Conexão Automotiva

A Renault pode estar estudando novamente a vinda da versão elétrica do Kwid para o mercado brasileiro. Rumor desde o ano passado, o assunto tinha esfriado mas pode estar no radar da marca francesa. De acordo com informações do site Mobiauto, o Kwid ZE pode ser oferecido como uma versão mais simples que o Zoe. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2022, o elétrico pode ser uma alternativa. Segundo informações apuradas pelo site, seu lançamento seria no terceiro trimestre de 2022, sendo o segundo elétrico lançado pela Renault no país. Na China, o City K-ZE possui um motor elétrico que desenvolve 44cv de potência e torque de 12,7kgfm graças às baterias de 26kWh que oferecem uma autonomia de 271km. A velocidade máxima do elétrico é de 105km/h. Para carregar 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para encher a bateria. Atualmente o elétrico mais barato do Brasil é o JAC e-JS4, que custa R$ 149.990, sendo este o principal concorrente do Renault. Isso

Depois de apresentar as primeiras imagens do Casper no início do mês, a Hyundai revelou mais algumas informações do carro, como o seu interior, inédito até então. De acordo com a marca sul-coreana, o Casper é bem versátil como mostra nas imagens de divulgação. Isso porque ele vai permitir rebater o banco dianteiro, que cria uma espécie de pequena mesa com o acabamento traseiro dos bancos, em plástico. Os bancos traseiros são individuais e ainda podem se locomover em até 160 milímetros, sobre trilhos. O espaço é para quatro ocupantes. Além de poder ser rebatido, os bancos traseiros podem ter uma inclinação de até 39º e ter espaço de 2,06 metros de comprimento com as duas fileiras de bancos rebatidas. Assim como acontece com o Volkswagen Fox, ele permite que os bancos traseiros possam ser deslocadas para frente, aumentando o porta-malas para 301 litros de capacidade. O painel tem linhas bem simples, mas visualmente parece ser muito bem acabado. O volante é parecido com o que vimos no Ion

A JAC lançou oficialmente o novo elétrico mais em conta do mercado brasileiro. Trata-se do e-JS1, conhecido na China como Sol E10X, que é o primeiro automóvel com ajuda da Volkswagen em seu desenvolvimento, assim como o Sol E40X. Se contar com os demais elétricos da (e-JS4, iEV20, iEV40, iEV330P, iEV350T, iEV750V e iEV1200T), o e-JS1 chega para ser o oitavo carro elétrico da marca chinesa no país, sendo de longe a marca que mais possui modelos elétricos no país. Baseado no JAC J2 e mais recentemente na versão aventureira iEV20, o e-JS1 chega como a atualização mais importante da marca para o segmento de subcompactos. Revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em 2020, o e-JS1 estreia com um novo design na dianteira e na traseira, em relação ao iEV20. Na frente, o modelo possui faróis mais compactos, com uma grade dianteira em preto brilhante. O logotipo da JAC fica no capô e o para-choque possui linhas bem limpas, com destaque apenas para o vinco em preto que percorre quase

A Fiat ampliou a campanha de recall que fez em maio, que envolvia Doblò, Doblò Cargo, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno no Brasil. O chamado passou de 148.928 unidades para 251.880 unidades com o chamado que envolve problemas com os airbags da Takata, envolvendo unidades 2014/2015. Segundo o chamado da marca, são 91.835 unidades do Uno, 66.080 unidades do Palio, 60.230 unidades do Grand Siena, 11.531 unidades do Doblò, 2.958 unidades do Doblò Cargo e 19.246 unidades do Fiorino. Segundo a Fiat, o chamado é para realizar a substituição do módulo do airbag do lado do motorista e passageiro. Em comunicado, a Fiat destaca que “foi detectada a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos. Nas unidades afetadas, em caso de colisão que demande o acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador devido a uma excessiva pressão interna, provocando a disper

A Hyundai apresentou as primeiras imagens oficiais do seu novo automóvel, o Casper. O modelo é lançado como um SUV subcompacto, mas é ainda menor que o Venue, que já é um SUV subcompacto. Apesar de parecer um SUV, o modelo também se parece com um hatch subcompacto, até mesmo pelas suas dimensões. É basicamente a mesma estratégia que a Renault usou com o Kwid em seu lançamento, dizendo que o carro em questão era um SUV. Desenvolvido a partir da plataforma do i10, o pequeno carro sul-coreano possui 3,595 metros de comprimento, 2,400 metros entre os eixos, 1,590 metro de largura e 1,570 metro de altura. Visualmente, o carro conta com personalidade própria. Até demais. Resgatando um perfil ousado do Atos, o Casper conta com faróis superiores com LEDs diurnos e as luzes de direção. Ele conta ainda com uma grade dianteira com acabamento preto brilhante que conecta os dois faróis superiores, com o logotipo da Hyundai ao centro. Há ainda uma grade dianteira com acabamento prateado com dois gra

A Chery apresentou oficialmente as primeiras imagens oficiais da nova geração do QQ na China, chamado de QQ Ice Cream. Talvez a associação com “sorvete” venha do próprio design do carro, que parece um pote de sorvete. Além disso, ele usa suas cores como “sabores” de sorvetes, que também confirma essa associação. O carro deve ser oferecido em “sete sabores de cores” e deve ser um carro muito personalizável. O QQ Ice Cream possui 2,980 metros de comprimento, 1,960 metro entre os eixos, 1,496 metro de largura e 1,637 metro de altura. Ele ainda deve ser equipado com um motor 27kW com baterias de fosfato ferro-lítio, mas sem revelar os dados de potência, torque e autonomia. A Chery confirmou que esse novo carro deve ser criado para a Geração Z, mas prova que a ecologia deve ser integrada com a vida inteligente dos consumidores. Visualmente, o carro se destaca por contar com linhas mais quadradas, com faróis dianteiros e lanternas em “U”, sendo semi-circulares e que deve ter uma dianteira qu

A ACM é a nova empresa de carros elétricos que nasceu na Europa. De origem alemã, a Adaptive City Mobility apresentou o seu primeiro automóvel, o City One. O carro é um hatch subcompacto que se destaca por contar com baterias intercambiáveis. Ele possui um sistema que lembra o sistema de bateria de algumas motos. Criado para ser um carro bastante acessível, o novo elétrico chega ao mercado com preços entre 10.000 a 15.000 euros, dependendo da versão. A ACM ainda acredita que a maioria das suas vendas devem ser de empresas que buscam diminuir suas emissões de poluentes. Além dessa modalidade, o carro será oferecido coo leasing para empresas de táxi. A Europa será seu mercado base, mas a ACM já confirmou que o carro também será vendido na Ásia e África como seus principais mercados. Pelas imagens, o ACM City One tem um design que acaba lembrando o Citroën HY pela sua construção ser de linhas simples e com carroceria toda frisada. A dianteira possui faróis redondos com um friso cromado e

A Renault confirmou mais um reajuste de preços para quase todos os seus modelos. Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master encareceram em até R$2.800, dependendo da versão. Apenas a Master não viu seus preços aumentarem em todas as versões. O Kwid, modelo mais acessível da marca, começa a ser vendido com um reajuste de R$1.120 a R$2.800. O subcompacto viu seus preços começarem em R$47.690 na versão Life, chegando a R$54.920 na Zen e R$57.440 na Intense. A versão topo de linha Outsider foi a que mais encareceu, fazendo ele ultrapassar os R$60 mil pela primeira vez desde seu lançamento em 2017: R$60.290. O Sandero, que já não tinha mais versões abaixo dos R$70 mil, começa em R$73.090 na versão Zen 1.0, chegando a R$95.790 na versão RS e R$99.620 (!) no StepWay mais caro, o Iconic. No caso do Logan, o sedã compacto ainda manteve uma margem de preços entre R$73.590 a R$84.190, bem dentro do segmento e da idade do projeto. Já o vice-líder dentro da Renault, o Duster, começa em R$94.690 e

A Great Wall Motors pode apostar em uma série de modelos que ainda não fazemos ideia. Com uma série de utilitários esportivos e já com uma certa experiências com picapes, a marca tem boas chances de sucesso no mercado se souber apostar no mercado de maneira mais coerente sabendo que se trata de uma completa desconhecida do consumidor brasileiro. Por aqui, existe a possibilidade da Haval ter dois utilitários esportivos, o Jolion como um concorrente do Jeep Compass e cia, e o H6 como um concorrente de modelos como Ford Territory, Toyota RAV4 e outros modelos mais caros. Além da dupla de utilitários esportivos, um outro modelo que é bem cotado para ser lançado aqui é a Poer, uma picape média para competir com Toyota Hilux e demais picapes médias. O Jolion é equipado com um motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas, sempre com uma tração dianteira. Já o H6 é eq

A Fiat reajustou os preços de grande parte dos seus automóveis em agosto. Argo, Cronos, Grand Siena, Mobi, Strada e Uno encarecem em até R$4.700, dependendo do modelo e versão. Os aumentos começam com o Mobi, que encareceu até R$1.850 e começa em R$46.940 na versão Easy. A versão topo de linha Trekking começa em R$58.940. Já o Uno já passou dos R$60 mil no Brasil. Vendido em versão única, a Attractive, o Uno passa a ser vendido por R$60.090, aumento de R$900. Já o Grand Siena, que é vendido nas versões Attractive com motor 1.0 ou 1.4 começa em R$63.490 e chega aos R$67.490. O Argo foi um dos que mais aumentou seus preços. O hatch compacto agora começa em R$65.690 na sua versão mais simples, a 1.0. A versão Drive, que um dia já custou R$49.990, agora não sai de uma concessionária por um preço menor que R$71.190. A versão topo de linha, HGT, é vendida por R$93.490. O Cronos já começa em R$74.490 e encosta nos R$98.990 na versão mais cara. A Strada, lançada no ano passado por R$63.590, ho