Conexão Automotiva

A data era Março de 1970. O primeiro lançamento dos anos 70 era a perua Belina, derivada do sucesso Corcel. Assim como o irmão também foi sucesso de vendas! Em seu primeiro ano de mercado vendeu mais de 7.400 unidades que se caracterizava pelo seu desempenho fraco e por ser silenciosa, de boa suspensão e muito econômica. O motor era o mesmo do Corcel, o 1.4 que rendia 68cv (brutos) de potência, números que não eram suficiente ao peso da Belina e carregada então não era nada veloz, mas o consumidor da época não ligava para potência, onde os números eram maiores que a sua única rival até então, a Volkswagen Variant que você viu ontem no Retrômobilismo. A foto principal do post é da versão especial que a Ford lançou em 1972, onde as laterais e traseira ganhavam adesivos que imitavam madeira jacarandá, além de pneus com faixa branca com típico desenho americano. A Belina foi sempre um carro confiável e durável que assim como o Corcel ajudou e muito na sua imagem como produto. Tanto

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Top Speed

A nova geração do Kia Soul finalmente chega ao Brasil. Depois de um jogo de empurra-empurra desde Janeiro de 2014, logo depois foi previsto para Maio, depois Junho e depois Agosto, este que finalmente se concretiza. A nova geração do Soul (apesar de não ter mudado no visual, o Soul é outro carro) chega ao mercado nacional com outra missão. Depois de ser um dos carros chefes da Kia quando chegou ao Brasil em 2009, a atual missão do Soul é ser um carro premium (é o que pensa a Kia), com bons itens de série e padrão de acabamento melhores. Prova disso é que a minivan chega ao Brasil com duas versões topo de linha, sendo a mais completa adiciona apenas alguns itens a mais que a primeira. A nova geração do Soul em termos de design possui melhorias, com inspiração no conceito Track'ster e dele vieram as novidades como para-choque com entrada de ar trapezoidal com detalhes na cor do veículo, luzes de neblina arredondadas na traseira, entre outros. Há ainda faróis mais longos, brak

Quando a Volkswagen comprou a DKW e acabou com sua produção no Brasil, muitos consumidores ficaram órfãos de ter uma "perua" para ter espaço para a família. Foi assim que em Novembro de 1969 a Volkswagen lançava no Brasil a Variant, como station do 1600 "Zé do Caixão" tinha um visual melhor e agradou quem procurava uma station para comprar. Foi sucesso de vendas nos seus anos de mercado e conquistou aqueles que não tinham opção de compra, mas logo ficou "velha" com a chegada da moderna Ford Belina em 1970. A Variant chegava ao Brasil com motor 1.6 a ar que rendia 54cv de potência e 11kgfm de torque, acoplado com câmbio manual de 3 velocidades. Com esse motor a velocidade máxima chegava a 135km/h e assim como o 1600 4p, não era boa de estabilidade. Com o motor 1.6 a Variant fazia média de 11km/l, média boa para a época, ainda mais quando a maioria dos veículos não passava de 10km/l. Na propaganda de lançamento na televisão, o protagonista que aprese

A Chevrolet com certeza não passa por uma boa fase no Brasil. Hoje o Chevrolet Camaro está passando pelo seu 3º recall do ano de 2014, sendo que ainda temos mais 4 meses até o fim de 2014. O problema da vez são os bancos do motorista, ou melhor, o defeito está no pino de articulação do mecanismo regulador de altura dos bancos dianteiros, que pode acabar se soltar, deixando os assentos livres para se moverem para cima e para baixo, fazendo o motorista perder o controle do veículo segundo a Chevrolet. As unidades envolvidas no recall foram fabricadas entre 20 de Julho de 2010 à 24 de Junho de 2014 e envolve 1.821 unidades no Brasil. Nos próximos dias a Chevrolet deve enviar uma carta (porque não um e-mail?) aos donos das unidades afetadas, orientando sobre os riscos e o que deve ser feito para solucionar o problema. Aliás, para solucionar o problema o dono deve ir até uma concessionária da Chevrolet para a substituição ou verificação do pino. As unidades envolvidas possuem o final do

Já fez um ano do lançamento da nova geração do Mitsubishi Outlander no Brasil. A última novidade do SUV chegou ao Brasil depois de pouco mais de um ano de espera em relação aos outros países. A nova geração do Outlander chegou em um bom momento no Brasil. Depois de sequências de quedas nas vendas, o Outlander já não vendia o mesmo e a nova geração fez com que as vendas voltassem a crescer no Brasil. Hoje o Outlander conta com duas versões de motor, sendo que a primeira é a 2.0 16v que rende 160cv e a segunda é a 3.0 V6 que rende 240cv de potência, sempre com câmbio automático de 6 velocidades. Com a nova geração, as vendas saltaram da média de 350 unidades mensais para 500 unidades à 600 unidades mensais, o que o colocou de volta ao TOP100, dos 100 carros mais vendidos do Brasil. Um face-lift já é previsto para chegar à outros países em 2015 e ao Brasil em 2016.

A Fiat está lançando no Brasil o compacto premium Punto na série Itália. A série traz como base a versão Attractive com motor 1.4 8v Flex que rende 88/85cv de potência. Como diferencial, a série Itália conta com rádio com leitor de CD e entrada USB, volante multifuncional, retrovisores elétricos, faróis de neblina, Airbag, ABS, Direção Hidráulica, Ar-Condicionado e rodas de liga leve de 15". No seu visual, o modelo apela para uma pegada diferenciada, com faróis com máscara negra (os mesmos da versão T-JET e Sporting) e lanterna escurecida, spoiler na tampa traseira, revestimento externo esportivo na coluna central das portas, painel de instrumentos com acabamento diferenciado e adesivos identificando a série Itália nos para-lamas dianteiros, quase abaixo dos retrovisores externos. Preço é de R$45.460. A versão do Punto chega apara servir de base entre a Attractive 1.4 à 1.6 Essence, que caiu e muito nas vendas ultimamente, caindo de primeiro do segmento para 3º até Julho...

A Dodge é sem dúvida, ícone em esportivos no mundo e no Brasil não foi diferente. A marca chegou em Outubro de 1969 com o Dart, modelo que viria a ser um ícone da nossa indústria, junto com o irmão Charger que seria lançado alguns anos depois. O Dart chegaria ao mercado em duas opções de carroceria, o Dart Sedan e em 1970 chegaria o Dart Coupé. Ambos vinham com motor 5.2 V8 de 318 pol3 que rendia 198cv de potência, não tendo rivais, mas se posicionando entre Chevrolet Opala e Ford Galaxie. O Dart Sedan realmente era grande com 4,96m de comprimento e cerca de 1.500kg levava até 6 pessoas com conforto tinha uma de suas qualidades o painel completo, algo que quase nunca tinha em um nacional, mas pecava no acabamento interno. O que mais chamava atenção no visual do Dart era seu visual moderno, com larga grade e a traseira com lanternas côncavas. Um detalhe incomodou muito os consumidores do Dart que era o consumo alto aliado ao pequeno tanque de combustível. Com o motor 5.2 V8 o Da

A Toyota apresentou o face-lift do novo Camry que muda para ficar mais atual e fica menos feio comparado ao atual modelos vendido no Brasil que parece ter saída direto do início dos anos 2000, ficando bem atrás no quesito "design". A Toyota colocou no sedan o novo padrão visual de design, presente no Yaris e que possui alguns elementos do novo Corolla. A versão da foto é a versão global (é essa que está em nosso mercado) já que para os EUA, o Camry possui design totalmente diferente para cativar o consumidor de lá, que é bem mais exigente. O "novo" Camry agora conta com novos faróis com LEDs, grade dianteira renovado, bem como o para-choque dianteiro e traseiro, capô, tampa do porta-malas com leve mudanças e rodas. O interior também muda ao ganhar novo volante multifuncional, o painel de instrumentos tem 4,2 polegadas, enquanto a tela do sistema multimídia pode ter 6,1 ou 7 polegadas. A motorização segue a mesma 2.0 que rende 150cv de potência, a 2.5 que ren

A Kia só começa a reagir depois de um bom tempo. Depois de deixar filas de espera nos EUA e amargar bruscas quedas de vendas no Brasil, a Kia prepara novidades que devem agradar ambos os lados. A marca coreana deve erguer uma fábrica no México para suprir a demanda de ambos os mercados para a produção de Cerato e Sportage, além do compacto premium Rio que com nacionalização mexicana finalmente pode chegar ao Brasil. A produção no México ficará em Nuevo León com produção a partir de 2016. Com isso nós se beneficiamos com a alíquota do IPI menor que deve trazer o Cerato mexicana a partir de 2017. A produção será de 300.000 unidades mensais, e deve abastecer tanto o Mercosul como EUA e Canadá. Ultimamente a Kia tem aberto muitas fábricas pelo mundo e quem sabe uma delas não chega ao Brasil, possivelmente fabricando Picanto e Soul já que Cerato, Sportage e Rio ficam no México. Quem sabe assim a Kia não volte a vender como vendeu em 2011 quando chegou a casa das 80.000 unidades comercial

A Renault está trabalhando em novas versões para o Sandero no Brasil. Segundo fontes ligadas à Renault, a marca francesa está trabalhando para lançar o Sandero esportivo que não deve ser a versão GT Line. Segundo a fonte a marca planeja finalmente lançar uma versão realmente mais esportiva, que além do visual deverá ganhar um novo motor. Essa versão deve ser batizada do mesmo nome de grandes esportivos da Renault com a sigla R.S., presente em vários modelos, muito lembrada quando se pensa no Mégane. De acordo com um executivo Patrice Ratti, chefe da RenaultSport, essa nova versão do Sandero denominada até então de RS não será vendido na Europa Central, mas sim em mercados emergentes como nós do Brasil e a Rússia. A versão não utilizará os atuais motores disponíveis para o Sandero (os que nós temos que são o 1.0 16v e o 1.6 8v), mas também não deve ter um grande aumento significativo de potência, pois segundo Ratti, trata-se de um carro leve.

A Chery sai na frente ao inaugurar sua fábrica no Brasil sendo a primeira chinesa a ter uma fábrica no país (parece que os planos da JAC "empacaram"). A Chery promoveu a inauguração de sua primeira fábrica brasileira, na cidade de Jacareí, interior de São Paulo, nesta quinta-feira. No evento teve a participação da imprensa especializada, a montadora, entre outros meios de comunicação. Segundo a Chery a meta é fabricar até 150.000 unidades. Em 2014 a meta é vender 15.000 unidades da marca, uma recuperação frente à 2013. O total gasto pela Chery foi de US$530 milhões, divididos entre duas plantas (a primeira de carros e segunda de motores que deve ficar pronta em 2016). Mas falando especificamente da fábrica veicular, ela possui 400 mil metros quadrados de área construída, conta com a força de trabalho de 3 mil pessoas se tornando um grande complexo industrial. Os modelos que devem ser produzidos nesse complexo industrial primeiramente serão o novo Celer Hatch e novo Celer S

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FINALMENTE! Desde 2009 a Suzuki não trazia uma novidade inédita para o mercado brasileiro, com mudanças no visual do SX4 em 2012 e em Grand Vitara e Jimny em 2013. Em 2014 a Suzuki traz de vez o Swift que ficou naquele "vai não vai" desde 2012 quando o governo impôs o IPI majorado para os importados. Mas agora a marca trouxe o Swift de vez em sua versão mais completa na Europa (e mais nervosa também) que é a Sport que conta com visual mais esportivo e mais apimentado e por isso chega com um preço que assusta. Diferente, o Swift possui um visual bem bonito e moderno apesar de seu lançamento na Europa já ter sido há mais de 3 anos. O Swift conta com motor 1.6 16v à gasolina que rende 142cv de potência e um torque de 17kgfm de força, acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades. No Brasil o Swift deve competir com Audi A1 e Citroën DS3, mas seu real segmento é o de Hatchs Compactos Premiuns e deve ter como maior rival o futuro Peugeot 208 GT. Com essa configuração, o hat

Cherokee Limited  A nova geração da Cherokee deve chegar em breve no Brasil. Possivelmente seu lançamento deve ser nos próximos dias ou até o início de Setembro, com vendas no próximo mês. No Brasil a nova geração do Cherokee deve ter preço de R$174.900 segundo o Autos Segredos na versão Limited, a topo de linha. Mas até o final de 2014 a Jeep deverá lançar mais versões ao Cherokee, que devem ser as versões Longitude que será a versão básica com preço de R$159.900 e a Trailhawk que será a topo de linha e com apelo aventureiro e que deve custar R$189.900, sempre com motor 3.2 V6 Pentastar que rende 271cv de potência e torque de 32,2kgfm de força, sempre com câmbio automático de 9 velocidades. As versões Longitude e Limited contarão com sistema 4x4 Active Drive, enquanto o Trailhawk conta com o Active Drive Lock, que vem sendo muito elogiado nos EUA, mostrando que não deve ter apenas apelo aventureiro, o Cherokee Trailhawk deve ter aptidões para o fora-de-estrada. Essa versão vem ain

A Geely lançou seu último lançamento para este ano. Após chegar ao mercado brasileiro em Janeiro com o sedan compacto premium EC7, a marca chinesa passa a vender no Brasil o GC2 um popular que vem muito bem equipado. Em versão única, o GC2 conta com design bem parecido com um panda, animal muito simpático na China. Por aqui, o GC2 vem do Uruguai, ou seja, não paga IPI majorado assim como o EC7. O GC2 vem com motor 1.0 12v 3 cilindros que rende 68cv de potência e um torque de 8,9kgfm de força tem e câmbio manual de 5 velocidades como principal rival o Chery QQ que também conta com motor 1.0 de 3 cilindros, mas que rende 1cv a mais que o GC2. O GC2 segue o mesmo lema dos chineses e vem "completão". Entre os itens de série, o GC2 conta com ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura, destravamento do porta-malas por controle remoto na chave, sensor de estacionamento, travas elétricas nas 4 portas, regulagem elétrica de farol e central multimídia com sistem