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Peugeot inicia pré-produção do SUV cupê 4008 na Europa, na fábrica de Mulhouse, na França

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A Peugeot está próxima de apresentar o seu novo utilitário esportivo na Europa, que será batizado de 4008. O modelo será um SUV médio cupê, conhecido internamente como Projeto P54. O carro será produzido em Mulhouse, na França. Por lá, a marca do leão revelou a primeira imagem do carro em regime de pré-produção, com a primeira carroceria pintada. O SUV terá cerca de 4,70 metros de comprimento e uma relação entre os eixos idêntica à do novo 308, de 2,675 metros. Ainda vem do 308 a maioria da mecânica do 4008. Isso indica que ele venha com os motores 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Ele ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. Há ainda o motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um motor elétrico de 110cv. Ele pode ser associado a um motor 1.6 PureTech THP de 150cv ou 180cv que, combinados com

Novas gerações de Fiat Doblò e Talento serão franceses, com base em Citroën e Peugeot

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A Fiat vai se aproveitar da Stellantis para apresentar as novas gerações de Doblò e Talento na Europa, modelos que podem interessar o mercado brasileiro. De acordo com informações, assim como acontece com Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, Fiat Doblò vai ser “primo” de Citroën Berlingo e Peugeot Partner/Rifter e a Fiat Talento será a versão Fiat de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Com o fim da parceria entre Fiat e Renault para as novas gerações de Renault Trafic e Fiat Talento, sendo que cada marca vai desenvolver seu próprio modelo. Em fevereiro de 2022 será apresentada a nova geração do Talento, que será um veículo baseado nos carros da extinta PSA. Em meados da metade de 2022, a Fiat também vai apresentar a nova geração do Doblò, que será irmão de Partner/Rifter e Berlingo. Aqui na região da América do Sul, há rumores de que os modelos da Fiat também podem ser vendidos por aqui. Isso porque há rumores de que o Doblò saia de linha no final deste ano em Betim (MG) e passe a

Stellantis comemora liderança na Argentina e no Brasil, respondendo por 1/3 das vendas

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A Stellantis tem comemorando a liderança do mercado na região da América do Sul, mais precisamente em dois dos seus principais mercados: Brasil e Argentina. Só em setembro, a Stellantis vendeu 44.964 unidades no Brasil atingindo 31,4% do mercado, quase 1/3. No acumulado do ano, as vendas são de 485.525 unidades, com 32,9% de mercado. Destaque para a Fiat trada com 85.386 unidades. Na Argentina, a Fiat também é líder de vendas, com destaque para o Cronos, que responde pela liderança de vendas no mercado. A Stellantis fechou, na Argentina, a liderança também, com cerca de 9.000 emplacamentos no mês de setembro, com 30,5% de participação no mercado vizinho. O acumulado do ano conta com 82.500 unidades vendidas do grupo, com 28,7% de mercado. Voltando da fronteira, a Fiat respondeu por 29.027 emplacamentos e 20,40% de mercado, a Jeep teve 8,01% de mercado com 11.408 unidades e a Peugeot respondeu por 2.475 unidades, com 1,74% de mercado. Já a Citroën teve 1.861 unidades e 1,31% de mercado.

Terceira geração do Peugeot 3008 tem as primeiras informações do seu desenvolvimento

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Depois de apresentar uma belíssima nova geração do 3008 em 2015, a Peugeot terá a dura missão de desenvolver uma terceira geração, que será apresentada em meados de 2023. O modelo já está em desenvolvimento e surgiu as primeiras informes do utilitário esportivo médio da marca. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2023, ele é conhecido internamente como Projeto P64. Segundo a revista francesa L’Argus, o design será um ponto crucial para a Peugeot. Ele deve ter uma pegada um pouco mais cupê, com uma janela traseira mais inclinada. Além do Projeto P64, a Peugeot já deu início ao desenvolvimento do Projeto P74, que dá conta da nova geração do 5008. Segundo informações apuradas, a terceira geração terá um design inspirado no 2008, mas com linhas mais ousadas. Ele terá a assinatura de LEDs vertical e um caimento do teto levemente mais cupê na parte traseira. Suave porque o 4008 vai cumprir a função de ser um SUV médio cupê. Outra novidade será percebida pelo i-Cockpit, que recebe

Nova geração do Peugeot 308 é registrada no INPI, mas geração não será lançada aqui

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A Peugeot registrou as primeiras imagens da nova geração do 308 no mercad brasileiro. A PSA registrou as imagens de patente da terceira geração do 308, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Diferente do que se espera, o novo 308 não será lançado no país. O registro de patente tem muito a ver com a proteção do design do hatch médio no país, a fim de que nenhuma outra marca copie o design ou parte do design do carro. A marca registrou uma série de peças do carro, que você pode ver abaixo. Grade, faróis, lanternas, para-choque e o carro em si. O novo 308 ainda adota a mesma linguagem visual que vimos em 508, 508 SW, 208, 2008, 3008 e 5008, com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo “308” aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e co

Peugeot confirma avanço de 146% nas vendas no acumulado de 2021, com 20 mil unidades

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A Peugeot registrou um crescimento de 146% no acumulado do ano de 2021 em relação ao mesmo resultado de 2020. De acordo com a marca francesa, foram 19.981 unidades vendidas até setembro de 2021, atingindo o dobro de participação de mercado que conquistou em todo 2020. Só em setembro de 2021, quando a Peugeot vendeu 2.475 unidades, isso já representa um crescimento de 95% em relação à setembro de 2020. Mesmo quando comparado a um resultado pré-pandemia, de 2019, a Peugeot já conta com um crescimento de 26,6% no acumulado, quando vendeu 15.788 unidades. “Os expressivos resultados mensais e constante crescimento, mesmo em um mês desafiador, comprovam os esforços realizados para seguir com nosso plano de crescimento da marca em solo brasileiro. Além dos excelentes produtos oferecidos, o extenso trabalho de fortalecimento da rede de concessionários e qualidade de atendimento também contribuem para esses resultados” , afirma Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. Só o novo

Os 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil em setembro de 2021: Fiat Toro rompe liderança da Strada

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Depois de mais de um ano, a Fiat Toro voltou para a liderança dos Comerciais Leves. Isso acontece no momento onde a Stellantis sofre com a falta de componentes para a produção em Betim (MG), que afetou o desempenho da Fiat Strada e de outros modelos da marca. A Fiat Toro vendeu 6.852 unidades e deixou a Fiat Strada na vice-liderança com 5.772 unidades, pouco mais da metade de que vendeu no mês passado. A Toyota Hilux manteve sua terceira colocação com 4.396 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto dando sinal de luz alta com 4.234 unidades. A Fiat Fiorino fechou em quinto com 2.316 unidades. Tradicionalmente terceira, a Volkswagen Saveiro caiu para 6º com 1.389 unidades, enquanto da sétima até a nona tem uma briga entre as picapes médias pela terceira colocação. Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier ficaram separadas por menos de 250 unidades, todas com mais de mil unidades, bom resultado para Mitsubishi e Nissan. Em décimo fechou a Renault Master com 701 un

Os 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em setembro de 2021: Hyundai HB20 lidera e Jeep Compass é vice

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Com um mercado em crise, setembro de 2021 não pode ser considerado um mês bom para o Brasil. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, o Brasil fechou setembro com queda de 10,2% nas vendas em relação ao mês passado e um tropeço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Num cenário atípico, surge um ranking atípico. Foi assim no auge da pandemia, no ano passado, e tem sido assim nos últimos meses por conta da crise dos semicondutores. A liderança geral, então inédita, ficou com o Hyundai HB20, com 7.147 unidades. Até o momento, o hatch compacto sul-coreano só tinha sido líder entre os Automóveis. A vice-liderança ficou com o Jeep Compass com suas 6.823 unidades e o Volkswagen T-Cross apareceu em terceiro com 5.733 unidades. Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus fecharam os 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Chevrolet que voltou a ter três carro

Peugeot confirma o lançamento da e-Expert ainda para 2021 no Brasil; estreia fim do ano

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A Peugeot confirmou que terá mais um modelo elétrico à venda no Brasil ainda em 2021. Trata-se da e-Expert, que será lançada no fim do ano, também importada. Ela usa bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 330km, de acordo com o ciclo WLTP. Há ainda uma opção de bateria menor, de 50kWh que oferece autonomia de 230km. As baterias contam com 18 e 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frenagem regenerativa para aumentar a autonomia, especialmente na cidade. O motor desenvolve 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto dos novos compactos elétricos. A velocidade máxima é limitada a 130km/h e as baterias instaladas na base do comercial leve ajudam a melhorar o centro de gravidade, mais baixo, que aumenta a estabilidade. Ela ainda deve ser vendida com um sistema de carga rápida e com um cabo para recarga doméstica. O carregador é de 11kW, trifásico, e um outro monofásico de 7,4kW. Em um ponto de recarga de 100kW, ele recupera 80% da bateri

Peugeot Landtrek deve ser vendida com motor 2.0 BlueHDI de 180cv nas versões mais caras

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A Peugeot segue desenvolvendo a Landtrek para ser lançada na Argentina e no Brasil. Enquanto a produção no Uruguai não começa, surgiu na Argentina a confirmação que nós tratávamos como rumor há meses. O motor 2.0 BlueHDI, que recém passou por atualizações para se adaptar às novas regras de emissões globais, trazendo filtro de partículas (DPF) e com filtro de ureia (AdBlue). O motor em questão é usado na Europa e conta com o 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência com torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e a tração 4x4 com caixa de redução. Esse motor é muito mais atraente que as opções 1.9 Turbo Diesel e 2.4 16v Turbo a gasolina. Além desse motor 2.0 BlueHDI, a Peugeot testa os outros dois motores, indicando que ela pode até ser oferecida com esses motores. Os conjuntos em questão são o 2.4 Turbo a gasolina, que desenvolve 210cv de potência com torque de 32,6kgfm e o 1.9 Turbo Diesel de 150cv de potência e 35,7kgfm de torque. O câmbio pode ser manu

Peugeot apresenta oficialmente o e-208 GT no Brasil, em versão única, por R$ 244.990

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A Peugeot apresentou oficialmente o e-208 GT, que chega ao Brasil como o primeiro elétrico da marca. Depois de um ano de espera pela versão, o elétrico desembarca no país com a missão de dar o start na eletrificação da Peugeot Brasil. Ele traz o motor elétrico como seu principal diferencial. Entre as novidades, o hatch tem motor elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, junto de um pacote de baterias de 50kWh que oferecem até 340km de autonomia, com garantia de 8 anos ou 160.000km. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos. De acordo com a Peugeot, ele possui os modos de condução Eco, Drive e Sport. O modo “Eco” tem como foco a otimização da autonomia; já o “Drive” é indicado para garantir o conforto ideal nos deslocamentos do dia a dia, enquanto o “Sport” prioriza o desempenho, utilizando-se da potência e torque máximos. O câmbio automático tem as marchas P (Park – estacionamento), D (Drive), N (Neutro), R (Ré) e B Mode. Este último atua de modo a garantir

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