Conexão Automotiva

Renault quer ser mais competitiva em termos de preços de carros elétricos, Fabrice Cambolive, Presidente-Executivo da Renault, durante entrevista na Europa A Renault confirmou que espera reduzir os preços dos seus futuros carros elétricos com a redução do preço das baterias e com a aplicação da plataforma modular CMF-EV, de diferentes tamanhos. A meta da marca francesa é conseguir concorrer com a Tesla em termos de preços, mas muito provavelmente também será necessário aplicar melhorias na produção destes elétricos a fim de trazer uma redução em escala. A Tesla, por exemplo, usa as grandes prensas que reduzem o custo de produção com grandes partes da carroceria que são unificadas. A nova linha de produtos compactos da marca, que nasce com Renault 5 e Renault 4, que serão feitos a partir da plataforma CMF-B EV, já vão representar um grande redução de custo frente ao Zoe, por exemplo. A marca também estaria estudando outras formas de reduzir os preços dos elétricos a nível global. Merc

Depois do novo C3 em 2022, Citroën apostará na nova geração da C3 AirCross, que vem para concorrer diretamente com a Chevrolet Spin no segmento de minivans  A Citroën apresentou recentemente a nova geração da C3 AirCross, a terceira geração. Aqui no Brasil, tivemos apenas a primeira geração, que saiu de linha na década passada, enquanto o modelo seguiu na Europa. Agora, o modelo vai retornar ao nosso mercado como uma concorrente da Chevrolet Spin, sendo uma minivan compacta desenvolvida sobre a plataforma modular CMP. Ela será o principal lançamento da marca para este ano de 2023, com lançamento marcado ainda para este quarto trimestre do ano. Aqui, a nova geração da C3 AirCross será vendida no país com o motor T200, sendo o primeiro veículo da francesa a vir com essa mecânica aqui. O motor em questão é o 1.0 12v T200 Firefly Turbo Flex desenvolve 130/125cv de potência (etanol/gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7

Honda quer fazer volume de vendas com o ZR-V em nosso mercado e promete competitividade no segmento de SUVs médios, diz executivo da marca A Honda confirmou que o ZR-V não será um produto coadjuvante em nosso mercado. A marca japonesa quer fazer com que o SUV médio seja vendido em nosso mercado em versão única, mas com uma boa chance de fazer sucesso. Vindo do México, o ZR-V não pagará imposto de importação como Civic e Accord. Aqui, ele ficará posicionado logo acima do HR-V, com uma margem de preço entre o SUV compacto, mas com um preço que não ficará muito distante do HR-V Touring. "O Honda ZR-V terá volume e preço competitivo no Brasil" , disse Diego Fernandes, Diretor Comercial e de Marca Corporativa da Honda South America ao Motor1 Brasil . Aqui, foi confirmado que ele será equipado com o motor 2.0 16v DOHC i-VTEC a gasolina desenvolve 160cv e 19,1kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. E, de acordo com dados vazados por João Anacleto, do Canal A Roda , confirmou qu

Citroën prepara o desenvolvimento de uma nova geração de modelos elétricos menores que vão ter “preço agressivos” na Europa, com novas gerações de C3 e C3 AirCross A Citroën já desenvolve as novas gerações de C3 e C3 AirCross para a Europa, que devem ser diferentes das nossas novas gerações. Por lá, os modelos vão se inspirar bastante no design do Oli Concept e farão parte de uma nova geração de elétricos acessíveis que serão lançados pela marca francesa. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Design da Citroën, Pierre Leclercq, que confirmou que o Oli antecipa o design de modelos compactos. “Estamos tentando não fabricar carros que tenham o efeito boneca russa. Nós os concebemos para trazê-los com um preço-alvo realmente agressivo para o mercado” , disse Leclercq ao Autocar, em entrevista. O executivo ainda confirmou que os novos modelos serão bem acessíveis, com preços na casa dos 25 mil euros. O Chefe de Design ainda destaca que o preço será uma “enorme vantagem” em rel

Hyundai inicia as vendas de Kona e Ioniq no Brasil com redução nos preços de até R$ 70.000 "face ao cenário econômico e à valorização do Real perante o Dólar" A Hyundai iniciou as vendas da dupla Kona e Ioniq no mercado brasileiro. Os modelos começam a ser vendidos em nosso mercado, depois de um longo regime de pré-venda. O SUV compacto ainda ganhou novidades em relação à sua tabela de preços, que foram cortados em até R$ 70.000. Vendido em duas versões, Hybrid (HEV) e Electric (BEV), o SUV compacto ficou mais em conta depois de ser lançado com preços de R$ 209.990 e R$ 289.990. Agora, os modelos serão vendidos com preços de R$ 169.990 e R$ 219.990, ou seja, um corte de preços de R$ 40.000 e R$ 70.000, respectivamente. De acordo com a marca, essa redução de preços se dá "face ao cenário econômico e à valorização do Real perante o Dólar", de acordo com a CAOA, responsável pela importação dos modelos. Com as reduções de preços, o grupo fez o Kona se torna o híbrido

GWM está próxima de lançar o Ora 03 no mercado, segunda marca a estrear em nosso país e com o elétrico compacto, que terá preços na casa dos R$ 150.000 A Great Wall Motors (GWM) confirmou a estreia da sua segunda marca em nosso mercado, a Ora, para o próximo dia 24 de agosto, destaca o InsideEVs . A marca estreia com o hatch compacto elétrico Ora 03, que será lançado em duas versões. Já em regime de pré-venda, o modelo teve lançamento confirmado no Festival Interlagos, que aconteceu em São Paulo (SP). Aqui, ele será vendido em duas versões, sendo uma sem nome e a versão esportiva batizada de GT. De acordo com informações, o Ora 03 terá preço inicial na casa dos R$ 150.000 e a versão GT deve estrear com preço na casa dos R$ 170.000. A informação do preço inicial foi confirmada por Oswaldo Ramos, Chefe Comercial da GWM Brasil, durante evento ao Motor1 Brasil . A informação foi confirmada no Festival Interlagos, que marcou o início do regime de pré-venda do 03 em nosso mercado, por meio

Chevrolet começa a vender a nova S10 Midnight no mercado brasileiro a partir de maio e picape terá um preço de R$ 310.100 A Chevrolet vai começar a vender a S10 Midnight a partir do mês de maio em nosso mercado. A versão retorna ao país depois de alguns anos, agora com a nova dianteira da picape. Apresentada durante o BBB 23, a série especial começa a chegar nas concessionárias a partir das próximas semanas. Assim como aconteceu com a versão lançada em 2018, a nova S10 Midnight se destaca por trazer boa parte do seu design grade frontal e as rodas escurecidas. O veículo também chama a atenção pela imponência e pelo seu visual sofisticado, com o marcante santo-antônio que integra toda parte superior da caçamba. A Midnight anterior ainda trazia novidades no interior, como o acabamento se diferencia com elementos exclusivos como revestimento do teto e das colunas pintados em preto e bancos com tecido em Jet Black, enquanto o painel possui detalhes em black piano. Além disso, o nome da e

Apesar do crescimento nas vendas de modelos elétricos, VAG crê que maior impeditivo seja o custo da energia elétrica; VAG quer se proteger de crises geopolíticas  A Volkswagen AG (VAG) segue acreditando que seus carros elétricos poderiam estar vendendo muito mais se não fosse o preço da energia elétrica, principalmente na Europa. Com toda a questão do racionamento que o continente vive desde as instabilidades causadas pela guerra entre Rússia e Ucrânia, que causado um certo receio em parte dos consumidores. Os custos relacionados com energia também entraram em pauta no ano passado, algo que não se via e muito menos se previa. Com o preço do consumo de energia aumentando em quase todos os países da Europa, certamente isso vai puxar um pouco o crescimento dos carros elétricos, até que se resolva que a Europa tem condições de produzir energia renovável, por exemplo, seja com energia solar ou eólica. De acordo com informações do site Hibridos y Electricos , o custo da energia em alguns p

E é apenas o início de uma guerra de preços para quem faz elétricos mais acessíveis e ainda assim conseguir ser lucrativo – bem-vindo ao futuro elétrico O início de 2023 ficou marcado pelo início de uma guerra um tanto quanto silenciosa entre os carros elétricos. Não, não é sobre quem tem a maior autonomia. Isso pode ser considerado uma corrida, mas não uma guerra. A guerra ela é um ambiente propagado pelo poderio e hegemonia, que hoje estão do lado da Tesla. Aliás, é a Tesla que iniciou a luta por carros elétricos mais baratos, a medida que componentes como baterias ficam mais acessíveis. E não são só elas que encarecem o preço. Se os elétricos tem a premissa de substituir os carros a combustão nos próximos anos, as montadoras tem corrido para fazer cálculos, esquemas e economias em escala para fazer esses carros serem mais em conta possíveis. Isso, claro, nos mercados onde a eletrificação é uma realidade que já está batendo a porta com um prazo de validade de alguns anos. Mesmo ass

Após iniciar produção do motor do iX5, BMW confirmou que já trabalha em um segundo carro a hidrogênio, que será mais econômico e surge até 2030  Parece que a BMW já trabalha em um segundo carro eletrificado movido a base de células de hidrogênio. A informação foi confirmada durante a apresentação do Rolls-Royce Spectre, onde Oliver Zipse, Presidente do BMW Group, confirmou algumas novidades. De acordo com o executivo da empresa alemã, a marca já prevê que a opção de motor será uma tendência da eletrificação e entende que mais algumas marcas trabalham com a opção. “Nesta década haverá um produto viável da BMW com hidrogênio. Você vai ver isso. Acreditamos no hidrogênio por muitas razões. Acreditamos que – e falo agora do lado da BMW mas acaba por ser para todas as marcas do Grupo – se queres conduzir sem emissões e não tens uma estação de carregamento, esta é a única possibilidade que temos” , destacou Zipse em entrevista ao Top Gear . “Em algumas áreas implementar uma infraestrutur

Tesla confirma que vai desenvolver uma plataforma que é 50% mais em conta de produzir para o seu compacto, que será apresentado dentro de alguns anos A Tesla confirmou que quer melhorar a sua lucratividade nos próximos anos, e esse aumento dos lucros não está relacionado apenas com a venda dos carros, mas também com a margem de lucros. Para isso, em uma tecnologia como carros elétricos, há uma série de componentes que ainda são caros – o que aumenta muito os preços dos BEVs. No entanto, a Tesla confirmou que vai desenvolver uma nova plataforma modular para seus carros. E essa plataforma vai seguir o mesmo caminho que vimos nas baterias: ser mais acessível. A nova plataforma que está em desenvolvimento será 50% mais em conta de produzir que a base de Model 3 e Model Y, por exemplo. A informação foi confirmada pelo próprio Elon Musk, CEO da marca. E isso, colaborado com a diminuição do custo das baterias, dará um corte nos preços dos carros elétricos. Com isso, será possível ter lucro

General Motors acredita que o preço dos carros elétricos já estará em paridade com os carros a combustão, já a partir de 2025 A General Motors confirmou que a venda de carros elétricos ainda são mais caros que os carros a combustão, mas que a paridade de preços já é possível no horizonte. Para fazer com que essa paridade exista, a GM confirmou que fará grandes investimentos em infraestrutura de recarga e que leis de emissões mais rígidas são alguns dos fatores para essa mudança. Além disso, uma maior oferta de modelos também vai amortecer os custos de desenvolvimento. A GM já confirmou que os preços de carros elétricos já vem diminuindo, tanto que o custo de alguns carros já está menor, como que aconteceu com o Bolt e Bolt EUV na América do Norte, que ficaram mais em conta. Em cinco anos, o custo da bateria já caiu pela metade e até o final desta década deve ficar ainda mais 30% em conta, graças ao desenvolvimento de novos compostos químicos para baterias e a produção em maior escala

Durante o Salão do Automóvel de Paris, Renault acredita que a paridade de preços entre os carros elétricos ainda é uma realidade mais distante A Renault confirma que acredita na paridade de preços dos carros elétricos em comparação com os carros a combustão, mas que isso ainda deve demorar para acontecer. A informação foi confirmada por Luca De Meo, CEO da Renault Group, que disse sobre a paridade de preços de elétricos durante o Salão do Automóvel de Paris, na França. Apesar de acreditar na paridade, De Meo não a vê acontecendo brevemente. “Não vejo essa paridade chegando perto. Vou levar a empresa para lá, mas em última análise será o mercado, os clientes, que vão decidir se querem ser apenas elétricos” , disse De Meo ao Automotive News Europe . O executivo ainda destacou que o custo de uma plataforma para um carro elétrico custa cerca de 30% a 35% menos que a arquitetura do Mégane E-Tech, híbrido. Um dos motivos, na visão do executivo, será o alto custo que as baterias ainda possu

Após encerrar as unidades de pré-venda, Volkswagen Polo Track começa a ser vendido oficialmente por R$ 79.090 e com poucos opcionais A Volkswagen iniciou as vendas do Polo Track no Brasil. O hatch compacto começou a ser oficialmente vendido depois de algumas semanas com pré-venda. O Track chega nas lojas por R$ 79.090, R$ 900 a menos que o modelo da pré-venda. O motivo é que o modelo oferecido inicialmente era equipado com o opcional que traz sistema de som com bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, entradas USB e antena de teto, que custa R$ 900 a mais. Por isso, ele era vendido por R$ 79.990. De série, a Volkswagen confirma que ele será equipado com quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais nos bancos dianteiros, Hill Hold Control - Assistente para partida em aclives e subidas, Controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema ISOFIX, Top Tether para fixação de assento de criança no banco traseiro, alerta de afivelamneto de cinto de segurança para todas

Concessionários da Ford terão que abrir mão de descontos para vender carros elétricos da marca do oval azul em suas lojas A Ford confirmou que para vender seus carros elétricos nas concessionárias norte-americanas, terá algumas imposições. De acordo com informações, a Ford quer obrigar que as concessionárias que venderem seus carros elétricos, terão que abrir mão dos descontos dados aos elétricos. A forma de venda foi definida em uma reunião com os concessionários recentemente nos EUA, indicando uma série de mudanças que ocorrem em breve. De acordo com o Automotive News , o chamado de ‘Model e Certified’ exige que o concessionário gaste cerca de US$ 500.000 para a instalação de um carregador para elétricos e após esse investimento, o lojista poderá vender seus carros elétricos e dar a devida pós-venda. Além do ‘Model e Certified’, a Ford ainda terá o ‘Model e Certified Elite’, onde a marca acredita que o investimento necessário será de US$ 900.000. Neste caso, as lojas terão dois c

Tesla já começa a produzir seus carros com baterias 4680 desenvolvidas pela Panasonic e que vão estrear primeiro com o Model Y A Tesla confirmou que vai começar a produzir seus carros com as baterias desenvolvidas pela Panasonic, chamadas de 4680. As novas baterias são mais eficientes que suas antecessoras e ainda vão conseguir ser mais baratas de produzir. De acordo com as primeiras informações, as baterias vão poder trazer uma redução de custo de US$ 5.500 por veículo, o que vai reduzir o seu preço de tabela, certamente. Essa baixa nos preços vai permitir que os carros elétricos vão, aos poucos, se tornando mais atraentes e eficientes. Atualmente o custo de uma bateria é um dos impeditivos para que o carro elétrico tenha a tão sonhada paridade de preços com carros a combustão. A Tesla vem brigando para aumentar o ritmo de produção dessas baterias junto com a Panasonic, destaca a Agência Reuters . Substituta da bateria chamada de 2170, as baterias 4680 possuem custos de produção m