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Mostrando postagens com o rótulo Pré-Estréia

Toyota bZ3 será um crossover compacto elétrico, que ficará abaixo do bZ4X

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A Toyota já desenvolve um segundo utilitário esportivo elétrico, que deve ser lançado em meados de 2023 ou 2024. Depois do bZ4X, a marca deve apostar no bZ3X ou bZ3, visto que ele é mais um crossover que um SUV. O modelo deve ser baseado no conceito apresentado em dezembro do ano passado, na gama de 17 conceitos que foram apresentados da Toyota e Lexus. Ainda em estágios iniciais de desenvolvimento, o carro será apresentado em meados dos próximos anos e será parecido com o CH-R em termos de carroceria. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o carro será vendido com um ou dois motores elétricos. Espera-se que a versão mais potente tenha 218cv e tração nas quatro rodas. Ele será equipado com baterias de 71,4kWh, podendo oferecer autonomia de 500km. Ele possui um porte médio-grande e tem linhas um pouco cupês. Seu design é bem disruptivo para um Toyota, com linhas que sequer lembram um modelo da marca. Na dianteira, os faróis são em LEDs e parecem formar um ‘C’, enquanto ele

Volkswagen ID.3 recebe reestilização e versão GTX em 2023, destacam executivos da marca

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A Volkswagen confirmou que o ano de 2023 será o ano de estreia do ID.3 GTX. O modelo será lançado junto da primeira reestilização do hatch médio elétrico. A informação foi confirmada por meio de Martin Hube, Porta-Voz da Linha de Produtos da Volkswagen durante a apresentação do ID.5 na Áustria. “É claro que o projeto está progredindo. [Para o] face-lift ID.3... vamos obter alguns detalhes muito interessantes e, claro, estamos convencidos de que as expectativas do cliente para um pouco mais de poder, para todos- a tração nas rodas está lá, e o desejo do cliente é o que temos que cumprir.” , destacou Hube. “O conceito ID.X era mostrar o que é possível. Tínhamos a caixa de ferramentas MEB no início, adicionamos tração nas quatro rodas com o GTX. Vamos adicionar um motor de desempenho no eixo traseiro [do ID.3] para dar ao carro mais aceleração, mais velocidade. Estamos preparando um ID.3 GTX; vai ganhar vida” , destacou o CEO da Volkswagen, Ralf Brandstätter. De acordo com informações, el

Peugeot 4008, na verdade, pode ser batizado de 408 Cross e é visto em testes com motor PHEV

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A Peugeot segue o desenvolvimento do seu novo crossover, que era chamado até o momento de 4008. Na verdade, o modelo não deve fazer parte da família ‘00’ de SUVs da marca para receber um batismo com zero único. De acordo com informações, o modelo deve ser chamado de 408 Cross e foi flagrado rodando em testes com opção de motor eletrificado. Desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2, o 408 Cross nasce diretamente do design e mecânica do novo 308. Visualmente, a novidade contará com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira traz detalhes cromados pontilhados e com o novo logotipo em destaque, e, acima do centro da grade terá o nome do carro. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui uma entrada de ar inferior e uma pequena entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui linhas aerodinâmicas, mas que não são tão ousadas assim, possui poucos vincos. Nas late

Surge novas informações sobre o Ioniq 7, que será apresentado em 2024 com design ousado

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A Hyundai já desenvolve o Ioniq 7, que será lançado dentro de alguns anos, em 2024. O SUV elétrico terá espaço para sete ocupantes e terá um design bem fora dos padrões. Compartilhando a mesma plataformas e componentes como motores e baterias com o Kia EV9, o Ioniq 7 foi antecipa em primeira projeção do Gotcha Car que pretende antecipar o seu design com base no Ioniq Seven Concept. Como é desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, ele vai compartilhar quase toda a base com o Ioniq 7. Com isso, ele terá uma arquitetura elétrica de 800V que permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda tem um motor elétrico de potência não especificada, mas que vai ter autonomia de cerca de 483km e a bateria terá capacidade com cerca de 100kWh. O SUV ainda terá um sistema de recarga muito eficiente, que permite recuperar a bateria de 10% a 80% em até 20 ou 30 minutos, dependendo da potência do carregador. Visualmente, do conceito, deve se manter a dianteira que traz os

Surgem as primeiras imagens do Pagani 'C10' em testes na Europa antes de sua estreia

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Surgiu as primeiras imagens do substituto do Pagani Huayra sendo testado na Europa. O esportivo italiano foi visto rodando em testes com a missão de ser o novo hiperesportivo da marca, que será lançado no dia 12 de setembro deste ano. Pelas imagens do cupê em testes, que já roda com carroceria definitiva, o carro vai se diferenciar por trazer uma dianteira mais baixa, com faróis dianteiros que parecem estar num mesmo conjunto, além de novas entradas de ar inferiores, que se ligam com o nicho dos faróis de neblina. Nas laterais, o que mais chama atenção são os retrovisores, enquanto o para-lama dianteiro e traseiro vai ter linhas bem fluídas. De traseira, o hiperesportivo terá lanternas com um estilo mais vertical, além de uma ampla saída de escape ao centro, com quatro canos, além de um bom tamanho das saídas de ar. O carro é conhecido internamente como C10 e é visualmente reconhecível como um carro típico da marca. Entre as similaridades, os faróis serão circulares e duplos, o capô ga

Honda revela primeira imagem teaser do Prolongue, que estreia nos EUA em 2024

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A Honda revelou a primeira imagem do Prolongue, que será o primeiro carro desenvolvido pela parceria Honda-GM. Antecipado em imagem sketch, o modelo será apresentado em meados de 2024 e será desenvolvido a partir da plataforma BEV3, com as baterias Ultium da GM. De acordo com a Honda, ele possui a identidade visual ‘neo-robusto’, com destaque para a dianteira que possui linhas retilíneas. Os faróis possuem um desenho retangular com luzes diurnas em LED na parte superior, enquanto os faróis são conectados a uma grade dianteira com acabamento em preto brilhante, fechada e com o logotipo da Honda ao centro. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior e, nas extremidades, estão os faróis de neblina, com um acabamento vertical. A Honda ainda define o Prolongue como um “SUV pronto para aventura, capaz de satisfazer a condução diária e as escapadelas de fim de semana” . O carro foi desenhado no Honda Design Studio em Los Angeles em colaboração com uma equipe de design no Japão.

Pagani revela primeiro teaser do 'C10' e confirma estreia para o dia 12 de setembro

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A Pagani confirmou a primeira imagem teaser do C10, que já tem data de estreia. O esportivo será apresentado no dia 12 de setembro, como foi antecipado na semana passada. Junto com uma imagem teaser, a marca italiana revelou o seguinte trecho: “Milão, 12 de setembro de 2022: a cortina sobe em “C10”, um novo capítulo na história da Pagani. Numa cidade amada por Leonardo da Vinci, que ainda hoje inspira nosso trabalho com sua crença de que Arte e Ciência podem andar de mãos dadas, vamos desvendar a próxima geração de hipercarros Pagani” . A marca ainda revelou uma imagem de perfil do esportivo, que coincide com a imagem que acabou vazando do carro, no final do ano passado (imagem abaixo). O carro é conhecido internamente como C10 e é visualmente reconhecível como um carro típico da marca. Entre as similaridades, os faróis serão circulares e duplos, o capô ganhará uma espécie de nariz e haverá uma entrada de ar inferior que abriga faróis de neblina e apêndices aerodinâmicos. Estima-se que

BAC revela primeira imagem teaser do e-Mono Concept, que pode aparecer até meados de 2024

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A BAC confirmou que desenvolve um novo esportivo monoposto. Trata-se do e-Mono, que será apresentado em breve e está em desenvolvimento com a Viritech. O carro será o primeiro carro elétrico da marca, com características de ser um modelo de alto desempenho com emissão zero. De acordo com a BAC, o e-Mono deve se destacar por contar com motor elétrico e, apesar de não ser ainda um modelo de produção, o carro deve aparecer como um conceito que pode antecipar um futuro novo modelo. Ele possui uma bateria no assoalho e é movido com o motor movido a células de combustão a hidrogênio. Segundo a marca, o e-Mono pesa 149kg a mais que o Mono R. Ele pode ter 100kg mais leve por conta de uma caixa de carbono para a célula de combustível e um módulo de bateria mais leve, desenvolvido pela Viritech. Com isso, o esportivo possui 665kg, usando o mesmo chassi do Mono R, mas com uma montagem inteligente da célula de combustível, em formato de tanque de hidrogênio e a bateria. A bateria está montada sobr

Tata Nexon EV ganhará uma versão com bateria de 40kWh, com autonomia maior, de 400km

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A Tata confirmou que vai desenvolver novidades para o Nexon elétrico, chamado pelos indianos de EV. De acordo com a Tata, o Nexon EV vai receber uma opção de bateria de 40kWh, de íons de lítio, que vai oferecer cerca de 400km de autonomia. Essa nova bateria será um ganho em relação ao motor usado atualmente. Com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15 A leva cerca de 8 a 9 horas para carregar a bateria em 100%. O motor elétrico desenvolve 130cv de potência e torque de 24,5kgfm, que faz com que o modelo acelere de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. A bateria já estava sendo trabalhada para chegar ao SUV desde o final do ano passado, com previsão de lançamento neste ano de 2022. A nova bateria de 40kWh deve ser oferecida como uma opção acima da bateria de 30,2kWh. Essa última, única atualmente oferecida, possui garantia de 8 anos ou 160.000km e o restante do car

Land Rover revela primeira imagem teaser do Defender 130, que aparece no próximo dia 31/05

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A Land Rover apresentou a primeira imagem teaser do Defender 130, que será apresentado como versão inédita do SUV. Essa versão vai se destacar por ter espaço para levar oito ocupantes, e vai estrear no próximo dia 31 de maio, na Europa. Essa opção de carroceria se une às opções 90 e 110, de duas e quatro portas. De acordo com informações do registro de patente, o Defender 130 terá 5,100 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos deve permanecer o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros

BMW revela as primeiras imagens teaser do XM, que será apresentado ainda neste ano

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A BMW revelou as primeiras imagens teaser do XM, que será uma das novidades da marca alemã para este ano de 2022. O SUV deve ser posicionado acima do X7, sendo um modelo mais esportivo por ter sido criado em parceria com a M Sport. De acordo com a BMW, o modelo será o primeiro híbrido de alto desempenho da marca, como um legítimo BMW M. A mecânica será composta por um novo e recém-desenvolvido motor V8, que acoplado a um motor elétrico, que terá potência combinada de aproximadamente 659cv e 81,6kgfm de torque combinado. A potência é efetivamente transferida para a estrada através do sistema de tração nas quatro rodas M xDrive específico para carros híbridos. Rodando apenas com um motor elétrico, ele tem um alcance de cerca de 80km, de acordo com o ciclo WLTP. O BMW XM também é um legítimo M no quesito dinâmico, tendo uma distribuição de carga por eixo quase perfeita de 50:50 e tecnologia de suspensão Adaptive M Professional. Isso inclui molas e dos amortecedores controlados eletronicam

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