BYD alfinetou a concorrência que baixou preços com chegada do Dolphin no Brasil, em 2023

BYD alfinetou a concorrência quando lançou o Dolphin no mercado brasileiro em 2023 e ainda se a qualidade é a mesma dos seus modelos

A BYD foi uma das marcas que ajudou fortemente a aumentar as vendas de elétricos no Brasil, assim como outras marcas chinesas conterrâneas que trouxeram seus produtos ao nosso mercado. E o grande pontapé começou em 2023 quando a marca trouxe o Dolphin. E este foi um dos maiores lançamentos dos últimos anos, por conta da sua competitividade. Ele chegou com um preço similar a outros elétricos mais simples vendidos na época, como Renault Kwid E-Tech, JAC E-JS1 e Chery iCar. E os cortes de preços rolaram solto após isso.

Com preços em torno dos R$ 150.000, os três elétricos das marcas ficaram, pelo menos, R$ 30.000 mais acessíveis em questão de pouco tempo. E a BYD não perderia a oportunidade de brincar com isso. Em seu perfil no Instagram, a marca chinesa brincou com o fato de ver esses preços caírem de forma rápida em algumas semanas. Na publicação, a marca chinesa postou uma foto com a frase: “Baixou o preço, @concorrência? Aumentar a qualidade é que vai ser difícil”. E a descrição desta imagem é mais uma alfinetada.

“Dizem que a chegada do BYD Dolphin assustou muitos por aí. Baixar o preço é fácil. Agora, que tal aumentar a qualidade e a autonomia do seu carro pro nível do nosso? Não adianta: o carro elétrico mais eficiente do mercado brasileiro, com um dos melhores preços do mercado, é o BYD Dolphin”, disse a marca (veja a publicação aqui). O Dolphin foi lançado em nosso mercado inicialmente em versão única, a GS, com motor elétrico de 95cv e 18,3kgfm, de tração dianteira. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em 10,9 segundos e máxima de 160km/h.

Ele é equipado com bateria Blade de 44,9kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP), que oferece uma autonomia de 291km, de acordo com o InMetro. Depois, a marca apresentou o Dolphin Plus, uma versão mais longa e com motor mais forte. Este entrega um motor elétrico único instalado no eixo dianteiro que permite que ele desenvolva 204cv e 29,5kgfm de torque. Ele possui bateria maior, a Blade LFP (Lítio-Ferro-Fosfato), de 60,48kWh, que fornece 427km de autonomia no ciclo WLTP ou 330km no PBEV do InMetro. Hoje, o Dolphin é o segundo elétrico mais vendido do país, abaixo apenas do seu irmão subcompacto Dolphin Mini.

Foto: BYD / divulgação