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Hyundai testa uma inédita versão station wagon do novo Accent/Verna, que aparece rodando em testes com carroceria definitiva e surge em breve A Hyundai trabalha em uma inédita versão Station Wagon (SW) da nova geração do sedã compacto Accent, também conhecido em alguns mercados como Verna. O novo modelo foi flagrado rodando em testes recentemente e foi publicado em algumas imagens no fórum sul-coreano Autospy , indicando que o modelo estaria rodando em testes na Rússia. O Accent SW pode ser uma realidade dentro de alguns meses, visto que foi avistado rodando em testes com carroceria definitiva. Com o sedã sendo apresentado bem antes, a Accent/Vesta SW deve aparecer em alguns meses. Ainda não se sabe para quais mercados o modelo seria vendido, mas seria de se louvar uma SW de porte compacto num mercado cada vez mais escasso. A Rússia, mercado onde a Hyundai saiu recentemente, seria um dos melhores lugares para vender o modelo. No entanto, é impossível lança-la por lá, visto que a empr

Dacia revela as primeiras imagens da Jogger Camper, que será apresentada oficialmente em meados deste ano, para o consumidor europeu A Dacia apresentou as primeiras imagens do que podemos esperar da Jogger Camper. A novidade foi apresentada no Dacia Manifest, evento criado pela marca, e está em fase final de desenvolvimento pela marca romena. De acordo com a empresa, o acessório será oferecido como um kit e inclui uma cama de casal adequada e a capacidade de montar uma barraca no compartimento de passageiros. A Dacia ainda confirmou que o kit Camper vai “inclui muitos recursos que são muito legais e muito úteis. Uma caixa de arrumação em madeira da marca substitui a terceira fila de bancos, proporcionando muito espaço para bagagem e equipamento exterior. Uma cama de casal dobrável transforma a cabine em um quarto. E uma grande tenda retrátil oferece espaço suficiente para uma família de quatro pessoas” , disse a marca durante comunicado. Desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-

A AvtoVAZ confirmou detalhes de como funcionará esse retorno na linha de produção na Rússia, agora com a Lada fazendo parte do governo russo. Por conta das sanções que a Lada vai sofrer dos mercados ocidentais, a marca terá que diminuir o quadro de funcionários. Para a demissão voluntária, a Lada vai oferecer 183.348 rublos, o equivalente a R$ 16.750, para cada funcionários que escolher ser desligado da empresa. Isso deve acontecer para os funcionários da fábrica de Izhevsk e foi aprovado pelo governo russo, de acordo com informações da Agência Reuters . “A AvtoVAZ enfatiza que a empresa não planeja realizar demissões em massa, e as medidas de apoio propostas para a equipe são puramente voluntárias para cada funcionário” , disse a montadora em comunicado. Na unidade de Izhevsk, a Lada produzir os modelos Vesta e Vesta SW e vai transferir a produção da dupla para a unidade de Togliatti, que possui cerca de 42 mil funcionários. Com isso, a fábrica deve receber o maquinário para fazer os

A Honda deve proporcionar uma série de mudanças na sua linha no Japão. Por lá, a marca japonesa deve retirar de linha modelos como Accord, CR-V, Insight e Shuttle, de acordo com informações da revista japonesa Best Car. Destes, apenas o Accord e CR-V devem retornar assim que a nova geração for apresentada. Previsto para ser apresentado nos próximos anos, o novo Accord vai ser lançado no Japão na metade de 2023, ou seja, até lá, o sedã ficará em stand-by. Já o CR-V de sexta geração, recém apresentado nos Estados Unidos, chegará ao Japão também em 2023. Maior que a geração anterior, ele ocupa um espaço ainda não explorado pela Honda, o que permitiu a chegada do ZR-V. Já a produção de Insight e Shuttle terminou no país em agosto, assim como a antiga geração do CR-V. Desde 2020, a Honda provocou uma limpa em seu portfólio japonês com a saída de linha de modelos como Acty, Clarity, Legend, NSX, Odyssey e S660. Alguns desses seguiram em linha em outros mercados. O Insight, por outro lado, já

A Dacia apresentou o seu novo logotipo, que foi introduzido em toda a linha de veículos da marca. Com isso, Spring, Sandero, Logan, Jogger e Duster passam a ser vendidos com a nova identidade visual de marca da Dacia. A nova grade possui o novo logotipo da Dacia, marcado pelas letras ‘D’ e ‘C’, iniciais das duas sílabas da marca, com um estilo simétrico. Esse novo logotipo ainda possui um novo desenho na grade dianteira dos carros, se destacando por ter barras horizontais recortadas que são sequência ao desenho do ‘D’ e do ‘C’, chamado de ‘Dacia Link’. Tanto o logotipo como as linhas que são sequência às letras possuem acabamento em branco. Além do novo logotipo e da nova grande, a Dacia confirmou que também deve inaugurar o logotipo na rede de concessionárias. Na traseira, os carros da marca substituem o logotipo pelo nome Dacia escrito por extenso, com a mesma fonte do logotipo, com letras garrafais. O mesmo nome da Dacia será visto no volante, que também substitui o logotipo anterio

A Dacia segue o desenvolvimento de novidades para a sua linha de produtos. A marca vem trabalhando em carros eletrificados e também vai apostar em novos versões de modelos atuais. De acordo com as primeiras informações, a Jogger deve receber uma versão Camper. “Quanto ao Camper, estamos trabalhando nisso, sim. Isso deve acontecer em breve. Está claramente em nossa filosofia – ampliar o nível de atividades ao ar livre que nossos clientes podem fazer com nossos carros. E a Jogger tem o espírito certo para isso. Não decidimos se será através de acessórios ou de um variante autônoma. Estamos trabalhando nisso no momento.” , destacou o Vice-Presidente de Produto da Dacia, Lionel Jaillet, em entrevista ao Auto Express . A Jogger se destaca pelos faróis retangulares com uma nova assinatura visual da marca, com LEDs em “Y” e conectadas com uma nova grade dianteira com dois frisos, com capô com dois ressaltos. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior com skid plate prateado. Nas ex

A Lada apresentou também as primeiras mudanças da Vesta SW na Rússia. Em meio aos problemas da invasão russa à Ucrânia, a Lada apresentou as atualizações de meia-vida da sua station wagon compacta que é líder de vendas no mercado russo. A SW ainda é vendida em outros mercados como Ucrânia, Bielorrússia, Cazaquistão, Egito e Líbia. A SW passa a ser vendida com mudanças na dianteira e também na traseira, além do interior. Na dianteira, ela mantém a X-Face dessa nova família de modelos da marca, mas com um design mais agressivo. O emblema da Lada ficou maior na dianteira, com um acabamento em plástico preto e com grelha com estilo colmeia e duas grossas barras em “X” cromadas, que interligam o acabamento dos faróis de neblina, grade e os faróis dianteiros. Nas laterais, a Vesta recebe novas rodas de 16 ou 17 polegadas e manteve o desenho também em “X-Face”, nas portas dianteiras e traseiras. Na traseira, o Vesta recebe lanternas com um novo layout e com iluminação em LEDs, além de uma nov

A Skoda confirmou que não existirá uma nova geração da Fabia Combi na Europa. Com isso, se extingue o segmento de stations wagons compactas na Europa, assim como aconteceu com o Brasil. O fim de linha do modelo está ligado diretamente com as regras de emissões de poluentes do Euro 7, que vai cortar muitos modelos de linha. Para tentar diminuir a quantidade de modelos a estarem aptos a estar de acordo com as novas regras, a Skoda decidiu retirá-la de linha. Uma nova geração até chegou a ser cogitada, mas isso aconteceria apenas em 2023. A última novidade da Fabia Combi foi em 2018, quando a geração recebeu uma reestilização. Na época, a marca tcheca tinha trazidos novos faróis e lanternas, com LEDs. As lanternas passam a ter lentes inspiradas no Octavia. Além do conjunto de iluminação, a dupla recebeu novo para-choque dianteiro e traseiro, com mudanças sutis em relação ao modelo atual. No interior ele adota nova central multimídia de 6,5 polegadas com conectividade Android Auto e Apple

A Dacia confirmou que vai focar no desenvolvimento de uma versão híbrida do Sandero, na Europa. Já em sua terceira geração, o hatch compacto será vendido com a tecnologia E-Tech, como parte do plano RENAULuTion, definido no início do ano. De acordo com Denis Le Vot, CEO da Dacia e Lada, confirmou que a Dacia vai apresentar uma versão híbrida do Sandero e confirmou a mesma versão para a recém apresentada Jogger. Ao que tudo indica, o primeiro modelo híbrido da Dacia será a Jogger, que estreia já em 2023. Já o Sandero vai receber esse motor apenas em meados de 2025. Assim como vai acontecer com a terceira geração do Duster, o motor E-Tech a ser usado deve ser o conhecido 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos. Com isso, o motor entrega 140cv de potência no Renault Clio e 160cv de potência no Renault Captur. A caixa de câmbio automático CVT permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas. O motor

A Dacia apresentou oficialmente a substituta de Logan MCV e Lodgy na Europa, a Jogger. O modelo será uma das principais apostas do Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O familiar é basicamente uma das novas gerações da Logan MCV, mas que adota um nome de maior personalidade. Baseada na nova geração de Sandero e Logan, o modelo traz um design mais aventureiro que vimos no novo Sandero StepWay, com faróis retangulares com uma nova assinatura visual da marca, com LEDs em “Y” e conectadas com uma nova grade dianteira com dois frisos, com capô com dois ressaltos. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior com skid plate prateado. Nas extremidades, o para-choque possui faróis de neblina e luzes diurnas DRL em LEDs no mesmo acabamento de plástico preto. Nas laterais, a Jogger se destaca por contar com acabamento plástico nas caixas de roda e com um adesivo na base inferior das portas, em preto. Um adesivo preto também é visto de maneira vertical, próximo ao para-lama diantei

A Dacia apresentou uma nova imagem teaser da nova geração da Logan MCV, que deve ganhar maior personalidade nesta segunda geração. Isso porque a marca romena confirmou que esse não será mais o batismo do modelo, que passa a se chamar Jogger, ganhando mais independência. O modelo será apresentado no próximo dia 3 de setembro. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, o modelo deve ser a responsável por suceder também a Lodgy, que deve sair de linha. O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. Considerado importante para uma nova estratégia do Plano RENaULuTion, de desenvolver automóveis mais rentáveis, a Dacia deve apostar em uma nova geração deve trazer a mesma frente dos novos compactos, mas a traseira deve continuar com estilo de linhas retilíneas e um teto mais alto. Ela deve ser desenvolvida pela mesma relação entre os eixos do Logan, que possui 2,65 metros. Ainda terá portas traseiras grandes e pensadas para ter uma maior facilidade de entrad

A Dacia revelou uma imagem teaser que mostra detalhes dos seus próximos lançamentos, o que deve ocorrer em breve. A minivan de sete lugares deve ser apresentada em breve na Europa, sendo a nova geração da Logan MCV. O modelo deve ser lançado em setembro deste ano, no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. A novidade deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-B e deve ser da família Sandero e Logan. Além de substituir a antiga geração da MCV, a novidade deve ser a responsável por suceder a Lodgy, que deve sair de linha. Ela deve ser desenvolvida pela mesma relação entre os eixos do Logan, que possui 2,65 metros. Desenvolvida sobre a plataforma CMF-B, a nova geração deve compartilhar muitos componentes com o novo Logan. Na mecânica, a nova geração descarta o motor diesel e terá o moto 0.9 12v TCe que entrega 90cv e é acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. Há também o 1.0 12v TCe de 100cv, com gasolina ou com o GLP, gás natural. A nova Logan MCV ainda d

Depois de negar o desenvolvimento de uma nova geração, a Dacia foi vista testando a terceira geração da Logan MCV, que deve ser apresentada dentro de alguns meses. A station wagon compacto deve sim se manter em linha e vai seguir o mesmo estilo dos novos Sandero e Logan. Pelas imagens em que ela foi flagrada, a nova geração deve trazer a mesma frente dos novos compactos, mas a traseira deve continuar com estilo de linhas retilíneas e um teto mais alto. Ainda terá portas traseiras grandes e pensadas para ter uma maior facilidade de entrada. Substituindo de uma só vez a Logan MCV de geração anterior e a Lodgy, a nova geração deve contar com espaço para sete ocupantes. Ela deve ser desenvolvida pela mesma relação entre os eixos do Logan, que possui 2,65 metros. Desenvolvida sobre a plataforma CMF-B, a nova geração deve compartilhar muitos componentes com o novo Logan. Na mecânica, a nova geração descarta o motor diesel e terá o moto 0.9 12v TCe que entrega 90cv e é acoplado a um câmbio ma