Conexão Automotiva

Laçado no Brasil há cinco anos, a Jeep está comemorando o aniversário de cinco anos da segunda geração do Compass no nosso mercado. Segundo Jeep nacional na história moderna da marca, o Compass foi o terceiro modelo produzido na unidade de Goiana (PE). “O Compass é um verdadeiro case de sucesso da Jeep. Ele chegou com a função de ditar um novo rumo para o mercado de SUVs, o que de fato cumpriu. Inclusive, trouxe para a sua categoria um alto nível de tecnologia, sofisticação e design. Neste ano, todos estes atributos ficaram ainda mais evidentes com o Novo Compass, que também foi responsável por trazer a performance da nova motorização T270 turbo flex. Esta combinação perfeita resultou em mais marcos para a história da Jeep, sendo que a nova geração apresentada em 2021 foi um sucesso desde a sua pré-venda” , destaca Alexandre Aquino, Diretor do Brand Jeep para a América Latina. Desde o seu lançamento em 2016, a Jeep já produziu cerca de 315 mil unidades, sendo que cerca de 280 mil unida

A MINI comemorou o sucesso do Cooper SE no mercado brasileiro. O pequeno hatch inglês foi lançado neste ano e entrou na briga para ser um dos elétricos mais vendidos do Brasil. De acordo com dados do Renavam, o Cooper SE já responde por 137 unidades vendidas no ano. Em seu primeiro mês cheio de vendas, o SE já era a versão mais vendida do Cooper, respondendo por 45 emplacamentos de 112 unidades daquele mês. O inédito motor elétrico do Cooper SE entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, que acelera de 0 a 60km/h em 3,9 segundos e 7,3 segundos até os 100km/h e consegue correr de igual para igual com esportivos a combustão nos primeiros 60 metros. A velocidade máxima é limitada de 150km/h, para preservar as baterias de íon-lítio de 32,6kWh, que confere uma autonomia que varia de 235km a 270km. Atualmente o Cooper SE é vendido em três versões, sendo: a SE Exclusive por R$239.990; a SE Top por R$264.990; e a SE Top Collection por R$269.990. "Nossa marca será totalmente elétrica em 2030 e o c

O Grupo Volkswagen (VAG) confirmou que está contente com o seu desempenho de modelos elétricos, a nível global. De acordo com o grupo, 122.000 unidades de elétricos foram vendidas globalmente no terceiro trimestre, entre julho a setembro. Isso representa um aumento de 109% em relação ao segundo trimestre do ano. O destaque foi a China, onde a VAG viu suas vendas crescerem acima da média, emplacando 28.900 unidades no terceiro trimestre, contra as 18.300 unidades do primeiro trimestre. A participação das vendas subiu para 6% dentro da VAG e de janeiro a setembro, foram 293.100 unidades vendidas globalmente, aumento de 138% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre os híbridos, a VAG também confirmou que vendeu 246.000 unidades nos primeiros nove meses deste ano, aumento de 133% nas vendas. A Europa detém a liderança entre as regiões, com 209.800 unidades. Estados Unidos aparece como terceiro maior consumidor, com 27.300 unidades. Já a China é a vice-líder, com 47.200 unidades. A

A Porsche vem comemorando o resultado de vendas que o seu primeiro veículo elétrico, o Taycan, vem atingindo no mercado global. O sedã cupê, elétrico e esportivo já representa 13% dos emplacamentos da Porsche no mundo e recentemente ultrapassou o 911 no ranking da marca. Entre janeiro a setembro de 2021, a Porsche vendeu 217.198 unidades, um aumento de 13% quando comparado com o mesmo período do ano passado. O Cayenne ainda continua líder com 62.451 unidades e o Macan o acompanha muito de perto, com 61.944 unidades. O Taycan assumiu o posto de terceiro mais vendido, com 28.640 unidades. No último trimestre, o Taycan passou o 911, que nos três primeiros semestres emplacou 27.972 unidades. As vendas do Taycan devem crescer ainda mais com a chegada da Taycan Cross Turismo, apresentada no início deste ano. No Brasil, o Porsche Taycan é o carro elétrico mais vendido do país e é vendido em quatro versões: 4, 4S, Turbo e Turbo S. Ele é equipado com um conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2

A Lynk & Co chegou na Europa com a missão de ser uma das poucas montadoras a vender ou alugar seus carros. Agora, a marca sino-sueca confirmou e comemorou os resultados dos primeiros meses de atuação na Europa. Segundo a empresa, a marca vai ter lucro dentro de um a dois anos. A informação foi confirmada por meio do CEO da Lynk & Co, Alain Visser, em entrevista na Alemanha, que confirmou que “podemos ser lucrativos em um tempo surpreendentemente curto, de um a dois anos” . Oferecendo o Lynk & Co 01 por lá, a marca já atingiu o resultado de 25 mil assinaturas mensais em setembro apenas na Europa, nos países onde atua. Com mensalidade de 500 euros, o SUV pode ser alugado com motor híbrido ou híbrido plug-in, podendo ainda ser adquirido de maneira tradicional, com preços entre 35.000 a 42.000 euros. O plano pode ser de quantos meses o consumidor desejar, ou seja, não existe um contrato previamente fixo. Os serviços de manutenção, seguro e taxas estão inclusos no pacote. O valo

A Primeira Quinzena de outubro de 2021 trouxe, mais uma vez, um novo líder. Trata-se do Fiat Argo, que voltou a posição mais alta do mercado com 4.405 unidades. O resultado de outubro é quase o mesmo desempenho de todo o mês de setembro. O hatch compacto ainda possui uma liderança confortável em relação ao vice-líder, o Hyundai HB20, líder no mês passado. Em terceiro aparece o Volkswagen T-Cross com 3.052 unidades, liderando mais uma vez o segmento de SUVs compactos e de SUVs de modo geral. Não muito distante estão Hyundai Creta e Chevrolet Tracker, em 4º e 5º, respectivamente. Líder no acumulado do ano, a Fiat Strada foi apenas a sexta na primeira quinzena, motivado pela falta de componentes para a sua produção em Betim (MG). A Fiat Toro é a 7º, seguido do Jeep Renegade em oitavo, Jeep Compass em nono e Volkswagen Nivus em décimo. Com presenças tradicionais entre os mais vendidos, Volkswagen Gol (11º), Chevrolet Onix Plus (12º) e Chevrolet Onix (13º) ficaram de fora. A Chevrolet S10 t

A Volkswagen confirmou que deve realizar cortes no seu quadro de funcionários a nível global. Segundo o grupo alemão, a Volkswagen pensa em cortar cerca de 30.000 empregos nas suas fábricas ao redor do globo. A informação foi confirmada pelo jornal alemão Handelsblatt. A sugestão desse corte de funcionários foi dada por Herbert Diess, CEO do Grupo Volkswagen (VAG), em reunião com o conselho fiscal do grupo. A notícia surpreendeu os presentes na reunião, visto que foi uma informação que ninguém esperava. Michale Manske, Porta-Voz da VAG, disse que a informação não procede e o que existe é um “debate está em andamento e já existem muitas boas ideias, mas ainda não há cenários concretos" . As demissões ocorreriam em todas as fábricas do grupo, mas a maioria das demissões seria na Europa, por onde a empresa passa por um processo de eletrificação – que precisa ser custeado de alguma maneira. "Não há dúvida de que temos que lidar com a competitividade de nossa fábrica em Wolfsburg

Depois de surgirem imagens sobre o fim da produção do Troller T4 na fábrica de Horizonte (CE) no início desta semana (veja aqui), a unidade das fotos já está em uma das concessionárias da marca, em Natal (RN). A última unidade do jipe está à venda por R$ 299.990, bem acima dos valor de R$ 225.990, valores do lançamento da linha 2021, em junho. A última unidade do T4 é na verdade um TX4, na cor Branco Diamante, com detalhes em azul. Por decisão da matriz da Ford, o fim da única marca de maior destaque no país, encerrou suas atividades. A informação sobre o fim já tinha sido anunciada pela Ford há cerca de dois meses e nas mídias sociais, os funcionários da extinta marca celebraram o fim de produção do T4 com fotos em seus perfis. Em agosto, quando anunciou o fim da Troller, a fabricante revelou a informação por meio de um comunicado para os funcionários da fábrica. O destino dos cerca de 477 funcionários deve ser o mesmo das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP). A Ford deve negociar

A Stellantis tem comemorando a liderança do mercado na região da América do Sul, mais precisamente em dois dos seus principais mercados: Brasil e Argentina. Só em setembro, a Stellantis vendeu 44.964 unidades no Brasil atingindo 31,4% do mercado, quase 1/3. No acumulado do ano, as vendas são de 485.525 unidades, com 32,9% de mercado. Destaque para a Fiat trada com 85.386 unidades. Na Argentina, a Fiat também é líder de vendas, com destaque para o Cronos, que responde pela liderança de vendas no mercado. A Stellantis fechou, na Argentina, a liderança também, com cerca de 9.000 emplacamentos no mês de setembro, com 30,5% de participação no mercado vizinho. O acumulado do ano conta com 82.500 unidades vendidas do grupo, com 28,7% de mercado. Voltando da fronteira, a Fiat respondeu por 29.027 emplacamentos e 20,40% de mercado, a Jeep teve 8,01% de mercado com 11.408 unidades e a Peugeot respondeu por 2.475 unidades, com 1,74% de mercado. Já a Citroën teve 1.861 unidades e 1,31% de mercado.

A Fiat comemorou a liderança no mercado brasileiro pelo nono mês seguido. Em setembro, a marca italiana chegou em 29.027 emplacamentos, tendo a Toro como veículo mais vendido do mês, com 6.852 unidades. Depois aparece a Strada com 5.772 unidades e o Argo com 4.911 unidades. O Mobi também segue como um dos destaques nas vendas da marca italiana, com 4.574 unidades. A Fiat mantém uma liderança folgada no acumulado do ano, com 22,82% de participação de vendas. São 335 mil unidades vendidas, contando com um ganho de 7% de mercado em um ano. Em setembro de 2021, a Fiat conquistou 20,40% de mercado, mas ainda com folga bastante grande para a vice-líder Volkswagen, que fechou com 14,53% de mercado no mês passado. A Strada mantém uma folgada liderança de 85.386 unidades no acumulado do ano, colocando 18 mil unidades ao vice-líder Hyundai HB20. O Fiat Argo é o terceiro mais vendido, com 65.426 unidades. O Mobi é 4º e a Toro é a 6º no acumulado. Já o Uno é o 24º, seguido pelo Cronos em 30º e o G

A Nissan está comemorando os resultados de vendas da Frontier no Brasil. Apresentada em 2017, a nova geração vem quebrando recordes de vendas nos últimos meses. Depois das 1.161 unidades de agosto de 2021, a picape acelerou para chegar nas 1.184 unidades do mês passado. Isso representa 9,2% de participação no segmento de picapes médias. A picape também foi a mais vendidas em cidades como Porto Alegre (RS), Santa Maria (RS), Passo Fundo (RS), Florianópolis (SC), Chapecó (SC), São José dos Campos (SP) e Campina Grande (PR). No Rio Grande do Sul, o utilitário destacou-se com participação de 19,2%, ficando entre os três modelos mais vendidos. "A Frontier é um produto que entrega qualidade, robustez e nível de conforto para quem a experimenta. Nossas ações para mostrar a nossa picape têm nos ajudado a demonstrar isso na prática e o resultado está aparecendo nos números" , destacou Tiago Castro, Diretor Sênior de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil. Atualmente, a Frontier é vend

A Chery está comemorando o crescimento de 120% nas vendas no acumulado de 2021. A marca destacou que já foram 27.839 unidades emplacadas de janeiro a setembro deste ano, sendo 4.036 unidades apenas em setembro. Isso representa 2,84% de Market Share no mês. Em comparação com o mesmo período do ano passado, a Chery tinha emplacado apenas 12.658 unidades. Em relação ao mês de setembro de 2020, quando a Chery vendeu 2.183 unidades, a alta é de 84,7%. “Esse crescimento demonstra o nosso compromisso de seguirmos nos reinventando. Mesmo diante de tantos desafios que a indústria automotiva global tem passado, a CAOA CHERY tem conseguido se superar. Isso é resultado dos nossos investimentos constantes em nossas fábricas, no aumento do portfólio e da Rede Concessionária, cada vez mais presente em todas as regiões do País” , analisa CEO da Caoa Chery, Marcio Alfonso. O destaque do mês passado foi o Tiggo 3X, que vende 799 unidades, seu novo recorde de vendas. “O Tiggo 3x é um carro extremamente c

A Jeep comemorou o melhor trimestre em vendas que a marca poderia ter em todo o período histórico da marca em nosso mercado. Registrando 8,3% de Market Share e 38.506 unidades, a Jeep nunca vendeu tão bem – e nem começou ainda com as entregas do Commander. Só em setembro, a Jeep vendeu 11.408 unidades, alcançando 23,1% de participação de mercado. O Compass ainda segue na liderança da marca, cm 6.824 unidades que ainda fizeram o SUV médio ser o segundo automóvel mais vendido do Brasil no mês passado e o terceiro mais vendido no ranking de automóveis/comerciais leves. O resultado de setembro do SUV ainda é o segundo melhor mês da sua história, contando com uma participação de 49,1% do segmento de SUVs médios. O acumulado do ano já possui 52.871 unidades. Já o Renegade foi responsável por 4.503 unidades, 18.067 unidades no trimestre e 17,2% de participação no segmento de SUVs compactos. O acumulado de 2021 já tem 42.415 unidades. “Atingimos recorde atrás de recorde nos últimos meses não a

A Fiat está vivendo um momento bom no mercado brasileiro com a retomada da liderança em 2021, depois de anos vendo a Chevrolet e a Volkswagen acelerarem nos últimos anos. A Strada segue com uma fila de espera de até 180 dias, mas a Fiat Toro não está muito distante disso. De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape possui uma fila de espera de até 150 dias. Tanto que no próprio site da Fiat, há uma mensagem para os interessados na versão Ranch da picape: “Muita, mas muita gente mesmo quer uma Nova Fiat Toro Ranch. Por conta disso, infelizmente essa versão do carro pode demorar de 90 a 150 dias para chegar na sua garagem. Mas fique tranquilo, aproveite para conhecer tudo sobre a nova picape do Brasil”. Atualmente, a versão Ranch da Toro é tabelada em R$ 195.990. A Fiat confirmou para a revista sobre a demanda estar maior que a capacidade que a Fiat consegue produzir em Goiana (PE). A versão Ranch é equipada com central multimídia com tela de 10,1”, grade frontal diferen

A Volkswagen confirmou as primeiras imagens sobre as vendas do ID.3, a nível global. Ainda faltando ser lançado em mercados como América do Norte, China e América do Sul, a Volkswagen revelou que o hatch já vendeu 144.000 unidades em todo o mundo, a ampla maioria para a Europa. Primeiro carro desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o elétrico tem grande destaque na Europa. No mundo, das 144 mil unidades, 70 mil unidades foram para pessoas que nunca tiveram um Volkswagen antes, ou seja, quase 50% das vendas, número que é acima da média dos demais carros da marca, que é de 36%. "No primeiro semestre de 2021, a forte demanda pelo ID.3 e outros modelos ID. fez da Volkswagen a líder de mercado de veículos elétricos a bateria na Europa em um curto espaço de tempo. Em agosto, o carro foi o carro elétrico mais popular em muitos mercados, incluindo Alemanha, Reino Unido, Irlanda, Áustria e Suíça. Com base em novos registros, o ID.3 também ficou em primeiro lugar na Europa Ocidental em

A Peugeot registrou um crescimento de 146% no acumulado do ano de 2021 em relação ao mesmo resultado de 2020. De acordo com a marca francesa, foram 19.981 unidades vendidas até setembro de 2021, atingindo o dobro de participação de mercado que conquistou em todo 2020. Só em setembro de 2021, quando a Peugeot vendeu 2.475 unidades, isso já representa um crescimento de 95% em relação à setembro de 2020. Mesmo quando comparado a um resultado pré-pandemia, de 2019, a Peugeot já conta com um crescimento de 26,6% no acumulado, quando vendeu 15.788 unidades. “Os expressivos resultados mensais e constante crescimento, mesmo em um mês desafiador, comprovam os esforços realizados para seguir com nosso plano de crescimento da marca em solo brasileiro. Além dos excelentes produtos oferecidos, o extenso trabalho de fortalecimento da rede de concessionários e qualidade de atendimento também contribuem para esses resultados” , afirma Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. Só o novo

A Citroën comemorou mais uma vez o seu crescimento no mercado brasileiro. Após o resultado de setembro de 2021, quando vendeu 1.861 unidades. No acumulado do ano, a marca francesa fechou com 15.629 unidades, um crescimento de 52% em relação ao mesmo período do ano passado. Apenas em setembro, a Citroën registrou um crescimento de 84% em relação ao mesmo período de 2020, quando vendeu menos de 1.000 unidades. A Citroën já conta com uma participação de mercado que chega a 1,3% de Market Share, o dobro do resultado do ano passado. Apesar de contar apenas com o C4 Cactus como automóvel, foi justamente ele o responsável pelo crescimento da Citroën. Em comparação ao mesmo período de 2020, o Cactus já cresceu 73% nas vendas, chegando a 12.816 unidades de janeiro a setembro de 2021. Além dele, Jumpy e Jumper vem crescendo de maneiras diferentes. O Jumpy tem crescido mais no mercado, com 2.341 unidades, aumento de 134% nas vendas em relação ao mesmo período acumulado de 2020. Por ser importado

A Hyundai comemorou o fato do HB20 ter se tornado o líder de vendas no mercado brasileiro em setembro. O hatch compacto foi o mais vendido entre automóveis e comerciais leves, chegando a 7.147 unidades no mês. Esse resultado conseguiu superar modelos como Fiat Toro de 6.852 e o Jeep Compass com 6.823, sendo o único automóvel a vender mais de 7 mil unidades no mês. “Introduzimos a novidade da conectividade veicular, com o Bluelink para o HB20, e atualizamos a oferta da motorização turbo-alimentada. Foram ações que atenderam os desejos dos clientes e vêm influenciando positivamente na decisão de compra. Nossa Rede de Concessionárias está totalmente adaptada às novas formas de vendas digitais e remotas e, por fim, a chegada do Creta Nova Geração, com grande aceitação dos consumidores neste primeiro mês, contribuiu fortemente para a manutenção de volumes elevados em setembro” , comenta Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. No início do mês passado, a Hyundai ap

A Tesla confirmou um novo recorde para a produção trimestral, que a marca vem analisando para provar seu crescimento. No terceiro trimestre de 2021, encerrado em setembro, a Tesla confirmou que conseguiu vender 241.300 unidades, o que representa um aumento de 72,3% em relação ao mesmo período de 2020, além de um crescimento de 16,9% sobre o recorde anterior, do segundo trimestre deste ano. Foram 232.025 unidades de Model 3/Model Y vendidas e 9.275 unidades de Model S/Model X vendidas. Destas, 232.025 unidades das 241.300 unidades já foram entregues aos seus donos, com destaque para as vendas de Model 3 e Model Y. Com esse resultado, a marca norte-americano produziu 237.823 unidades, sendo 228.882 unidades da dupla Model 3/Model Y e 8.941 unidades de Model S/Model X. No semestre recorde, o anterior, foram de 206.421 unidades de modelos produzidos em suas fábricas, um aumento de 14% frente ao primeiro trimestre de 2021. No final de maio de 2021, a Tesla já tinha confirmado que teria vend

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten