Conexão Automotiva

Junto com Tesla e BYD? Hyundai Motor Group (HMG) espera ser uma das três maiores fabricantes de modelos elétricos até o final desta década A Hyundai Motor Group confirmou que pretende se tornar uma das três mais vendidas de elétricos nos próximos anos. Isso acontece depois de um investimento pesado de US$ 18,2 bilhões até 2030 para acelerar os planos de carros elétricos, que serão lançados com as marcas Hyundai, Kia e Genesis. Hoje, a linha de modelos elétricos vem expandindo, mas ainda existem grandes brechas nas linhas para a chegada de novos veículos, que serão preenchidas ao longo dos anos. Segundo informações em entrevista ao Automotive News , a Hyundai estabeleceu uma meta de longo prazo que prevê um dos três maiores produtores de carros elétricos do mundo, que hoje conta com Tesla e BYD entre os líderes. O trabalho parece ser difícil porque existem uma série de empresas que querem fazer parte deste pódio, como a Ford, GM, VAG, Toyota e outras. Até o final desta década, a Hyund

Hyundai e Kia fecham parceria com consórcio Model-Based Development (MBD) e 19 empresas para desenvolvimento de software para seus futuros carros A Hyundai e a Kia fecharam uma parceria com um total de 19 empresas para formar o consórcio Model-Based Development (MBD), que levantará investimentos para o desenvolvimento de software para aumentar a competitividade no desenvolvimento de sistemas de controle dos veículos das duas marcas. O total de 19 empresas vai trazer um sistema de software e validação virtual por meio do compartilhamento de tecnologia e colaboração em projetos conjuntos. Selado em Seul, na Coreia do Sul, o Memorando de Entendimento (MOU) multilateral com 17 empresas líderes do setor, além de Hyundai e Kia. A parceria visa desenvolver veículos definidos por software (SDVs), que requer um software integrado que controla vários componentes elétricos do carro com base em uma arquitetura centralizada de domínio. Segundo as marcas sul-coreanas, os carros do passado tinha qu

Hyundai Motor Company comemora avanço de 70% nas vendas de eletrificados da Hyundai e Genesis, que alcançaram em relação ao mesmo período de 2022 A Hyundai Motor Company, que conta com marcas Hyundai e Genesis, comemorou o avanço nas vendas de eletrificados (elétricos e híbridos) das duas marcas no início deste ano, que representou um avanço de 70% em relação ao mesmo período de 2022. Enquanto em fevereiro, as vendas das duas chegaram a 327.718 unidades (entre modelos a combustão, híbridos e elétricos), um aumento de 7,3% em relação a 2022, as vendas de eletrificados podem representar 9% das vendas de ambas as marcas em 2023. Com 637.841 unidades vendidas no primeiro bimestre de 2023, Hyundai e Genesis já venderam 30.364 unidades de modelos híbridos e elétricos só em fevereiro, o que representa um aumento de 70% em relação ao mesmo mês em 2022. O grupo sul-coreano esperado que as vendas vão bater recordes atrás de recordes de acordo com o avanço do ano, de acordo com levantamentos de

Hyundai Motor Group foi ao CES 2023 apresentar um total de dez novas empresas do grupo, com a plataforma ZERO1NE Creative Talent Platform A Hyundai Motor Group foi ao CES 2023 apresentar um total de dez novas empresas startups no evento norte-americano, que vai ajudar a financiar. Em uma plataforma chamada de ZER01NE Creative Talent Platform, ela se destaca por estar de acordo com a estratégia do Hyundai Motor Group, de construir relacionamentos e nutrir um ecossistema para criadores e startups. Ao todo, a nova plataforma de novas empresas criadas pela Hyundai querem focar em desenvolvimento de tecnologias digitais, como a de câmera avançada que oferece maior campo de visão. “Muitos dos avanços disruptivos que estão moldando a transformação da mobilidade vêm de startups que operam fora da indústria automotiva. Portanto, é essencial que o Hyundai Motor Group não deixe nenhum caminho inexplorado ao pesquisar tecnologias futuras. A iniciativa ZER01NE permite que o Grupo se envolva com a

Durante o CES 2023, BYD, Hyundai e Polestar fecham parceria com a NVIDIA para desenvolvimento do serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW O CES 2023 foi palco para parcerias da NVIDIA com três montadoras. O evento selou a parceria da NVIDIA com a BYD, Hyundai e Polestar para ter acesso ao serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW. O sistema deve chegar aos carros por meio das novas centrais multimídia, que vão permitir uma série de jogos, que vão poder ser jogados quando o carro estiver parado e desligado. “Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes o melhor em tecnologia, conforto, design da BYD e agora o mais recente em jogos por meio do serviço de jogos em nuvem de alto desempenho NVIDIA GeForce NOW. A experiência de dirigir nossos carros está se tornando cada vez mais sofisticada, divertida e sustentável.” , disse Stella Li, Vice-Presidente da BYD e CEO da BYD America. De acordo com NVIDIA, o acesso a internet que as centrais possuem permitem que as mesmas tenha

Hyundai pode acabar criando novas fábricas de baterias nos Estados Unidos, com três novas fábricas com a LG, e uma nova na Coreia do Sul com a SK Innovation A Hyundai confirmou que tem o interesse em erguer cerca de quatro novas fábricas de baterias entre Estados Unidos e Coreia do Sul. O grupo sul-coreano confirmou que quer instalar mais quatro fábricas, sendo três nos Estados Unidos e uma na Coreia do Sul. As unidades dos EUA serão construídas juntas com a LG Energy Solution e a unidade da Coreia do Sul será com a SK Innovation. As novas fábricas estão em fases diferentes de planejamento, mas é um desejo do grupo que esses anúncios possam em feitos em breve. Estima-se que as novas fábricas da Hyundai sejam também no estado da Geórgia, onde a Hyundai ergue uma grande unidade fabril de automóveis e baterias. O completo industrial deve ser finalizado em meados de 2025. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu iníci

Hyundai inicia a construção da fábrica de Savannah, no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, que é fruto de US$ 5,5 bilhões em investimentos A Hyundai Group iniciou a construção da sua fábrica no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu início à construção do espaço. O evento contou com a presença do Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, juntamente com o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp. O investimento de US$ 5,54 bilhões da empresa e seus fornecedores afiliados foi anunciado há cinco meses e inclui planos para produzir uma gama diversificada de inovadores veículos elétricos Hyundai, Genesis e Kia (EVs) e uma nova fábrica de baterias. De acordo com a Hyundai, a nova fábrica terá uma capacidade de ter 8.100 funcionários. A empresa pretende estabelecer uma cadeia de suprimentos para a produção de baterias também na mesma fábrica. Espera-se que a unid

Hyundai revela um novo investimento com uma estratégia global chamada de Unlock the Software Age, que prevê investimentos pesados de US$ 12,6 bilhões A Hyundai revelou as primeiras informações de uma nova estratégia chamada de Unlock the Software Age, que fará com que os sul-coreanos invistam cerca de US$ 12,6 bilhões. A nova estratégia global para transformar todos os veículos em Veículos Definidos por Software (SDVs) até 2025. Isso permitirá que as funções do veículo, incluindo segurança, conveniência, conectividade, segurança e desempenho de direção, sejam atualizadas por meio de atualizações de software Over-The-Air (OTA). A Hyundai Group ainda confirmou o investimento em uma nova plataforma dedicada para carros elétricos para integrar tecnologias de hardware e software. “Ao transformar todos os veículos em veículos definidos por software até 2025, o Hyundai Motor Group redefinirá completamente o conceito de automóvel e assumirá a liderança no início de uma era de mobilidade nunc

Já pensou em adquirir um carro e só o receber depois de longo 30 meses de espera. Sim, não são 30 dias, são 30 meses! É o que acontece na Coreia do Sul A Hyundai Group vem sofrendo com a demanda na Coreia do Sul. Por lá, clientes de marcas como a Hyundai, Kia e Genesis vem sofrendo com uma fila de espera que pode chegar a 30 meses. Sim, meses! De acordo com algumas informações, o grupo sul-coreano estaria priorizando enviar carros para mercados internacionais que atender a sua própria demanda de mercado local. A informação foi confirmada pelo Korea Times , que entrou em contato com alguns consumidores que estão tendo uma fila de esperar gigantesca de cinco anos para receber sua unidade (algo bastante absurdo, não?). Segundo informações, um funcionário da Hyundai realmente confirmou que a empresa estaria priorizando atender primeiros os compradores estrangeiros. “Não apenas os consumidores coreanos, mas também os consumidores estrangeiros estão enfrentando atrasos. A alegação de que

A Hyundai confirmou que pode acelerar a construção de sua fábrica de carros elétricos nos Estados Unidos. De acordo com os sul-coreanos, a unidade pode começar a ser construída ainda neste ano de 2022. Isso porque a fábrica estava prevista para começar a ser erguida a partir de 2023 e em meados de 2025 estaria pronta. A fábrica vai produzir baterias para carros elétricos no estado da Geórgia, em West Point, que será essencial para a produção de elétricos no país nos próximos anos. De acordo com a Agência Reuters, a fábrica sendo acelerada para ser construída, ela também acaba antes, em meados do segundo semestre de 2024. Segundo o ministro de Relações Exteriores da Coreia do Sul, Park Jin, disse que expressou preocupações sobre a nova legislação dos Estados Unidos sobre benefícios para carros elétricos que são construídos no país, o que foi visto por outros mercados como uma medida protecionista e que será acionado na Organização Mundial do Comércio (OMC) por outros países. Os benefíci

A Hyundai e a Kia podem acabar tendo que investir em mais uma fábrica nos Estados Unidos, a fim de fazer apenas modelos elétricos ou de aumentar a capacidade da nova unidade da Geórgia. A intenção de ter uma nova fábrica no país cresceu depois de existir benefícios fiscais para quem produzir elétricos nos EUA com um estímulo verde de US$ 369 bilhões que vai oferecer US$ 7.500 de desconto no preço de tabela de cada elétrico produzido em solo estadunidense. Para ser apto a receber esse desconto, o carro ainda precisa ter baterias feitas nos EUA, numa clara sinalização para as marcas dos Estados Unidos e numa tentativa de seduzir marcas de outros países a produzirem mais elétricos no país. Isso porque a Hyundai importa o Ioniq 5 e a Kia traz o EV6 da Coreia do Sul. Únicos modelos elétricos que serão feitos em fábricas dos Estados Unidos e confirmados até o momento são a dupla de utilitários esportivos, Hyundai Ioniq 7 e Kia EV9, que serão feitos na Geórgia. “Se não avançarmos na produção

A Hyundai pode resgatar o projeto de desenvolver uma picape média depois de ter cancelado o projeto. De acordo com informações, a marca coreana pode acabar mudando apenas a força motriz da picape. Com um porte de Toyota Hilux, não se descarta a possibilidade de a Hyundai desenvolver uma picape apenas com motor elétrico, algo que seria um diferencial dentro do segmento. A informação foi confirmada pelo Vice-Presidente de Produto e Estratégia da Hyundai, Thomas Schemera, ao site australiano Drive . "Em nosso plano de longo prazo, temos muitos, muitos produtos estratégicos. Temos muitas coisas em andamento. Nada foi confirmado ainda. Mas posso imaginar que se houver uma maneira de mostrar e compor veículos como esse – por exemplo, para a Austrália e para os EUA – faremos isso acontecer." , disse Schemera. Essa picape seria criada em conjunto com a Kia, que também teria a sua versão de picape elétrica. Vale destacar que a Kia também cancelou o desenvolvimento de uma picape média,

A Hyundai confirmou que vai erguer uma nova fábrica na Coreia do Sul, a primeira nova fábrica desde 1996 em seu país natal. A confirmação dessa nova fábrica veio a partir da Agência Reuters. Apesar da fábrica ser erguida no país, ainda não se tem informações de quais carros serão produzidos na unidade. “Está previsto que as vendas de carros com motor a combustão interna serão proibidas em certos mercados, de modo que a nova fábrica de veículos elétricos é vital para a sobrevivência da empresa” , destacou Chang Moon-su, analista da Hyundai Motor Securities. De acordo com informações, a fábrica vai produzir automóveis a partir de 2025 e a construção da fábrica inicia a partir de 2023. Até o momento, não se sabe onde a unidade fabril será erguida, o que será escolhido dentro de alguns meses. "Congratulamo-nos com a decisão da empresa de construir uma nova fábrica, pois investiu apenas em países estrangeiros. Discutimos muito porque era uma questão muito importante." , disse Ahn

A Hyundai Motor Group pode acabar desistindo do segmento e sedãs grandes. Movimento que parece ser global após fim de linha de modelos como Ford Fusion/Mondeo, Volkswagen Passat e outros, a Hyundai pode acabar dando um fim no seu Sonata, como já tinha sido antecipado recentemente ( veja aqui ), após o fim do ciclo dessa geração, em meados de 2025 a 2028. O que ninguém sabia é que a Kia também pode seguir o mesmo caminho e matar o Kia K5 e o Kia Stinger. De acordo com informações do site Automotive News , era esperado que a Kia fosse seguir o mesmo caminho, uma vez que o Sonata é primo do K5 (antigo Optima). Já o Stinger é cotado para ser descontinuado desde seus primeiros anos após seu lançamento, por baixas vendas. Um analista ao site norte-americano desmentiu o fim de linha de Hyundai Sonata e Kia K5, dizendo que “Sonata permanece e continuará sendo uma parte importante da linha de produtos da Hyundai. Quaisquer rumores sobre seu futuro são pura especulação.” . Apesar de não citar so

A Hyundai Motor Group apresentou duas novidades ao mundo. A primeira delas foi a aquisição da empresa Boston Dynamics, conhecida por desenvolver robôs. A empresa será essencial para os sul-coreanos para o objetivo geral de 'Progresso para a Humanidade'. “A fusão com a Boston Dynamics nos permitirá fundir e expandir nosso futuro conceito de mobilidade, incluindo carros autônomos, logística e Mobilidade Aérea Urbana. Para celebrar a ocasião, queremos mostrar nossa visão de 'Progress for Humanity' apresentando uma nova era de robôs para o mundo. Uma era em que os robôs são companheiros divertidos, capazes e visíveis para a humanidade, que levará nossos atuais serviços de mobilidade a novos patamares”, disse a Hyundai em seu comunicado. Já a Kia, pertencente ao grupo coreano, aposta na limpeza dos oceanos. A empresa apresentou a proposta que vai financiar o The Ocean Cleanup para iniciar projetos de limpeza de oceanos e rios e criar um sistema de circulação de recursos que

A Hyundai Motor Group confirmou um investimento no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, para a construção de uma fábrica de baterias para carros elétricos. A decisão do grupo sul-coreano vai fazer com que sejam produzidas no estado as baterias dos futuros elétricos que vão ser produzidos nos EUA. Em cerimônia realizada para a assinatura da construção da fábrica no condado de Bryan esteve o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp, e outros funcionários do estado da Geórgia, bem como o Presidente e CEO da Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, e o Presidente e Diretor de Operações da Hyundai Motor, José Muñoz. O Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, se juntou à cerimônia de assinatura virtualmente. “O futuro do transporte está no estado de Peach, pois anunciamos o maior projeto da história do nosso estado – entregando empregos de alta qualidade na vanguarda da mobilidade para georgianos trabalhadores. Não apenas estamos entusiasmados em receber a Hyundai na região cost

A Hyundai Group confirmou que vai investir 21 trilhões de wons, cerca de US$ 16,5 bilhões, para aumentar a produção de carros elétricos na Coreia do Sul. Além da nova fábrica de comerciais leves elétricos, a Hyundai-Kia confirmou que vai aumentar a produção de 1,44 milhão até 2030, bem acima dos 350.000 unidades que são esperadas para este ano de 2022. Com essa nova meta de produzir quase 1,5 milhão de unidades só na Coreia do Sul, significa que o país, sozinho, vai responder por, aproximadamente, 45% da produção global de carros elétricos, destacou a Agência Bloomberg . Com o objetivo de produzir cerca de 3,23 milhões de unidades de carros elétricos, globalmente, até 2030, o grupo sul-coreano quer estabelecer uma participação de 12% na venda de carros elétricos. Um dos primeiros passos é justamente construir uma nova fábrica que será dedicada a modelos comerciais leves elétricos da Kia, que começa a ser construída em 2023 e fica pronta em 2025. Essa unidade vai produzir 100.000 unidad