Conexão Automotiva

Antes mesmo de lançar o Novo EcoSport, a Ford queria lançar uma versão de 7 lugares do modelo, para quem tem famílias maiores. Mas o maior problema é que o modelo não teria alteração no Comprimento e nem no Entre-eixos, o que deixaria apertado, além do motor 1.6 ser insuficiente para essa versão, dando a ver que o EcoSport de 7 lugares seria vendido na versão 2.0, e que parte dos R$62.490, onde o modelo de 7 lugares chegaria por uns R$65.490, preços que já são considerados algos para passar aperto. O projeto foi pra gaveta e o Eco de 7 lugares não deve ser lançado por esses dois aspectos: Apertado demais para ser 7 lugares e um modelo caro, e que não valeria o preço nas alturas...

Thiago Camilo vence sua primeira corrida do ano, e contando com a sorte. Após o pole Allam Khodair furar o pneu no metade da prova, Thiago Camilo assumiu a primeira posição da corrida e vence a primeira do ano. Átila Abreu termina a prova em segundo e em terceiro o Daniel Serra. Apenas 4 pilotos não completaram a prova: Xandinho Negrão na 2º volta, Lico  Kaesemodel na volta 3, Felipe Maluhy na volta 21 e Ricardo Sperafico na volta de número 30, num total de 37 voltas. A próxima etapa será em Curitiba (PR), no Autódromo Internacional de Curitiba, no dia 21 de Outubro, a ante penúltima prova do ano. Abaixo veja o resultado da prova de Tarumã (RS). 1º) Thiago Camilo, carro 21 RCM - 37 voltas em 41m42s299 2º) Átila Abreu, carro 51 da AMG Motorsport - a 0s947 3º) Daniel Serra, carro 29 da RBR Mattheis - a 5s206 4º) Ricardo Maurício, carro 90 da RC Competições - a 7s888 5º) Cacá Bueno, carro 0 da RBR Mattheis - a 8s153 6º) Valdeno Brito, carro 77 da A. Mattheis - a 12s832 7º) Max Wi...

Fonte: Mecânica Online

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Clipe Comerciais

Recentemente, o Gol vem recebendo vários bombardeios para o tirar da liderança, mas o modelo já está acostumado, pois a 25 anos, inúmeros modelos chegaram para o tirar do trono confortável, mas nenhum conseguiu de fato. Mas em um mês, 3 modelos estão tentando isso ao mesmo tempo, e que pode representar que isso possa acontecer de fato! Há chances do Gol perder a liderança? Sim! Mesmo a média do mês de cada modelo ser baixa (HB20 e Etios com 7.500 e 3.800 por mês), pode fazer as vendas do Gol baixar, e quem vem logo atrás do Gol, é o? Uno! Esse mesmo modelo, da italiana é o que faz o alemão tremer a base, e que pode tomar a liderança até o fim do ano, caso o Gol vacilar, ou a própria Volks. O lançamento do Gol 2 Portas, está a espera desde 2008 e tinha como certo, que em Setembro o modelo seria lançado. E amanhã já acaba do mês! A VW vai lançar o Gol 2 Portas no Salão do Automóvel, no mês que vem. Os 5 primeiros modelos mais vendidos do Brasil (Gol, Uno, Palio, Fox/CrossFox e Celta) ...

1. O Encontro 2. O Projeto 3. A Música

A Renault pode lançar por aqui até o início de 2014, o Clio 4, mas não espere por preço de popular. O Clio que nós sonhamos pode estar mais caro que imaginamos. O modelo irá competir com New Fiesta, Sonic, C3 e Polo, modelos pertencentes da categoria dos Hatch's Premiuns, e que começa nos R$40.000, mas que o Clio 4, sonho nosso viria por R$46.000 na versão de entrada, isso se ele viesse da Argentina, pois se vier da França, o preço vai subir ainda mais, e as chances de termos essa beleza em nossas ruas fica ainda mais caro, e incerto...

A Renault vai trazer a nova geração dos seus compactos Sandero e Logan, modelos de grande sucesso por aqui, desde o lançamento do Logan e Sandero, em 2007. Logan e Sandero, foi o gol que a Renault fez de lançar os modelos por aqui, pois acertou em cheio. A cada ano, a marca vem ganhando mais força e já vem cutucando a Ford, marca que demora muito para lançar seus modelos, com média de 2 à 3 anos para lançar uma nova geração, ao contrário da Renault, que em menos de 1 ano, os modelos já devem ter sido lançados. Isso mesmo, os novos Sandero e Logan chegam aqui no segundo trimestre de 2013, ano que a marca almeja o 4º em vendas...

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A Suzuki lança a linha 2013 da Grand Vitara que traz novidades depois de 3 anos sem nenhuma mudança, nenhum lançamento, muito menos um modelo inédito. A Grand Vitara, modelo best-seller da marca desde a sua volta ao Brasil em 2008, traz novidades como nova grade, para-choque, faróis, rodas e lanternas, tecidos dos bancos e com opção de Teto Solar. A mudança de meia vida da Grand Vitara mostra que dentro de 4 anos, o modelo deve ganhar uma nova geração... No Brasil há 4 anos, a Grand Vitara vende em média, 500 unidades mensais, bom número para quem tem apenas 61 concessionárias (E não 47 como dissemos a algum tempo atrás), mas que lentamente vem crescendo e se expandindo pro Brasil. Esse mesmo modelo será uma das estrelas do estande da marca, no Salão do Automóvel, no mês que vem. Falando em Salão do Automóvel, a marca vai lançar a versão Limited Edicion, onde os preços devem ser divulgados ao decorrer do evento... O SUV está disponível nas versões Manual e Automática, com ...

Logo no lançamento, o QQ se tornou o best-seller da Chery, o pequenino, se tornou sucesso, principalmente nos meses onde não tinha IPI, no qual chegou a vender quase 2.000 unidades em um único mês. Hoje, com IPI, o modelo vende uma média de 700 unidades no mês, e que em breve deve ganhar a nova geração, que já está ganhando as paisagens da China. Em 2013, pode se tornar nacional, e consequentemente se ver livre do imposto maior. Com isso, as vendas do QQ caíram quase o triplo do que vendia anteriormente, quando chegou a assustar os Hatch's consolidados e consagrados, como o Fiesta RoCam. Também foi impulsionado pelo comercial do "QQ esse carro tem!" Vendas 2011: 9.923 2012: 6.260 Total: 16.183

Diferente da Hilux SW4, Santafé, entre outros modelos, a Chevrolet irá apostar em algo totalmente novo, a Blazer, modelo que já deve estar em nossas paisagens em menos de dois meses. Será oferecida apenas na configuração LTZ, com motor 2.0 e um V6. O nome, da novidade é que não se sabe qual é o certo. O modelo aqui no Brasil tem 3 opções. Grand S10, nome feio para uma SUV que não quer ser uma picape com capota. Outro nome a ser cogitado é o nome mundial TrailBlazer, nome que é do modelo tailandês, e de outros países, onde a "S10 com capota" é vendida. A última opção é o nome tradicional e já conhecido nosso, Blazer. Nome com tradição, mas que perdeu prestígio, e ficou conhecido apenas em frotas da polícia. Eu escolho, a segunda opção, com certeza, pois é um nome que como a S10, não veio com o nome de Colorado, pois é um nome (S10) de tradição no mercado e bem conhecido, espero que a marca repita e receita com a Blazer...

Flagras, já viram o modelo por aqui, que até então chegaria com a promessa de ser a porta de entrada da linha Suzuki, onde tem modelos como Jimny, SX4 e Grand Vitara. Aliás, a Suzuki está sem mudanças desde 2009 (!), ano em que lançou o SX4, último modelo da Suzuki, a ingressar no país. Para isso, a marca queria trazer o modelo do Japão, e depois nacionalizá-lo, na fábrica que começa a operar em Dezembro, até então somente para o Jimny. O Swift, modelo por qual tenho paixão (Na linha Suzuki, acho ele o melhor modelo, nessa faixa de preço. Por aqui, concorreria com Volkswagen Polo, Ford New Fiesta, Chevrolet Sonic, Citroën C3 e Fiat Punto, hoje os modelos que estão na faixa dos R$40.000 iniciais. O Swift, pode ser a surpresa da Suzuki no Salão do Automóvel, evento no qual que ocorre mês que vem!

Com a projeção da Brasília, a pouco tempo atrás, mostrou a versão "hatch" da família que marcou época no Brasil. A Variant, não poderia faltar. Modelo de sucesso entre famílias, assim como a Parati mais tarde, poderia voltar, com a missão de ser um modelo familiar, mas com design exclusivo. E com novidade, a começar pelo motor, que em breve deve ter os novos e mais econômicos 1.0, 1.6 e 2.0. Aqui, caberia a opção 1.6, com motor mais forte, do que os fracos e antigos 104/101CV. Com design esportivo, a Variant poderia ser até mais uma opção familiar, mais descolada que o normal...

Com a chegada do Onix, o Agile ficará ainda mais com aspecto de "velho", mesmo o modelo ter sido lançado em 2009. O Agile na verdade, foi um modelo que nasceu para salvar a Chevrolet da Crise econômica de 2008, com plataforma velha e desatualizada (De 1994), design que não é um que podemos dizer "Ooooh", porém o Agile veio na hora errada, num momento errado. O modelo logo "envelheceu", pelo design um tanto cansativo (Minha opinião) e carregado demais, como os grandes faróis e grade, coisas que devem ser revistas na mudança no modelo marcada para o fim do ano que vem. Ele deve se aproximar de Cobalt, Spin e Onix, últimos modelos da marca no país, com nova plataforma em 2015, quando sua nova geração irá estrear, mas com um visual que pode ficar mais aceitável...

O Onix deve estar presente no Salão do Automóvel, no fim do mês que vem. Para isso, a Chevrolet caprichou no modelo, com visual melhor que os últimos irmãos. O Onix aposta na tecnologia para agradar principalmente os jovens, que estão atentos as novidades tecnológicas para modelos mais em conta, o que ainda é raro. O Onix deve ter versões LS, LT e LTZ. O modelo na versão básica, deve chegar por R$28.490, preços que ficam na faixa do Corsa Hatch, que já não é mais produzido. Até o Agile, modelo com porte superior, mas com visual não tão agradável, está mais caro, porém não usará a mesma tecnologia do Onix tão cedo, podendo "matar" o irmão.

Surgiu por aqui em 1959 com o nome de VW Sedan e durou até 1986. 7 anos depois, em 1993, o modelo volta já com o nome que o tornou um sucesso, mas dura apenas 3 anos. Já em 1998, a VW do Brasil lança o New Beetle, modelo retrô, mas com aspecto de novo. Durou por aqui até início do ano passado. Agora, depois de 16 anos, o nome Fusca ressurge, para a alegria de fãs do besouro. O modelo chega aqui em Outubro, na versão Sport, com motor 2.0 TSi de 200CV. O primeiro modelo, claro, já tem dono. Neymar. Garoto propaganda da Volkswagen, o jogador de futebol ganhou a primeira unidade da versão 2013. Preços devem ficar na casa dos R$80.000 à R$85.000. Mais tarde chega a versão com motor 1.6 16V (Que deve estrear no Novo Santana) e um 2.0 16V (Também será novo e deve ser apresentado ano que vem).

Pois é, o segmento de Hatch's Compactos tá pegando fogo! HB20, Etios e o futuro Onix vão esquentar o segmento que é a bola da vez! O HB20, chega com um design revolucionário, bons itens de série aliado a um bom preço. Por R$31.990, o HB20 chega com motores 1.0 e 1.6, os mais comuns no segmento. Com 5 anos de garantia e forte propagandas deve bombar. A meta da Hyundai é vender 7.500 unidades do HB20, número fácil para o modelo. Já o Etios não possui um design revolucionário, muito menos itens de série que falamos de "Nooooossa, vem bem equipado", mas não passa vergonha. Por R$29.990, o Etios vem ainda com a versão Sedan, para família maiores que preferem modelo com "bumbum". Com logo Toyota, a marca pretende vender só nesse ano, 50.000 unidades de ambos. A marca quer aproveitar o logo e histórico da Toyota para enfeitiçar os consumidores. Possui 3 anos de garantia e vem com motores 1.3 e 1.5 ambos Flex, assim como o HB20. O Onix chega nos próximos di...

Diferente e ousado. Esse é o lema do Ypsilon, da italiana Lancia. A grande dúvida seria se o modelo seria um Hatch Premium ou um Hatch de Imagem (Em qual você acha que ele fica melhor?). O design, polêmico para uns, diferente para alguns e lindo para outros. Os gostos são distintos, mas o Ypsilon não é um carro feio, e sim polêmico, fora do normal que vemos. Por aqui, a Lancia ficaria "fora do ar". Mesmo com o Ypsilon, o modelo ficaria caro, por pagar IPI, além de o brasileiro gostar apenas do tradicional...

Hoje, aconteceu o GP de Cingapura, um circuito repleto de emoções e safety car. Durante a corrida, o carro de segurança apareceu duas vezes. Uma quando o indiano Karthikeyan bateu sozinho na mureta do túnel. A segunda vez, foi Schumacher que não conseguiu frear e bateu na traseira de Vergne, onde os dois saíram da prova. Um pouco antes desses dois fatos, Hamilton que vinha liderando com folga, quebrou, assim como Maldonado e Bruno, com problemas hidráulicos. No fim da prova, Senna abandonou por quebra, "perdeu potência" dizendo ele no rádio conversando com a equipe Willians. Senna foi bem na prova, e até teve uma boa briga com Felipe Massa, um toque, mas de ambos os lados ficaram insatisfeitos com o acontecido. Falando em Massa, teve uma corrida de recuperação. Após largar em 13º, e um toque de Pedro de la Rosa, resultou num pneu furado, porém acabou a prova em 8º, um resultado modesto. Vettel, voltou a brilhar, e faturou o GP de Cingapura, seguido por Button e Alonso. Ess...

O Kia Optima, modelo mais novo do segmento de Sedan Grandes com preços na casa dos R$110.000, foi o escolhido para competir de igual para igual com o Novo Ford Fusion, que chega em Dezembro. O modelo estava em disputa com Malibu, Passat, Sonata e S60. Como se pode ver nos resultados abaixo, o Optima foi o escolhido, com 36%, seguido pelo Passat com 27%, Malibu com 18% e o S60 e Sonata com 9%. Não deixe de votar na próxima enquete, que já está no ar! Hyundai Sonata   1 (9%)   Kia Optima   4 (36%)   Volvo S60   1 (9%)   Volkwagen Passat   3 (27%)   Chevrolet Malibu   2 (18%)  

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A JAC pode trazer para o Salão do Automóvel, o SUV Médio S2, seu primeiro utilitário da marca, e que deve chegar por aqui em 2013, mirando no Sportage e ix35, e com preços na casa dos R$80.000. O modelo pode vir bem equipado e com uma boa lista de equipamentos de série. O modelo será a estrela do Salão do Automóvel junto com o J2 no estande da JAC, que participa pela primeira vez do Salão, já que a marca desembarcou por aqui em 2010. O modelo deve usar o motor 2.0 de 136CV e um possível 2.0 Turbo, com cerca de 180CV.

Ontem, a Hyundai publicou outra imagem, onde o Accent está presente, juntos com modelos que são comercializados no Brasil, e dentre eles, o HB20, ao centro da imagem. Na mesma foto, ainda tem Elantra e  ix35 ao fundo e o Veloster ao lado do HB20. O Accent das fotos é a versão Hatch. Lembrando que a Hyundai publicou o interior do Accent a poucos meses atrás, mostrando o interesse da marca em querer lançar o Hatch Premium por aqui. Caso realmente chegue, o Accent já pode estar entre nós no primeiro semestre de 2013, com motorização 1.6 e opção de Câmbio Automático. Versão Sedan vem junto...

Depois de Chrysler e Dodge, a "Jipeira" Jeep, também faz as reduções de preços para seus modelos mais vendidos, Compass e Grand Cherokee. O Compass, best-seller da marca caiu de R$97.900 para R$87.900, enquanto o Grand Cherokee caiu de R$179.900 para R$159.900 na versão Laredo. Já a versão Limited, caiu de R$209.900 para R$179.900, ou seja, para o Grand Cherokee, a redução foi de incríveis R$20.000. Já para o Compass, a redução foi igual a do Journey, 300C e Town e Country, de R$10.000. Com isso, o Grupo Chrysler pretende voltar a vender relativamente bem...

Lançado para substituir o Vectra, o Cruze chega com a proposta de trazer novidade no segmento e os bons tempos da Chevrolet com o Monza e as primeiras gerações do Vectra. O Cruze chegou mirando no Corolla e Civic, os grandões do segmento. Não conseguiu passá-los, mas no mês de Agosto último, por exemplo, o Cruze vendeu mais que o próprio Corolla, líder anual dos Sedãs Médios. Comercializado nas versões LT e LTZ, o Cruze vende média de 3.500 unidades mensais, números que o colocam em 23º no ranking entre Automóveis e Comerciais Leves... Vendas 2011: 9.418 2012: 27.526 (De Janeiro à Agosto) Total: 36.944

A Dodge também irá rever os preços do Journey, onde suas vendas caíram pela metade. Todo o Grupo Chrysler (Chrysler, Jeep, Dodge e RAM) terão baixas nos preços. O Journey, assim como o 300C e a Town & Country terão os preços diminuídos em R$10.000. O Journey possui duas versões. A SXT que tinha preço de R$129.900, está partindo dos R$119.900. E a R/T que tinha preço de R$139.900 está agora por R$129.900. Com isso, a Dodge pensa em vender novamente, as 150 unidades mensais que ela vendia após o aumento sem explicação da marca.

O Classic é basicamente o mesmo desde 1996, ano em que seu nome ainda era Corsa Sedan. De lá para cá, a única mudança significante foi em 2010, ganhando os traços do antigo Sail, o nosso Classic chinês. O modelo já está a espera de uma nova geração a um bom tempo no mercado, pois está desatualizado e vem perdendo mercado mês a mês. Em relação à 2011, quando era líder do segmento, o Classic ainda reinava. Já esse ano, vem perdendo a liderança para Voyage e GrandSiena/Siena. A nova geração, claro seria bem mais atual e moderna que o velho Classic que vemos nas ruas. Com a chegada do Novo Prisma, no início de 2013, o Classic deve perder ainda mais mercado no Brasil...

A Chrysler viu suas vendas baixarem, e foi esperta, baixou os preços dos seus modelos. Ambos agora ficaram em média R$10.000 mais baratos que os antigos preços. O 300C baixou de R$179.900 para R$169.900, enquanto a Town & Country ficou de R$180.900 para R$170.900 na versão Touring. A Limited tem preços de R$204.900, também ficando mais em conta que o preço mais antigo, que era de um pouco mais do que o atual.

A Volvo lança a V60, Station Wagon do seu "Sedan atrevido" S60. A aposta da Volvo pode ser até meio estranha, pois a marca irá apostar num segmento que já está a moscas, só com a A4 Avant (Station Wagon de Luxo), e que acaba de receber uma nova integrante. Disponível nas versões T5 e T6 R-Design, a V60 chega com a proposta de ser uma opção familiar da Volvo que não gosta de Suv's ou Sedan's. Bem equipada, em todas as versões, a V60 vem de série com  airbags e  freios ABS /EBD e trazem muitos equipamentos importantes como controle de estabilidade e tração além do sistema BLIS que monitora os pontos cegos e o City Safety que realiza frenagens de emergência quando identifica uma colisão iminente até a velocidade de 35km/h, o modelo conta também com freio de estacionamento eletrônico. Com capacidade de 430 litros no porta-malas, a V60 tem boas dimensões. A perua irá tentar chamar o público que fugiu para outros segmentos, e quer reviver com a Volvo V60, boas ...

A Mercedes-Bens não vai esperar até o Salão do Automóvel para começar a vender o Classe B, seu familiar. O modelo deve chegar com preços na casa dos R$115.000, disputando com o Classe C, o trono do Mercedes-Bens mais barato do Brasil. O motor será o 1.6 de 122CV (Versão de entrada, a B180) e um 1.6 com 156CV (Versão intermediária, B200). A marca ainda estuda trazer a versão esportiva da Classe B, com mais torque e potência para quem gosta de um familiar com pimenta nos olhos, quer dizer, no motor...

A Peugeot deve trazer no segundo semestre de 2013, o sedan 301, que vem para brigar com Nissan Versa, Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena, Renault Symbol, JAC J3 Turin e Toyota Etios Sedan. O modelo deve substituir o 207 Passion que permanece em linha por mais algum tempo. Derivado do 208, o 301 deve fazer sucesso em países emergentes como o Brasil, e deve ter preços na casa dos R$39.000 aos R$41.000 na versão de entrada. Para isso, o modelo deverá ter grandes armas como espaço e itens de série, pois terá modelos como Volkswagen Santana e Citroën C-Elysée para enfrentar por aqui...

O segmento de Hatch's Médios no Brasil está crescendo, e a cada lançamento os modelos se aperfeiçoam. O 308, por exemplo, conta com motor 1.6 FlexStart, além de outros itens que o deixam mais atual que os demais. O Cruze Sport6 traz um motor mais atual, além de aumentar ainda mais a disputa. Por aqui, o Civic Hatch poderia se tornar o novo rei do segmento, hoje dominado pelo Focus Hatch. Entre as tecnologias, o 1.8 Honda, que já equipa o Civic, que traz boa potência e baixo consumo quando o botão "Econ" é acionado, dentro outras novidades, como o próprio design do Civic Hatch, bem fora do comum.