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Mostrando postagens com o rótulo Tecnologia

Infiniti apresenta novas imagens teaser da nova geração do QX60 antes de sua estreia

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A Infiniti continua apresentando novas imagens que antecipam o lançamento da nova geração do QX60, que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. A Infiniti confirmou que o utilitário esportivo deve contar com uma série de equipamentos, entre eles um recurso de segurança, o ProPilot Assist. O sistema deve se integrar ao navegador GPS e permite que o carro consiga prever o que está por acontecer, como saber as próximas curvas e se preparar para uma descida. Entre itens de série, o modelo também deve ser equipado com frenagem automática mais suave e antecipada, auxílio a condução, sistema que lê placas e outros. A Infiniti ainda confirmou que o novo QX60 deve ser capaz de rebocar 2.721kg. Na mecânica, o modelo deve contar com um motor 3.5 V6 entrega 300cv e 40,8kgfm, com câmbio CVT e com tração traseira. Ele terá ainda o motor 2.0 Turbo que deve desenvolver 268cv de potência e 35,7kgfm. O modelo ainda pode contar com o motor 3.8 V6 de 310cv e torque de 38,9kgfm, acoplado a um câmbio

Audi diz que no futuro as baterias dos carros serão menores, mais eficientes e baratas

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Enquanto os consumidores de carros a combustão ainda decidem que os elétricos devem ter uma autonomia cada vez maior, executivos parecem dar sinais de que as baterias dos carros elétricos do futuro devem ser cada vez menores. Depois de apresentar o e-tron GT, Markus Duesmann, CEO da Audi, confirmou que o futuro dos elétricos deve ter baterias menores, por conta de existir uma maior infraestrutura para os elétricos. Além disso, as baterias devem se tornar mais eficientes e consumidor menos energia. "Colocar baterias enormes por milhares de quilômetros, não tenho certeza se essa é uma tendência que vai continuar. Mais tarde elas vão perder apelo porque a infraestrutura de carregamento será mais densa e também a experiência dos clientes. Hoje você vai ao posto de gasolina e compra o combustível e é muito natural como você consegue energia para dirigir. Com os carros elétricos não é tão natural, você tem que ajustar um pouco o seu comportamento. Mas quando você se acostumar com isso,

Jaguar-Land Rover deve apostar em desenvolver tecnologia das células de combustível

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Enquanto a Volkswagen fala que não deve desenvolver automóveis com a opção de um motor a hidrogênio, a Jaguar-Land Rover veio confirmar que se interessa pelo desenvolvimento da tecnologia. As marcas inglesas confirmaram que querem criar uma alternativa à eletrificação. Vale destacar que a Jaguar quer ser uma marca puramente de elétricos a partir de 2025, enquanto a Land Rover deve começar a ter seus primeiros elétricos em 2024. Até o final dessa década é o prazo que a Jaguar-Land Rover definiu para lançar um carro com essa mecânica, enquanto o grupo se dará uma data limite de até 2022 para dar início ao desenvolvimento desse tipo de combustível para seus carros. Conhecido internamente como Projeto Zeus, essa parceria visa o estudo do hidrogênio e a melhor viabilidade em carros maiores. Ao que se acredita, essa mecânica seria usada em modelos maiores do grupo, onde um elétrico teria baixa rentabilidade e autonomia por ser maior/mais pesado. A Jaguar-Land Rover tem buscado o desenvolvime

Volkswagen deve concorrer com a Google para desenvolver condução autônoma

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A Volkswagen confirmou que deve desenvolver a tecnologia de condução autônoma junto com a Google. As duas empresas devem ser rivais para buscar o desenvolvimento dessa tecnologia, um software que tem sido colocado em alça de mira de muita montadora e marca de tecnologia. De acordo com informações do site Automotive News Europe, a Volkswagen espera que chegue no mesmo nível da Google, que desenvolve a tecnologia chamada de Alphabet. Além da Volkswagen, a Daimler confirmou o interesse na tecnologia. Entre as empresas de tecnologia, externas ao mundo automotivo como a Google, Apple e Amazon também querem desenvolver as suas versões. A Volkswagen ainda confirmou que pretende desenvolver a tecnologia solo, sem parcerias. No entanto, a alemã confirmou que, se alguma empresa tiver interesse em colaboração, será bem-vinda. Um dos pilares importantes dessa tecnologia será o time da VAG que deve desenvolver o Projeto Trinity. Ele deve ser o primeiro elétrico com o logotipo da Volks a contar com

Ford e Google firmam parceria para desenvolvimento de conectividade para centrais

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A Ford segue desenvolvendo seu futuro e confirmou uma parceria com a Google. A parceria deve ser a responsável por reinventar e experiência dos motoristas conectados. Os motoristas devem criar serviços e recursos exclusivos para os veículos da Ford e também da Lincoln. A parceria ainda deve estabelecer outras áreas com o Google Cloud, serviço de armazenamento em nuvem, inteligência artificial e aprendizado de máquina. Um dos resultados que a parceria deve proporcionar é a cooperação que deve durar seis anos para o desenvolvimento do sistema Android, com aplicativos e serviços integrados ao Google. Ford e Google ainda confirmaram que devem esperar experiências agradáveis, seguras e eficientes em veículos conectados, minimizando a distração do motorista ao volante. Os primeiros frutos dessa parceria devem aparecer em meados de 2023. Os carros de Ford e Lincoln devem contar com serviços integrados à Google como o Google Maps e o Google Assistente. As centrais ainda devem contar com o Goog

Surgem as novas centrais multimídia e quadro de instrumentos da nova Fiat Toro

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Com lançamento previsto ainda para 2021, a Fiat Toro teve as primeiras informações reveladas do seu interior pelo pessoal do Mundo Drive . O perfil do Instagram postou duas imagens que mostram a nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos na atual RAM 2500, com uma tela de 7,5 polegadas. Parte da tela deve se sobressair do painel, ou seja, o painel deve ser bem redesenhado em relação ao que conhecemos. Externamente, ela deve contar com faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, perc

Volkswagen desenvolve o Projeto Trinity, um compacto cheio de tecnologias

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A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de um novo projeto, chamado de Trinity. De acordo com informações reveladas pela marca ao site alemão Automobilwoche, o CEO da divisão de automóveis da Volkswagen, Ralf Brandstätter, revelou que terá um novo carro que será batizado de Trinity e promete ser um dos maiores marcos de tecnologia da marca alemã nos últimos anos. Com previsão de ser apresentado em meados de 2026, esse novo modelo deve ser o novo carro-chefe da marca em termos de tecnologia. "Este carro marcará uma nova geração, a próxima geração de mobilidade elétrica e se tornará um líder em inovação para a marca Volkswagen" , disse Brandstätter. O carro vai ser desenvolvido a partir da plataforma modular MEB e terá cerca de 4 metros de comprimento, podendo ser um hatch, minivan ou SUV, claramente compactos. Esse modelo inicialmente era cogitado para ser um sedã, mas isso não deve acontecer. Para a criação desse novo modelo, a VW deve investir massivamente em tecnologia, ta

Primo do E-Power, Nissan registra nome I-Power que pode ser usado pela Infiniti

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A Infiniti, sendo uma marca premium da Nissan, registrou o nome I-Power para uma tecnologia que deve ser apresentada. Vale destacar que o nome da tecnologia é muito parecida com a E-Power, da Nissan. A tecnologia atualmente é vendida em Nissan Serena, Kicks e Note, sendo um motor elétrico com motor a gasolina como gerador de energia. O sistema I-Power foi descoberto pelo CarBuzz , que percebeu o nome registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. A Nissan entrou com o pedido do nome da tecnologia, o que reforça a teoria que o I-Power é o E-Power da Infiniti. O nome teve pedido de registro no dia 5 de janeiro de 2021 e seu uso se refere especialmente a "unidade de propulsão elétrica para veículos terrestres". Bingo! Com a meta de ser uma marca mais sustentável, a Infiniti deve apostar na tecnologia de ser mais sustentável e já confirmou que vai apresentar modelos híbridos e elétricos nos próximos anos. A informação já tinha sido confirmada para Ashwani Gupta

GM, Cruise e Microsoft se unem para desenvolver tecnologia de condução autônoma

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A Cruise e a General Motors confirmaram uma parceria com a Microsoft para o desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma nos seus carros. A parceria, vista como estratégica e de longo prazo, deve reforçar e investir no desenvolvimento da condução autônoma, graças a ampla expertise de engenharia, hardware e software de ambas as empresas. Ambas ainda possuem projetos de computação em nuvem, conhecimento de manufatura e ecossistema de parceiros para o desenvolvimento da tecnologia autônoma. “Nossa missão de oferecer transporte mais seguro, melhor e mais acessível para todos não é apenas uma corrida tecnológica - é também uma corrida pela confiança. A Microsoft, que é padrão ouro na democratização confiável da tecnologia, será um multiplicador de força para nós à medida que comercializamos nossa frota de veículos autônomos, totalmente elétricos e compartilhados” , disse o CEO da Cruise, Dan Ammann. A fim de aproveitar o máximo de potencial da computação em nuvem, a Cruise deve usar a

Empresa cria bateria para carros elétricos que recarrega em apenas 5 minutos!

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Eis que começam a surgir os primeiros protótipos de baterias que recarregam em apenas 5 minutos. É o caso da StoreDot, que confirmou que chegou ao ponto de criar uma bateria que recarrega 100% em apenas 5 minutos plugada! A empresa israelense é pioneira na tecnologia de baterias de carregamento ultrarrápido, também conhecidas como XFC. A empresa de tecnologia tem apoio de parceiros como Mercedes-Benz, BP, Samsung e TDK. O desenvolvimento da bateria é visto como "foi a primeira vez que pudemos mostrar uma bateria totalmente padrão, diretamente da linha de montagem, carregando em cinco minutos". O desenvolvimento de uma bateria nesse estilo deve fazer com que a marca seja uma das primeiras desenvolvedoras da tecnologia que pode antecipar a rapidez que os carros elétricos poderão ser recarregados futuramente. Esse sistema também pode ser usado para outros modelos como eletrônicos e drones, por exemplo. A bateria foi criada com um ânodo à base de silício para substituir o compone

BMW apresenta o Série 3 com motor Turbo ActiveFlex com a versão 320i, que retorna por R$245.950

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A BMW apresentou oficialmente a linha 2021 do nosso Série 3. O sedã voltou a beber Etanol com o motor 2.0 TwinPower Turbo ActiveFlex, que era oferecido na geração anterior do sedã. A motorização deve ser oferecidas nas versões 320i GP, 320i Sport GP e 320i M Sport. O motor é o nosso conhecido 2.0 TwinPower Turbo ActiveFlex que desenvolve 184/184cv de potência com torque de 30,6/30,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Esse motor foi retrabalhado porque o anterior desenvolvia os mesmos 184cv mas com torque de 27,5kgfm, por isso a demora em seu lançamento. Além do motor beber álcool, o Série 3 ainda poderá ser equipado com a Digital Key e o BMW Connected, que gera cinco chaves digitais que podem ser compartilhadas com cinco smartphones. Com isso, é possível abrir e fechar o carro com o celular, podendo até restringir a velocidade máxima, potência do motor e volume máximo da central multimídia. O Série 3 com essa chave deve ser oferecido a partir da versão i

Oferecido no Oriente Médio e Ásia, Kia Mohave ganha mais tecnologias no exterior na linha 2021

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A Kia apresentou novidades para o Mohave, seu SUV mais veterano. O modelo foi revelado com um novo visual no segundo semestre de 2019 e agora recebe algumas melhorias. Entre as novidades, o Mohave 2021 passa a contar com sistemas de auxílio a condução que funciona tanto em estradas como em cidades. Ele ainda ganha controle de cruzeiro inteligente, com base no sistema de navegação GPS, ajuste de velocidades para o acesso e saída de autoestrada. Há ainda um novo Head-Up Display (HUD), que deve ser oferecido no modelo junto a um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia com acesso a serviços online, via internet. Por fim, o Mohave ainda ganha sistema que controla a postura do condutor para adaptar o banco, volante e espelhos retrovisores externos com base na altura dele e outros. De série, todas as versões são equipadas com carregador sem fios para telefones móveis compatíveis. Igualmente, os vidros dianteiros aumentaram sua grossura para melhorar

Cadillac apresenta um inédito furgão com condução autônoma, mas revela poucas informações

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A Cadillac apresentou no CES 2021 uma novidade bastante interessante. O modelo em questão é um carro bastante diferente do que costumamos ver com o logotipo da Cadillac. O modelo é um furgão executivo, sendo um modelo movido com condução autônoma e irmão de desenvolvimento do GM Cruise Origin. Sem revelar detalhes específicos do carro, o conceito foi apresentado sem ao menos receber um nome. O modelo mostra seu visual bastante futurista, com linhas bem modernas mas ainda assim de um modelo comercial leve. O mais interessante está em seu interior, com elementos bastante luxuosos. O modelo é idêntico ao GM Cruise Origin, com serviço de taxi robotizado. A Cadillac foi econômica em revelar quais são as novidades do conceito, mas disse que ele terá elementos tecnológicos como sensores biométricos para determinar as necessidades dos passageiros em termos de ventilação e aquecimento, assim como o acesso de configurações pessoais de seu perfil de usuário. Internamente ainda existem câmeras que

Chery e Huawei assinam acordo de parceria e Geely e Foxconn também fecham acordo na China

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Duas empresas gigantes da China se tornaram parcerias de outras duas empresas que não são da área automotiva. O primeiro caso é a Chery e a Huawei, que se uniram para o desenvolvimento de carros inteligentes. As duas marcas devem desenvolver tecnologias para a produção de automóveis com tecnologia em nuvem. Ambas devem criar carros inteligentes, conexão inteligente, quadro de instrumentos inteligente, computação a bordo, direção autônoma, energia inteligente e o Intelligent Vehicle Cloud Services (IVCS). Ambas ainda devem estudar o uso de tecnologias em 5G e V2X. A assinatura teve presença de Yin Tongyue, presidente da Chery; Wang Jun, presidente da Unidade de Negócios de Soluções para Carros Inteligentes da Huawei; Gao Xinhua, vice-presidente da Chery; e Chi Linchun, Gerente Geral de Serviços de Marketing e Vendas da Unidade de Negócios de Soluções de Carros Inteligentes da Huawei. Já no caso de Geely e Foxconn, a parceria nasceu para produzir carros elétricos de terceiros. Segundo a

Ford cria patente de banco que reclina 180 graus, que deve estrear na F-150, nos EUA

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A Ford confirmou o anúncio de um registro de patente para um novo sistema de bancos, chamado de Max Recline. Os bancos possuem capacidade de reclinar em 180º e se transformam em uma cama. O primeiro modelo que deve receber a novidade deve ser a picape grande F-150, nos Estados Unidos. A novidade deve fazer com os bancos possam se tornar quase em camas. Esse novo banco gerou cerca de cinco patentes relacionadas com os processos de montagem e design. A ideia surgiu da sugestão de clientes, com costume de tirar sonecas dentro do carro algumas vezes. “Sabemos que o pessoal que trabalha em canteiros de obras e mineração usa a cabine da picape para cochilar nos intervalos e aprendemos que os proprietários comuns fazem o mesmo. Quando eu levava minhas filhas para torneios de hóquei, entre os jogos uma dormia no banco de trás e a outra ficava no chão da minha picape. Isso reforçou a ideia de que precisávamos corrigir isso” , disse Jackie DiMarco, Diretora da Linha de Picapes da Ford nos EUA. A

Baidu e Geely fecham parceria para desenvolver condução autônoma e inteligência artificial

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Duas gigantes chinesas se encontraram para firmar uma parceria de desenvolvimento de tecnologias. A Baidu e a Geely assinaram uma parceria para o desenvolvimento da condução autônoma e da inteligência artificial. Depois de procurar uma marca para ajudar no seu desenvolvimento, a Baidu encontrou a Geely, que também busca o aperfeiçoamento da tecnologia em seus carros. A Baidu, uma espécie de Google chinesa, quer fazer o mesmo que seu maior concorrente, que lançou a Waymo. A Baidu ainda pode se aproveitar da plataforma elétrica SEA da Geely para o desenvolvimento das duas tecnologias que o acordo prevê. A meta é que os carros com essa base tenham uma autonomia de cerca de 700km e uma bateria com ciclo de vida de 2.000.000km. A Baidu já confirmou que deve investir seu "portfólio completo de tecnologias, incluindo a condução autônoma Apollo, DuerOS para Apollo e Baidu Maps". A Baidu já conta com o Apollo, uma tecnologia que oferece aos seus condutores em viagens gratuitas em seus

Mercedes-Benz apresenta a nova geração da central MBUX, agora chamada de MBUX Hyperscreen

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A Mercedes-Benz apresentou a nova geração da Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que foi apresentada pela primeira vez no CES 2018. Agora, a Mercedes-Benz apresenta a evolução do quadro de instrumentos digital e central multimídia unificados. O que a marca alemã apresenta é a Hyperscreen, que deve fazer sua estreia com o sedã de luxo elétrico EQS. A MBUX Hyperscreen conta com inteligência artificial e o aprendizado da relação máquina-homem. A marca ainda confirma que a Hyperscreen já diz muita coisa pelo nome. A gigantesca área de tela deve cobrir todo o painel, com três telas OLED, incluindo uma específica para o passageiro. Além do quadro de instrumentos e da central multimídia, a terceira tela deve agregar novas funções. Com 56 polegadas de uma ponta a outra, a tela deve contar com um vidro curvo que deve agregar medidores digitais e outras funções EV distintas que monitoram a regeneração da energia dos freios, estado de carga e dinâmica de condução. A central multimídia, tela cen

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