Conexão Automotiva

Nissan começa a vender o novo Sentra no Brasil ainda neste mês de junho; sedã médio ganha as mudanças de meia-vida desta sétima geração  A Nissan confirmou que o novo Sentra começa a ser vendido em nosso mercado ainda neste mês de junho. A recém apresentada reestilização do sedã médio estava prevista para ser lançada ainda neste primeiro semestre e a marca atingiu essa promessa. O novo Sentra desembarca no Brasil com mudanças sutis que vão deixar o médio parecido com os últimos lançamentos da Nissan, ficando atualizado à filosofia de design que a japonesa chama de V-Motion 2.0. Entre as novidades, o Sentra ganha grade traz uma grelha com barras horizontais, sendo que as barras superiores sustentam o novo logotipo da marca. Nas extremidades da grade dianteira, ele possui um acabamento em preto brilhante e vincos verticalmente inclinados em cromado. O para-choque dianteiro é novo, com um novo desenho nas extremidades, com um acabamento em preto brilhante. Triangular, esse acabamento po

Aumento na produção da Ford Maverick na fábrica de Hermosillo, no México, ainda não consegue atender a demanda pela picape intermediária  A Ford recentemente aumento o ritmo da fábrica de Hermosillo, no estado de Sonora, no México, para atender a demanda da Maverick, que segue alta desde o lançamento da picape. De acordo com as informações do site Ford Authority , mesmo com esse aumento de ritmo de produção, a picape ainda possui uma demanda maior que a capacidade de produção. Isso afeta seu desempenho não apenas no México, mas em todos os mercados que a marca norte-americana vende a picape. Para enfim atender a demanda, a picape pode acabar ganhando um terceiro turno na fábrica, contando com cerca de 1.100 novos funcionários para o novo turno, que vão se unir aos demais de outros dois turnos. A informação dessa demanda alta foi dada por Jim Farley, CEO da Ford, que confirmou ao site que deve ser aumentada a produção na unidade. “Sim, teremos um aumento de capacidade em julho na fábr

Primeiras unidades do Ferrari Roma Spider desembarcam no Brasil com preço de R$ 3,950 milhões e Via Itália confirma venda de 20 unidades do esportivo Lançado no início deste ano, o Ferrari Roma Spider começou a ser vendido com a chegada das primeiras unidades do esportivo no nosso mercado. Desde seu lançamento, a Via Itália, responsável pela importação dos carros da Ferrari, confirmou que 20 unidades já foram vendidas desde então. As primeiras duas unidades desembarcaram no país e serão entregues aos seus primeiros proprietários e quem adquirir uma unidade hoje só recebe a sua Roma em fevereiro de 2025, por conta da fila de espera. O modelo sem nenhum tipo de personalização tem uma demora de seis meses para desembarcar em nosso mercado, ou seja, é uma espera e tanto. A Via Itália ainda confirmou que existe uma quantidade satisfatória de unidades para atender o nosso mercado. Substituto do Califórnia T, o Roma Spider estreia com motor 3.9 V8 Twin-Turbo capaz de desenvolver 620cv de po

Divisão ‘Model e’ da Ford segue dando prejuízos, mas divisão de carros a combustão, Blue, continua salvando o desenvolvimento de novos produtos BEV A Ford fechou mais um trimestre de vendas e confirmou que a divisão de elétricos segue em baixa em termos de lucratividade. Chamada de ‘Model e’, a divisão de elétricos conta com a linha Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Explorer e E-Transit – nos EUA, apenas o Explorer EV não é vendido. Atualmente, a linha da marca do oval azul conta com três divisões: Model e, Blue e Pro, com a Model e de elétricos, Blue de veículos a combustão e híbridos e a Pro foca em comerciais leves. No ano passado, a Ford confirmou que perde cerca de US$ 58.333 por veículo elétrico vendido e vendeu cerca de 12.000 elétricos no primeiro trimestre de 2023, ou seja, um prejuízo de US$ 700 milhões. Em receitas, o saldo é de US$ 700 milhões, uma pequena queda em relação ao US$ 1,6 bilhão de lucro no quarto trimestre de 2022. O grande problema desse prejuízo é justamente

Neta alcança outra marca importante na China ao alcançar 300.000 unidades produzidas na China com um lineup que ainda conta com quatro produtos  A Neta ainda pode ser considerada uma marca novata na China, inaugurada em 2017. Apesar disso, não se pode dizer que é uma marca que não aparece despontando como uma das novas que prometem fazer sucesso. Atualmente com um lineup que conta com quatro produtos (sendo o V, U, S e o GT), a marca confirmou que alcançou a marca de 300.000 unidades produzidas. Só em 2022, a marca vendeu 152.073 unidades e um crescimento de 118% em relação ao ano de 2021. Esse ano de 2022 colocou a marca como destaque e representou também o início da sua expansão para fora dos mercados asiáticos, com as primeiras 3.456 unidades vendidas fora da China naquele ano, como a Tailândia e a Malásia, um dos primeiros mercados a receber a Neta. Há planos de expansão para novos mercados como América do Sul e Oriente Médio, que serão os próximos passos da marca. A marca vem de

Nio comemora a boa demanda da nova geração do ES6 na China e vendas do SUV aumentam mais de 360% em apenas um mês A Nio é uma das marcas chinesas mais bem quistas em vários países do mundo com seus produtos modernos e eficientes. A marca apresentou a nova geração do ES6 e posteriormente um relatório foi divulgado após 72 horas da chegada do ES6 na rede de concessionárias da marca. De acordo com o CarFans , cerca de 60% a 70% dos consumidores que entraram em uma concessionária da marca durante três dias da pesquisa foram apenas para conferir a nova geração do SUV. Cada concessionária recebeu, em média, 90 encomendas do ES6 e destes, 20 pedidos já com pagamento final inclusive. O relatório confirmou que cerca de 70% das vendas da nova geração foram para homens na faixa dos 30 a 40 anos, tendo um público-alvo famílias com crianças pequenas. Há ainda uma taxa de consumidores que tem a primeira geração do ES6 e quiseram trocar a sua unidade, que representam cerca de 20% das vendas. Há con

Buick inicia as entregas do Electra E5, seu primeiro elétrico na China, aos primeiros consumidores; SUV é desenvolvido a partir da plataforma BEV3 A Buick apresentou o Electra E5 há alguns meses como o seu primeiro veículo elétrico em todo o mundo, iniciando a eletrificação que até posteriormente ganhou a rápida companhia do Electra E4. Ambos os SUVs estreiam primeiro na China, como é o caso do Electra E5, apresentado antes e, consequentemente, começa a ser vendido antes. A novidade é um dos veículos da GM que são desenvolvidos a partir da moderna plataforma modular BEV3 e faz uso das baterias Ultium. Inaugurando a nova filosofia de design da marca, chamada de Pure Design, o Electra E5 é produzido na fábrica em joint-venture entre a SAIC-GM em Wuhan, China. A gama de motores elétricos é desenvolvido a partir da plataforma modular elétrica BEV3, vindo com baterias Ultium. Na mecânica, o SUV tem uma bateria de 68,4kWh que oferece 545km de autonomia. Ele ainda tem uma bateria de 79,7kWh

Tesla Model Y assumiu, pela primeira vez na história, o posto de carro mais vendido do mundo no primeiro trimestre de 2023 e desbanca Toyota Corolla e RAV4 Após anos de liderança da Toyota como marca mais vendida do mundo e com o veículo mais vendido do mundo, o mundo parece que está mudando. Isso porque a Tesla assumiu a dianteira de pelo menos um destes rankings. Enquanto ainda parece impossível competir com a Toyota no volume de vendas como marca, a Tesla fez do Model Y o carro mais vendido do mundo no primeiro trimestre de 2023. Ele também se tornou o primeiro automóvel elétrico a figurar como o mais vendido em todo planeta. Entre janeiro a março de 2023, a Tesla conseguiu colocar o Model Y de acordo com informações da JATO Dynamics. Revelados pelo Motor1 Estados Unidos , o SUV cupê elétrico da marca norte-americana alcançou a marca de 267.000 unidades vendidas no primeiro trimestre, aumento de 69% nas vendas em relação ao primeiro trimestre de 2022. O Toyota Corolla, atual líder

Volkswagen finalmente vende a sua fábrica de Kaluga, na Rússia, que ainda era o último elo dos alemães; venda acontece para um dos fornecedores locais da marca Lá se foram dois anos desde o início da guerra entre Rússia e Ucrânia. E, desde então, uma série de sanções econômicas foram impostas sobre um dos maiores países do mundo, fazendo com que uma série de marcas de automóveis deixassem o país de portas abertas para a chegada de uma série de outras marcas chegarem: as chinesas. Agora, a Volkswagen enfim conseguiu vender a sua fábrica de Kaluga, onde produzia automóveis e exportava outros para mercados vizinhos. Na Rússia, a Volkswagen decidiu que era o momento de vender suas operações e subsidiárias do país. A venda aconteceu para um dos seus fornecedores locais, a Avilon. Com sede em Moscou, a Avilon era um dos maiores grupos concessionários da marca na Rússia e tudo indica que a venda da unidade fabril tenha girado ao preço de 125 milhões de euros para a aquisição do que era uma

Geely adquire mais uma parte da Aston Martin e agora detém 17% da marca inglesa, após ter 7,6% de mercado; marca chinesa vem ganhando espaço em ações Todo mundo que conhece um pouco da história sabe que a Aston Martin nunca foi uma empresa estável. A inglesa já esteve perto da falência algumas vezes, mas por sorte sempre foi salva. No entanto, a marca vem ganhando atenção de novos acionistas, vindos da China. Trata-se da Geely Group, que começou com uma tímida parcela de ações da Aston e agora passou a ter um pouco mais. Se antes tinha 7,6% de ações, agora passou a ter 17%, quase 10% a mais do que era dona antes. A Geely Automotive Holdings investiu 234 milhões de libras esterlinas na aquisição das novas ações, tornando-se o terceiro maios acionista da empresa, atrás apenas do atual Presidente Executivo do Conselho da Aston Martin, Lawrence Stroll, e do Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita. Pelo acordo com os chineses, a Aston Martin cedeu 42 milhões de ações do consórcio

Rolls-Royce terá que aumentar a produção do Spectre para atender a demanda do cupê elétrico, que tem espera de quase um ano e meio em alguns casos Você gostaria de comprar um carro e só receber ele depois de quase um ano e meio ou em alguns casos em quase dois anos? Essa poderia ser facilmente uma pergunta de um concessionário da Rolls-Royce para os consumidores interessados pelo Spectre, primeiro carro elétrico da marca de luxo inglesa. Durante o Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2023, na Itália, o CEO da Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, confirmou que a espera por um Spectre é de 12 a 15 meses, podendo ser maior em alguns casos. “Se você fizer o pedido hoje, provavelmente receberá a entrega em 2025. Nossa intenção [é 15 meses], certo? A médio e longo prazo poderemos ver picos, obviamente, mas a minha intenção não é que os nossos clientes precisem de esperar muitos anos até receberem um dos nossos produtos.” , disse Müller-Ötvös em entrevista ao InsideEVs . Acreditando se

Toyota quer vender 500.000 unidades na América Central e do Sul em apenas um ano; marca já teve crescimento de 0,9% em 2023 e se aproxima da meta A Toyota tem um plano para o seu crescimento na região. A marca quer avançar nas vendas na América Central e na América do Sul, onde planos vender 500.000 unidades ao ano. Com o México sendo contabilizado como América do Norte apenas, o ‘América Latina’ conta com todos os países, com exceção do México, que seria o segundo maior mercado da região – atrás só do Brasil. De acordo com Mesahiro Inoue, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe, a marca está na trilha para vender 500 mil unidades na região. Essa teria sido uma meta de Koji Sato, novo CEO da Toyota para a região. Em 2022, a Toyota alcançou a marca de 474.564 unidades, um novo recorde que a japonesa alcançou, depois de ter vendido 385.246 unidades em 2021. Esse ganho na produção se deu principalmente ao Corolla Cross, produzido no Brasil e enviado para mais de 40 mercados vizinho

Zeekr inicia as entregas do 001 com baterias Qilin da CATL, que oferece uma autonomia de impressionantes 1.032km de autonomia, aos primeiros consumidores Apresentado no final de 2022 como uma das maiores novidades da Zeekr em termos de eficiência, o 001 ganhou novas baterias desenvolvidas pela CATL, chamadas de Qilin. A nova geração de baterias permitiu que o modelo ganhasse uma autonomia incrível para um elétrico: 1.032km com apenas uma carga e dentro do ciclo CLTC, que convenhamos, é um pouco otimista, mas ainda assim é uma senhora capacidade de autonomia mesmo que ele perca uns 150km dessa autonomia na vida real. A marca iniciou as entregas dessa opção de bateria aos primeiros consumidores na China, depois de alguns meses de pré-venda. As entregas começaram ainda no ano passado. A nova bateria chegou para fazer companhia para as demais opções que a marca já oferecia para a sua shooting brake. Atualmente, a Zeekr oferece duas opções de motor para o 001 na China, sendo uma de motor

Lexus comemora a marca de 3 milhões de unidades vendidas do ES desde a primeira geração, lançada em 1989; sedã está em sua sétima geração A Lexus está comemorando um importante marco de vendas do seu sedã ES, um dos mais antigos produtos em linha da marca premium da Toyota. Lançado basicamente junto com a Lexus, ele estreou em 1989 e pouco tempo depois do primeiro carro da marca, o LS. Proposta de um sedã menor que o LS, o ES começou a ser vendido de fato em 1990 e é hoje o segundo carro mais vendido da marca, atrás apenas do RX, que hoje já possui 3,6 milhões de unidades vendidas. Somente em 2022, o sedã alcançou a marca de 167.628 unidades vendidas globalmente, que também o colocam como o segundo produto mais importante da Lexus no mundo, depois do RX com suas 178.234 unidades. Na Europa, o ES desembarcou oficialmente apenas no final de 2018, onde ele é, por lá, o quarto produto mais vendidos – depois de NX, RX e UX. Em toda a Europa, ele vendeu 4.895 unidades no ano de 2022, sendo

Ferrari possui toda a produção vendida até 2025 desde o primeiro semestre de 2023, graças a demanda crescente de esportivos e agora do Purosangue A Ferrari é uma das marcas que não tem o que reclamar nos últimos com uma quebra de vendas quase que consecutiva ano a ano. A marca italiana vem se destacando na venda dos seus esportivos e seu primeiro utilitário esportivo também vai ajudar e muito a marca do cavalinho a crescer ainda mais. Em comunicado, a marca confirmou que tem toda a produção entre o segundo trimestre de 2023 até 2025 vendida. Ou seja, quem pediu um esportivo da marca há um ano só recebe sua unidade ano que vem. A informação foi divulgada pela própria Ferrari em um dos seus balanços. No primeiro trimestre de 2023, quando a marca vendeu 3.567 unidades, a italiana já previa que terá anos de expansão com a chegada do Purosangue, que vai desembarcar em novos mercados com um grande potencial visto que é um segmento muito em moda como são os utilitários esportivos. Para os p

Audi já vende o RS5 Sportback Competition Plus Track, série especial que foi lançada há alguns meses com ajustes específicos que o deixam mais invocado Lançado no ano passado, a série especial do RS5 Sportback, chamado de Competition Plus Track, que trouxe algumas novidades em termos de design, já é entregue aos seus primeiros consumidores. A série especial desembarcou em nosso mercado limitada em algumas unidades, mas mantendo o 2.9 V6 TFSI biturbo que entrega 456cv e 61,2kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática Tiptronic de 8 velocidades e com tração integral Quattro com diferencial traseiro esportivo, este vendido como um opcional. Segundo a Audi, ela acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 290km/h, por ser equipado de série com o pacote RS Dynamics em favor dos 250km/h de máxima do RS5 ‘padrão’. Vendido por R$ 849.990 nesta série especial, a Audi oferece opcionais como o Audi Exclusive, que adiciona R$ 57.000 ao preço do sedã cupê espor

Hyundai lança a plataforma ‘Seminovos Certificados Hyundai’ no Brasil, que vai oferecer veículos certificados na rede de 220 concessionárias da marca A Hyundai apresentou em nosso mercado uma nova plataforma para consumidores interessados em veículos da marca. A nova plataforma visa atender clientes que buscam veículos seminovos e que são certificados por mecânicos da marca na rede de 220 concessionárias que possui no país. O novo site, chamado de ‘Seminovos Certificados Hyundai’, vai oferecer veículos seminovos certificados e assegurados da reconhecida garantia da marca, incluindo desde produtos nacionais como também os importados vendidos da CAOA, como o Tucson. Os carros para serem vendidos na plataforma precisam ter até cinco anos de uso ou no máximo 100.000km rodados ou modelos nacionais com até oito anos e 150.000km, adquiridos junto de uma rede Hyundai. Os veículos são certificados em cerca de 100 itens que são cobertos pela garantia, válida por 12 meses após a compra. Os clie

MINI comemora a marca de 25.000 unidades vendidas no Brasil desde 2009, quando estreou oficialmente em nosso mercado com o compacto Cooper A MINI está comemorando a marca de 25.000 unidades vendidas em nosso mercado em quase 15 anos de presença da marca inglesa em nosso mercado. Estreando em abril de 2009, a MINI alcançou a marca de 25 mil unidades muito graças ao sucesso do Cooper, que sempre foi o carro mais vendido da marca. Junto com a marca de ¼ de 100 mil unidades, a marca trouxe uma série especial chamada de John Cooper Works Zesty Yellow 25k Edition. Aqui, a MINI confirmou a sua chegada ainda em 2008, mas desembarcou oficialmente em abril de 2009 com o Cooper. Na época do seu lançamento, a inglesa destacou que chegava “o carro compacto premium famoso em todo o mundo”. Na época, a marca estreou com concessionárias em São Paulo (SP) e Curitiba (PR), que foram inauguradas em conjunto. Ambas as concessionárias, ofereciam todos os serviços da área de vendas e pós-vendas bem como a

Depois de alcançar marca de 300.000 unidades produzidas na Argentina, Fiat comemora marca de 150.000 unidades vendidas do Cronos no Brasil  Quase que coincidentemente, a Fiat comemorou dois marcos importantes para o Cronos na América do Sul em questão de poucos dias. Depois de alcançar a marca de 300.000 unidades produzidas na Argentina, na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, a Fiat comemorou a marca de 150.000 unidades vendidas do Cronos no Brasil. Lançado aqui em 2018, o sedã compacto foi apresentado em 2018 e tem cinco anos de mercado. Mas é só nos últimos anos que o sedã da italiana começou a ser mais aceito pelo consumidor. Tanto, que suas vendas cresceram 22% e as últimas atualizações que a marca fez no Cronos trouxe o que tanto fazia falta: a opção do câmbio automático, que voltou depois do fim de linha do Cronos com motor 1.8 16v EtorQ Flex. “O Cronos faz parte do processo de modernização da Fiat. Além da importância estratégica no mercado, chegou com a missão de s

Ferrari volta a aceitar pedidos pelo Purosangue enquanto vê lucros crescerem 27% por conta de esportivos, liderada por Portofino M, 296 GTB/GTS e 812 Competizione  Antes mesmo de começar a entregar as primeiras unidades do Purosangue, a Ferrari teve uma demanda muito além do que esperava pelo SUV, ao ponto que teve que parar de receber aceites pela fila de espera depois de dois meses após seu lançamento. Durante uma teleconferência de resultados, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, confirmou que está retomando novos pedidos pelo primeiro SUV da marca. Ao mesmo tempo, a italiana do cavalinho comemorou o aumento nos lucros de 27% no primeiro trimestre de 2023. “Fomos apanhados de surpresa positiva por este forte interesse” , disse Vigna aos analistas. De acordo com o executivo, quem fizer o pedido hoje terá que receber o seu Purosangue em meados de 2026. Isso porque, desde seu lançamento, a Ferrari estabeleceu uma produção anual de 3.000 unidades para o Purosangue, ao ponto de não o faz