Conexão Automotiva

Hyundai registra imagens de patente de componentes relacionados com o N Vision 74 Concept no USPTO, apresentado como conceito no ano passado A Hyundai registrou imagens de patente de componentes no United States Patent and Trademark Office (USPTO), nos Estados Unidos. As imagens mostram que a marca sul-coreana realmente trabalhou (ou ainda trabalha) com componentes para uma versão de produção do N Vision 74 Concept, um conceito de um cupê que presta homenagem ao Pony, primeiro veículo apresentado pela Hyundai na década de 1970. Os achados de patentes foram encontrados pelo site The Drive, que compartilhou as informações sobre os componentes. De acordo com o site, as imagens tem muito a ver com o estilo do N Vision 74 Concept. Isso porque os documentos mostram que se trata de um cupê com espaço para dois ocupantes, de chassi rebaixado e duas portas. O único Hyundai desse nível é o conceitual N Vision 74 Concept. As informações registradas no USPTO ainda confirmam que o modelo possui u

Mazda confirma que vai apostar em mais modelos de luxo e também na eletrificação dos seus carros; CX-70 será a próxima novidade da marca japonesa  Já faz algum tempo que a Mazda tem apostado em um perfil de consumidor que está quase pendendo para as marcas de luxo. Últimos lançamentos da marca como o CX-60 e o CX-90 (acima) provam que a empresa japonesa tem apostado em veículos eletrificados, com a chegada de híbridos plug-in (PHEV) na sua linha. Agora, o CEO da Mazda North America, Tom Donnelly, assumiu recentemente o cargo e quer promover a Mazda em um plano estratégico de duas fases, onde alguns detalhes já foram revelados. A primeira fase inclui o lançamento de modelos como o CX-90 e o CX-70, sendo que o primeiro foi apresentado no início do ano e o segundo deve ser revelado no último trimestre deste ano. Mais em conta seus rivais alemães, a dupla quer fisgar consumidores pelo amplo espaço interno, motores eletrificados e tração traseira do motor de seis cilindros em linha. “O CX

Segunda geração do BMW X2 enfim assumirá design cupê e vai ser equipado com motores a combustão, elétrico (iX2) e com a versão M35i A BMW já trabalha no desenvolvimento de uma segunda geração do X2 há alguns meses. O modelo enfim assumirá a carroceria cupê que a primeira geração não teve e vai seguir fielmente a gama de motores do X1. O modelo terá um design que vai continuar mais esportivo que o X1 e isso até pode afastar os dois em termos de design, mas pouca coisa. Algo como uma mudança no para-choque dianteiro, por exemplo. Isso porque a partir da coluna B, o X2 descola do X1 pelo caimento do teto. Esperado para ser apresentado no final deste ano, o novo X2 vai seguir fielmente a gama de motores do X1. Com isso, é esperado que ele venha com a xDrive28i e com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 245cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DCT de 7 velocidades, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. Ele envia a força para as q

Volkswagen confirma que não desenvolve mais motores a combustão para o Golf; oitava geração ser a última a com motores a combustão, diz CEO Enquanto nós paramos na sétima geração, a Volkswagen apresentou a oitava geração do Golf na Europa em 2019. O hatch médio ganhou uma geração evolutiva, mas o que ninguém sabia é que ela também seria a última. Ao menos, a última com motor a combustão. Depois de alguns meses onde os fãs do hatch ficaram apreensivos com o futuro do clássico, foi confirmada que existirá uma nona geração e que ela será 100% elétrica. A informação foi endossada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen. Para o jornal alemão Automobilwoche, Schäfer confirmou que a Volkswagen não desenvolve mais motores a combustão para o Golf. Ao que tudo indica, a marca já tem tudo pronto para a reestilização dessa oitava geração (que vazou recentemente em imagens, veja aqui ) e já se prepara para o lançamento da nona geração, prevista para acontecer em meados de 2026 a 2028. De acordo com

Volkswagen registra imagens de patente de uma versão de tração integral (AWD) do ID.7 na China, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Volkswagen apresentou recentemente o seu novo sedã, o ID.7. O sedã chegou ao mundo para ser substituto do Passat em muitos mercados e foi apresentado com uma opção de motor único, de 286cv. Mas, na China, a Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente de uma nova opção de motor. Com registro no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, a Volkswagen prepara para breve o lançamento de uma versão de tração integral do seu primeiro sedã elétrico. O sedã será apresentado com um motor de 313cv, que estreia em breve. O conjunto é formado por um motor elétrico traseiro de 204cv e um motor elétrico dianteiro de 109cv. De acordo com as informações de patente, esse motor terá a velocidade máxima de 155km/h e dados de torque não foram revelados. A informação da máxima decepciona um pouco por ser uma velocidade m

Aston Martin confirma desenvolvimento de uma versão mais leve do DBX, possivelmente mais insana que o 707, para brigar com Lamborghini Urus Performante A Aston Martin apresentou ano passado uma nova versão do DBX, a 707. A novidade se destacou por trazer um motor mais potente, extraindo mais força do 4.0 V8 biturbo. Ao ser apresentado, o DBX 707 se tornou um dos SUVs mais potentes do mundo, com 707cv de potência e 91,8kgfm de torque, acoplado a uma nova transmissão automatizada de dupla embreagem de 9 marchas. Agora, surgem informações de que a marca pode lançar uma versão mais leve do SUV, que pode ser apresentada em alguns meses. A nova versão é uma opção leve que poderá ficar acima do DBX 707. “Definitivamente há algo em que estivemos pensando e que foi pensado desde o início do projeto. Obviamente não posso confirmar ou negar se há algo no plano futuro para a linha de carros, mas sim, seria muito fácil conseguir alguma massa rapidamente.” , disse Andy Tokley, Gerente Sênior de En

Polestar finaliza testes de desenvolvimento e revela imagens teaser do SUV em testes; apresentado ano passado, primeiro SUV da marca se aproxima da linha de produção A Polestar confirmou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 3 e, ao que parece, o SUV se aproxima da linha de produção. O modelo encerrou os testes no quente ambiente dos Emirados Árabes Unidos e caminha para estar com um ciclo de testes concluídos. De acordo com a marca, os primeiros protótipos do SUV foram para o país em agosto deste ano, junto de uma equipe de desenvolvimento de engenheiros para ajustar o sistema climático de ambientes mais quentes. Por lá, a engenharia da Polestar testou o Polestar 3 em condições realmente quentes, com testes que passam por metrópoles urbanas e nos desertos ao redor de Dubai e Abu Dhabi, em temperaturas de até 50ºC. “O programa de desenvolvimento e testes do Polestar 3 está progredindo bem e espero que a produção comece no primeiro trimestre de 2024. O Polestar 3

Chevrolet registra imagens de patente da nova geração do Equinox no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China; SUV deve estrear em breve A Chevrolet registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Equinox, que será apresentada dentro de alguns meses na China. O modelo foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. O modelo vem sendo testado nos Estados Unidos, onde ele deve ser apresentado primeiro, mas em poucos meses também deve ser apresentado na China. Essa nova geração será a última com motor a combustão do SUV e as imagens de patente combinam exatamente com o modelo flagrado ( veja aqui ). Em termos de design, a nova geração do Equinox busca inspiração nos últimos lançamentos da Chevrolet, especialmente em SUVs como Tahoe, com linhas mais robustas. Em termos de design, a nova geração mantém os faróis divididos em dois andares, com uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED que estão conectadas por me

Lamborghini confirma que plano estratégico é transformar o Urus em um híbrido plug-in (PHEV) em 2024 e um elétrico puro (BEV) na segunda geração, em 2029 A Lamborghini confirmou os planos de eletrificação para o Urus nos próximos anos. Em seis anos, teremos uma nova geração puramente elétrica. Mas, antes disso, a Lambo confirmou que o seu utilitário esportivo primeiro vai ganhar um motor híbrido plug-in (PHEV), já em 2024. O SUV é o grande destaque da marca italiana em termos de vendas e ajuda bastante a marca em ter volume de vendas. Com isso, já foi confirmado que ele ganhará uma reestilização no ano que vem. Adiada, a mudança visual que era esperada para 2022 não aconteceu e o SUV já roda em testes há alguns meses, testando o motor híbrido plug-in (PHEV). Isso acontece desde o ano passado, quando a equipe de engenharia da marca começou a testar o motor eletrificado na Europa. O SUV deve ganhar mudanças visuais nos faróis e possivelmente o para-choque tenha que mudar para alterar a

Ford considera que maior problema dos carros elétricos continua a ser as baterias e confirma investimentos de US$ 4,5 bilhões para fazer componentes mais baratos  A Ford confirmou que ainda considera que os maiores problemas dos carros elétricos continuam a ser as baterias. Não só pelo custo de produção e o valor do componente no preço final de um carro elétrico, mas parte dos consumidores também considera um outro fator: o fenômeno que é chamado de ansiedade de autonomia, que é quando o carro está com bateria baixa e não tem onde carrega-lo. Jim Farley, CEO da Ford, ainda confirmou que existem outros fatores: as cadeias de fornecimento de materiais. O executivo máximo da Ford destacou em entrevista ao Yahoo Finance Live que os materiais para a produção de baterias no Ford BlueOval City podem enfrentar problemas no futuro por conta da aquisição de matérias-primas. "Antes de tudo, as baterias são a restrição aqui, não será o local de fabricação atrás de mim. Nas baterias de líti

Volkswagen confirma o lançamento de 15 novidades entre 2022 a 2025; sete deles já chegaram e oito devem ser apresentadas entre 2023 a 2025 A Volkswagen comemorou recentemente o aniversário de 70 anos em nosso mercado. E, na metade do seu atual ciclo de investimentos, a marca alemã confirmou que terá novidades em nosso mercado. Dos 15 lançamentos previstos entre 2022 a 2025, a marca confirmou que sete deles já foram apresentados: novo Jetta GLI, novo Polo, Polo Track, Polo 1st Edition, novo Polo GTS, Gol Last Edition e novo Virtus. O cronograma ainda prevê o lançamento de oito novidades nos próximos anos. Mas, quais serão essas novidades? Ainda é cedo para afirmar, mas alguns produtos já são dados como certos para serem lançados em breve. Um dos modelos será a nova Saveiro, que ganhará mais uma reestilização e uma série de melhorias para a picape. Além dela, a marca ainda prepara novidades para este ano de 2023 como o novo Tiguan, que enfim deve desembarcar no país. Para 2024, é esper

Unidades do hatch médio reestilizado da BMW estão em testes há mais de um ano; novo Série 1 deve ser apresentado em alguns meses, podendo estrear ainda em 2023 Já faz mais de um ano que rola imagens da reestilização do BMW Série 1 em testes pela Europa. O hatch médio deve ser apresentado dentro de alguns meses com mudanças de meia-vida dessa geração. O hatch deve seguir a mesma lógica de reestilizações dos demais modelos da marca, como Série 3, X5 e X6, por exemplo. O Série 1 2024 vai ficar por conta do novo desenho interno dos faróis, com novo desenho das luzes diurnas (DRL), com par de luzes DRL verticais. Além disso, ele deve ganhar um novo desenho da grade dianteira, com uma nova grelha, e do para-choque. O para-choque dianteiro deve ganhar uma nova entrada de ar inferior com uma grelha estilo colmeia e duas entradas de ar verticais nas extremidades dessa entrada central, como mostra as projeções do Kolesa . Além disso, há as entradas de ar nas extremidades laterais do para-choqu

BMW desenvolve uma bateria junto com a Eve Energy, a 4695, que vai permitir que os carros possam ser carregados em 12 minutos e tem 40% mais de autonomia A BMW confirmou que o desenvolvimento de sua nova família de produtos será desenvolvido dentro de alguns anos, chamados de Neue Klasse – com estreia em 2025. Esses produtos vão contar com uma nova plataforma modular chamada de Neue Klasse e que vai trazer uma série de novidades frente aos elétricos atuais. A linha de elétricos vai permitir ainda vir com novas baterias, chamadas pela marca de 4695. Desenvolvida em parceria com a EVE Energy, as novas baterias serão 46% que as baterias 4680 da Tesla. Ao mesmo tempo, ela possui um peso que é apenas 21% maior, ou seja, oferece uma maior autonomia. Elas são 15 milímetros mais longas, mas tem a mesma circunferência que as baterias da Tesla, o que explica o nome (46 milímetros de circunferência e 95 milímetros de altura). Com essas baterias, a BMW vai ter elétricos que tem 40% a mais de aut

Reestilização da nossa Volkswagen Amarok será inspirada no design da segunda geração apresentada ano passado ao mundo; picape chega em alguns meses A Volkswagen segue trabalhando nas mudanças visuais da Amarok para o nosso mercado. Aqui, a picape deve ser reestilizada dentro de alguns meses, além da Argentina. Os dois mercados podem ficar bem distantes de receber a nova geração da picape, que coloca a Amarok no páreo das médias mais atualizadas pelo o que sabemos do produto em outros mercados. A reestilização da nossa quer tirar o amargor do brasileiro e argentino que não receberá as mudanças com um design inspirado na nova geração. A solução é meio parecida com o Golf 4,5, lançado em 2007, e a informação foi confirmada pelo colunista Jorge Moraes, do UOL . A mesma informação foi confirmada posteriormente pelo site Mobiauto . Espera-se que a picape ganhe a mudança mais brusca desde o seu lançamento em nosso mercado, em 2010. É esperado que ela ganhe novos faróis, nova grade dianteira

Volkswagen Tiguan AllSpace será substituído em meados de 2026 por um SUV baseado na nova geração do Tayron, que deve contar com uma opção de motor elétrico A Volkswagen está prestes a apresentar uma nova geração do Tiguan, que será apresentado ainda neste ano na Europa e que não vai contar com uma opção de sete lugares chamada AllSpace. O modelo atual deve seguir em linha por mais algum tempo e só será substituído em meados de 2026, por um SUV completamente elétrico e com espaço para cinco ocupantes da linha ID. Hoje, o ID.6 é vendido apenas na China, mas uma nova geração não demora para ser revelada. Aliás, é muito provável que ele se torne global. Essa expansão do ID.6 será muito difundida por conta da opção de sete lugares. Informações sobre esse novo produto ainda são escassas, mas tudo indica que ele tenha um espaço bem considerável, sendo um SUV médio de sete lugares. Espera-se que ele tenha cerca de 4,70 metros de comprimento e um porta-malas que varia de 700 a 1.700 litros de

Toyota confirma mais detalhes da Hilux híbrida, que será apresentada em meados de 2025; nova geração da Tacoma deve antecipar detalhes da picape Não é de hoje que se fala sobre uma nova geração da Toyota Hilux, que deve acontecer dentro de alguns anos. A picape média da marca japonesa já está em desenvolvimento e será apresentada em meados de 2025, um ano além do planejado. De acordo com informações do site australiano Drive , a nova geração estaria com um cronograma de lançamento adiantado graças ao projeto estar acelerado. Os primeiros rumores davam conta que a picape seria apresentada no final de 2024, mas ele pode acabar atrasando em alguns meses. Essa aceleração no desenvolvimento da nova geração vem por conta da chegada de rivais atualizadas. Para isso, a Toyota não quer perder terreno para as novas gerações de Ford Ranger, Volkswagen Amarok e Mitsubishi Triton. Duas delas tem planos de ganhar motores híbridos, como é o caso de Ranger e Triton. Os planos de criar uma Hilux híbr

RAM desenvolve uma picape elétrica menor que a 1500 REV, que aumenta os rumores de uma picape média elétrica que ficará entre a Rampage e a 1500 A RAM segue trabalhando no desenvolvimento de novas picapes. Foi assim que nasceu a nossa Rampage e deve ser assim que a marca pode apresentar uma picape média. De acordo com informações, a picape média da marca ficará posicionada exatamente entre a Rampage e a 1500 no catálogo global de picapes da marca norte-americana. Recentemente, surgiu informações de que um conceito de uma picape apareceu em um evento de concessionários da Stellantis nos Estados Unidos, que apresentou também um novo Dodge Durango. Essa picape média deve beber muito na fonte da 1500 Revolution BEV Concept, apresentada no CES 2023. Informações do CEO da Ram Mike Koval Jr., ao Automotive News , confirmou que a marca apresentaria um conceito de uma picape menor que a 1500 REV, mas que o conceito não seria tão desenvolvido como a 1500 Revolution BEV. Durante essa conferênci