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Mostrando postagens com o rótulo Honda

Honda lança promoção para PcDs com isenção de IPI para toda linha City, City Hatch e HR-V

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Honda lança promoção para Pessoas com Deficiência com descontos para toda a linha City, City Hatch e HR-V no Brasil, que será válido até o final deste mês Durante todo esse mês de fevereiro, a Honda vai vender o seu trio de compactos com condições especiais no mercado. Com isso, City Hatch, City e HR-V serão vendidos com promoções que são válidas especificamente para um público: Pessoas com Deficiência (PcD). Ainda sem conseguir vender City e City Hatch com as versões LX, recém-lançadas (veja aqui), a marca decidiu revelar como ficam os preços dos seus carros com desconto apenas de IPI. Vale destacar que a isenção de IPI e ICMS é para carros de até R$ 120.000. Por isso, a Honda revelou os preços de toda a linha com descontos, mas, reforçando, são preços com desconto apenas de IPI. Até mesmo as versões LX, aptas por estarem dentro da alíquota de R$ 120 mil, ainda não começaram a ser vendidas para PcD com isenção de ICMS também – o que deve acontecer em breve. Começando pelo City Hatch

Honda lança a linha 2024 de City e City Hatch com versões de entrada LX e EX para ambos

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Honda enfim passa a oferecer versões mais acessíveis de City e City Hatch no Brasil; hatch agora parte de R$ 113.600 e sedã começa em R$ 115.300 Demorou mais de dois anos para a Honda cair em si e perceber que seus dois ótimos compactos tinham preços iniciais acima de toda a concorrência. O City estreou no final de 2021 com três versões: EX, EXL e Touring. Agora, a marca traz para o sedã compacto a versão LX, que se torna a nova versão de entrada do sedã. Já o City Hatch estreou alguns meses depois do sedã, no início de 2022. Aqui, ele estreou apenas nas versões EXL e Touring. Isso fez com que o hatch tivesse preços muito acima da concorrência e, consequentemente, vendas aquém do esperado. No caso do City Hatch, ele ganha as versões LX e EX, que o tornou muito mais competitivo no Brasil. Isso representa que o City Hatch tem um preço inicial R$ 15.500 mais em conta graças à chegada de duas novas versões. O City ficou R$ 6.400 mais em conta porque ele já tinha a versão EX e ambos passa

Honda confirma desenvolvimento de um SUV elétrico, acima do Prologue, que estreia em 2025

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Honda trabalha no desenvolvimento de um novo utilitário esportivo que será maior que o Prologue e é esperado para meados de 2025, segundo plano estratégico A Honda revelou detalhes de um plano de eletrificação que é bem mais tímido que muita montadora que confirmou que lançaria uma série de veículos elétricos ou até mesmo transformando todo seu lineup em carros elétricos. A Honda decidiu esperar um pouco, mas isso não significa que a empresa não esteja desenvolvendo os seus elétricos. Depois do hatch ‘e EV’ e do Prologue, a nipônica trabalha em um novo utilitário esportivo que será apresentado em meados de 2025, de acordo com informações de plano estratégico. Esse novo modelos será maior que o Prologue e tem previsão de ser lançado em 2025, sendo o primeiro carro da marca na América do Norte que será desenvolvido a partir da plataforma modular criada pela própria Honda, chamada de e-Architecture EV. A previsão era que essa plataforma aparecesse apenas em meados de 2026, mas parece qu

Honda apresenta o novo Civic nos EUA, em primeiras imagens teaser; estreia é em 2024

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Honda revela as primeiras imagens oficiais em teaser com o novo Civic e:HEV nos Estados Unidos, que antecipa a reestilização que o sedã médio recebe em breve A Honda revelou as primeiras informações sobre a reestilização do Civic, que ganhará suas primeiras mudanças em breve. A divisão norte-americana da marca japonesa confirmou que ele enfim ganhará a opção de motor híbrido (HEV) em mercados como Canadá e Estados Unidos, que desembarca já com algumas mudanças visuais em relação ao modelo atual, vendido em outros mercados – inclusive no Brasil. As mudanças, como todo Honda, devem ser simples e discretas, focando em atualizações principalmente na sua dianteira. Visualmente, se percebe que as novidades começam com a grade dianteira, que perde a barra cromada e que traz uma nova grelha estilo colmeia, com o logotipo da marca ao centro. A grade e os faróis não se conectam mais e são separados por um vinco em ‘L’. O para-choque dianteiro recebe novidades com uma nova entrada de ar inferio

Honda quebra recorde de tração dianteira em Nürburgring Nordschleife com o Civic Type-R

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Honda Civic Type-R quebra recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife como carro de tração dianteira mais rápido da pista, cumprindo a prova em 7min44,881 A Honda quebrou um recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife como o carro de tração dianteira mais rápido de produção. O hatch médio cumpriu o circuito de 20,8km em 7 minutos, 44 segundos e 881 milésimos. O hatch ganhou novidades para a pista com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect desenvolvidos em conjunto com a Michelin, sendo um pneu que nasce a partir do Michelin Pilot Sport 4S do modelo de produção. Fora isso, é o mesmo Civic Type-R de produção equipado com motor 2.0 Turbo. "Aos nossos fãs do Civic Type-R em todo o mundo: sob o conceito de 'Ultimate Sport 2.0', desenvolvemos o novo Civic Type-R com o espírito de 'ir além das nossas conquistas passadas' e nos esforçamos para obter o melhor carro esportivo com tração dianteira, refinando o 'valor essencial' e o 'apelo emocional'

Honda revela teaser de conceito elétrico que a marca vai apresentar durante o CES 2024

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Honda revela imagem teaser do que vai apresentar no CES 2024 com o que a japonesa chama de New Global 0 Series, uma nova geração de carros elétricos A Honda revelou a primeira imagem do que chama de uma nova geração de carros elétricos, que serão apresentados na segunda metade desta década. Os novos modelos serão muito mais modernos e desenvolvidos a partir de uma nova plataforma, trazendo novas soluções também. Em comunicado, a Honda chama os novos produtos de uma nova linha, antecipada como New Global 0 Series. A participação da marca também vai desempenhar a prévia do futuro da empresa como marca, com o slogan ‘The power of dreams – How we move you’. Esse slogan quer transmitir uma nova mensagem para o mundo, criando novos produtos e mobilidade que vão permitir as pessoas “transcender várias restrições, como tempo e lugar” , e “aumentar as suas capacidades e possibilidades” . Com esses futuros novos produtos, a Honda tem a meta de desenvolver serviços de mobilidade. Outro assunto

Honda reajusta os preços de Civic e Accord e:HEV, que ficam até R$ 7.500 mais caros

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Eletrificados, Honda reajusta os preços de Civic e:HEV e Accord e:HEV no Brasil, que ficam mais caros por conta do aumento da alíquota da taxa de importação Desde o aumento da alíquota de importação para veículos eletrificados no mercado brasileiro a partir de 1º de janeiro de 2024, vários veículos híbridos e elétricos já ficaram mais caros em nosso mercado. E, na gama da Honda, os sedãs Civic e Accord, que são vendidos com o sistema híbrido e:HEV, passaram por aumento nos preços. No caso da dupla, ambos importados, os preços subiram de R$ 6.000 a R$ 7.500, respectivamente. Os novos preços já são válidos na rede de concessionárias. Com isso, o Civic Touring e:HEV passou de R$ 259.900 para R$ 265.900, aumento de exatos R$ 6.000. O sedã médio é vendido com motor elétrico de 184cv e 32,1kgfm, junto de um motor 2.0 16v a gasolina de 143cv e 19,1kgfm, alimentado por injeção direta. Já o segundo motor elétrico cumpre função de gerador de energia para a IPU – Intelligent Power Unit, o compa

Honda registra primeiras imagens de patente do Elevate no Brasil, no INPI; SUV é incógnita

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Apresentado recentemente na Índia, Honda registra imagens de patentes do Elevate no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, aqui no Brasil A Honda registrou as primeiras imagens de patente do Elevate, um SUV compacto emergente, no Brasil. Os registros foram feitos no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, com imagens não só do SUV mas também de peças como painel, para-choque dianteiro, para-choque traseiro, grade dianteira, faróis e lanternas. Isso indica um registro um pouco mais além que os registros tradicionais, que geralmente patenteiam imagens externas dos carros. Até o momento, a Honda não confirma interesse em vender o Elevate aqui. Isso porque existe o HR-V, que é o verdadeiro SUV compacto da marca em nosso mercado. O Elevate inclusive surge na Índia como uma forma de fazer a Honda ter um SUV compacto na Índia, uma vez que o modelo usa a mesma plataforma de outros produtos que são produzidos lá. Isso porque o HR-V usa uma outra plataforma. Em ter

Honda apresenta o ZR-V no Brasil, que chega mirando no Jeep Compass e por R$ 214.500

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Com avanço do CR-V, Honda aposta no ZR-V como proposta de um SUV médio que vá rivalizar de frente com o Jeep Compass no mercado brasileiro, por R$ 214.500 A Honda parece que entendeu que em vários mercados do mundo, criou-se um buraco entre o segmento de SUVs compactos e SUVs médios dentro da marca. Em vários mercados, HR-V e CR-V ficaram bem distantes. Na América do Norte, a Honda decidiu então criar uma nova geração do HR-V que era diferente de todo o resto do mundo, com um SUV maior, deixando de ser compacto para se tornar médio (por lá, nosso segmento de médio é considerado compacto). A marca entendeu que o projeto tinha potencial para ser vendido em vários mercados. E assim nasceu o ZR-V, que nasce como um SUV médio com porte ideal para concorrer com utilitários esportivos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos – seus principais focos aqui. E eis que cá estamos, com o ZR-V desembarcando em nosso mercado. Importado do México, o ZR-V chega aqui em versão única e

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