Conexão Automotiva

A Toyota já desenvolve um segundo utilitário esportivo elétrico, que deve ser lançado em meados de 2023 ou 2024. Depois do bZ4X, a marca deve apostar no bZ3X ou bZ3, visto que ele é mais um crossover que um SUV. O modelo deve ser baseado no conceito apresentado em dezembro do ano passado, na gama de 17 conceitos que foram apresentados da Toyota e Lexus. Ainda em estágios iniciais de desenvolvimento, o carro será apresentado em meados dos próximos anos e será parecido com o CH-R em termos de carroceria. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o carro será vendido com um ou dois motores elétricos. Espera-se que a versão mais potente tenha 218cv e tração nas quatro rodas. Ele será equipado com baterias de 71,4kWh, podendo oferecer autonomia de 500km. Ele possui um porte médio-grande e tem linhas um pouco cupês. Seu design é bem disruptivo para um Toyota, com linhas que sequer lembram um modelo da marca. Na dianteira, os faróis são em LEDs e parecem formar um ‘C’, enquanto ele

A Volkswagen confirmou que o ano de 2023 será o ano de estreia do ID.3 GTX. O modelo será lançado junto da primeira reestilização do hatch médio elétrico. A informação foi confirmada por meio de Martin Hube, Porta-Voz da Linha de Produtos da Volkswagen durante a apresentação do ID.5 na Áustria. “É claro que o projeto está progredindo. [Para o] face-lift ID.3... vamos obter alguns detalhes muito interessantes e, claro, estamos convencidos de que as expectativas do cliente para um pouco mais de poder, para todos- a tração nas rodas está lá, e o desejo do cliente é o que temos que cumprir.” , destacou Hube. “O conceito ID.X era mostrar o que é possível. Tínhamos a caixa de ferramentas MEB no início, adicionamos tração nas quatro rodas com o GTX. Vamos adicionar um motor de desempenho no eixo traseiro [do ID.3] para dar ao carro mais aceleração, mais velocidade. Estamos preparando um ID.3 GTX; vai ganhar vida” , destacou o CEO da Volkswagen, Ralf Brandstätter. De acordo com informações, el

A Renault segue o desenvolvimento do novo SUV subcompacto que vai substituir o Sandero e o Logan na América do Sul. Futuro concorrente do Fiat Pulse, o modelo que é conhecido apenas como ‘Renault StepWay’ ou ‘Projeto HJF’, já roda com carroceria definitiva no exterior. Inclusive, foram essas fotos do modelo em testes na Romênia (veja aqui), que ajudaram o site Kolesa a identificar como pode ficar o design do carro. Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. N

A Hyundai já desenvolve o Ioniq 7, que será lançado dentro de alguns anos, em 2024. O SUV elétrico terá espaço para sete ocupantes e terá um design bem fora dos padrões. Compartilhando a mesma plataformas e componentes como motores e baterias com o Kia EV9, o Ioniq 7 foi antecipa em primeira projeção do Gotcha Car que pretende antecipar o seu design com base no Ioniq Seven Concept. Como é desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, ele vai compartilhar quase toda a base com o Ioniq 7. Com isso, ele terá uma arquitetura elétrica de 800V que permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda tem um motor elétrico de potência não especificada, mas que vai ter autonomia de cerca de 483km e a bateria terá capacidade com cerca de 100kWh. O SUV ainda terá um sistema de recarga muito eficiente, que permite recuperar a bateria de 10% a 80% em até 20 ou 30 minutos, dependendo da potência do carregador. Visualmente, do conceito, deve se manter a dianteira que traz os

A Nissan confirmou que futuramente o GT-R terá que se tornar um modelo elétrico, possivelmente na próxima geração, que vai substituir o modelo que deve estrear dentro de alguns anos. O modelo atual deve completar 15 anos no final deste ano e vai ser substituído por uma nova geração. Mas a Nissan já pensa na nova geração, que vai substituir um modelo que nem foi lançado. E esse modelo será elétrico, ao que tudo indica. A informação foi confirmada por Ashwani Gupta, Diretor da Nissan, disse em entrevista ao Top Gear que haverá uma mudança radical em algum momento. “Em primeiro lugar, ambos [Z e GT-R] são animais diferentes”, explica o diretor de operações Ashwani Gupta. “Então, quando eu chamo de Z, Z para mim é beleza. E GT-R é besta. E ambos desempenham um papel diferente na Nissan. Atualmente, quando fazemos todas as simulações para a eletrificação desses carros, não encontramos a tecnologia certa para definir o que é 'Z' e o que é 'GT-R'. E no final, esses dois não s

Surgiu uma nova imagem teaser do Fisker Ronin, que será apresentado dentro de alguns anos. O modelo em questão será um conversível de quatro portas, onde as portas traseiras deve funcionar com abertura invertida. O modelo tinha recebido uma primeira imagem teaser (foto abaixo) ao que parecia ser um granturismo, mas, na verdade, o modelo em questão será um conversível de teto rígido. O carro ainda será criado com alto foco em eletrificação, assim como um design inovador que o ajudará a ter uma bateria que integra toda a parte inferior da carroceria. O carro ainda está em desenvolvimento para ser um carro que tenha um acesso facilitado para entrada e saída do veículo. Com portas duplas, sem coluna B, ou até mesmo portas com abertura suicida. Além do seu estilo de carroceria, o carro também terá uma autonomia de 966km, de acordo com Henrik Fisker, CEO da Fisker. Isso seria um dos maiores alcances de autonomia para um carro elétrico. Ele será equipado com três motores elétricos, um para ca

A Ford voltou a confirmou que vai investir US$ 50 bilhões em modelos elétricos dentro dos próximos anos. De acordo com um vídeo da marca, a norte-americana confirmou que todo esse montante de dinheiro será investido até 2026. A Ford tinha confirmado o investimento de US$ 22 bilhões até 2025 e logo depois passou para US$ 30 bilhões. Alguns meses depois, a Ford disse que adicionaria US$ 20 bilhões a mais em mais um ano, chegando até 2026. A informação foi confirmada pelo CEO da Ford, Jim Farley. “E em quatro curtos anos, até 2026, teremos investido mais de US$ 50 bilhões em veículos elétricos e desenvolvimento de novas tecnologias” , disse Farley. Até o momento período, a marca cogita produzir cerca de 600.000 unidades de elétricos ao ano. No mês de março, a Ford confirmou que iria se dividir em duas divisões, sendo a Ford Blue e Ford Model e. A divisão Ford Model e se baseou no sucesso das equipes da Ford que desenvolveram o Ford GT, Mustang Mach-E e F-150 Lightning, assim como a divisã

A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

O nome Fastback será o batismo do SUV compacto cupê da Fiat. O modelo usará o mesmo nome do conceito apresentado em 2018, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Na época, o SUV era baseado na Toro, mas mesmo assim antecipa muita coisa sobre o futuro lançamento da marca. Além do nome, o design pode beber na mesma fonte de inspiração, principalmente na traseira. Ele seré vendido nas versões Drive, Audace e Impetus terão motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex (T200). O motor em questão será o 1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Já a versão Imperius será a topo de linha, equipada com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. As informações são do site Autos Segredos. Conhecido internamente como Projeto 376, ele será desenvolvido sobre a m

A Sany Group é uma empresa chinesa, fundada em 1989 e com atualmente produz máquinas de construção, especificamente bombas de concreto, escavadeiras, guindastes e turbinas eólicas, além de equipamentos de solda. Agora, a marca quer entrar no segmento de veículos com a Sany Pickup, antecipada em primeiras imagens. A picape possui o nome escrito na dianteira, com o logotipo iluminado, além de ter faróis afilados e que possuem ainda um desenho vertical, com iluminação em LED. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e a parte inferior possui um acabamento prateado com faróis de neblina. Nas laterais, as caixas de roda possuem um acabamento plástico preto e o desenho das caixas de rodas tem um desenho quadrado. O teto ainda possui um desenho em preto. As maçanetas da picape são escamoteáveis e ela conta com um santoantônio integrado na carroceria. O desenho da caçamba não é reto e possui linha decrescente. Por fim, os pneus são off-road e a picape possui estribos int

A Nissan confirmou que não vê problemas que carros da divisão Nismo possam contar com motor elétrico. Em entrevista ao Top Gear, Guillaume Cartier, Presidente da Nissan na Europa, disse que a Nismo pode contar com motores elétricos em breve. “O Nismo é um ativo que temos e isso é algo que queremos revitalizar. E teremos alguns, digamos, carros com o derivado Nismo? A resposta é sim." , disse Cartier. “A questão é que não é um truque. Para usar uma expressão inglesa, não é batom em porco. Então, isso requer algum investimento para garantir que você traga desempenho.” , confirmou o executivo. É possível que o Leaf e o Ariya possam contar com algum tipo de preparo em relação aos modelos que já conhecemos da subdivisão. “Aqui é relativamente fácil de entender: suspensão e powertrain específicos. O ponto no Ariya, é um desafio porque já temos uma bateria grande com alto desempenho. Então, precisamos ir além disso” . Em 2017, a Nissan apresentou o Leaf Nismo Concept, conceito que se des

A BMW já está trabalhando em uma linha inteira de modelos elétricos. Depois do i7, elétrico do Série 7, e do futuro iX1, versão elétrica do X1, a BMW deve ficar suas atenções no novo Série 5 e na sua versão elétrica, o i5. Justamente o i5 foi flagrado rodando em testes e deve trazer um design diferente do i7, com linhas mais conservadoras. Isso é possível perceber porque o sedã já roda com carroceria definitiva, mostrando um pouco das linhas que ele terá. Na dianteira, por exemplo, o sedã terá faróis únicos, com um estilo mais retangular. A grade dianteira, assim como nos demais modelos, também deve ser maior que na geração atual, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior. A frente parece mais baixa, o que vai ajudar na aerodinâmica do carro. Nas laterais, o desenho parece mais fluído, até mesmo o terceiro volume parece com um caída mais suave. As maçanetas serão embutidas na carroceria, mas não são escamoteáveis. Na traseira, as lanternas são horizontais e invad

A VAG (Volkswagen AG) confirmou uma parceria recentemente com a Qualcomm para o desenvolvimento de tecnologias para carros de condução autônoma. O primeiro modelo em questão que a Volkswagen está trabalhando é a versão autônoma da ID. Buzz, que deve ficar pronta em meados de 2025. Agora, a VAG confirmou que o furgão contará chips da Qualcomm desenvolvidos especificamente para modelos autônomos. Todas as marcas do Grupo VAG usarão esse chip a partir de 2026, depois de um acordo de US$ 3,1 bilhões e custará cerca de US$ 1 bilhão, de acordo com o jornal alemão Handelsblatt. O acordo foi finalizado no final de abril e o Presidente-Executivo da VAG, Herbert Diess, visitou a sede da Qualcomm para finalizar o acordo. Rumores davam conta de que a VAG poderia fechar uma parceria com uma outra empresa, a Mobileye, de acordo com informações do Automotive News. A parceria deve fazer com que a ID. Buzz autônoma seja desenvolvida pela Volkswagen e com a submarca do grupo, a Moia, até ser produzida,

A Lamborghini confirmou o desenvolvimento de um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns anos. Esse novo modelo em desenvolvimento está sendo tocado pela divisão Squadra Corse, confirmando que esse carro vai participar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (classe Hypercar) e do Campeonato IMSA WeatherTeck Sports Car (classe GTP) a partir de 2024. O teaser escurecido mostra o cupê com traços que mesclam do Sián e do Essenza, indicando que será essa a atualização da identidade visual, que vai manter os faróis em ‘Y’. Desenvolvido para ser uma versão de competição, nada impede que ele possa ganhar uma versão de rua, para substituir o Aventador. Esse novo carro aparece em meados de 2024, sendo o sucessor do Aventador. “Este passo no mais alto escalão das corridas de carros esportivos marca um marco importante para nossa empresa. Estaremos nos medindo contra os melhores, nos campos de provas mais exigentes. Por um lado, isso dará ainda mais visibilidade ao nosso progra

A Fiat já estreou em fase final do desenvolvimento do Fastback e as primeiras unidade Verifica Processo (VP), estão em produção com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex (T270). O flagra foi confirmado pelo site Autos Segredos, com um papel indicando que o modelo está em testes com esse motor, em companhia com o motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex (T200). O motor em questão será o 1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O outro é o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. No caso do Fastback, o SUV terá o motor de 185cv na versão topo de linha, a Impetus. Conhecido internamente como Projeto 376, ele será desenvolvido sobre a mesma base MLA do irmão menor, Pulse. No entanto, esperava-se que ele fosse desenvolvido com uma relação entre-eixos mai

Enquanto a Ford segue o desenvolvimento da nova geração do Mustang, surgiu novas informações sobre o desenvolvimento do esportivo norte-americano. Depois do motor 5.0 V8 Coyote já estar confirmado para ser lançado, surgiu novas informações que dão conta que o Mustang 2024 será apresentado com os motores 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve muito sucesso no Mustang e tem uma certa imagem que nossos clientes associam. O que precisamos fazer, porém, é tornar o V8 mais ecologicamente correto e você precisa ter certeza de que ele está em conformidade com as regulamentações. E isso é absolutamente algo em que trabalhamos e certamente teremos na pr

A Alfa Romeo confirmou que os futuros modelos elétricos da marca não serão carros 100% novos. Com planos de ter os primeiros elétricos a partir de 2024, os engenheiros da Alfa Romeo devem recuperar algumas peças usadas atualmente por carros da plataforma Giorgio. De acordo com um relatório de engenheiros da marca, os carros desenvolvidos a partir da plataforma Giorgio terão algumas peças usadas nos futuros carros elétricos. Entre esses componentes estão a suspensão e a direção. O site Autocar ainda confirmou que a Alfa Romeo ainda vai disfrutar de um nível de flexibilidade em termos de chassi e configuração de suspensão dentro da Stellantis, permitindo que os futuros carros da marca tenham um nível mais alto de competência dinâmica em relação às demais marcas. Daniel Guzzafame, Chefe de Produto da Alfa Romeo, disse que a medida visa “manter as coisas boas da plataforma Giorgio” . Lançada em 2014, a plataforma Giorgio começou a ser usada em 2015 com o Giulia e a partir de 2016 com o Ste

A Chevrolet já está desenvolvendo o novo Corvette ZR1 dessa nova geração. Depois de apresentar o Z06 em 2021, a marca prepara uma série de novidades para o seu superesportivo. Além da versão mais esportiva, ZR1, a Chevrolet confirmou que até 2024 serão lançados ainda um Corvette Hybrid (possivelmente chamado de Zora) e um Corvette elétrico (chamado de Corvette E-Ray). O ZR1, no entanto, pode aparecer depois dos eletrificados, ou seja, vai demorar. De acordo com informações do site Muscle Cars & Trucks, o ZR1 usará uma variação do 5.5 V8, mas Biturbo. Atualmente, o motor 5.5 entrega para o Z06, 680cv de potência com torque de 63,5kgfm a 8.600rpm. De acordo com a Chevrolet, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,6 segundos e uma velocidade máxima que pode chegar a 320km/l. Com dois turbos, o ZR1 vai poder desenvolver cerca de 850cv. O câmbio será o mesmo automatizada de dupla embreagem de 8 marchas DCT, com a última marcha mais curta, da Tremec. Visualmente, o ZR1 será diferente do Z06. Esp

A Renault já testa o seu novo SUV subcompacto fora do Brasil. Com chances dele ser vendido também na Europa, a Renault testa o modelo na Romênia em testes. A Romênia, vale lembrar, é o país onde nasceu a Dacia, ou seja, apesar desse modelo ter sido desenvolvido pela Renault, a Dacia pode ter ajudado na criação do carro. Os primeiros flagrantes do carro mostrava que ele usava uma mula do Dacia Sandero StepWay. Ambos devem ser parecidos, com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento. Futuro concorrente de modelos como Fiat Pulse, o modelo será lançado em nosso mercado em 2023. Substituto de Sandero e Logan, o modelo será criado a partir da nova geração do Dacia Sandero. O que mostra isso é que as laterais são idênticas ao do hatch da marca romena e isso por explicar o motivo dele estar em testes justamente na Romênia. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais l