Conexão Automotiva

A Fiat deve apresentar a primeira mudança da Fiorino desde o lançamento desta geração, em 2013. O modelo deve receber uma nova mecânica e um visual retocado, no exterior e interior. Os protótipos dessa mudança já rodam em testes no Brasil e até mesmo na Europa, com condições de muito frio. A multivan deve contar com novidades na dianteira, traseira e também no interior. Pelas imagens do flagrante do pessoal do Motor1, a Fiorino deve trazer a mesma dianteira atual do Uno. É esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 10

Depois de negar o desenvolvimento de uma nova geração, a Dacia foi vista testando a terceira geração da Logan MCV, que deve ser apresentada dentro de alguns meses. A station wagon compacto deve sim se manter em linha e vai seguir o mesmo estilo dos novos Sandero e Logan. Pelas imagens em que ela foi flagrada, a nova geração deve trazer a mesma frente dos novos compactos, mas a traseira deve continuar com estilo de linhas retilíneas e um teto mais alto. Ainda terá portas traseiras grandes e pensadas para ter uma maior facilidade de entrada. Substituindo de uma só vez a Logan MCV de geração anterior e a Lodgy, a nova geração deve contar com espaço para sete ocupantes. Ela deve ser desenvolvida pela mesma relação entre os eixos do Logan, que possui 2,65 metros. Desenvolvida sobre a plataforma CMF-B, a nova geração deve compartilhar muitos componentes com o novo Logan. Na mecânica, a nova geração descarta o motor diesel e terá o moto 0.9 12v TCe que entrega 90cv e é acoplado a um câmbio ma

A BMW já começou o desenvolvimento do reestilizado X6, que deve ser apresentado junto com o novo X5, o que deve ocorrer dentro de dois anos. A dupla deve ganhar novidades visuais que vão fazer com que os modelos receberam novidades externas mas principalmente internas também. Isso porque um X6 foi flagrado rodando em testes na Europa, com o visual do modelo que conhecemos, mas com um interior diferente. A parte mais coberta do carro era o interior, que deve ser o que mais deve mudar nessa reestilização de meia-vida. Espera-se que a BMW passa a oferecer um quadro de instrumentos com tela digital junto de uma central multimídia ao lado. O estilo deve ser parecido com o sistema MBUX que vimos na Mercedes-Benz e que vem sendo copiado por algumas marcas. Ao que tudo indica, a BMW deve fazer com que X5 e X6 passem a ter comandos do ar-condicionado inseridos na central multimídia, enquanto a alavanca de câmbio deve ser substituída por uma peça pequena. O modelo das imagens contava com o siste

A Subaru deve desenvolver uma nova versão aventureira para os seus modelos. Nos Estados Unidos, foi flagrado que a marca japonesa desenvolve mudanças em uma unidade da Outback, que foi vista em testes. A station wagon aventureira deve ganhar uma versão que vai reforçar ainda mais suas aptidões off-road. Segundo o site Automotive News, a Subaru deve apresentar a versão Wilderness, que será apresentada tanto para a Outback como para o Forester. A estreia deve ocorrer com a Outback, um dos modelos mais vendidos da Subaru nos EUA. "A Wilderness dará uma adicional capacidade nestes modelos da linha, com um estilo extra off-road para completar o que temos hoje. Isso se encaixa perfeitamente com a personalidade da Subaru" , disse Wally Sommer, Presidente de uma concessionária Subaru em uma reunião com os concessionários no mês passado. A Outback Wilderness deve ser apresentada ainda em 2021 e terá novidades como maior altura em relação ao solo, que pode ser de 22 centímetros e pode

A Volkswagen deu início aos testes com a versão de produção da ID Buzz, ainda sem nome definido. A van deve ser apresentada em 2022 e foi flagrada rodando em testes com uma mula, ou seja, uma carroceria de um outro modelo (nesse caso a Transporter), mas testando os componentes da novidade. A futura ID.7 foi vista rodando com uma mula da Transporter de sexta geração, om algumas modificações. Pelas imagens da Transporter usada de mula, a ID.7 deve ser mais larga, como pode se observar pelas imagens. Os para-lamas também estão mais largos, a fim de cobrir as rodas. Ela deve ser desenvolvida com uma tração dianteira e terá bateria que vai variar de 48kWh a 111kWh, sendo que essa última opção deve ter uma autonomia de 550km pelo ciclo WLTP. A marca também deve oferecer painéis solares opcionais no teto para ajudar a bateria e aumentar um pouco o alcance. A ID.7 deve ser a opção elétrica para a Transporter (que deve contar com motores híbridos na sétima geração), e que deve seguir em linha c

A Ford confirmou que deve desenvolver novas versões para o Bronco. O modelo foi flagrado rodando em testes nos Estados Unidos com uma nova versão. Trata-se do Heritage Edition, que deve prestar uma homenagem ao Bronco da década de 1960. O modelo flagrado em testes conta com elementos que fazem referência ao primeiro Bronco, com destaque para as rodas com o estilo clássico da primeira geração. Elas maciças e devem contar com a cor branca, assim como aconteceu com as primeiras unidades do Bronco vendidas há mais de 50 anos. As rodas devem ser calçadas com pneus off-road de 35 polegadas, disponíveis no Sasquatch Package opcional, ou seja, podemos esperar uma nova edição retro do Bronco, que pode trazer ainda novidades em configurações de chassi. Pela imagem fica difícil de perceber, mas a grade dianteira também deve ser inspirada no modelo clássico. O acabamento interno também terá detalhes diferenciados como esquema de cores e adesivos específicos para a versão Heritage Edition. O modelo

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

Depois de ser visto rodando em testes com mula do Maserati Levante nas ruas, o Ferrari Purosangue foi novamente visto com a carroceria do seu modelo “primo”. O SUV, que deve ser concorrente de modelos como o Lamborghini Urus, Aston Martin DBX e Bentley Bentayga. O Purosangue foi visto rodando em testes na Itália. Apesar de usar uma mula do Levante, se percebe que o carro ainda é diferente do modelo da Maserati, com um capô mais longo, uma altura mais baixa, o capô com uma bolha, quatro saídas de escape na traseira e um estilo que pode lembrar uma station wagon pelo seu perfil mais baixo. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da mar

Apresentado em 2017 nesta geração, a Porsche se prepara para a primeira mudança visual do Cayenne, que deve ser apresentado em meados de 2022 na Europa. O modelo foi flagrado rodando em testes pelo site Autoblog e será lançado por lá já como linha 2023. O modelo foi visto rodando em testes com camuflagens na dianteira e na traseira, algo típico de reestilizações de meia-vida. Ele deve contar com os mesmos faróis, mas com um novo layout interno. O modelo ainda tinha disfarces que davam ao entender que o modelo teria mudanças visuais. Na frente, ele contava com um adesivo nos faróis, a fim de dar a impressão deles serem maiores. Os faróis mesmos, devem contar com uma assinatura visual que é quase idêntica ao que é visto no Taycan, último lançamento da marca. O para-choque dianteiro também deve ser novo. O Cayenne 2023 ainda estava com as lanternas todas camufladas também, dificultando o flagrante. A placa deve ir para o para-choque traseiro e este deve contar com uma base redesenhada. No

Previsto para ser lançado ainda em 2021, a Lamboghini já prepara a reestilização do Urus, seu SUV esportivo. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e será apresentado ainda neste ano. Considerado um modelo de extrema importância para a Lambo, o utilitário esportivo fez a marca bater recordes de vendas. Visualmente, o carro deve receber uma nova grade dianteira com estilo mais esportivo, além de lanternas com algumas mudanças de layout, assim como os faróis. Por fim, para-choque dianteiro e traseiro também devem mudar, assim como as novas saídas de escape. O Urus deve manter o mesmo motor do modelo, o 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 650cv de potência e 86,5kgfm de torque, com um câmbio automático de 8 marchas. O modelo ainda possui diferencial Torsen e tração integral, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305km/h. No interior, as mudanças devem ficar por conta de alterações leves, focadas principalmente na central multimídia. O SUV foi visto co

Além do Ioniq 5, a Hyundai-Kia Group deve apresentar um novo modelo elétrico ainda em 2021. Esse modelo deve ser o primeiro elétrico puro da Genesis, que deve ser um crossover cupê. O modelo já roda em testes e deve ser apresentado no segundo semestre deste ano ou no início de 2022. O carro já roda em versão de produção, mas com camuflagem ainda pesada. Dentro dos próximos meses o carro deve começar a perder a vergonha de rodar em testes. Conhecido até o momento como Genesis EV, o carro deve contar com um design chamativo, mas nada ao estilo do modelo da Ioniq, que deve romper com as linhas tradicionais. Mesmo assim, o elétrico da Genesis não deve fazer feio. O carro ainda deve ser primo do elétrico da Kia, que também deve compartilhar e muito com o Ioniq e o carro das imagens. O elétrico será desenvolvido sobre a plataforma E-GMP e que deve fornecer uma autonomia de até 500km, no ciclo WLTP. O desempenho do trio deve ser muito similar quanto a isso. A aceleração de 0 a 100km/h deve se

Enquanto a Transit deve começar a ser produzida no Uruguai, a Ford já desenvolve a nova geração da sua irmã menor, a Transit Custom, também conhecida como Tourneo. O modelo deve ser irmão de desenvolvimento da nova geração da Volkswagen Transporter e tem chances de ser produzido no Brasil. O modelo foi flagrado em fase de mula, quando o carro é instalado sobre uma carroceria antiga ou de um novo modelo. Enquanto a unidade flagrada contava com uma dianteira diferente, com faróis menores e mais finos, com grade dianteira nova, se percebe o uso de chapas e outros remendos que identificam essa fase de testes. O modelo ainda conta com alguns rebites na carroceria que seguram esses remendos para o disfarce do comercial leve. O modelo ainda possui rodas com seis furos, enquanto o modelo atual possui apenas cinco. Em termos de dimensões, o carro parece ser do mesmo porte que do modelo atual. Na Europa ela é vendida com motores a diesel EcoBlue 2.2 que desenvolve 105cv, 130cv ou 170cv de potênc

Surgiu mais algumas imagens que mostram o Volkswagen Polo em testes na Europa, antes de ser lançado oficialmente. O hatch compacto da Volkswagen deve ser reestilizado ainda em 2021 na Europa e deve se inspirar no Golf. O modelo compacto foi flagrado rodando em testes com bem menos camuflagens, indicando que seu lançamento está mais próximo. Na dianteira, percebe-se que o novo Polo deve contar com faróis de novo desenho, assim como uma nova entrada de ar central e visível fica uma nova entrada de ar nas extremidades, com um novo nicho para os faróis de neblina. Na traseira, o Polo deve ganhar um upgrade com novas lanternas que vão invadir a tampa do porta-malas. O modelo ainda deve receber um novo para-choque traseiro, com saídas de ar falsas que devem ser semelhantes às do Polo R-Line. De acordo com informações obtidas, os Projeto 270 para o novo Polo e Projeto 271 para o Virtus devem ser desenvolvidos para terem uma maior independência entre si. Com isso, Polo e Virtus terão uma diant

A Ford confirmou que deve trazer mais algumas novidades para o Territory na China. O SUV médio deve receber novidades visuais, pelo o que mostram as novidades que viram o SUV camuflado na China. O modelo foi visto com algumas camuflagens e deve ser apresentado dentro de alguns meses. O SUV deve receber novidades nos faróis e grade dianteira. As principais mudanças devem ser no interior do modelo. O carro deve perder a alavanca de câmbio e terá um pequeno seletor de câmbio, que era parecido com que o Fusion usava antes de sair de linha. O recurso ainda deve ser parecido com o Edge ST, Bronco Sport e no sucessor do Fusion. Segundo os chineses, o modelo deve manter o mesmo motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 150cv de potência com torque de 22,9kgfm, com câmbio automático CVT, que simula 8 marchas. As mudanças não devem ser lançadas no Brasil, porque o Territory recém chegou ao nosso mercado no ano passado. Vale lembrar que o nosso Territory já chegou reestilizado no Brasil, quando r