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Tirem as crianças da sala porque a Saipa apresentou o P90, um sedã compacto baseado na primeira geração do Dacia Logan, mas com drásticas mudanças A Saipa é uma empresa nascida no Irã e que usa projeto de outros marcas para vender como seu. Recentemente, a empresa apresentou o Atlas, que é um Kia da década de 1980 com mudanças constantes até chegar ao ano de 2022, quando foi apresentado. Agora, a Saipa foi atrás da Dacia para ter direitos na venda da primeira geração do Logan, lançado na Europa em 2004. E assim nasceu o P90. A diferença é que, para vender esses automóveis, a marca promove uma série de mudanças para atualizá-los. No entanto, o Dacia Logan já nasceu como um carro com aspecto envelhecido. Na verdade, ele nasceu para ser simples. Bem simples. E aplicar uma mudança visual em um carro com essa proposta e incrementá-lo com linhas atuais... fica uma confusão. Mas a Saipa quis comprovar isso na prática com o P90. E o resultado não é lá dos melhores. O sedã traz uma dianteira

Saipa refoga novamente a receita do Kia Pride e apresenta ele como Atlas, substituto do Quick; hatch denuncia idade mesmo com pegada mais aventureira Por muitos anos, nós reclamamos da idade dos nossos carros aqui no Brasil. Mas isso mudou bastante nos últimos anos. Deixamos de vender projetos dos anos 1950 para passar a vender modelos dos anos 1990 e posteriormente, dos anos 2000. Agora, os carros mais velhos do país tem cerca de uma década, no máximo. Mas a situação não é a mesma de outras regiões. A Saipa, por exemplo, ainda vende um modelo com base em um carro da década de 1980, o Kia Pride. Assim nasceu o Saipa Atlas, que vai substituir o Saipa Quick. O modelo aparece como um hatch de roupagem aventureira mas que denuncia, de longe, a idade do projeto. Apesar de forçar ao máximo trazer um tom de modernidade ao projeto, o modelo foi lançado no Irã, onde a Saipa atua como uma marca nacional. Visualmente, o Atlas é uma reestilização do Quick, juntamente de um novo nome. Na dianteir

O Irã deve voltar a produção de um modelo que tinha saído de linha por lá em 2018 voltar a ser produzido em breve. As sanções do governo norte-americano no país fizeram com que a atividade econômica de algumas empresas europeias fosse afetada na região. Com isso, a Saipa, uma empresa local iraniana, resolveu voltar a produção do Pars Tondar, L90 e Tondar 90. Segundo a Saipa, a empresa conseguiu obter cerca de 85% das peças, componentes e ferramentas para a produção inteiramente do modelo, sem a assistência da Renault. A marca francesa não pode mais produzir o carro no país por conta do embargo. Inicialmente o plano era a produção retornar dentro de 18 meses após a saída da Renault do mercado iraniano, mas a Saipa confirmou que o modelo deve voltar ao mercado com um elevado nível de qualidade construtiva. O sedã romeno da Dacia deve voltar ao mercado como o novo modelo de acesso da Saipa, sendo uma espécie de modelo de entrada em relação ao Sahin, um sedã da Saipa, mais sofisticado. “Qu