Conexão Automotiva

A Renault segue o desenvolvimento do novo SUV subcompacto que vai substituir o Sandero e o Logan na América do Sul. Futuro concorrente do Fiat Pulse, o modelo que é conhecido apenas como ‘Renault StepWay’ ou ‘Projeto HJF’, já roda com carroceria definitiva no exterior. Inclusive, foram essas fotos do modelo em testes na Romênia (veja aqui), que ajudaram o site Kolesa a identificar como pode ficar o design do carro. Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. N

A Renault confirmou que o Kwid E-Tech Electric começa a ser entregue aos seus primeiros proprietários a partir do mês de agosto. Até o mês de julho, ele será vendido em regime de pré-venda com o mesmo preço de R$ 142.990. O lote inicial, de acordo com a Renault, será de 500 unidades. Algumas dessas unidades serão direcionadas para as concessionárias, com modelos de test-drive, ou seja, cerca de 300 unidades serão destinadas ao público. Além desse primeiro lote, a Renault confirmou que um segundo lote de unidades já está encomendado. A Renault ainda confirmou que ele será vendido com motor elétrico de 65cv, mas sem divulgar o torque. De acordo com a Renault, o Kwid E-Tech Electric acelera de 0 a 50km/h em 4,1 segundos e chega até os 100km/h em 14,6 segundos, contando com uma autonomia de 298km em ciclo urbano ou 265km em ciclo misto, ao ser equipado com uma bateria de 26,8kWh. A velocidade máxima é de 130km/h. Ela pode ser recarregada em tomadas de 20A, aterrada. A autonomia da bateria

Assim como aconteceu com os automóveis, a lista entre os comerciais leves também não foi a das melhores em abril. Mas trouxe mudanças bem importantes. Mas não na liderança, que continua com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux. Em quarto, a Chevrolet S10 apareceu confortável, seguido de Ford Ranger, Mitsubishi Triton e Fiat Fiorino entre os sete mais vendidos. Interessante foi ver três grandes furgões na oitava, nona e décima colocação. Respectivamente, Renault Master, Iveco Daily e Mercedes-Benz Sprinter, ambos com um desempenho muito bom no mês, responderam por quase 2.000 unidades do segmento. Nissan Frontier e Renault Oroch ficaram de fora da lista do Top 10, mas ambos os modelos estão em entressafra. Lançada em fevereiro, a Ford Maverick apareceu em 13º, com 265 unidades e se aproximando do Top 10. Peugeot Expert e Citroën Jumpy fecharam o Top 15. Kia Bongo, Fiat Ducato, VWCO Delivery Express, Volkswagen Amarok a RAM 2500 estão entre os 20 mais vendidos. Extremamente desfalcada,

As vendas em abril de 2022 seguiram praticamente estáveis em relação ao mês anterior, março. Entre os modelos mais vendidos, o ranking praticamente se manteve o mesmo. Hyundai HB20, Fiat Mobi e Chevrolet Onix. A diferença é que em março, a terceira colocação foi ocupada pelo Volkswagen T-Cross. Surpresa do mês ficou por conta do Fiat Pulse, com suas 5.520 unidades, atingindo o seu novo recorde de vendas. Fechando o Top Five, apareceu o Fiat Argo. Com isso, a Fiat conseguiu colocar três modelos entre os cinco mais vendidos, uma façanha sem tamanho. Chevrolet Onix Plus, Jeep Compass, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta fecharam o Top 10. Destaque para o segmento de SUVs compactos, com Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade separados por apenas 405 unidades, mostrando o quão alta está a competitividade neste segmento. Toyota Corolla Cross, Renault Kwid, Toyota Corolla e Hyundai HB20S completaram os quinze mais vendidos. Outro destaque do mês

A Renault já testa o seu novo SUV subcompacto fora do Brasil. Com chances dele ser vendido também na Europa, a Renault testa o modelo na Romênia em testes. A Romênia, vale lembrar, é o país onde nasceu a Dacia, ou seja, apesar desse modelo ter sido desenvolvido pela Renault, a Dacia pode ter ajudado na criação do carro. Os primeiros flagrantes do carro mostrava que ele usava uma mula do Dacia Sandero StepWay. Ambos devem ser parecidos, com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento. Futuro concorrente de modelos como Fiat Pulse, o modelo será lançado em nosso mercado em 2023. Substituto de Sandero e Logan, o modelo será criado a partir da nova geração do Dacia Sandero. O que mostra isso é que as laterais são idênticas ao do hatch da marca romena e isso por explicar o motivo dele estar em testes justamente na Romênia. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais l

Desde o mês passado, a Renault confirmou a estreia de um novo modelo eletrificado da marca, que será apresentado como conceito no próximo dia 19 de maio. O modelo em questão será movido a hidrogênio e mostrou um novo vídeo que revela alguns detalhes do carro. De acordo com a Renault, o conceito terá 70% dos materiais reciclados e cerca de 95% dos materiais serão reciclados, com foco na sustentabilidade. O painel do carro contará com um material que parece ser transparente, tendo ainda uma iluminação ambiente. Em novas imagens, o carro ainda possui um emblema da Renault iluminado, com um desenho com faróis dianteiros com quatro projetores em LED, conectados ainda com faróis auxiliares abaixo. O vídeo-teaser foi antecipado por Luca De Meo, CEO do Grupo Renault e da marca Renault, vai realizar a Conferência de Imprensa juntamente com Gilles Vidal, Vice-Presidente da marca Renault e o convidado especial Jean-Michel Jarre, Compositor, performer, produtor e embaixador cultural. O evento acon

A Renault já oferece por assinatura, no Renault On Demand, o Kwid E-Tech Electric. O modelo será vendido com planos de 12 a 48 meses, com franquias de 1.000km, 2.000km ou 3.000km mensais. De acordo com a marca francesa, os interessados em adquirir o Kwid E-Tech Electric terão que desembolsar R$ 999,00 como sinal, que será abatido posteriormente na primeira mensalidade. A primeira mensalidade será de R$ 12.447 e as 11 demais valerão por R$ 3.055,93 no plano de 12 meses e 1.000km de franquia. Com 2.000km, os valores sobem para R$ 13.647 e R$ 3.336,11 e com 3.000km passou de R$ 15.447 e R$ 3.744,63, respectivamente. Em 24 meses e 1.000km, os valores começam em R$ 11.697 e mais 23 parcelas de R$ 3.346,02, em 2.000km com R$ 12.657 e 23 parcelas de R$ 3.618,95 ou com 3.000km custa R$ 14.157 e 23 parcelas de R$ 4.039,76. Com 36 meses e franquia de 1.000km, a primeira parcela custa R$ 10.497 e 35 parcelas de R$ 3.132.87, com 2.000km mensais passa a R$ 11.667 e R$ 3.480,89 e com 3.000km no mês

Depois das primeiras imagens de um SUV cupê da Renault ter vazado no manual de instruções da Dacia Jogger na França ( veja aqui ), a Renault segue o desenvolvimento do novo modelo. A Renault está em processo de reorganização do seu lineup de modelos na Europa. O Austral é o substituto do Kadjar, enquanto a marca trabalha no ‘Captur Coupé’, como está sendo chamado provisoriamente esse novo modelo. Essa reestilização aparece em 2023 e o novo modelo será apresentado em 2024 na Europa, depois da reestilização do Captur. Conhecido internamente como Projeto DJB, o novo modelo será baseado na plataforma CMF-B e contará com até 4,40 metros de comprimento. A novidade será disposta no segmento de compactos, fazendo a ponte entre o Captur e o Austral. É cotado ainda que esse modelo possa ser o substituto do Mégane (de quarta geração) e até mesmo do Arkana. O Mégane E-Tech Electric, apresentado em 2021, será o único modelo da gama Mégane. Já o Arkana seria substituído precocemente, visto que foi a

Surgiram imagens de um novo modelo da Renault, que foi flagrado com base em um Dacia Logan com suspensão elevada e depois de alguns dias surgiu imagens do modelo coberto com um pano preto. Agora, em novas imagens, mostram o SUV em mais imagens que estão em um... manual!? De acordo com informações do fórum CocheSpias e Worldscoop , uma imagem do manual francês da Dacia Jogger mostra um modelo inédito, da Renault. O carro em questão parece muito com o carro que foi visto com a camuflagem com panos pretos. De perfil cupê, a novidade deve parece até mesmo com o SUV subcompacto que a Renault vai lançar na América do Sul, no lugar dos novos Sandero e Logan, cancelados. Curiosamente, o modelo ter nascido a partir de um Dacia, mas criado para ser um Renault (por conta da mesma identidade visual) é um sinal de que a marca possa estar preparando esse modelo para mercados mais emergentes. Visualmente, logo se percebe que o modelo terá faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece co

A Renault deve mesmo trazer o Mégane novamente ao mercado brasileiro, no segundo semestre de 2022. O crossover elétrico será apresentado como o novo elétrico da marca, ficando acima de Kwid, Zoe e Kangoo E-Tech Electric. O Mégane ainda será o responsável por estrear a nova identidade visual da marca, a Sensual-Tech, além de ser o primeiro automóvel com o novo logotipo da Renault e ser o primeiro carro lançado dentro do plano RENAULuTion, que traz o novo logotipo da Renault. Com um estilo bem crossover, o Mégane E-Tech passa a ser desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV. Exclusivamente elétrico, ele não terá nem opção de motor híbrido. Na dianteira, destaque para o conjunto de faróis 100% em LED que se conectam por meio da grade dianteira e que traz o novo logotipo da Renault ao centro. Nas extremidades dos faróis ele conta com DRL em LED com um desenho diferente, que parece formar um “A”, quando visto de lado. Os faróis se conecta

A Renault já começou a trabalhar na reestilização do Duster no mercado brasileiro. Apresentado no ano passado na Europa, a marca francesa deve trabalhar para trazer a reestilização em 2024, quando ele completar três anos de mercado. O motivo da ‘pressa’ deve ser a mesma do modelo europeu: uma nova geração, com plataforma CMF-B, que estreia em meados de 2025. O Duster deve incorporar as mesmas novidades que o modelo europeu recebeu (onde, vale lembrar, ele é vendido com a marca romena Dacia). Na Europa, as mudanças ficaram por conta dos faróis com assinatura de LED em “Y”. Outra novidade fica por conta do acabamento prateado, que na parte inferior passa a ser pintado em preto, o que dá a sensação de que o Duster passa a ter um “bigode” prateado. Por fim, a grade dianteira passa a ter detalhes cromados em todas as versões. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve, que variam de 16 a 17 polegadas, dependendo da versão, testadas em um túnel de vento. Na

Depois da baixa dos preços por conta do IPI menor, a Renault reajustou os preços do Kwid novamente em nosso mercado. Com isso, o hatch subcompacto passa a ser vendido com preços até R$ 2.000 mais caro. Vendido em três versões, o Kwid viu os preços crescerem entre R$ 1.000 a R$ 2.000, sendo a versão Zen, a mais em conta, ter ficado mais cara das três opções. Ele passou de R$ 59.090 para R$ 61.090. Já a versão Intense passa a ser vendida por R$ 65.190 e a Outsider sai de uma concessionária por R$ 68.690, ambas com preços R$ 1.000 a mais. De série, ele é equipado com 4 airbags (2 frontais e 2 laterais), controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (HSA), alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes, sistema Start & Stop, sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), luzes de circulação diurna (DRL) em LED, painel de instrumentos com mostradores em LED, indicador de temperatura externa, computador de bordo, ta

Com planos de ampliar sua eletrificação dentro de alguns anos, a Renault considera criar uma divisão de elétricos, assim como a Ford fez, que faria com que todos os modelos elétricos fossem desenvolvidos por um mesmo time – o que agilizaria a criação dos carros. A divisão em dois na marca manteria o mesmo nome e tudo se manteria o mesmo, apenas um lado focando apenas em elétricos e o outro em modelos a combustão e híbridos. De acordo com o CEO da Renault, Luca De Meo, a Renault "está estudando a possibilidade de reunir suas atividades e tecnologias 100% elétricas dentro de uma entidade dedicada na França para acelerar seu crescimento". Essa informação partiu depois de uma reunião da administração do grupo com analistas, que identificaram a possibilidade. Com isso nasceria as divisões New Mobility e Mobilize, de acordo com a Agência Bloomberg , que seria diferente da divisão de modelos a combustão. De acordo com alguns rumores, a Renault pode lançar um IPO, ou uma “oferta públ

A Renault revelou mais uma imagem teaser do seu primeiro modelo movido a células de hidrogênio, que será apresentado (e antecipado) por um conceito. O carro será apresentado em algumas semanas, no dia 19 de maio, durante o ChangeNOW 2022. Além de ser movido a células de hidrogênio, o carro ainda terá materiais sustentáveis em sua construção. Em nova imagem, o teaser mostra o logotipo da Renault iluminado na coluna B do carro, indicando que o carro pode ter isso em sua versão de produção, visto que no conceito é dado como certo. Junto com a imagem, foi confirmado que o “carro-conceito único que incorpora a visão e os compromissos de desenvolvimento sustentável do grupo” . “O Renault Group superou amplamente seus objetivos financeiros de 2021, apesar do impacto da escassez de semicondutores e alta dos preços das matérias-primas. Isso reflete o ritmo constante no qual o Grupo está realizando uma profunda transformação, iniciada com o plano estratégico Renaulution. Graças ao constante comp

A Renault começa a vender o Kwid E-Tech Electric em regime de pré-venda a partir de hoje, 14/04, em todo mercado brasileiro. Elétrico, o Kwid vem da China e chega ao nosso mercado como o elétrico mais em conta do país: R$ 142.990. Além de poder ser vendido aos consumidores, o Kwid E-Tech também poderá ser vendido pelo Renault On Demand, com plataforma de aluguel de carros. Este, inclui assinatura de longa duração customizáveis. Todos os planos incluem os serviços de revisões preventivas, gestão de documentos e taxas relacionadas ao veículo como IPVA e licenciamento, além de seguro. “A gama Renault E-TECH conecta inovação e tecnologia a um mundo mais sustentável e o Kwid E-TECH chega para ampliar essa oferta para o consumidor brasileiro” , afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. A Renault ainda confirmou que ele será vendido com motor elétrico de 65cv, mas sem divulgar o torque. De acordo com a Renault, o Kwid E-Tech Electric acelera de 0 a 50km/h em 4,1 segundos, contand