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Mostrando postagens com o rótulo Motor

Dodge apresenta um novo teaser do Charger SRT Daytona, com motores eletrificados

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Dodge apresenta uma nova imagem teaser do Charger Daytona SRT e mostra sua silhueta antes da sua estreia; esportivo ganhará opção de motor 100% elétrico A Dodge apresentou uma nova imagem teaser da nova geração do Charger, que será apresentado em breve nos Estados Unidos e com mais informações desta que será o primeiro esportivo eletrificado da marca norte-americana. Isso porque o primeiro eletrificado da empresa foi o Hornet, que ganhou motor híbrido plug-in (PHEV). Agora, a marca apresentará o seu primeiro carro elétrico com a nova geração do Charger Daytona SRT, antecipado por um conceito homônimo. A imagem mostra o Charger ao lado de dois homens. Tudo indica que a marca possa fazer uma referência aos irmãos Dodge, que foram os fundadores da marca, chamados também de ‘Dodge Brothers’. Junto da imagem aparece a frase: “O tempo dirá. A fumaça irá dissipar”. O Charger também marca o retorno do logotipo Fratzonic, que resgata a história da marca. Primeiro produto desenvolvido a partir

Infiniti revela novas imagens teaser da nova geração do QX80; SUV terá motor de 450cv

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Em um novo teaser, a Infiniti apresentou mais detalhes da nova geração do QX80, que vai trazer um motor 3.5 V6 Biturbo capaz de desenvolver 450cv A Infiniti apresentou mais detalhes da terceira geração do QX80, que será revelado nos Estados Unidos no próximo dia 20 de março. Mais moderno, o SUV mata a atual geração lançada em 2010, quando ele ainda era batizado de QX56 – e foi rebatizado para QX80 em 2013. Além de evoluções em termos de design, a Infiniti confirmou que seu utilitário esportivo possui um novo trem de força completamente diferente, que fará com que o SUV mantenha do anterior apenas o seu nome. A marca japonesa confirmou que ele será equipado com o motor conhecido pelo código VR35DDTT, formado por um motor 3.5 V6 Biturbo que vai desenvolver 450cv e 71,3kgfm, acoplado a uma nova transmissão automática de 9 marchas. A nova mecânica vai trazer um motor que é 50cv mais forte que o motor 5.6 V8 usado antes, além de ter 14,2kgfm a mais de torque. Com a nova transmissão, a Inf

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

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 Reestilização do Peugeot 2008 europeu antecipa como será a nossa nova geração, que será lançada ainda neste ano com motor 1.0 Turbo 200 Flex Os testes com a nova geração do Peugeot 2008 começaram em nosso mercado há quase um ano, como viu o Autos Segredos , e ele estreia em nosso mercado ainda neste ano de 2024 com um design muito melhor aos olhos frente à primeira geração. A reestilização do 2008 europeu antecipa como será a nova geração do nosso novo 2008. Testado pela engenharia da Stellantis em Betim (MG), o novo SUV compacto ajudará a Peugeot em sua reestruturação. Com produção na Argentina, ele já está se despedindo da geração atual – feita já em versão única. Chamado internamente de Projeto P24, o SUV compacto tinha sido cancelado em 2020 para ser produzido na região (tanto, que chegou apenas em sua versão elétrica, o e-2008), mas retomou às pranchetas com a Stellantis em 2022. Desenvolvido a partir da nova plataforma chamada de Common Modular Platform (CMP), o 2008 será o se

Chery usa um Omoda 5 para testes do motor 1.5 Turbo Hybrid (híbrido-leve) Flex da marca

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Chery realiza testes com motor 1.5 Turbo Hybrid para ele ser Flex e usa o Omoda 5 como mula de testes; motor pode ser usado em Tiggo 5X, Tiggo 7 e Arrizo 6 A Chery segue trabalhando nos motores híbridos em nosso mercado, tanto o 1.5 Turbo Hybrid (MHEV) como o 1.5 Turbo Hybrid Plug-in (PHEV) para que se tornem Flex em nosso mercado. No caso do motor híbrido-leve de 48V (MHEV), a Chery usa um Omoda 5 como mula de testes para o motor que será usado pelo trio de veículos que usa esse motor no Brasil: Tiggo 5X, Tiggo 7 e Arrizo 6. Atualmente, a engenharia da CAOA trabalha para que o motor seja Flex, assim como o 1.5 Turbo a combustão. Este 1.5 16v Turbo (puramente a combustão) já é Flex e desenvolve 150/147cv de potência (com etanol/gasolina, respectivamente), sempre com torque de 21,4kgfm para ambos combustíveis, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Já o motor híbrido-leve de 48V alia o motor 1.5 Turbo Flex de 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Sta

Vazam imagens da versão elétrica da JAC Hunter, que será revelada no Salão de Pequim

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Vazam imagens da versão elétrica da JAC Hunter, que será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, na China; design ganhará linhas mais limpas  A JAC deixou vazar as primeiras imagens por um descuido na China. Com projeto em desenvolvimento, a marca prepara uma versão com motor elétrico da picape Hunter, que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Pequim. Com flagrante do Auto Home , mostra a picape sem camuflagem no que parece ser um estande e junto de uma outra unidade da Hunter, em tom laranja, o que parece ser um evento – que pode ser um evento fechado para mostrar a novidade a concessionários. Com previsão de ser apresentada em abril, durante o Salão de Pequim, a picape será mais uma picape média elétrica que aparece como evolução frente a T8 (conhecida aqui como iEV330P). Sabe-se que ela aparece com um motor elétrico duplo, sendo um motor para mover cada eixo. Estima-se que ela seja equipada com uma bateria de maior capacidade e mais moderna, podendo oferecer uma au

Fábrica da GWM, em Iracemápolis (SP), ficará pronta para produzir ainda neste ano de 2024

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GWM revela mais detalhes do seu plano estratégico e apresenta picape da Poer em evento que confirma início da produção em nosso mercado ainda em 2024  A Great Wall Motors (GWM) confirmou um investimento da ordem de R$ 10 bilhões em nosso mercado e contou com a aquisição da fábrica de Iracemápolis (SP), que começa a produzir ainda em 2024. Esse anúncio da compra da fábrica e do início da sua operação foi em 2022, quando a marca afirmou que seu primeiro produto poderia ser uma picape. No evento que aconteceu em abril de 2024, a GWM confirmou que a inauguração da fábrica aconteceria em 1º de maio de 2024. Há rumores de que esse planejamento seja adiado para o segundo semestre, o que ainda faz com que a fábrica estreie ainda neste ano. Durante todo o ano de 2022 e 2023, a chinesa trabalhou para encontrar fornecedores, ao mesmo tempo que trouxe novos fornecedores para peças que ainda não tinha fornecimento aqui. Se a GWM estrou com a marca Haval e depois com a Ora, o ano de 2024 pode fica

Jeep desenvolve a chegada de Compass e Commander Blackhawk, com 272cv, até maio

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Jeep desenvolve a chegada da versão Blackhawk para Compass e Commander, que vão contar com o mesmo motor 2.0 Turbo Hurricane da RAM Rampage, de 272cv A Jeep trabalha na chegada de uma nova opção de motor para dois dos seus utilitários esportivos em nosso mercado. Tanto Compass como Commander vão ganhar o motor 2.0 Turbo Hurricane 4, o mesmo motor que fez sua estreia com a RAM Rampage, no ano passado. Além disso, este é o mesmo motor que o Jeep Wrangler usa aqui no país. Essa nova opção de motor ficará acima da opção de motor 1.3 16v Turbo 270 (T270) Flex, que estará presente nas versões mais simples da dupla. A dupla já foi avistada rodando em testes inúmeras vezes com o novo motor (veja publicações abaixo), estreando com a versão Blackhawk, que também será uma novidade para ambos. Apesar disso, Compass e Commander não serão vendidos com motor 2.0 Turbo apenas com a versão Blackhawk. Essa última vai contar com uma carroceria quase ‘all-black’, substituindo elementos cromados por pret

GWM demonstra interesse no hidrogênio no Brasil e fecha parceria com Governo de SP

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Great Wall Motors e Governo de São Paulo fecham parceria para promover veículos comerciais abastecidos com hidrogênio a partir de fontes renováveis como etanol A Great Wall Motors (GWM) e o Governo do Estado de São Paulo confirmaram uma parceria em Iracemápolis (SP) para o desenvolvimento de projetos para a introdução de frotas movidas a hidrogênio no estado. O complexo automotivo vem recebendo reformas antes de começar a operar, ainda neste ano. Lá, a unidade terá capacidade de produzir 100.000 unidades ao ano e gerar cerca de 2.000 empregos diretos até 2025. Para celebrar o investimento da GWM, Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo, realizou uma visita na unidade. “São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incent

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