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Peugeot comemora expansão do mercado brasileiro e alcança 34.606 em dez meses de mercado, alta de 50% em relação ao mesmo período de 2021  A Peugeot está comemorando o bom desempenho comercial que teve no mercado brasileiro em outubro de 2022. Sendo uma das marcas que mais crescem no mercado brasileiro, a Peugeot fechou o acumulado de janeiro e outubro com 34.606 unidades, o que representa um aumento de 50% em relação ao mesmo período de 2021. Em comparação, o período dos dez meses de 2021 foram 23.001 unidades. Com 2.042 unidades vendidas no mês, a marca destacou a participação do novo 208, responsável por 1.232 unidades, respondendo por mais de 50% das vendas da francesa. Já o Expert foi o segundo produto mais importante para a empresa, com 314 unidades, seguido pelo 2008 com 225 unidades vendidas. Destaque positivo ainda porque a Peugeot já vendeu em nove meses (com os dados de até setembro), mais que todo ano de 2021. Em 2021, a francesa vendeu 29.547 unidades e de janeiro a se

Peugeot está comemorando aniversário de 30 anos de mercado brasileiro, que trouxe plano de ter a fábrica de Porto Real (RJ) desde sua chegada A Peugeot está comemorando 30 anos de mercado brasileiro. De acordo com a marca, os planos de chegada ao nosso mercado começaram muito antes de 1992. Antes dos importadores voltarem ao nosso mercado, a Peugeot conversou com o Grupo Monteiro Aranha assinou um contrato com a Peugeot. O objetivo era aproveitar o acordo comercial que possibilitava a importação de carros da Argentina e trazer o sedã 505. Ele era produzido em El Palomar, pela Sevel. A parceria não foi adiante e só em maio de 1990, com a abertura dos importados, que a Peugeot começaria a chegar em nosso mercado. Em junho daquele ano, a marca se reuniu com a equipe econômica do governo Collor. As primeiras conversas já incluíam a construção de uma fábrica nacional, que anos depois tornou-se a unidade de Porto Real (RJ). Só em 1992 que a francesa desembarcou em nosso mercado, fruto de u

Mercado dos comerciais leves vê Volkswagen Saveiro na vice-liderança depois de muitos anos e Fiat Toro, tradicional vice, caiu para quarto; RAM Classic estreia As vendas de comerciais leves durante o mês de outubro de 2022 mostrou mudanças também entre os mais vendidos. Enquanto a Fiat Strada é realmente inabalável com suas 8.046 unidades, a disputa fica a partir da vice-liderança. E a Volkswagen Saveiro conseguiu ser vice-líder pela segunda vez consecutiva, com 4.447 unidades – bem distante do resultado de 8.046 unidades da líder Strada. O pódio foi completado pela Toyota Hilux, líder entre as médias, com 4.203 unidades. Mas... e cadê a Fiat Toro? Tradicional vice-líder, a picape da marca italiana fechou o mês apenas em 4º, com 2.980 unidades. Mês passado a picape tinha conseguido ficar em 3º, mas caiu uma colocação a mais em outubro. A Fiat Fiorino fechou a lista dos cinco mais vendidos. Se entre os automóveis a Chevrolet colocou três entre os mais vendidos, aqui a Fiat colocou trê

Com crescimento nas vendas, Chevrolet Tracker alcança vice-liderança do mercado e Chevrolet coloca três entre os cinco mais vendidos; VW Polo começa a reanimar Entre os modelos mais vendidos no mercado brasileiro no mês de outubro, as vendas mostraram mudanças bastante interessantes no mês. A liderança entre os automóveis (e geral também) ficou com o Hyundai HB20 e suas 9.084 unidades, seguido pelo... Chevrolet Tracker? Sim, o SUV compacto da Chevrolet foi o segundo carro mais vendido do mercado, com 8.496 unidades, um resultado recorde para o modelo em nosso mercado. De quebra, liderou as vendas da marca no país. Em terceiro apareceu o Chevrolet Onix com 7.768 unidades e em quarto surge o Chevrolet Onix Plus com 7.354 unidades. O Top 5 é encerrado pelo Fiat Mobi e suas 6.741 unidades. Com isso, o mês de outubro fechou com três Chevrolets entre os cinco mais vendidos – um resultado muito positivo. Fiat Argo, Renault Kwid, Volkswagen T-Cross, Jeep Compass e Hyundai Creta fecharam a li

Peugeot deve lançar ainda neste ano de 2023 a mecânica 1.0 12v Turbo ao 208, que chegará em duas versões no país e novidade para a linha 2024 A Peugeot enfim vai conseguir lançar o 208 com uma mecânica que realmente vá combinar com a sua pegada mais esportiva. O hatch já roda em testes há algum tempo e será uma novidade para a linha 2024, sendo testado pela engenharia da Fiat nas proximidades de Betim (MG). O motor em T200, é o 1.0 12v Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O site Autos Segredos já flagrou unidades do 208 Turbo em solo nacional e não se descarta que ele venha com a versão GT do modelo europeu, como mostra o flagrante do site – que é diferente do Griffe, a atual versão topo de linha. O site confirmou que o 208 Turbo só será vendido em duas versões. O que não se sabe é se será com a Allure e G

Peugeot registra imagens de patente da nova geração do 408 no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, mas vinda é incerta A Peugeot registrou as primeiras imagens da nova geração do 408 no mercado brasileiro, por meio do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (o INPI). Ainda não é certo que o crossover seja lançado no mercado, mas rumores indicam que existe essa possibilidade. Segundo informações do Motor1 Brasil, o 408 deve ser comercializado em nosso mercado. Com isso, o registro do carro junto ao INPI é o primeiro processo, mas o registro nem sempre indica que o carro seja vendido aqui, são coisas independentes. Apresentado no ano passado, a nova geração do 408 plataforma modular EMP2, o 408 possui 4,687 metros de comprimento, 2,787 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,478 metro de altura. O porta-malas tem um volume de 536 litros extensíveis para 1.611 litros com os bancos traseiros rebatidos. Visualmente, o 408 se destaca visualmente por contar c

Stellantis confirma investimento na fábrica de Hordain, na França, para produzir vans movidas a hidrogênio a partir de 2024, com capacidade de 5 mil unidades A Stellantis confirmou um investimento na fábrica de Hordain, na região norte de Hauts-de-France, na França. O anúncio foi realizado pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que confirmou que a unidade vai passar a produzir vans movidas a células de combustível de hidrogênio. As vans começam a ser produzidas com as vans da Peugeot, Citroën e Opel, que virão com células de hidrogênio. Ao que parece, modelos como Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Opel Vivaro serão os primeiros beneficiários. “Tenho muito orgulho do trabalho da direção e dos funcionários da Hordain, que fizeram de sua unidade a primeira do mundo a combinar três tipos de energia, possibilitados pela flexibilidade de nosso sistema de fabricação. O anúncio de hoje demonstra o compromisso da Stellantis em investir na França nas tecnologias mais recentes e em apoiar a mobi

Surgem informações de que a Stellantis poderia produzir picapes médias na unidade de Córdoba, na Argentina, de onde hoje é feito apenas o Fiat Cronos A Stellantis pode estar desenvolvendo um projeto de picapes médias que serão produzidas na unidade de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. Até o momento, se tinha informações de que a Stellantis produziria a Peugeot Landtrek na unidade de Nordex, no Uruguai. Executivos da Stellantis, no entanto, disseram que a picape média será lançada apenas neste ano, como destacou Gabriel Cordo Mirando, Gerente da Peugeot Argentina, recentemente. A picape média poderia acabar sendo produzida na unidade de Ferreyra, ao lado do Fiat Cronos. Dentro da unidade de Córdoba, a existência deste projeto é conhecido como Projeto KP1, que dará origem a uma picape nascida com a fusão entre a PSA e a FCA. Ainda não se sabe se essa picape nasce diferente em relação à Peugeot Landtrek, ou será uma troca de logotipos e novos nomes, com a engenharia de emblemas. Caso

Chevrolet Tracker aparece como líder na Primeira Quinzena de outubro de 2022, enquanto Fiat Fastback acelera e aparece em 23º. Líder Fiat Strada é vice Tracker. Em inglês, esse nome significa rastreador, na tradução. E o Chevrolet Tracker rastreou a liderança no segmento de SUVs compactos e agora rastreou a liderança geral do mercado. Pelo menos, na primeira quinzena de outubro. A marca viu as vendas do SUV compacto despontarem com 4.386 unidades na primeira metade do mês, deixando para trás os mais vendidos. A líder do acumulado, a Fiat Strada, apareceu em segundo com 3.787 unidades. O Chevrolet Onix ainda foi pódio. Fechou com 3.445 unidades, enquanto o Fiat Argo apareceu em quarto com 3.284 unidades e o Chevrolet Onix Plus surge em quinto com 2.929 unidades. Com isso, podemos observar que Chevrolet e Fiat intercalaram colocações entre os cinco mais vendidos. Em sexto e sétimo vieram dos sul-coreanos Hyundai HB20 (2.515 unidades) e Hyundai Creta (2.460 unidades). O Renault Kwid mar

Peugeot apresenta as primeiras imagens da reestilização do 508, que será apresentado dentro de algumas horas no Velho Continente e adere ao novo logotipo A Peugeot apresentou as primeiras imagens e informações sobre o novo 508 no mercado europeu. Tanto o sedã como a station wagon vão receber mudanças visuais de meia-vida. As imagens mostram a versão mais esportiva da dupla, a Peugeot Sport Engineered (PSE). O teaser é ambientado em um circuito, reforçando que a versão é a mais esportiva da dupla e ela será mantida no lineup do 508. Pelas imagens, se percebe que a mudança visual fará com que o 508 ganhe uma nova grade dianteira com o logotipo da Peugeot, além de receber novas rodas de liga leve junto de um sistema de freios de alto desempenho, com pinças brilhantes em verde limão. O 508 ainda vai trazer elementos aerodinâmicos nas extremidades, chamados de canards, que vem com listras verticais. Na traseira, é esperado mudanças no layout das lanternas e no para-choque traseiro, enqu

Peugeot confirma desenvolvimento de um e-408, que será apresentado na Europa ainda neste ano de 2023 como uma versão puramente elétrica do crossover A Peugeot trabalha no desenvolvimento de uma versão puramente elétrica do 408 na Europa. A novidade será uma das novidades que os franceses preparam ainda para este ano. Compartilhando a mesma plataforma de 308 e 308 SW, é possível que a marca equipe o modelo com o mesmo conjunto mecânica da dupla, apresentada recentemente para os europeus. No caso da linha 308, eles vieram com motor elétrico de 156cv e 26,5kgfm, vindo com uma bateria de 54kWh que traz uma nova composição química que resulta numa fórmula final de 80% níquel, 10% manganês e 10% de cobalto. Com uma arquitetura elétrica de 400V, os modelos oferecem uma autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Com a base EMP2, os modelos possuem um consumo de 12,7kWh por 100km, a partir de um conjunto de esforços necessários como bateria, aerodinâmica, otimização do peso e redução de perdas por at

Peugeot vendeu em nove meses, mais que todo ano de 2021; chegada do novo 208 com motor 1.0 6v Firefly foi a principal força A Peugeot vem colhendo bons resultados nos últimos anos. Desde que a união FCA e PSA resultou na Stellantis, o lado Fiat e Jeep vem ajudando bastante na reestruturação de Citroën e Peugeot, que já estava em curso. E a prova disso é nas vendas. A Peugeot vem crescendo desde o lançamento da segunda geração do 208, em 2020. Desde então, a marca entrou novamente em crescimento. Em 2021, a francesa vendeu 29.547 unidades e de janeiro a setembro de 2022, a marca já comercializou 32.573 unidades, ou seja, já superou os resultados de doze meses em nove meses. Isso fez com que a marca recuperasse sua média de vendas. Tanto, que os resultados dos nove meses, se fossem doze, já teríamos feito a marca crescer 10%. Em relação ao mesmo período de setembro de 2021, o crescimento já é de 63%. Em relação unicamente ao mês, setembro de 2022 teve 3.061 unidades vendidas contra a

Peugeot trabalha na chegada de uma nova mecânica híbrida para a dupla 3008 e 5008 na Europa, que estreia com esse motor ainda em 2023 A Peugeot confirmou a chegada de um novo motor híbrido para seus SUVs médios na Europa, 3008 e 5008. A novidade chegará ainda neste ano, com motor 1.2 12v PureTech a gasolina que vai desenvolver 136cv de potência e cerca de 23kgfm e uma nova “caixa de câmbio eletrificada de dupla embreagem” e uma bateria de 48V. Esse novo conjunto deve fazer com que a dupla venha com um consumo 15% menor. De acordo com as primeiras informações, esse motor vai ter um ciclo Miller como uma forma de otimizar a eficiência, além de vir com um turbo de geometria variável, injeção direta e com pressão de 350 bar. A nova transmissão é chamada pela Peugeot de eDCT, por vir com um motor híbrido-leve integrado. Atualmente, eles são vendidos com motores 1.2 PureTech THP de 130cv e 20,4kgfm e o 1.6 PureTech THP de 165cv de potência ou 180cv de potência, com torque de 24,5kgfm, co