Conexão Automotiva

A Denza nasceu como uma marca dividida entre Daimler e BYD, apostando em modelos elétricos, num primeiro momento. Em dezembro de 2021, a Daimler abriu mão de parte das ações e conta com 10% da marca, enquanto a BYD detém 90%. A novidade para o Salão do Automóvel de Pequim é a minivan D9, que começa a ser vendida ainda neste mês de maio. O modelo, inclusive, foi apresentado hoje para os chineses, com o lançamento oficial da minivan. Por lá, a D9 estreia como mais uma opção de minivan de grande porte, voltada aos consumidores que buscam um transporte mais premium. A Denza não revelou, mas a D9 possui 5,250 metros de comprimento, 3,110 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,920 metro de altura, o que deve fazer com que ela tenha um ótimo espaço interno. Visualmente, a D9 se destaca por contar com uma enorme grade dianteira com aberturas horizontais, tendo faróis horizontais e conectados com um acabamento cromado na parte superior, que se conecta ao outro farol e na parte inferi

Depois de apresentar a Mifa 9 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Maxus apresentou a versão a combustão da minivan, chamada agora de G90. Em relação ao seu par elétrico, a G90 se diferencia pelo design dianteiro, que traz uma enorme grade dianteira quadrada com elementos cromados em ‘V’, que é emoldurado pelos faróis dianteiros, que parecem formar um bumerangue e possuem um desenho em ‘L’. Nas extremidades do para-choque dianteiro, a minivan trazer os faróis principais com um acabamento com contorno em ‘U’, cromado. O capô traz o nome Maxu escrito por extenso. As laterais e traseira são as mesmas da Mifa 9, apresentada ano passado. Nas laterais, ela conta com um capô curto e linhas aerodinâmicas que fazem com que a minivan tenha um coeficiente aerodinâmico de 0,29Cx. Ela possui uma ampla área envidraçada e as portas traseiras são largas e contam com abertura deslizante por trilho. A coluna C da minivan ainda possui um acabamento cromado que se conecta na parte superior e te

A Tata apresentou um novo conceito na Índia, chamado de Avinya Concept, de um futuro modelo elétrico. O conceito remete a um monovolume, que parece um hatch de grandes medidas, mas lembra, principalmente, uma minivan. De acordo com a Tata, o nome Avinya significa ‘inovação’ no idioma sânscrito e antecipa o lançamento de um novo modelo que será lançado em meados de 2025. De acordo com a Tata, ele é desenvolvido a partir da nova plataforma Gen3, que deve estrear em alguns anos nos carros da marca. Visualmente, o Avinya Concept se destaca por conta do seu design bastante futurista, que se destaca pelos faróis afilados e que possuem um prolongamento iluminado que remete a um grande ‘T’, da inicial da marca. Ele ainda possui um painel iluminado no para-choque dianteiro e que nas extremidades desse painéis iluminados ele possui entradas de ar verticais. Quando visto de lateral, o conceito possui uma dianteira bem compacta, além de uma balanço bem longo entre o eixo dianteiro e traseiro. O de

O retorno da Lifan, depois de quase falir nos últimos anos, é gradual. Fomos atrás de algumas informações da marca que deixou o nosso nos últimos anos, depois desse processo de quase falência. Agora fazendo parte da Geely Group, a marca possui apenas a minivan 80V, que não foi nem desenvolvida para a Lifan. Na China, ela foi desenvolvida pela marca Maple. Ainda há poucas informações sobre a marca, mas o pouco que se sabe nos deixa mais esperançosos que a marca tenha um futuro melhor. Na China, ela deve ajudar a Geely em uma joint-venture para desenvolver a troca de baterias em estações, tal qual a Nio faz atualmente. Todos os futuros modelos da Lifan nascerão como elétricos e diferentes produtos estão em desenvolvimento. A joint-venture prevê a instalação de cerca de 5.000 estações de recarga até 2025, cobrindo as 100 principais cidades chinesas. A Lifan deve apostar em produtos e serviços de troca de baterias para perfis de consumidores como taxistas, empresas e o público em geral. Os

A Audi apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo conceito, a Urbansphere Concept. A novidade será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, que acontece em meados de junho e foi adiado por conta de um novo surto de Covid-19. O conceito antecipa uma minivan da marca, que oferece uma amplo espaço interno e possui muita tecnologia de série. O desenvolvimento do conceito foi uma colaboração entre os Centro de Design de Pequim, na China, e Ingolstadt, na Alemanha. Ainda pela primeira vez, um conceito da marca foi desenvolvido com a participação de potenciais consumidores da China, de acordo com as suas necessidades e gostos. Visualmente, a Urbansphere é um conceito bastante moderno em suas linhas, e que causa até uma certa estranheza por uma minivan da Audi. Na dianteira, ela não deixa ninguém em dúvida de que se trata de um modelo da marca das quatro argolas. Os faróis são compactos e com iluminação em LED, assim como uma grade dianteira que possui iluminação também, cont

A Audi apresentou oficialmente mais algumas imagens do Urban Sphere Concept, que será apresentado no próximo dia 19 de abril. A minivan conceitual quer antecipar o bom espaço para prever o futuro das viagens urbanas. O carro terá portas suicidas e pelo menos duas fileiras de bancos. Internamente, o carro contará com um acabamento reciclado na composição dos materiais, como mostram as imagens dos bancos com um estilo diferente. Pelas imagens teaser, a Audi terá uma minivan com abertura de portas com estilo suicida, tendo pelo menos duas fileiras de bancos. O modelo terá um desenho bem parecido com os demais modelos da Audi. O novo conceito da linha deve focar em antecipar as esferas urbanas dos carros, com destaque para um “espaço privado em ambientes urbanos” que é “digital, social, envolvente e perfeitamente centrado em você”. Pela imagem da lateral, percebe-se que a minivan terá uma dianteira bem curta, com um desenho bem aerodinâmico e uma linha ascendente das janelas. O carro ainda

A Toyota Group e a Aurora Innovation, empresa que desenvolve condução autônoma, fecharam uma parceria para testar a tecnologia nos Estados Unidos, a bordo de unidades da Sienna, batizado pela Toyota de S-AM (Sienna Autono-MaaS). Os testes começaram no Texas, Estados Unidos, com dois operadores de segurança e nenhum passageiro a bordo. Com o sistema da Aurora, a Sienna ainda será testada em rodovias e ruas suburbanas de Dallas a Fort Worth, com a operação incluindo viagens até aeroportos, por exemplo, simulando uma viagem com passageiros. A rota mostra a capacidade da Aurora de operar com segurança em velocidades de rodovia, um diferencial técnico importante que permite priorizar passeios populares e lucrativos, como viagens ao aeroporto, quando lança o Aurora Connect. A Aurora ainda confirmou que trabalha com a equipe de engenharia da Toyota para refinar os requisitos para a estreia do Aurora Driver. “Parabenizamos a Aurora por atingir seu marco de integrar sua tecnologia Aurora Driver

Com a redução de IPI em 25% nos carros zero quilômetros, a Kia foi a primeira marca a reduzir os preços dos seus carros no mercado brasileiro. Após o anúncio e da publicação do decreto 10.979 no Diário Oficial da União, na última sexta-feira, 25 de fevereiro, que trata da redução da alíquota do IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados em 18,5% para veículos automotores, mas quase despercebida por conta do período pré-carnaval e também da atenção dedicada à guerra da Rússia e Ucrânia, a Kia Brasil sai na frente para anunciar a redução de preços de todos os modelos comercializados no país. Com isso, Carnival, Stonic, Cerato e Sportage ficaram até R$ 20.000 mais em conta. Destaque para a Carnival, modelo mais caro da Kia ainda à venda em nosso país, que viu seu preço baixar de R$ 534.990 para R$ 514.990. Já Cerato, Stonic e Sportage ficaram mais baratos em até R$ 3.400. O Cerato ficou R$ 2.500 mais em conta, passando de R$ 132.990 para R$ 130.490. Ele ainda possui uma versão mais com

Eis que surgiu as primeiras imagens de um carro criado pela Car Design Research, uma agência de mobilidade futurista que desenvolve um carro chamado Budget Air Car, um carro que serviria para passageiros que utilizariam o transporte aéreo. Buscando desenvolver um mobilidade futura, a marca apresentou o carro com três fileiras de bancos, com condução autônoma e motor elétrico. Ele emite uma baixíssima quantidade de CO2, de apenas 5g/km, cerca de apenas 2% que um avião emitiria indo de São Paulo (SP) ao Rio de Janeiro (RJ). Com isso, daria para fazer cerca de 50 viagens com o carro que ele emitia a mesma coisa que apenas uma viagem de avião. Focado para ser eficiente, o carro possui um motor elétrico que é ideal para projetos de longa distância, o que é o principal problema deste tipo de automóvel. Priorizando a autonomia e a performance, o carro tem capacidade de levar seis ocupantes e possui 5 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,50 metro de altura. O carro nasce como uma a