Conexão Automotiva

A Peugeot apresentou na Europa a versão elétrica de mais um modelo. Dessa vez, a francesa revelou o e-Rifter, a versão de passageiros do novo Partner. O modelo deve começar a ser vendido na Europa no segundo semestre de 2021 e será mais um modelo puramente elétrico da Peugeot à disposição dos consumidores. Ela deve ser oferecida com espaço para cinco ou sete ocupantes, oferecida nas carroceria Standard com 4,40 metros de comprimento e a XL com 4,75 metros de comprimento. O porta-malas vai desde os 775 litros abaixo da bandeja até os 4.000 litros até o teto. A van possui motor de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, acoplado a uma bateria de íons de lítio de 50kWh abaixo dos bancos, na plataforma EMP2. A bateria possui autonomia de 280km, no ciclo WLTP. A aceleração de 0 a 100km/h é realizada em 11,2 segundos, com velocidade máxima do modelo é de 130km/h e a bateria possui oito anos de garantia ou 160.000km. Ela deve ser recarregada em uma tomada doméstica por meio de um cabo de mo

A Ford confirmou que deve desenvolver uma versão elétrica da nova F-150 já faz alguns meses. Antes mesmo da estreia da nova geração, que fez sua primeira aparição no ano passado, a Ford já comentava sobre uma versão elétrica e chegou até mesmo a revelar algumas imagens teaser da picape, sendo testada ainda com a geração anterior. A F-150 Electric deve fazer sua estreia até o final de 2021, sem ter uma data mais próxima de sua apresentação. A picape deve ser apresentado no final de 2021, com vendas iniciadas no primeiro trimestre de 2022, nas palavras de Hau Thai-Tang, em entrevista ao The Detroit Bureau. A picape elétrica deve contar com tecnologia de energia bidirecional, que pode abastecer uma casa, por exemplo. A picape elétrica ainda deve contar com a aceleração mais rápida da picape, graças a dois motores elétricos que devem ser instalados para mover a picape. A F-150 EV ainda deve ser oferecida com sistema de atualizações On The Air (OTA). A Ford não confirma qual deve ser o moto

A Jeep confirmou que deve seguir com seu plano de eletrificação. O Wrangler deve ser apresentado om uma inédita opção de motor elétrico. Depois do híbrido Wrangler 4xe, a Jeep deve revelar uma versão elétrica dentro de algumas semanas. O primeiro modelo puramente elétrico será o Wrangler, que vai ser apresentado mais cedo do que se pensava. Durante o Super Bowl, a Jeep revelou um comercial que anuncia que o Wrangler elétrico deve ser apresentado em breve. Intitulado de The Road Ahead, o comercial sugere um plano de futuro da Jeep elétrico. O Wrangler BEV Concept foi mostrado em um vídeo e mostra a silhueta do jipe e logo em seguida aparece uma imagem do chassi do modelo, com as baterias no assoalho. Ele conta om várias baterias ligadas ao motor elétrico, enviando a força por meio de uma transmissão e transferência de aparência funcional. Ao que tudo indica, esse conceito elétrico deve antecipar um modelo de produção que também não deve demorar para ser apresentado. Esse conceito será r

A Ferrari confirmou que deve desenvolver novos modelos elétricos. Além do Purosangue, que deve ter versões eletrificadas, a Ferrari tinha confirmado que deveria desenvolver carros puramente elétricos. A informação foi confirmada por uma entrevista divulgada pela Forbes, na apresentação dos resultados de 2020. O CEO da Ferrari, John Elkann, disse que dentro de alguns aos veríamos a primeira Ferrari puramente elétrica, antes de terminar essa década, ou seja, antes de 2030. Em “2030 será um ano em que teremos carros híbridos. Então, dentro de uma década, não veremos a Ferrari completamente elétrica; o que veremos é uma Ferrari elétrica” , disse Elkann. A marca italiana ainda tinha confirmado que deveria desenvolver opções de motores híbridos. Conhecidos internamente como Projeto F244 e Projeto F245 (que serão apresentados em 2024 e 2026, respetivamente), esses novos modelos devem ser as primeiras Ferraris com emissão zero da história. O que ainda se discute é qual modelo poderia se tornar

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Velar na linha 2021, que passa a vir mais equipado. O SUV cupê da marca deve vir ao mercado com uma nova motorização. Ele substitui as opções P300 e P380 com a versão P340, que traz um sistema híbrido-leve de 48V. Além disso ele ganha novas opções de cores e personalização. No exterior, as novidades ficam apenas pelas rodas de 22 polegadas. Por dentro, o Velar traz uma nova central multimídia PriviPro, com tela de 10 polegadas que possui novos gráficos, menus mais interativos e outras funções. A central ainda deve contar com atualizações Over-The-Air (OTA), que traz também mapas detalhados e configurações do carro. O RR Velar 2021 ainda deve contar com Spotify integrado à central e terá conexão Bluetooth que suporta até dois aparelhos simultaneamente. A mecânica do SUV agora é o motor 3.0 V6 Turbo de seis cilindros em linha e com sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm. O câmbio é o aut

A Ford revelou na Europa as versões híbridas de S-MAX e Galaxy. Apesar de estarem mais próximas do fim de linha, a dupla de minivans deve se eletrificar antes de sair de linha. Ambas devem receber o motor 2.5 16v de ciclo Atkinson que é associado ao câmbio automático e-CVT, com tração dianteira, que desenvolve 190cv de potência e chega a velocidade máxima de 137km/h no modo puramente elétrico. As minivans contam com uma bateria de íons de lítio de 1,1kWh da transmissão Power-Split. Segundo a Ford, o consumo é de 17,9km/l e 15,6km/l, com emissões de poluentes de 146g/km a 147g/km de CO2, no ciclo WLTP, para respectivamente S-MAX e Galaxy. Com essa mecânica, a S-MAX acelera de 0 a 100km/h em 9,8 segundos. "Desde uma experiência de condução esportiva, semelhante à de um carro, até bancos que se rebatem ao toque de um botão, as inovações que se encaixam perfeitamente na vida familiar sempre foram uma grande parte do apelo do S-Max. Isso torna o novo trem de força híbrido eficiente e r

A Ford ainda desenvolve a sua nova picape, batizada de Maverick. A picape deve ser apresentada ainda em 2021 e deve vir ao Brasil, que será um dos primeiros mercados onde a picape vai ser revelada. Com produção na unidade de Hermosillo, no México, ela deve chegar ao Brasil sem pagar imposto de importação. Ela deve ganhar duas opções de suspensão, segundo informações. Uma deve ser a suspensão traseira independente nas versões mais caras e as versões mais acessíveis virão com a suspensão com eixo de torção. Isso deve deixar a picape mais barata nessas versões. A picape ainda deve contar com um sistema de tração integral e suspensão traseira independente, do tipo Multilink ou McPherson. Ao que tudo indica, a Ford deve vender a picape com três opções de motor: 2.0 16v aspirado, 1.5 EcoBoost Turbo e 2.0 EcoBoost Turbo. Com o motor 2.0 aspirado, a picape deve ter a suspensão mais simples, com eixo de torção. As demais motorizações virão com a suspensão mais sofisticada. Na mecânica, a inédit

A Chevrolet caminha cada vez mais acelerada para o seu processo de eletrificação. Além de oferecer elétricos na Chevrolet e GMC, em breve terão modelos plugados também na Cadillac e na Buick. Na Chevrolet, marca que atualmente possui mais modelos elétricos, a marca da gravata durada pode estar prestes a ter o seu terceiro elétrico. E ele deve ser um carro bem conhecido do consumidor: o Corvette. De acordo com informações, o modelo está em desenvolvimento com uma versão puramente elétrica, que deve aparecer dentro de alguns anos. Com a sua ideia de transformar toda a linha em elétricos até meados de 2035, o Corvette não deve ficar de fora dessa eletrificação. O site Motor Trend , citando fontes internas ligadas ao projeto, disso que um Corvette EV deve completar a gama de versões do C8, que também terá uma opção de motor hibrido plug-in. A versão elétrica do Corvette, podendo receber o sobrenome E-Ray será criado a partir do modelo híbrido, que terá claramente uma bateria maior e o moto

A Toyota confirmou que deve desenvolver os modelos híbridos e elétricos, sendo esses últimos com a linha BZ. Em seu plano estratégico, em 2021 a Toyota deve apresentar três novos modelos eletrificados nos Estados Unidos em 2021, sendo dois carros elétricos e um híbrido plug-in. Esses dois elétricos puros devem ser apresentados em breve e podem ser a versão puramente elétrica do RAV4 e um outro SUV médio puramente elétrico da linha BZ. Em tese os modelos terão porte similar mas com mecânicas diferentes. "Os novos modelos eletrificados expandem ainda mais a liderança da Toyota nos Estados Unidos em veículos de trem de força alternativos. A Toyota tem mais de 40% do mercado total de veículos com combustível alternativo, o que inclui 75% do mercado de células de combustível e 64% de híbridos e plug-ins. Em 2025, a meta da Toyota é fazer com que 40% das vendas de veículos novos sejam modelos eletrificados e, em 2030, espera-se que isso aumente para quase 70%. Até 2025, os modelos Toyot

A Borg Warner apresentou um novo sistema elétrico chamado de High Voltage Hairpin (HVH), batizado de HVH 320, que deve ser colocado à venda em breve. A Borg Warner não comenta, mas deve começar a ser fornecedor de uma grande marca da Europa, não citada pela empresa. Esse motor possui capacidade de 800V e começa a ser fornecido em meados de 2024. Ele deve contar com uma plataforma multifacetada que deve apoiar e meta dos fabricantes de um trem de força elétrica que vai fornecer mais 400kW de potência. “Adicionar o HVH 320 à nossa família de motores elétricos reforça nossas ofertas e é um excelente exemplo do compromisso da BorgWarner em fornecer tecnologias de propulsão limpa de última geração que atendam às necessidades do mercado. Usando nosso conceituado motor de 800 volts, os clientes podem reduzir significativamente o tempo de recarga e alcançar uma densidade de energia mais alta, permitindo um futuro ainda mais brilhante para caminhões elétricos” , disse o Dr. Stefan Demmerle, Pre

A Jeep confirmou que deve trazer a linha 4xe ao Brasil ainda em 2021. Além dos motores 1.3 16v Firefly Turbo Flex e do provável upgrade no motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, a Jeep deve trazer os motores híbridos de Renegade e Compass. A confirmação veio quando a Jeep disse que quer que o Complexo Industrial de Goiana, em Pernambuco, deve zerar o carbono como uma das suas metas em alguns anos. “Desenhamos para a marca uma estratégia com três passos claros dentro do tema de emissões de carbono no Brasil. O primeiro foi alcançado com o Polo Industrial Jeep. O próximo, passa pelo compromisso da nossa Rede de Concessionários. O último, mas não menos importante, vem com a eletrificação do nosso portfólio, que já está em curso no exterior. Teremos novidades importantes para oferecer ao consumidor brasileiro ainda este ano” , revelou Alexandre Aquino, responsável pela marca Jeep na América Latina, em comunicado. Essas versões híbridas de Renegade e Compass devem chegar importadas ao Brasil. O R

A Fiat deve apresentar o seu primeiro SUV subcompacto no mercado brasileiro no segundo semestre. O modelo, que seria revelado ainda neste primeiro semestre, foi adiado por conta de atrasos pela pandemia do COVID-19. O modelo será baseado no Argo e vai ser lançado em agosto, de acordo com informações do Autos Segredos. Produzido em Betim (MG), o SUV deve ser baseado na plataforma MP1 de Argo e Cronos. O carro ainda deve seguir com a mesma filosofia que a Volkswagen teve com o Nivus, se reaproveitar algumas peças do Argo como para-brisa dianteiro, portas dianteiras e traseiras. Ainda sem um nome definitivo, o novo Fiat deve contar com elementos visuais da nova geração da Strada, principalmente na dianteira. O modelo menor é conhecido internamente como Projeto 363, terá cerca de 4 metros de comprimento e relação entre os eixos em torno dos 2,52 metros. O modelo deve estrear o motor 1.0 12v Turbo, que deve desenvolver cerca de 125cv de potência e torque na casa dos 20kgfm, com câmbio autom

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

Ainda não é nada oficial, mas a Ford confirmou que deve desenvolver uma nova opção de motor para a nova Raptor, apresentado nestes últimos dias. A picape deve ser vendida com o conhecido motor V6 EcoBoost, mas esse pode não ser a única opção da Ford. Isso porque a marca deve colocar um V8 dentro do cofre de motor da F-150 Raptor. A informação foi confirmado por alguns porta-vozes da Ford. Nos últimos meses, o desenvolvimento da nova geração da versão esportiva da picape foi muito especulada que ganharia uma versão ainda mais esportiva, mas nunca se teve informações que viessem da própria Ford. Essa nova versão deve concorrer diretamente com a RAM 1500 TRX. Na apresentação da nova Raptor, executivos minimizaram o desenvolvimento de uma Raptor ainda mais picante, dizendo que isso seria algo não-matriculável. Esses porta-vozes que confirmaram o desenvolvimento dessa mecânica para a picape, disseram que “haverá um Raptor R com motor V8 no próximo ano e que o rumor de que o Raptor R não é m

A Mazda confirmou a sua parceria com a eFuel Alliance, que deve ajudar a desenvolver combustíveis sintéticos e que são menos poluidores A marca japonesa se tornou a primeira a se juntar para criar combustíveis renováveis, como os biocombustíveis e os combustíveis sintéticos. Essa aparece como uma nova opção aos motores elétricos e substitutos dos motores a combustão fóssil. Isso porque a Mazda acredita que os motores a combustão possuem muito a se desenvolver antes de partir para uma eletrificação pura, até porque nem todos os países devem aderir aos carros elétricos. Os combustíveis sintéticos envolveram a fabricação de hidrocarbonetos de combustíveis em fábricas de produtos químicos do dióxido de carbono atmosférico e do hidrogênio. Quando queimados, a mesma quantidade de dióxido de carbono do efeito estufa é emitida para a atmosfera e absorvida por plantas. Esses combustíveis deve fazer com que a proporção de CO2 na composição da atmosfera terrestre não se altera, fazendo com que a

Depois de anos de desenvolvimento e inovações, a Dodge deve sofrer um baque: o fim de uma era com os motores Hellcat. Com motores que chegaram a desenvolver quase 800cv de potência devem deixar de serem produzidos pela Stellantis. Nos últimos anos, a Dodge desenvolveu uma série de modelos com o poderoso motor. O fim dessa era foi confirmada por Tim Kuniskis, CEO da Dodge. Em entrevista ao CNBC, o executivo confirmou que a eletrificação é o lema do grupo, numa marca que ainda não conta com nenhum modelo eletrificado e pior: que não tem um produto moderno. "Os dias do bloco de ferro V8 6.2 supercharger estão contados. E isso também pelos custos, mas a performance que eles produzem seguirá viva" , disse o executivo. Kuniskis ainda não confirmou qual deve ser o futuro da marca Dodge, mas confirmou que os carros do futuro da marca devem contar com motores eletrificados, possivelmente a partir de um V6 Hybrid. "Estou empolgado com o futuro elétrico pois ele nos ajudará a não m

A Chery confirmou que desenvolve um novo motor na China. Esse motor deve ser usado primeiro pela Exeed, que deve fazer sua estreia com o VX. Conhecido como 400T, esse novo motor é um 2.0 Acteco Turbo-GDi, sendo o mesmo 2.0 Turbo que o Tiggo8 usa em alguns mercados. Esse motor desenvolve 261cv de potência e torque de 40,6kgfm, mais que o 2.0 Turbo da Chery, com seus 254cv e 39,2kgfm. Esse novo (e atualizado) motor deve ser mais forte que o 2.0 Turbo que o da Chery, usando o código SQRF4J20C. O motor deve contar com tração dianteira e integral como opção. O que ainda não se sabe é o câmbio do motor 400T, mas se é uma atualização do motor da Chery, na Exeed ele deve ser usado com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O VX chega para ser o mais SUV da marca, com exagerados 4,970 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,940 metro de largura e 1,795 metro de altura e possui espaço para sete ocupantes. Em relação ao modelo de produção, que e baseou no VX Concept, o m

Tido como o principal lançamento da Volkswagen para 2021 e um dos principais lançamentos de 2021 para o Brasil, o Taos deve ser o responsável por brigar com o Jeep Compass. Mas o SUV médio deve provocar mudanças dentro da própria Volkswagen. De acordo com informações do UOL Carros, Jetta e Tiguan devem perder versões em nosso mercado. O Jetta deve perder as versões Comfortline e R-Line, vendidas com motor 1.4 TSI, passando a ser vendido apenas com o motor 2.0 TSI na versão GLI. Já o Tiguan AllSpace também deve perder a motorização 1.4 TSI, que equipa as versões 250 TSI e Comfortline. Com isso, ele passaria a ser vendido apenas na versão R-Line, equipada com motor 2.0 TSI, o que faz sentido no caso do SUV de sete lugares. No entanto, há chances do Tiguan ganhar uma nova versão mais acessível com esse motor, enquanto o Jetta apostaria todas as suas fichas na sua versão mais esportiva. De acordo com concessionários da Volkswagen, o recado foi dado dia 2 de fevereiro e que não devem chegar