Deepal (Shenlan) registra imagens de patente do S09, um SUV com motor EREV de até 485cv

Deepal registra as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo topo de linha da marca, o S09; SUV conta com motor elétrico com extensor de autonomia



A Deepal (também chamada de Shenlan na China) registrou das primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo em seu mercado local, a China. Com imagens que foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, a marca pertencente a Changan Group registrou o S09, um novo utilitário esportivo de grande porte que será lançado em breve. De acordo com as informações, a novidade usa um motor elétrico com extensor de autonomia (EREV) e possui espaço para seis ocupantes.

Visualmente, o Deepal S09 possui um design que conversa bastante com os demais produtos da empresa. A dianteira possui faróis divididos em dois andares, tendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED com uma barra em LED que atravessa a dianteira e que nas extremidades possui luzes diurnas mais verticais. O SUV possui essa iluminação dentro de uma barra em preto brilhante. O para-choque dianteiro possui um vinco logo abaixo dos faróis superiores e ele possui principais no para-choque. Os faróis contam com um desenho mais quadrado com dois projetores de LED e luzes diurnas (DRL) em LED verticais com um pequeno prolongamento nas extremidades laterais.

Os faróis principais estão conectados com um acabamento em preto brilhante que liga até a entrada de ar inferior, que possui um formato trapezoidal. A entrada de ar em si possui um formato retangular, com duas barras horizontais. Logo acima fica o espaço para a placa. Um acabamento prateado em ‘C’ liga ainda a entrada de ar inferior com o acabamento dos faróis principais, se unindo ao acabamento em preto brilhante. A parte inferior do para-choque possui mais um vinco que melhora o ângulo de ataque. No capô, a Deepal coloca o seu logotipo em destaque.

Há um par de vincos que nasce acima das extremidades laterais dos faróis superiores e terminam nas colunas A do SUV. Há mais um par de vincos que nasce acima da barra que une os faróis superiores e terminam próximo ao para-brisa. De perfil, o Deepal S09 possui um design típico de um SUV médio-grande com proposta mais familiar. Ele possui um capô e um teto mais altos. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, terminando de forma decrescente nas janelas vigias. Já o desenho inferior dos vidros é reto e ascendente, terminando nas janelas vigias.



O contorno dos vidros é quase todo composto por um friso cromado, sendo interrompido apenas por uma faixa horizontal em preto brilhante na coluna D que liga os vidros laterais com o vidro traseiro. A carroceria possui um vinco que nasce a partir dos faróis superiores e termina ainda nas portas dianteiras. Um segundo vinco nasce a partir das portas traseiras e termina acima das lanternas. A carroceria também possui um vinco ascendente na parte intermediária das portas e um outro vinco na parte inferior das portas, em formato trapezoidal. Abaixo dele, há um friso cromado que continua no para-choque traseiro.

Por fim, ele possui vincos nas caixas de rodas do SUV, que ajudam a alargar os para-lamas. As caixas de rodas contam com um acabamento em preto brilhante. O SUV possui um acabamento no para-lama dianteiro onde fica a câmera de visão lateral e no para-choque traseiro está o bocal de combustível. O modelo também possui retrovisores com base na coluna das portas com repetidores de setas integrados e maçanetas retráteis (pop-up). O modelo ainda possui rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas, variando de acordo com cada versão.

No teto, o S09 possui um radar Lidar instalado no teto que antecipa uma condução autônoma e um pacote ADAS, além de um teto solar panorâmico. Visto de traseira, o S09 conta com aerofólio com brake-light na parte superior e um vidro traseiro levemente inclinado. O vinco que nasce ainda nas portas traseiras aparece logo abaixo do vidro traseiro. as lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. As lanternas são um pouco maiores nas extremidades. Ao centro da barra que une as lanternas está o logotipo da Deepal, que é iluminado. Abaixo da barra que une as lanternas está o espaço da placa.



Mais abaixo dele, possui um vinco horizontal e na parte inferior da tampa do porta-malas há mais um vinco, que invade o para-choque traseiro. Depois, ele possui um friso cromado que atravessa a traseira, que nasce nas portas laterais. Por fim, a parte inferior do para-choque traseiro possui um acabamento em preto brilhante com os refletores horizontais, uma lanterna de neblina e um discreto difusor de ar. Informações de interior confirmam apenas que ele possui espaço para seis ocupantes, numa distribuição de bancos em 2+2+2. De acordo com o MIIT, o S09 possui 5,205 metros de comprimento, 3,105 metros entre os eixos, 1,996 metro de largura e 1,800 metro de altura.

O peso varia de 2.510kg a 2.590kg, variando de acordo com cada versão. Os registros ainda indicam um ângulo de ataque de 19º e de saída de 21º. Mecanicamente, o modelo usará uma tecnologia chamada de Deepal Super Range Extension 2.0, que usa o motor 1.5 Turbo a gasolina de 148cv apenas para gerar energia para a bateria. O motor que move o SUV são as duas opções de motor, a primeira de tração traseira (RWD) e a outra de tração integral (AWD). Com tração traseira, ele possui um motor elétrico de 310cv e a opção de tração integral adiciona um motor elétrico dianteiro de 176cv.

Juntos, os dois motores entregam 485cv. De acordo com a patente, ele possui velocidade máxima de 205km/h. Ambas as opções de motor usam uma bateria de fosfato de ferro-lítio fornecidas pela CATL. O S09 deve ser bastante moderno, com uma lista de itens de série que vai trazer sistemas da Huawei. Entre eles, está o HarmonyOS e o radar Lidar no teto mostra que ele terá sistemas de condução autônoma, possivelmente com o sistema Qiankun ADS 3.0. Mais detalhes surgem em breve.




Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução

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