Conexão Automotiva

A Ford revelou na Europa as versões híbridas de S-MAX e Galaxy. Apesar de estarem mais próximas do fim de linha, a dupla de minivans deve se eletrificar antes de sair de linha. Ambas devem receber o motor 2.5 16v de ciclo Atkinson que é associado ao câmbio automático e-CVT, com tração dianteira, que desenvolve 190cv de potência e chega a velocidade máxima de 137km/h no modo puramente elétrico. As minivans contam com uma bateria de íons de lítio de 1,1kWh da transmissão Power-Split. Segundo a Ford, o consumo é de 17,9km/l e 15,6km/l, com emissões de poluentes de 146g/km a 147g/km de CO2, no ciclo WLTP, para respectivamente S-MAX e Galaxy. Com essa mecânica, a S-MAX acelera de 0 a 100km/h em 9,8 segundos. "Desde uma experiência de condução esportiva, semelhante à de um carro, até bancos que se rebatem ao toque de um botão, as inovações que se encaixam perfeitamente na vida familiar sempre foram uma grande parte do apelo do S-Max. Isso torna o novo trem de força híbrido eficiente e r

Quase um time de futebol. Essa é a capacidade de ocupantes que a nova geração da Kia Carnival deve conseguir levar: 11 ocupantes. É mais que dois carros de cinco lugares... juntos! Lançada em 2020 em sua nova geração, a Kia apresentou a versão de 11 lugares do modelo. Claro que, com os 11 ocupantes, o modelo de 5,15 metros de comprimento não possui espaço para porta-malas. Mesmo assim, com quatro fileiras de bancos (os dois da frente e as três fileiras de três bancos), a minivan possui bancos separados e que podem ter bancos girados em 180º, principalmente os bancos da segunda fileira. A nova Carnival conta com um design diferente mas ao mesmo tempo com certa sobriedade. Os faróis possuem um desenho diferente, tendo faróis Full LED cortados por um acabamento estilizado com feixes de LED de desenho irregular, que se funde com o friso da grade dianteira. A grade ainda possui grelha de desenho chamativo, enquanto o para-choque dianteiro conta com linhas mais robustas. Há ainda um protetor

A Renault confirmou um plano estratégico de reestruturação para os próximos anos onde deve apostar apenas em modelos mais rentáveis. A informação foi confirmada por Luca de Meo, CEO da Renault, no ano passado. A marca ainda deve anunciar uma série de cortes, seja de funcionários, de investimentos e de modelos. De acordo com o site alemão Automobilwoche, o plano da Renault deve focar na redução de custos. Ainda não se sabe quais modelos devem ser descontinuados, mas o site disse que “de Meo quer reduzir a ampla gama de carros e serviços da Renault em cerca de 30%”. Alguns modelos já são cotados como o Talisman e Talisman Estate, que tiveram queda de 50% nas suas vendas, fechando menos de 17 mil unidades vendidas em 2019. Outros modelos que podem se despedir são as minivans Scenic e Espace, segmento que já não é mais interessante para manter montantes de investimentos. O novo CEO ainda deve fazer com que a Renault aposte em uma estratégia mais global e realista. Cada vez mais, as marcas

A Mercedes-Benz confirmou que o Classe R deve retornar ao mercado global. O modelo, um crossover que estreou em 2011, deve voltar ao catálogo. Com vendas fraquíssimas desde seu lançamento, o modelo não durou muito tempo no mercado e saiu de cena em alguns mercados em meados de 2013. No entanto, a AMG confirmou que pode desenvolver o modelo com a divisão EQ da Mercedes-Benz. Além do Classe R, a marca estaria disposta a desenvolver um GLR. A informação foi confirmada pela revista CAR Magazine, que diz que a Mercedes quer o Classe R novamente em 2025. O misto de minivans com utilitário esportivo já deu sinais de ser projetado há algum tempo. Na época, Tobias Moers, ex-CEO da AMG, chegou a concluir isso há alguns meses. O modelo deve manter os sete lugares do primeiro e futuramente pode ganhar uma versão elétrica, EQR. A AMG ainda deve desenvolver uma versão esportiva do modelo, com um AMG GLR. Quanto ao modelo elétrico, a Mercedes-Benz deve fazer o modelo com uma bateria de 105kWh, desenv

A MINI apresentou oficialmente um novo carro conceito, o Vision Urbanaut Concept, um modelo que parece um furgão e que ao mesmo tempo parece também ser um sala de reunião sobre rodas. O modelo parece também uma minivan com um amplo espaço interno e pode ser um dos modelos que a marca pretende lançar dentro de alguns anos. O carro conceito conta com um design bem parecido com os modelos da marca, a começar pela sua dianteira. Nela, a Vision Urbanaut Concept conta com os faróis circulares e com o novo logotipo da marca, além de uma iluminação que interliga os faróis e o logotipo, ao centro. O modelo ainda possui uma grade dianteira falsa com o nome conceitual bem destacado. Nas laterais o destaque fica por conta dos pneus coloridos e a ampla área envidraçada do modelo. De acordo com a MINI, as rodas ainda podem ser iluminadas, também. Na traseira, o modelo possui lanternas que se mesclam com a carroceria e formam um grande “H”, com o logotipo da MINI logo abaixo. Desenvolvido para ser um

A Honda apresenta a reestilizada Odyssey no Japão. O modelo vendido no Japão é de uma geração diferente ao do modelo vendido na América do Norte. O modelo japonês foi apresentado em 2013, reestilizado em 2017 e renovado mais uma vez. Agora, o modelo adere a nova filosofia de design da marca, com uma ampla grade dianteira, com barras cromadas horizontais e um superior mais grossa, que interliga os faróis de LED. A grade ficou um pouco mais alta, deixando o design mais harmônico. O modelo ainda recebeu um novo capô, que deixa a frente mais alta, além de uma nova entrada de ar no para-choque dianteiro, com faróis de neblina em LED, horizontais, nas extremidades. Nas laterais, a Odyssey japonesa ainda perdeu o vinco cromado da base inferior da janela que ia até os faróis dianteiros, além de ganhar novas rodas de liga leve. Na traseira, o modelo passa a contar com novo layout das lanternas, que ficaram mais grossas. Há uma nova barra cromada, que invade as lanternas e aumenta a sensação de

A FCA está convocando um recall que envolve 663 unidades dos modelos Chrysler Town&Country, Dodge Nitro e Dodge Grand Caravan, com defeito na fixação do emblema do volante. O chamado envolve 657 unidades da minivan da Chrysler, produzidas entre 2008, 2009 e 2010, 4 unidades do Dodge Nitro, com ano/modelo 2007 e 2008, e 2 unidades da Grand Caravan 2008. De acordo com a FCA, o chamado envolve a “possibilidade de desprendimento do emblema fixado no volante e das suas presilhas internas em caso de acionamento do airbag do motorista. Com isso, há risco de ferimento aos ocupantes dos veículos” . Em comunicado, a FCA já confirmou que o reparo já pode ser realizado em alguma concessionária da FCA e que o serviço tem duração de apenas 1 hora. Para mais informações, a FCA disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da Chrysler por meio do telefone 0800 (0800 730 7130) ou por meio do site ( www.chrysler.com.br ), assim como o SAC da Dodge, pelo 0800 (0800 703 7140) e pelo seu s

A Trumpchi, marca do Grupo GAC, apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Pequim, na China, a minivan de luxo GM8/M8. Ela chega para concorrer com a Buick GL8 e Toyota Alphard/Vellfire. Com cerca de 5 metros de comprimento, a minivan chega ao mercado chinês com um design típico da marca, de acordo com a sua identidade visual. Ela conta com uma enorme grade dianteira, com cinco barras horizontais cromadas, além de um acabamento cromado que corta a grade dianteira, que une as extremidades do para-choque, em estilo “U”. Os faróis também são grandes e contam com luzes diurnas de LED. O logotipo da marca, apesar de não ser grande, aparece bem destacado na frente Vista de lateral, a minivan conta com uma enorme área envidraçada, assim como acontece com suas concorrentes. As portas traseiras são deslizantes. Nem a Trumpchi e nem a GAC revelaram imagens da traseira do modelo, mas ela terá lanternas horizontais que se conectam. No interior, o modelo conta com um acabamento de luxo e ofer

A SAIC já vende carros na Europa com a Morris Garage, mas essa não deve ser a única marca a ser vendida por lá. Isso porque a SAIC começa a vender a Maxus também na região. A marca, um tanto quanto desconhecida até mesmo de nós, do CA, conta com a minivan Euniq G50, que chega para o mercado da Escandinávia. Inexistente no mercado europeu, a Maxus deve aproveitar que não existe uma minivan elétrica para trazer a Euniq G50, uma minivan grande de 4,82 metros de comprimento. Visualmente, a Euniq conta com um design interessante. Destaque para a ampla grade dianteira, com acabamento cromado e com o nome “Maxus” centralizado na grade. A minivan ainda conta com faróis que se conectam com a grade dianteira. Eles parecem pequenos ao lado da peça e são retangulares, com LEDs. O para-choque dianteiro ainda possui faróis de neblina com luzes diurnas em LEDs, com estilo “L” invertido. Nas laterais, o modelo possui uma ampla área envidraçada e o perfil da Euniq é quase que quadrado na traseira. Os r

A Wuling confirmou a apresentação oficial da minivan Victory, que tinha sido revelada em imagens de patente em junho deste ano. Desenvolvido em parceria com a SAIC-GM, a Wuling Victory deve expandir seus mercados dentro dos próximos anos, como a própria marca confirmou recentemente. A Victory faz parte de um dos três modelos que devem ser lançados, além de um utilitário esportivo e um esportivo pequeno. Visualmente ela conta com a nova identidade visual da marca, com a nova grade dianteira retangular, além do novo emblema prateado delgado dos faróis, que possuem LEDs na parte superior. Há ainda um segundo conjunto óptico, em posição mais inferior. Com linhas horizontais, o modelo ainda possui uma entrada de ar inferior. Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada e as linhas simples da carroceria, com destaque para um vinco que nasce no para-lama dianteiro e que chega nas lanternas traseiras. Na traseira, ela conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e