Conexão Automotiva

A General Motors registrou imagens de patente de uma nova tecnologia que estará nos futuros carros do grupo. E quando falamos de futuro, é um futuro mais distante. A nova tecnologia foi um registro no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos (USPTO) e foi publicado em 18 de janeiro de 2022, chamado de ‘airbag de cobertor com sistema de cinto de segurança integrado’. E porque que isso é uma tecnologia de um futuro distante? Porque esse airbag pode ser usado em carros com condução autônoma Nível 5, aquela em que o carro conta com uma condução autônoma plena. Apesar de ser um futuro próximo, ele aparece após 2025. O airbag de cobertor pode ser usado em caso de acidente quando o carro estiver em condução autônoma e os bancos vão poder estar reclinados quase que numa cama. De acordo com o registro, a novidade é “configurada para se mover entre uma posição substancialmente reclinada e uma posição substancialmente sentada”. O documento descreve o assento como tendo um co

A Citroën confirmou a convocação de um recall para C3, C3 Picasso e AirCross no mercado brasileiro, novamente por um defeito nos airbags. Esta vez, o chamado envolve o chamado do C3 produzido entre 4 de janeiro de 2013 a 18 de julho de 2014, do C3 Picasso de 7 de janeiro de 2013 a 16 de julho de 2014 e do AirCross produzido entre 7 de janeiro de 2013 a 16 de julho de 2014. De acordo com o comunicado revelado pela Citroën, “em caso de colisão, com intensidade suficiente para o acionamento do sistema de airbag, pode ocorrer o rompimento do insuflador e a possível projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Nas unidades onde ocorrer a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo ocasionar danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo, e, em casos extremos, o risco de morte dos mesmos” . O serviço já pode ser agendado na rede de concessionárias. De acordo com a Citroën, o reparo consiste na substituição do airbag, que demora 4 horas no C3 e 1 hora n

A Honda confirmou o desenvolvimento de um novo airbag que estreia primeiro no Fit/Jazz de nova geração. O novo modelo deve ser equipado com airbag central. Esse novo airbag deve ser localizado na dianteira, no espaço entre os bancos do motorista e do passageiro, contando com até 10 bolsas de airbag. O novo airbag fica na parte da trás do banco do motorista e foi criado para evitar o contato entre o condutor e o passageiro dianteiro em caso de uma colisão lateral. O novo equipamento de segurança utiliza três cordas conectadas para guiar o airbag em volta do motorista, que atua como uma mola para fazer com que abra corretamente e entregue a proteção de melhor maneira. O airbag ainda funciona de maneira em conjunto com as demais bolsas de airbag. Essa nova tecnologia se mostrou muito eficiente, com capacidade de reduzir os ferimentos na cabeça em até 85% para o motorista e 98% para o passageiro. Ele ainda conta com um sistema de airbag lateral traseiro, com bolsas infláveis de dois estági