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A Volkswagen ainda cogita a chegada do e-Up! ao mercado brasileiro e ressuscitar, no país, o Up!. Fora de linha no mercado brasileiro desde o ano passado, o Up! poderia retornar importado e vindo elétrico. O hatch chegou ao Uruguai, considerado o país mais avançado em termos de eletrificação e ainda não se tem previsão de lançamento no mercado. Por aqui, ele concorreria com modelos como Renault Kwid E-Tech Electric, Chery iCar e o JAC e-JS1, apesar de poder ser lançado como o mais caro dos modelos. Como custa 26.895 euros, cerca de R$ 140 mil em conversão simples, o e-up! poderia ser lançado com preços na casa dos R$ 175 mil a R$ 185 mil. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela

A Volkswagen iniciou as vendas do e-Up! no mercado uruguaio. Prometido para ser lançado no país há um ano, o hatch subcompacto enfim começou a ser vendido no país vizinho. “O Uruguai é hoje o palco em que a Volkswagen faz história pela eletrificação de nossa marca na América do Sul. Após um ano de rigorosos estudos e testes, iniciamos as vendas do e-up! em um país que tem infraestrutura para garantir o sucesso de nossa estratégia” , disse Thomas Owsianski, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Região SAM. Primeiro ele deve ser lançado para empresas e o lançamento com o público deve ocorrer mais adiante. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela primeira vez com grade dianteira,

A Suzuki apresentou na Índia um novo hatch subcompacto, o Alto K10. A novidade chega para ficar acima do Alto 800 e fica abaixo do Wagon R, Celerio e outros. O hatch possui 3,530 metros de comprimento, 2,380 metros entre os eixos, 1,490 metro de largura e 1,520 metros de altura, com dimensões menores que um Renault Kwid e Fiat Mobi. O hatch da Suzuki possui um design até que carismático, que se destaca na dianteira por ter faróis compactos e levemente angulares, tendo ainda uma grade entrada de ar inferior com uma qualidade bem baixa, visivelmente, com grelha que parece um estilo colmeia. O para-choque dianteiro ainda possui um ‘C’ nas extremidades, no próprio desenho do para-choque dianteiro. O capô é relativamente curto quando visto de lateral. O para-lama dianteiro traz repetidores de direção e os painéis das carroceria são bem simples. Há um friso que nasce no para-lama dianteiro e termina na maçaneta da porta traseira, enquanto há um novo friso na parte inferior das portas, com es

A Renault vai vender até o final deste mês o Kwid com condições especiais de compra. O hatch subcompacto será vendido com descontos nos seus preços. A promoção é válida para a opção Zen, de entrada. Essa será vendida com descontos de R$ 3.600 sobre o preço de tabela. Isso vai fazer com que o hatch seja vendido por R$ 62.990 nessa versão, ante os R$ 66.590 de tabela. De série, a versão mais simples do Kwid é equipado com 4 airbags (2 frontais e 2 laterais), controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (HSA), alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes, sistema Start & Stop, sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), luzes de circulação diurna (DRL) em LED, painel de instrumentos com mostradores em LED, indicador de temperatura externa, computador de bordo, tacômetro, direção elétrica, ar-condicionado, rádio Continental 2DIN (Bluetooth, USB, AUX) com dois alto-falantes, travas elétricas das portas e vidr

A Fiat reajustou os preços de Mobi, Argo, Cronos e Pulse no mercado brasileiro. O quarteto ficou entre R$ 700 mais em conta a um aumento de R$ 1.300 nos preços, dependendo do modelo. O Mobi, por exemplo, é um dos carros que encareceram. O subcompacto viu seus preços aumentarem em R$ 1.300 nas duas versões, sendo a versão Like MT passando de R$ 63.390 para R$ 64.690 e a Trekking passando de R$ 66.390 para R$ 67.690. No caso do Argo, o hatch compacto viu seus preços passarem a ter uma queda nos preços de R$ 300 em todas as versões, o que fez ele ter preços de R$ 75.190, R$ 79.190 e R$ 84.890 para as versões 1.0, Drive 1.0 e Trekking 1.3, respectivamente. Já o Cronos viu seus preços terem um corte de R$ 300 a R$ 700, dependendo da versão. As versões 1.0 e Drive 1.0 ficaram R$ 300 mais baratas, enquanto as versões Drive 1.3 e Drive 1.3 CVT ficaram R$ 600 mais em conta. Já a topo de linha Precision foi a única a ficar R$ 700 mais barata, custando R$ 92.790. No caso do Pulse, o SUV subcompac

O Porto de Santos quebrou o recorde de recebimento de unidades de carros elétricos no mercado brasileiro. De acordo com informações, o porto recebeu 324 unidades de elétricos em apenas um dia, no dia 2 de agosto. A confirmação do porto foi com o recebimento de unidades do Renault Kwid E-Tech Electric, que desembarcaram do navio Grande Sapphire. Para o início de setembro, o porto recebeu um novo recorde de vendas, com o navio Taipan. Foram as demais 430 unidades do Kwid E-Tech Electric, que quase fecham o primeiro lote de 750 unidades que a Renault começou a vender em abril deste ano. Só pelo Porto de Santos, cerca de 4.000 unidades de elétricos já desembarcaram no local. "Até agora, a chegada de carros elétricos se dava de modo mais esporádico, nunca em grandes lotes, mas acreditamos que esta seja a tendência daqui pra frente" , disse Danilo Ramos, diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil. O Porto de Santos recentemente recebeu dois carregadores para carros

Há algumas semanas a Hyundai confirmou o desenvolvimento de um modelo subcompacto e elétrico. Esse novo modelo terá preço em torno dos 20 mil euros. Esse modelo pode ter um porte do i10 e pode ser lançado dentro de alguns anos. Além dele, ele não será o único compacto a vir com um motor elétrico. Um outro elétrico, com porte similar ao do i20 pode ser a aposta. Os modelos podem aparecer depois de 2023 e 2024, de acordo com informações do site Autocar . A meta da Hyundai é desenvolver compactos para concorrer com ID.1 e ID.2, da Volkswagen. O motor que a Hyundai vai trabalhar com esses carros será uma versão mais mansa do motor elétrico de 184cv, desenvolvido pela BorgWarner. Emtermos de desenvolvimento, a Hyundai confirmou, por meio de Andres-Christoph Hofmann, ao Automotive News Europe , que o design final dos carros ainda está em atraso. Hofmann relembrou que os carros compactos são difíceis de vender com lucro”, e não se descarta que os carros venham com uma plataforma K1, que suste

A Renault reajustou os preços do Kwid no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com preços entre R$ 1.100 a R$ 1.600 mais caros que anteriormente. Os preços passaram de R$ 64.690 para R$ 65.790 na versão Zen, aumento de R$ 1.100. Já a versão Intense viu seus preços chegarem de R$ 66.990 para R$ 68.590, aumento de R$ 1.600. Já a versão topo de linha Outsider aumentou R$ 1.500, passando de R$ 70.490 para R$ 71.990. O Kwid é desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-A, o hatch ainda possui 3,680 metros de comprimento, 2,423 metros entre os eixos, 1,579 metro de largura e 1,479 metro de altura, tendo um porta-malas de 290 litros de capacidade. O hatch pesa só 820kg. O motor também traz algumas novidades. Não chega a ser o mesmo motor 1.0 12v SCe do Sandero, mas passou de 70/66cv para 71/68cv de potência, com torque de 10,0/9,4kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Com isso, o consumo de combustível está 5% mais econômico no ciclo urbano com etanol no tanque, re

A Renault confirmou a chegada do primeiro lote de unidades do Kwid E-Tech Electric ao Brasil. O primeiro lote de unidades do hatch eram de 750 unidades, que esgotaram em pouco tempo, cerca de dois meses. O hatch elétrico é importado da China e se torna o elétrico mais acessível da Renault no país, cargo que atualmente era do Zoe E-Tech Electric. Quando foi lançado, neste primeiro lote, ele chegou por R$ 142.990, sendo o elétrico mais acessível do Brasil, posto que era do JAC e-JS1. Pouco tempo depois, a Chery trouxe o iCar, por R$ 139.990 e posteriormente o segundo lote do Kwid começou a ser vendido por R$ 146.990. O motor elétrico de 65cv e 10,0kgfm de torque. De acordo com a Renault, o Kwid E-Tech Electric acelera de 0 a 50km/h em 4,1 segundos, contando com uma autonomia de 298km em ciclo urbano ou 265km em ciclo misto, ao ser equipado com uma bateria de 26,8kWh. A velocidade máxima é de 130km/h. Ela pode ser recarregada em tomadas de 20A, aterrada. A autonomia da bateria pode ser ot

A Renault está comemorando o aniversário de cinco anos de mercado do Kwid no Brasil. Líder de vendas da marca desde seu lançamento, o Kwid ainda chegou a marca de 300.000 unidades apenas no Brasil. Desde seu lançamento, a Renault destaca o protagonismo que o hatch teve ao ser o primeiro a ser vendido por site Loja Renault ( https://loja.renault.com.br ), além de ser um dos primeiros a ser oferecido no Renault On Demand, a plataforma de aluguel da marca, onde pode ser alugado a partir de R$ 1.489 ao mês. Produzido em São José dos Pinhais (PR), o Kwid já teve o total de 140 mil unidades exportadas para outros 28 países, além das 300 mil unidades vendidas no Brasil. “O Kwid é o primeiro carro de muitos jovens e de muitas famílias. Atrai muitos consumidores que vinham do mercado de usados e agora estão comprando seu primeiro veículo zero-quilômetro. No último ano, 25% dos clientes de Kwid tiveram acesso à mobilidade, ou seja, eram clientes que não tinham carro anteriormente. E com a linha

A BYD segue trabalhando em um hatch subcompacto que será apresentado em breve na China, o Seagull. O novo modelo será apresentado dentro dos próximos meses e faz parte do planejamento de lançar cinco modelos que estão em desenvolvimento pela BYD. O hatch foi antecipado por projeções que mostram que ele será bem subcompacto. O novo hatch deve ser baseado na plataforma modular e-platform 3.0 e compõe a família ‘Estética Marinha’ da BYD. Pelas imagens, o hatch subcompacto terá faróis retangulares com a grade dianteira inexistente, além de uma entrada de ar inferior. Ele ainda pode trazer luzes diurnas DRL em LED no para-choque, como antecipa o Seal. Nas laterais, se percebe que o subcompacto terá cerca de 3,50 metros de comprimento, tendo uma linha de cintura ascendente das janelas. De traseira, as lanternas serão finas, altas e conectadas entre si, lembrando muito o desenho da D1. A tampa do porta-malas ainda terá uma boa abertura, tendo um friso em posição intermediária. O para-choque t

Enquanto no Brasil nós temos o Renault Kwid E-Tech Electric como um dos elétricos mais baratos à venda no país, na China, a Dongfeng (parceira da Renault), apresentou a sua versão do Kwid, o Nano Box EV. Por lá, ele foi apresentado há algumas semanas ( veja aqui ) e já acumula um pedido de 10.000 unidades em apenas 24 horas do seu regime de pré-venda. Mais refinado que o modelo da Renault, o Dongfeng Nano Box se destaca por vir com um design mais refinado, principalmente internamente. Na dianteira, as mudanças ficam por conta dos faróis superiores conectados a uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante, onde está a recarga das baterias. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer os faróis principais com contorno em branco. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que tem um friso cromado. No capô, o logotipo da Dongfeng é destaque. Nas laterais, o hatch possui novas calotas, além de ter rack de teto e capa dos retrovisores com pintura em branco. No i

A Hyundai confirmou o desenvolvimento de um subcompacto ou compacto elétrico para os próximos anos na Europa. A confirmação veio a partir de uma publicação do Automotive News Europe , onde o Chefe de Marketing da Hyundai Europa, Andreas-Christoph Hofmann, confirmou que os coreanos trabalham em um elétrico mais acessível. Esse novo carro pode ter preços na faixa dos 20.000 euros. Esse carro pode ser um substituto do i10 ou do i20, mas pela maneira dita, parece ser mais do i10. “Todo mundo na indústria sabe que o alvo desse tipo de veículo é de € 20.000” , disse Hofmann. Apesar do interesse no desenvolvimento desse elétrico, o executivo sabe que a margem de lucro é menor, assim como o peso das baterias não pode influenciar muito o carro. Muito provavelmente esse novo carro elétrico faz parte do ciclo de investimentos de ter 11 novos elétricos até 2030 na Europa. Vale destacar que a primeira geração do i10 chegou a ter um protótipo de uma versão elétrica. Hofmann ainda confirmou que o car

A BYD já confirmou que está expandindo a sua linha em diferentes mercados, além de estar expandindo seu próprio portfólio. O mais recente modelo visto rodando em testes é um hatch subcompacto que será menor que o Dolphin. Com porte de Renault Kwid, o modelo será batizado de Seagull (gaivota, em inglês) e será o menor carro já apresentado pela BYD nos últimos anos. Flagrado rodando em testes com camuflagem zebrada, isso indica que o modelo não está muito longe de sua apresentação. O novo hatch deve ser baseado na plataforma modular e-platform 3.0 e compõe a família ‘Estética Marinha’ da BYD. Pelas imagens, o hatch subcompacto terá faróis conectados com a grade dianteira, além de uma entrada de ar inferior. Nas laterais, se percebe que o subcompacto terá cerca de 3,50 metros de comprimento, tendo uma linha de cintura ascendente das janelas. De traseira, as lanternas serão finas, altas e conectadas entre si. A tampa do porta-malas ainda terá uma boa abertura, tendo um friso em posição int

A Fiat está lançando uma promoção no mercado brasileiro, que varia de acordo com cada região do país. Chamada de Fiat Week, a promoção possui descontos de até R$ 33 mil, dependendo do veículo e da região. Na cidade de São Paulo (SP), a Toro será vendida com a versão Volcano TD350, tabelada em R$ 213.790 na cidade, que será vendida por R$ 195.990 à vista, desconto de R$ 17.800. O Argo Drive 1.0 2023 também será oferecido com condições especiais, baixando de R$ 87.126 para R$ 83.590, desconto de R$ 3.536. O Pulse Drive T200 Flex será vendido por R$ 109.990, desconto de R$ 2.788 sobre os preços cobrados na cidade. Já em Porto Alegre (RS), a Strada Freedom Cabine Plus 1.3 tem desconto de R$ 8.239,20 sobre os R$ 102.990 de tabela, ou seja, a picape será vendida por R$ 94.750. Já o Argo Drive 1.0 2023 é vendido por R$ 77.990, R$ 3 mil a menos que a tabela. Em Salvador (BA), o Cronos 1.3 2022 é vendido com desconto de R$ 6.000, sendo vendido por R$ 77.900 contra os R$ 83.900 na tabela. Já a T

A Fiat comemorou os resultados do primeiro semestre de 2022. A marca italiana se firmou como líder de vendas, com 21,9% de Market Share do mercado no acumulado de 2022 entre janeiro a junho. Ao todo foram cerca de 187 mil unidades vendidas, liderando em vendas diretas e também no varejo. No total, são 18 meses consecutivos na liderança, ou seja, um ano e meio sendo número um de vendas de automóveis no país. Destaque positivo para o Pulse, com cerca de 10% da categoria no semestre, com cerca de 25 mil unidades vendidas, e ainda garantiu o primeiro lugar entre os SUVs em abril. Destaque também para a Strada respondendo por 51,9% de todo segmento de picapes. Praticamente uma em cada duas vendidas é da marca, que se consolidou em primeiro lugar nos últimos anos em um segmento que vem crescendo. A Fiat Strada lidera o mercado brasileiro e latino-americano nos primeiros seis meses do ano e tem 93% de sua categoria, enquanto a Toro também traz ótimos números no segmento e é a primeira entre a

A BAW apresentou um novo compacto na China. Elétrico, o modelo é batizado de Yuanbao e se torna mais um para concorrer com o Wuling Honggong Mini EV. No caso do BAW Yuanbao, o hatch traz um design simpático, assim como seus concorrentes, e possui a meta de ajudar a BAW a crescer no mercado chinês. O hatch se destaca por suas linhas bem simples e com cores bem vivas. Na dianteira, ele se destaca por trazer faróis quadrados com luzes diurnas DRL em LED e um projetor ao centro. A dianteira ainda traz linhas bem simples, com um para-choque dianteiro quase liso, com o logotipo da marca entre os faróis e que se destaca por trazer uma entrada de ar inferior em formas geométricas triangulares. Abaixo dessas entradas de ar ele traz um acabamento em plástico preto com um friso cromado e nas extremidades existem novas luzes diurnas em LED, verticais. Visto de lateral, o hatch possui linhas muito simples também. A prova é o próprio desenho das portas, com linhas retas e que economizam na hora de p

A Fiat voltou a reajustar os preços do Mobi, seu carro mais em conta no mercado brasileiro. Agora, o subcompacto passa a ser vendido com preços de R$ 700 nas duas versões. Com isso, a versão Like passou de R$ 62.690 para R$ 63.390, enquanto o Trekking é vendido com preço de R$ 66.390, ante os R$ 65.690 do preço anterior. Recentemente, a Fiat comemorou o fato de o Mobi ter chegado à marca de 400.000 unidades vendidas. Apresentado com março com a linha 2023, o hatch recebeu a opção de controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR). Tanto o ESP como o ASR serão oferecidos como opcional. Com essa oferta, pela primeira vez todos os carros da Fiat podem ser vendidos com os sistemas como itens de série. Os controles de estabilidade e tração coletam informações de sensores para identificar situações que podem ocasionar a perda da direção do veículo. Quando isso acontece, o ESC + ASR atuam no freio de uma ou mais rodas para que o condutor mantenha a trajetória do Mobi mesmo nas condi

A Dacia apresentou o seu novo logotipo, que foi introduzido em toda a linha de veículos da marca. Com isso, Spring, Sandero, Logan, Jogger e Duster passam a ser vendidos com a nova identidade visual de marca da Dacia. A nova grade possui o novo logotipo da Dacia, marcado pelas letras ‘D’ e ‘C’, iniciais das duas sílabas da marca, com um estilo simétrico. Esse novo logotipo ainda possui um novo desenho na grade dianteira dos carros, se destacando por ter barras horizontais recortadas que são sequência ao desenho do ‘D’ e do ‘C’, chamado de ‘Dacia Link’. Tanto o logotipo como as linhas que são sequência às letras possuem acabamento em branco. Além do novo logotipo e da nova grande, a Dacia confirmou que também deve inaugurar o logotipo na rede de concessionárias. Na traseira, os carros da marca substituem o logotipo pelo nome Dacia escrito por extenso, com a mesma fonte do logotipo, com letras garrafais. O mesmo nome da Dacia será visto no volante, que também substitui o logotipo anterio