Conexão Automotiva

A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

A Tesla vem atualizando os seus carros por meio de atualizações Over-The-Air (OTA), com atualizações remotas. Os carros mais novos da marca, no entanto, ganharam novas funções que não estarão disponíveis nem mesmo por esse tipo de atualização. A central multimídia dos carros da marca, as grandes telas LCD de 17 polegadas agora vão poder ser rotatórias. Sim, rotatórias, não giratórias, como nos carros da BYD, por exemplo. A tela vai rotacionar para a direita ou para a esquerda, podendo ficar mais para o lado do motorista ou do passageiro, o que deve ajudar na operação da tela. Como a Tesla não comenta sobre novidades por sequer ter um departamento de comunicação, a Tesla vem atualizando seus carros sem ninguém saber ao certo o que atualizou – ou o que é novidade. E no caso de recursos como esses, são atualizações mais difíceis de acontecer. No início de 2022, a Tesla confirmou que os motores necessários para fazer o movimento da tela não estavam ainda nos carros, então o recurso estaria

A BMW anunciou mais detalhes da parceria que a empresa possui com a Bosch. Dessa vez, a parceria entre as duas empresas promoveu o desenvolvimento de dispositivos inteligentes da Bosch por meio do Apple CarPlay. Com isso, a partir de agora, será possível controlar diversas funções do Bosch Smart Home, por voz, diretamente do seu BMW. Ajustar a temperatura, ligar ou desligar as luzes e até mesmo verificar se as janelas se encontram fechadas estão entre as funções compatíveis de serem realizadas de dentro do carro. Basta ativar a assistente da Apple com a palavra ‘Hey Siri’ e perguntar. O sistema também é compatível com os assistentes de voz do Google e da Amazon. A compatibilidade está disponível, em um primeiro momento, no BMW i4 M50, mas chegará aos outros modelos da marca, equipados com o Sistema Operacional 8, em breve. “Estamos muito satisfeitos por poder mostrar soluções que tornam a vida mais fácil com as soluções da Bosch. Além da experiência de direção, nossos clientes estão ca

Depois de apresentar o Avinya Concept, a Tata confirmou que o futuro dos seus carros será ter comando por voz. Isso explica o motivo do conceito não ter uma variedade de telas que cumprem uma série de funções diferentes. Tudo isso será função do comando de voz. A informação foi confirmada por Martin Uhlarik, chefe de Design Global da Tata Motors. De acordo com o executivo, essa será uma visão do que a empresa acredita que seja o futuro dos carros. “É uma corrida armamentista hoje, onde vai terminar? Além disso, se você olhar para o design centrado no ser humano, estamos vendo tantas telas em nossas vidas e não é necessariamente uma boa experiência, você precisa das informações, é claro, mas queremos fornecê-las de uma maneira que não seja arrogante” , diz Uhlarik. O próprio Avinya, por exemplo, possui apenas uma tela touchscreen no volante, que cumpre a função do quadro de instrumentos. “Sou um cara de botão, meu filho de 20 anos é um cara de tela sensível ao toque e minha filha de 13

Depois de apresentar o novo BMW i7, a BMW apresentou mais detalhes do seu sedã elétrico, baseado no Série 7. O modelo passa a ser vendido com alguns áudios holísticos. Os áudios criados para serem usados no sedã vão desde o cenário de boas-vindas, passando por um sinal para mostrar que está pronto para dirigir, além dos sons de direção para cada My Mode selecionado, até as paisagens sonoras acústicas combinadas com a tela do BMW Theater. Com o BMW IconicSounds Electric instalado de fábrica, o i7 oferece uma experiência de direção única. Desenvolvido em parceria com o compositor e curador, vencedor da Academia de Cinema, Hans Zimmer, o BMW IconicSounds Eletric está, pela primeira vez, disponível de forma completa. Com isso, é possível ouvir os diferentes sons de acordo com o modo de direção, por exemplo. Na mecânica, o i7 passa a ser vendido com duas versões, sendo a xDrive60, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 5

A Hyundai está comemorando a democratização da sua plataforma Bluelink, que estreou na linha HB20 e Creta no ano passado. Em um ano, a plataforma já está presente em 50.000 automóveis. O Bluelink conecta o veículo por meio de um sistema e-sim IOT, em parceria com a Vivo. As principais funcionalidades do Hyundai Bluelink vão desde o monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, assistência 24 horas e diagnóstico dos sistemas do carro, até a Smart Camera 360°, que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular, comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real, disponíveis conforme a configuração da central multimídia especificada para cada modelo de HB20 ou Creta. “Na Hyundai acreditamos fortemente que a tecnologia colabora de maneira decisiva para proporcionar uma melhor experiência a bordo de nossos automóveis, permitindo aos clientes estarem mais conectados e desfrutarem melhor da mobilidade em suas vidas. O fato de termo

A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que o Brasil foi o escolhido para ser o primeiro país do mundo a contar com um Hub para criar parcerias com startups para o desenvolvimento dos seus carros elétricos. Com o plano de ter uma estratégia de inovação aberta, os ingleses esperam acelerar a tecnologia e a sustentabilidade da próxima geração de carros de ambas as marcas. Com isso, a Jaguar-Land Rover vai inaugurar um Centro de Inovação no Reino Unido e terá uma plataforma de inovação com o investidor Plug and Play. De acordo com as marcas, a Inovação Aberta funcionará para “impulsionará colaborações com start-ups, scale-ups e organizações externas afins em eletrificação, conectividade, serviços digitais, metaverso, empresa inteligente, manufatura, cadeia de suprimentos e sustentabilidade” . A meta desse Hub ainda é procurar empregos e oportunidades para a economia digital. Mas e onde entra o Brasil na história? A JLR fechou uma parceria com o Cubo Itaú e a Firjan. O Brasil, já sendo conside

A Volkswagen passa a oferecer uma novidade para os modelos equipados com a central multimídia VWPlay. A partir dos modelos com ano/modelo 2022, os modelos Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos e Jetta serão vendidos com sistema traz espelhamento sem fio também para celulares Android, pareamento simultâneo de até dois telefones para receber ligações e perfil multi-usuário. “O VWPlay é um sistema vivo, com um ciclo de melhoria contínua. A nova experiência é resultado de feedbacks dos clientes e do nosso trabalho de elevar ainda mais o nível de entrega do sistema, proporcionando uma interface sempre amigável e atualizada” , explica Matheus Arantes, gerente de Engenharia Eletrônica e Conectividade da Volkswagen do Brasil. A novidade fica por conta do Android Auto Wireless, os clientes que possuem celulares Android compatíveis com esta função podem projetar a tela do telefone no VWPlay, sem a necessidade de utilizar um cabo USB. Essa função já estava disponível para celulares com sistema opera

A General Motors (GM) confirmou que quer desenvolver uma bateria Ultium que captura e reaproveita a energia desperdiçada da bateria. Através do sistema de recuperação de energia da Ultium Platform, esta energia desperdiçada pode aumentar a autonomia de um veículo, reduzir a energia da bateria necessária para aquecimento, aumentar a velocidade de carregamento e até permitir uma condução mais esportiva. Baterias de elétricos, toda a parte de eletrônica de potência e outros componentes de propulsão produzem calor. A Ultium Platform pode recuperar e armazenar esse calor residual do sistema de propulsão Ultium. Além disso, ele também pode capturar e usar a umidade interna e externa do veículo, incluindo o calor corporal dos passageiros, implantando a energia armazenada através do processo de recuperação para aquecer a cabine mais rapidamente em climas frios do que sistemas comparáveis ​​encontrados em veículos com motor de combustão interna. Os recursos de recuperação de energia vão reduzir

A General Motors (GM) registrou em patente uma tecnologia que pode estar nos futuros carros autônomos com base no sistema Cruise. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), indicando de que, futuramente, os carros autônomos servirão como instrutores para quem quiser aprender a dirigir um carro sem condução autônoma. Isso poderia indicar o fim da profissão de professores/avaliadores de autoescola. De acordo com informações registradas na patente, o carro não precisa de um instrutor acompanhando o aluno. O próprio carro vai ensinando os comandos e macetes da direção. Usando uma combinação de sensores do sistema autônomo, o carro poderia monitorar o motorista em treinamento, com os controles de aceleração, freio e direção. Ele ainda pode usar um processador com algoritmo de direção armazenado na memória do carro e calcula uma pontuação do aluno de acordo com este algoritmo do processador, após um trajeto na direção, por exemplo. Ao que parece, essa pontuaçã

A Nissan confirmou que desenvolve uma nova tecnologia de condução autônoma ProPilot. De acordo com a nipônica, o novo dispositivo utiliza informações altamente precisas e em tempo real sobre o ambiente no entorno do veículo para melhorar notavelmente a capacidade de evitar colisões. O sistema ainda será utilizado no Chill-Out Concept, um crossover que é candidato a antecipar a futura geração do Leaf, que aparece em um dos vídeos abaixo. Um veículo de testes foi utilizado nas instalações da Nissan no Japão para demonstrar como esta tecnologia pode funcionar automaticamente em manobras para evitar colisões. Instalado em um Skyline, chamado de ProPilot Concept Zero, o modelo traz a tecnologia de percepção real do entorno (ground truth perception) que está sendo desenvolvida pela Nissan reúne informações de câmeras, radares e sensores LiDAR de última geração e alta performance. A tecnologia pode detectar o formato e a distância de objetos, bem como a estrutura da área no entorno do veículo

A Volkswagen iniciou os testes com a ID Buzz com condução autônoma. A van autônoma começou a ser testada nas ruas de Munique, na Alemanha, para os testes de rodagem autônomo. Ela traz uma série de recursos responsáveis por mapear trajeto e tráfego, como módulos LIDAR, múltiplos sensores e câmeras. Durante a experimentação estavam a bordo o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, e o diretor da Argo AI em Munique, Alex Haag, além de um piloto de testes, responsável por agir em uma situação de emergência. De acordo com informações reveladas por Carsten Intra, Chefe da Volkswagen Commercial Vehicles, em entrevista ao Automobilwoche, o ID Buzz autônomo será diferente da versão civil e pilotada por um motorista. Apesar de ser baseado no recém apresentado ID Buzz, o modelo autônomo trará mudanças em seu design, a fim de alocar todos os recursos em que ela será equipada. “Esta não será uma evolução do ID. Buzz, mas realmente um veículo de propósito especial”, disse Intra. O modelo, que roda c

A Stellantis e a Qualcomm anunciaram uma parceria de cooperação tecnológica de longo prazo para usar os sistemas chamados de Chassi Digital Snapdragon para oferecer experiências inteligentes, personalizáveis e imersivas para milhões de veículos nas 14 marcas automotivas icônicas da Stellantis, a partir de 2024. Aproveitando as plataformas de Cockpit Snapdragon e os recursos 5G, a Stellantis terá a capacidade de atender às atualizações continuamente. “Nossa cooperação tecnológica com a Qualcomm Technologies é outro exemplo de como estamos identificando líderes do setor para trabalhar ao lado de nossas apaixonadas e talentosas equipes internas à medida que transformamos os veículos por meio de uma abordagem definida por software. Isso acabará por atender melhor às necessidades do estilo de vida de nossos clientes por meio de funcionalidades seguras, personalizadas e integralmente conectadas. A ampla experiência da Qualcomm Technologies no setor automotivo e alcance como líder em semicond

A Tesla contou na semana passada com um evento na sua nova fábrica de Austin, no Texas, Estados Unidos, chamado de Cyber Rodeo. No evento, a Tesla revelou a Cybertruck atualizada, com mudanças em seu design em relação ao primeiro protótipo que foi apresentado, em 2020. “Este ano tem tudo a ver com expansão e, no próximo ano, haverá uma onda massiva de novos produtos”, destacou Elon Musk, CEO da Tesla, durante o evento, já se referindo à sua picape. Outra tecnologia confirmada pela Tesla é o desenvolvimento do Robotáxi, em um Model Y com condução autônoma, com o Full Self Driving, que pode ser apresentado aos norte-americanos em meados de 2023. Além do Robotáxi, o ano de 2023 deve ser marcado pela estreia do Cybertruck, do caminhão Semi e do hiperesportivo Roadster, ou seja, a Tesla vai ganhar dois novos modelos e um caminhão, além da sua tecnologia de condução autônoma. Durante a evolução da Cybertruck, Musk confirmou que a picape será equipada com uma tecnologia que vai abrir as porta

A Porsche confirmou que testa o sistema bidirecional das baterias do Taycan, que podem receber as novidades para o futuro da marca. Os Taycan e Taycan Sport/Cross Turismo vão poder fornecer energia de volta à rede elétrica pública. Como parte de um conjunto mais amplo de veículos, eles poderiam atuar efetivamente como uma usina de energia e ajudar a fornecer o que é conhecido como energia de balanceamento – energia elétrica que equilibra as flutuações na rede elétrica. A Porsche realizou um teste piloto realista realizado pela Porsche, a operadora de rede TransnetBW e a empresa de consultoria Intelligent Energy System Services (IE2S), demonstrou que a energia de balanceamento elétrico pode ser armazenada nas baterias de alta tensão de um enxame inteligente de carros elétricos. Cinco unidades do Taycan de produção em série foram conectadas à rede elétrica através do Porsche Home Energy Manager (HEM), tanto em ambiente doméstico quanto em condições de laboratório. Especialistas da Porsch