Conexão Automotiva

A Zetta, que apresentou oficialmente as primeiras imagens e informações sobre o Modulo 1, não deve produzir o carro. De acordo com informações obtidas pelo jornal Vedomosti , a marca não conseguiu o fundo estatal russo para o desenvolvimento e a startup não deve conseguir desenvolver o modelo. Ao todo, foram investidos 570 milhões de rublos para o desenvolvimento do carro, isso porque a Zetta não teria outra fonte de financiamento a tempo de lançar o carro. Deste total 139 milhões de rublos foram para a compra de equipamentos para o início da produção, mas ainda faltam outros 100 milhões para concluir o projeto. Com espaço para dois ocupantes, o Modulo 1 deve contar com tração dianteira e a velocidade deve ser sempre limitado a 120km/h. Ele seria equipado com uma bateria de 10kWh, que promete uma autonomia de 180km com uma carga. Ele ainda deve contar com uma versão mais completa, que usará uma bateria de 20kWh. A Zetta ainda estuda a possibilidade de desenvolver um modelo ainda mais p

A Rússia não deve ficar conhecida apenas pelos carros da Lada. A partir de agora, surge a Zetta, a marca de carros elétricos da Rússia. Chamado de Modulo 1, o carro foi registrado no Ministério de Indústria e Comércio da Rússia, por meio da agência de notícias federal TASS. O pequeno hatch elétrico possui uma proposta urbana e será produzido pela empresa russa de engenharia e produção REMC. O preço estipulado para as versões mais simples é de 450.000 rublos. Com espaço para dois ocupantes, o Modulo 1 deve contar com tração dianteira e a velocidade deve ser sempre limitado a 120km/h. Ele será equipado com uma bateria de 10kWh, que promete uma autonomia de 180km com uma carga. Ele ainda deve contar com uma versão mais completa, que usará uma bateria de 20kWh. A Zetta ainda estuda a possibilidade de desenvolver um modelo ainda mais potente em termos de bateria, com uma capacidade de rodar até 700km com apenas uma carga. O carro ainda deve ser produzido usando cerca de 99% dos seus compone