Conexão Automotiva

Marca da GWM, Wey apresenta sua minivan Gaoshan na China, que estreia com espaço para até sete ocupantes e com motores híbridos plug-in DHT  A Wey, uma das cinco marcas que a Great Wall Motors (GWM) possui, apresentou a sua primeira minivan. O modelo estreia com a missão de colocar a Wey em um segmento que ainda tem muita procura na China, o de minivans de grande porte. A novidade é chamada de Gaoshan na China, mas pode ser vendida como High Montain em outros mercados, sendo um modelo equipado com um motor híbrido plug-in (PHEV) chamado de DHT, o mesmo batismo mecânico que o Haval H6 possui aqui. Em termos de design, a Gaoshan se destaca por trazer um design bem diferente, daqueles que a gente considere ‘ame ou odeie’. A Gaoshan possui uma enorme grade dianteira de barras cromadas e verticais, com o logotipo da marca ao centro, enquanto os faróis são conectados ao mesmo desenho da grade. Compactos, os faróis possuem dois projetores em LED, que garante uma iluminação inteiramente em F

Renault comemora a marca de 25 anos da primeira Megane Scenic produzida em São José dos Pinhais (PR), primeiro veículo nacional da marca A Renault comemorou a marca de 25 anos do início da produção em São José dos Pinhais (PR), que começou com a Megane Scenic, antes de virar apenas Scenic. Detentora da unidade com chassi de número WA000001 (o modelo das imagens), a marca francesa começou a testar seu maquinário ainda em nosso mercado ainda em 1998, quando as primeiras máquinas no Complexo Industrial Ayrton Senna foram testadas e a fabricação local começou em março de 1999. Primeira minivan em série produzida no Brasil, a Scenic fez sucesso. O modelo vendeu 33.000 unidades apenas no seu primeiro ano de mercado e em 12 anos de mercado, teve um total de 142.000 unidades e várias versões emblemáticas foram lançadas, entre elas, a Sportway – com design aventureiro. No mundo, o nome Scenic teve entre 1996 a 2022 um total de 5 milhões de unidades produzidas em quatro gerações. Aqui, a Sceni

Suzuki apresenta o Invicto, uma minivan híbrida com base no Toyota Innova; modelo estreia na Índia com um motor de até 186cv e espaço para até 8 ocupantes Recentemente a Toyota criou uma parceria com a Suzuki para o desenvolvimento de novos produtos com foco em atender o mercado indiano. Com isso, nasceu vários produtos da Toyota que foram desenvolvidos pela Suzuki, na verdade. No entanto, isso trouxe benefícios também para a Suzuki, que ganhou a station wagon Swace e o utilitário esportivo Across, ambos baseados no Toyota Corolla Touring Sport e RAV4, respectivamente – ambos estes modelos vendidos na Europa. E assim nasceu a Invicta, baseada na Toyota Innova. A minivan de grande porte estreia com espaço para sete ou oito ocupantes, dependendo de cada versão. A novidade é que a Invicta estreia com motores eletrificados, o que vai ajudar a Suzuki com mais produtos eletrificados em diferentes mercados, diminuindo a emissão média de CO2. A Invicta também estreia com um design que é dife

Buick revela as primeiras imagens oficiais e teaser da reestilização da segunda geração da GL8 na China, que ganhará um motor híbrido plug-in (PHEV) A Buick apresentou as primeiras imagens teaser e oficiais da reestilização da GL8, que será apresentada na China no Salão do Automóvel de Pequim, que abre suas portas nos próximos dias. A minivan de grande porte faz sucesso na China e atualmente está em sua quarta geração. A primeira geração, lançada em 1999 viveu até 2016, enquanto a marca ainda vende a segunda, a terceira e a quarta geração juntas, uma acima da outra. Ano passado, a segunda geração lançada em 2010 ganhou uma reestilização. Já a terceira geração, lançada em 2016 e reestilizada em 2020, ganhará a mudança mais brusca da minivan. A quarta geração foi lançada em 2022 e convive com as demais. Voltando ao assunto da segunda geração, a minivan ganha a nova identidade visual da marca e ganhará uma inédita opção de motor híbrido plug-in (PHEV). Visualmente, a mudança visual gara

Volvo registra as primeiras imagens de patente da sua primeira minivan, a EM90, que estreia em breve na China com um motor puramente elétrico  A Volvo registrou as primeiras imagens de patente de um produto um tanto quanto inédito para a marca sueca em toda a sua história. Trata-se da primeira minivan de origem sueca, a EM90, que nasce para atender a demanda dos consumidores chineses, que ainda buscam muito modelos deste segmento. As imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MIIT, antecipando basicamente tudo sobre o design externo da minivan, que estreia como prima da Zeekr 009. Puramente elétrica, a EM90 se destaca por contar com uma dianteira de acordo com a identidade visual da Volvo, com faróis com a representação do ‘Martelo de Thor’, com iluminação diurna (DRL) em LED e um acabamento cromado na parte inferior das lentes e garantindo faróis Full-LED. Por ser um modelo elétrico, a grade dianteira é inexistente. No lugar, aparece o logotipo

Zeekr apresenta as primeiras imagens teaser da 009 Glory Edition, versão luxuosa com espaço para quatro ocupantes, com duas poltronas na segunda fileira A Zeekr apresentou as primeiras imagens teaser de uma nova versão para a minivan de grande porte 009. O modelo ganhará a versão Glory Edition, que será uma versão luxuosa de quatro ocupantes que será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, na China, no final deste mês. A nova opção de versão terá apenas duas fileiras de bancas, trazendo uma espaçosa configuração de segunda fila de bancos, que não terá bancos, mas sim poltronas superconfortáveis e com uma série de funções. Externamente, a 009 Glory Edition vai contar com pequenos diferenciais como as novas rodas de liga leve com um desenho que lembra carros da Maybach, além de um acabamento na coluna C, prateado. As maiores mudanças estão internamente, com a disposição dos bancos com um conforto acima da média para seus ocupantes, especialmente para quem viaja atrás. Opção aos co

Toyota apresenta as novas gerações das minivans Alphard e Vellfire no Japão, que chegam à sua quarta geração como primas da Lexus LM, apresentada meses antes A Toyota apresentou oficialmente as novas gerações das minivans gêmeas, Alphard e Villfire. Reveladas no Japão, as minivans chegam à sua quarta geração completamente redesenhadas e com um design que aparece melhor que a geração anterior da dupla. Além do Japão, as minivans seguem populares em mercados asiáticos, como a China, que ainda possui uma grande demanda por veículos deste tipo – e porte. O desenvolvimento das novas Alphard e Vellfire vieram em conjunto com a nova geração da premium Lexus LM. A diferença das minivans é básica, apenas em peças móveis. A Toyota vende a Alphard como uma minivan mais familiar, enquanto a Vellfire também possui esse propósito, mas com um design mais esportivo. Com isso, elas se separam apenas pela grade dianteira e pelo para-choque dianteiro e traseiro, mas em síntese são o mesmo carro. A gent