homenagem ao lançamento original da Clubman, que aconteceu em 1969. Vamos ao detalhes da pequena SW de despedida. Ele terá a carroceria pintada nas cores Nanuq White, Enigmatic Black ou Melting Silver, contrastante com detalhes em Shimmer Copper, como na grade dianteira e nas rodas. Ela ainda possui alguns detalhes como adesivos Final Edition na parte inferior das portas, com uma barra horizontal. Além disso, possui barras verticais na tampa do porta-malas, no lado direito, junto do ‘Final Edition’

No Salão de Bruxelas, Dacia apresenta a Jogger Extreme Sleep Pack, com uma versão mais aventureira que pode trazer uma cama dobrável como opcional A Dacia apresentou no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, a nova versão Extreme da Jogger, que estreia com um design mais aventureiro, que se destaca por detalhes. Ela traz a nova opção de cor Cedar Green, além de vir com antena estilo barbatana de tubarão com acabamento em preto brilhante e detalhes em Copper Brown nas capas dos espelhos retrovisores e nas calotas e o logotipo Dacia em Copper Brown, na tampa do porta-malas. O modelo ainda recebe novas rodas de 16 polegadas, com acabamento escurecido. Por dentro, as novidades ficam por conta do estofamento dos bancos na cor cinza e com acabamento MicroCloud. O MicroCloud foi desenvolvido especialmente para aplicações relacionadas a veículos, oferecendo melhorias em termos de durabilidade e é mais fácil de limpar. Há ainda outros detalhes internos, que também vem com acabamento Copp

MINI Clubman deve ser produzida até fevereiro de 2024 na fábrica de Oxford, no Reino Unido; station wagon vai sair de linha e será substituída pelo Aceman A MINI deve se despedir oficialmente da Clubman dentro de alguns meses. De acordo com as primeiras informações, a station wagon do Cooper vai sair de linha em fevereiro de 2024, de acordo com informações do MotoringFile e o BMWBlog . O modelo é feito atualmente na fábrica da marca inglesa em Oxford, na Inglaterra. Com a perda de interesse dos consumidores por stations wagons motivou a MINI a tomar essa decisão e vai substituir a Clubman pelo Aceman. Lançada em 2007, a Clubman nasceu como um modelo de nicho e com uma pegada esportiva e familiar ao mesmo tempo, tendo vivido com tampa do porta-malas com portas que se abrem em duas folhas, ao estilo Fiat Toro na caçamba. A dificuldade do segmento de SWs é ainda pior fora do mercado europeu, que ainda possui um público cativo – mas que, mesmo assim, também vem diminuindo. Com um fim de

Dacia apresenta a Jogger Hybrid na Europa, que estreia com motor E-Tech 140, que estreia com um motor híbrido capaz de desenvolver 140cv,  A Dacia apresentou na Europa o seu primeiro modelo híbrido (HEV) em linha, batizado pela marca romena de Hybrid Tech 140. Trata-se da Jogger, que estreia com o mesmo motor que estreou nos compactos da Renault, com Clio e Captur E-Tech. O sistema une o motor 1.6 16v SCe a gasolina de 90cv junto de dois motores elétricos, sendo um de 50cv e outro funcionando, funcionando como um gerador de partida de alta tensão, como se fosse um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Com isso, o conjunto híbrido desenvolve 140cv, sendo acoplado a uma transmissão inspirada em carros de Fórmula 1 e permitem rodar apenas com o motor elétrico. A caixa de câmbio automático CVT permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas, o que melhora o conforto e o desempenho ao dirigir enquanto acelera. Com isso, a

MINI comemora a marca de 125.000 unidades vendidas na América Latina com unidade vendida de um Cooper SE na Colômbia  A MINI está comemorando a marca de 125.000 unidades vendidas na América Latina. A marca, que se posiciona como uma das marcas premium da região, alcançou a marca de 125 mil unidades vendidas na região, com uma unidade de um Cooper SE Iconic Midnight Black, vendido na Colômbia. O comprador da unidade está em seu segundo MINI e o primeiro elétrico. Na Colômbia, a MINI confirmou que já vendeu 254 unidades do Cooper elétrico, sendo lançado no final de 2021 no país. De acordo com a marca inglesa, os carros mais vendidos na América Latina são: Cooper SE, Countryman, Cooper 3 Portas, Cooper 5 Portas e MINI Cooper Conversível, e claro a linha esportiva John Cooper Works. Na Colômbia, a MINI é uma das marcas líderes na venda de modelos elétricos. A marca ainda destaca que, apesar da situação adversa da marca por conta da pandemia, a MINI conseguiu crescer na região e em 2021

Hyundai testa uma inédita versão station wagon do novo Accent/Verna, que aparece rodando em testes com carroceria definitiva e surge em breve A Hyundai trabalha em uma inédita versão Station Wagon (SW) da nova geração do sedã compacto Accent, também conhecido em alguns mercados como Verna. O novo modelo foi flagrado rodando em testes recentemente e foi publicado em algumas imagens no fórum sul-coreano Autospy , indicando que o modelo estaria rodando em testes na Rússia. O Accent SW pode ser uma realidade dentro de alguns meses, visto que foi avistado rodando em testes com carroceria definitiva. Com o sedã sendo apresentado bem antes, a Accent/Vesta SW deve aparecer em alguns meses. Ainda não se sabe para quais mercados o modelo seria vendido, mas seria de se louvar uma SW de porte compacto num mercado cada vez mais escasso. A Rússia, mercado onde a Hyundai saiu recentemente, seria um dos melhores lugares para vender o modelo. No entanto, é impossível lança-la por lá, visto que a empr

Dacia revela as primeiras imagens da Jogger Camper, que será apresentada oficialmente em meados deste ano, para o consumidor europeu A Dacia apresentou as primeiras imagens do que podemos esperar da Jogger Camper. A novidade foi apresentada no Dacia Manifest, evento criado pela marca, e está em fase final de desenvolvimento pela marca romena. De acordo com a empresa, o acessório será oferecido como um kit e inclui uma cama de casal adequada e a capacidade de montar uma barraca no compartimento de passageiros. A Dacia ainda confirmou que o kit Camper vai “inclui muitos recursos que são muito legais e muito úteis. Uma caixa de arrumação em madeira da marca substitui a terceira fila de bancos, proporcionando muito espaço para bagagem e equipamento exterior. Uma cama de casal dobrável transforma a cabine em um quarto. E uma grande tenda retrátil oferece espaço suficiente para uma família de quatro pessoas” , disse a marca durante comunicado. Desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-

A AvtoVAZ confirmou detalhes de como funcionará esse retorno na linha de produção na Rússia, agora com a Lada fazendo parte do governo russo. Por conta das sanções que a Lada vai sofrer dos mercados ocidentais, a marca terá que diminuir o quadro de funcionários. Para a demissão voluntária, a Lada vai oferecer 183.348 rublos, o equivalente a R$ 16.750, para cada funcionários que escolher ser desligado da empresa. Isso deve acontecer para os funcionários da fábrica de Izhevsk e foi aprovado pelo governo russo, de acordo com informações da Agência Reuters . “A AvtoVAZ enfatiza que a empresa não planeja realizar demissões em massa, e as medidas de apoio propostas para a equipe são puramente voluntárias para cada funcionário” , disse a montadora em comunicado. Na unidade de Izhevsk, a Lada produzir os modelos Vesta e Vesta SW e vai transferir a produção da dupla para a unidade de Togliatti, que possui cerca de 42 mil funcionários. Com isso, a fábrica deve receber o maquinário para fazer os

A Honda deve proporcionar uma série de mudanças na sua linha no Japão. Por lá, a marca japonesa deve retirar de linha modelos como Accord, CR-V, Insight e Shuttle, de acordo com informações da revista japonesa Best Car. Destes, apenas o Accord e CR-V devem retornar assim que a nova geração for apresentada. Previsto para ser apresentado nos próximos anos, o novo Accord vai ser lançado no Japão na metade de 2023, ou seja, até lá, o sedã ficará em stand-by. Já o CR-V de sexta geração, recém apresentado nos Estados Unidos, chegará ao Japão também em 2023. Maior que a geração anterior, ele ocupa um espaço ainda não explorado pela Honda, o que permitiu a chegada do ZR-V. Já a produção de Insight e Shuttle terminou no país em agosto, assim como a antiga geração do CR-V. Desde 2020, a Honda provocou uma limpa em seu portfólio japonês com a saída de linha de modelos como Acty, Clarity, Legend, NSX, Odyssey e S660. Alguns desses seguiram em linha em outros mercados. O Insight, por outro lado, já

A Dacia apresentou o seu novo logotipo, que foi introduzido em toda a linha de veículos da marca. Com isso, Spring, Sandero, Logan, Jogger e Duster passam a ser vendidos com a nova identidade visual de marca da Dacia. A nova grade possui o novo logotipo da Dacia, marcado pelas letras ‘D’ e ‘C’, iniciais das duas sílabas da marca, com um estilo simétrico. Esse novo logotipo ainda possui um novo desenho na grade dianteira dos carros, se destacando por ter barras horizontais recortadas que são sequência ao desenho do ‘D’ e do ‘C’, chamado de ‘Dacia Link’. Tanto o logotipo como as linhas que são sequência às letras possuem acabamento em branco. Além do novo logotipo e da nova grande, a Dacia confirmou que também deve inaugurar o logotipo na rede de concessionárias. Na traseira, os carros da marca substituem o logotipo pelo nome Dacia escrito por extenso, com a mesma fonte do logotipo, com letras garrafais. O mesmo nome da Dacia será visto no volante, que também substitui o logotipo anterio

A Dacia segue o desenvolvimento de novidades para a sua linha de produtos. A marca vem trabalhando em carros eletrificados e também vai apostar em novos versões de modelos atuais. De acordo com as primeiras informações, a Jogger deve receber uma versão Camper. “Quanto ao Camper, estamos trabalhando nisso, sim. Isso deve acontecer em breve. Está claramente em nossa filosofia – ampliar o nível de atividades ao ar livre que nossos clientes podem fazer com nossos carros. E a Jogger tem o espírito certo para isso. Não decidimos se será através de acessórios ou de um variante autônoma. Estamos trabalhando nisso no momento.” , destacou o Vice-Presidente de Produto da Dacia, Lionel Jaillet, em entrevista ao Auto Express . A Jogger se destaca pelos faróis retangulares com uma nova assinatura visual da marca, com LEDs em “Y” e conectadas com uma nova grade dianteira com dois frisos, com capô com dois ressaltos. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior com skid plate prateado. Nas ex

A Lada apresentou também as primeiras mudanças da Vesta SW na Rússia. Em meio aos problemas da invasão russa à Ucrânia, a Lada apresentou as atualizações de meia-vida da sua station wagon compacta que é líder de vendas no mercado russo. A SW ainda é vendida em outros mercados como Ucrânia, Bielorrússia, Cazaquistão, Egito e Líbia. A SW passa a ser vendida com mudanças na dianteira e também na traseira, além do interior. Na dianteira, ela mantém a X-Face dessa nova família de modelos da marca, mas com um design mais agressivo. O emblema da Lada ficou maior na dianteira, com um acabamento em plástico preto e com grelha com estilo colmeia e duas grossas barras em “X” cromadas, que interligam o acabamento dos faróis de neblina, grade e os faróis dianteiros. Nas laterais, a Vesta recebe novas rodas de 16 ou 17 polegadas e manteve o desenho também em “X-Face”, nas portas dianteiras e traseiras. Na traseira, o Vesta recebe lanternas com um novo layout e com iluminação em LEDs, além de uma nov