Conexão Automotiva

A FAW confirmou que avançou seu plano de produzir automóveis em uma fábrica em joint-venture com a Silk na Itália. A joint-venture comprará um terreno na cidade de Reggio Emilia, de acordo com a Agência Reuters . Em breve a Hongqi deve se apresentar com uma pedra fundamental para o início da construção da fábrica, o que deve acontecer ainda neste ano. A escolha pela cidade de Reggio Emilia foi pela instalação de produção italiana, que quer produzir carros a partir de 2023 na unidade e que certamente deve sofrer com atrasos neste plano, por conta da pandemia. “Eles vão ter que nos dizer se o projeto vai adiante… e, se isso acontecer, significa necessariamente que os recursos financeiros estão lá. Se o projeto está morto, eles só precisam nos dizer. Estamos claramente preocupados. Atualmente, os fluxos financeiros não estão à altura das necessidades. Esperamos ver um roteiro financeiro para tornar esse investimento sustentável.” , disse o Chefe do Governo Regional da Emilia Romagna, Vinc

A Audi criou uma nova joint-venture na China, com a FAW. A marca alemã vai aumentar a sua capacidade de produção com uma nova fábrica que está sendo erguida na cidade de Chengchum, ao norte da China. A nova fábrica será para construir modelos elétricos desenvolvidos a partir da plataforma modular Premium Platform Electric (PPE). De acordo com a Audi, a fábrica fica pronta em meados do final de 2024 e será a primeiro fábrica da Audi na China dedicada exclusivamente para a produção de carros elétricos. A unidade terá uma capacidade de produzir cerca de 150.000 unidades ao ano. “O início da construção de nossa nova fábrica em Changchun é um marco importante para a Audi na China. Com a Audi-FAW NEV Company, estamos trazendo a plataforma de EPI para a China e produzindo modelos totalmente elétricos específicos do mercado diretamente no local. Isso significa que a empresa de cooperação desempenhará um papel fundamental na eletrificação contínua de nossa linha de modelos para o mercado chinês

A Audi revelou mais algumas informações sobre a sua nova fábrica da China, que será elétricos em joint-venture com a FAW. A unidade faz parte de um investimento de US$ 3,29 bilhões, com investimento em conjunto entre as duas empresas. Com capacidade de produzir 150.000 unidades ao ano, a fábrica foi anunciada no dia 11 de fevereiro. Instalada em Changhun, a construção da unidade começa a partir do mês que vem, em abril. "O projeto Audi-FAW NEV é uma importante pedra angular da estratégia de eletrificação da Audi na China. Consequentemente, estamos avançando nas obras relevantes deste projeto. A construção da usina está prevista para começar no segundo trimestre de 2022." , disse um porta-voz do Grupo VAG. Com a construção iniciando no mês de abril, a unidade de Changhun fica localizada na província de Jilin. De acordo com o site Automotive News , a produção começa em dezembro de 2024. A imagem que confirmava o investimento da fábrica na China foi acompanhada do A6 e-tron Conc

A Audi confirmou que deve investir em uma parceria com a FAW na China, que deve criar uma nova marca que será gerenciada pelas duas empresas. Essa nova marca deve vender apenas modelos elétrico e usará a base PPE dos alemães. A Premium Platform Electric deve ser uma das diretrizes da joint-venture sino-germânica, sendo que o Grupo VAG terá 60% de domínio da nova marca. "Changchun também é a sede da joint venture FAW ‑ Volkswagen, na qual a Audi está envolvida há mais de 30 anos e, além de outras localidades na China, já produz modelos da marca dos Quatro Anéis localmente. A FAW Audi Sales Co, Ltd. assumirá a responsabilidade pela venda dos modelos Audi produzidos localmente pela FAW-Volkswagen, bem como veículos de importação Audi e futuros carros produzidos na fábrica conjunta de PPE." , disse em comunicado. A produção desses novos modelos deve ser na unidade de Changchun, no nordeste da China, em meados de 2024. A plataforma PPE foi desenvolvida em conjunto entre Audi e Po

A Volkswagen confirmou um investimento maciço na China para o desenvolvimento de modelos elétricos. Junto de três parceiros, a Volkswagen deve fazer o investimento de 15 bilhões de euros em mobilidade na China, maior mercado de carros eletrificados do mundo. O plano prevê que os investimentos devem valer para 2020 a 2024 e o projeto tem a ver com 15 diferentes modelos de carros movidos a bateria ou híbridos plug-in. De acordo com a Volkswagen AG, o investimento deve ser feito em parceria da FAW Group, SAIC Motor e JAC. A marca deve começar a produzir elétricos na China, da linha ID, a partir de outubro. Os modelos devem ser feitos sobre a plataforma modular MEB, sendo que o ID.3 deve estrear as linhas de produção e abrir caminho para o ID.4, que também será feito na China. De acordo com a VAG, as baterias dos modelos deve ser fornecida pela CATL, Guoxuan e A123. Por exemplo, o ID.4, última novidade elétrica da marca Volkswagen apresentada no mundo, deve ser feito na fábrica de Anting,

A Toyota confirmou que deve erguer uma nova fábrica na China. Essa nova unidade deve ser construída para a produção de carros elétricos, especificamente. Recentemente, a parceria entre Toyota e BYD foi selada na China para o desenvolvimento de carros elétricos, destinados para o mercado chinês. O ambicioso plano prevê a construção de uma fábrica de carros elétricos que deve ser erguida em parceria com a FAW, outra sócia da Toyota na China. O local ainda deve ser escolhido para essa fábrica, mas pode ser na cidade de Tianjin. A joint-venture mantida entre a Toyota e a FAW deve custar cerca de 1,2 bilhões de dólares. Por enquanto, se desconhece quando que a nova fábrica deve começar a ser erguida na China. Com isso, a unidade deve ficar pronta somente entre 2021 ou 2022. A capacidade da fábrica também é desconhecida, mas estima-se que seja em torno dos 200 mil unidades por ano. A fábrica ainda deve ter plenas capacidades de produzir carros híbridos plug-in e a célula de hidrogênio, c

Depois da Samsung produzindo carros em parceria com a Renault na Coreia do Sul, a Xiaomi apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o seu primeiro carro, o T77, desenvolvido em parceria com a Bestune, marca da FAW. O T77 é igual ao Bestune T77, trocando apenas os logotipos na dianteira. O SUV conta com 4,52 metros de comprimento e passa a ser equipado com assistente de ajuda por voz, que projeta um holograma sobre o painel para se comunicar com as pessoas, com respostas desenvolvidas pelo computador de bordo. O personagem em questão poderá ser personalizado a gosto do condutor e terá três formas diferentes de personagem. O assistente pessoal é capaz de realizar 43 funções através de comandos verbais, como fazer chamadas telefônicas, ajustar a estação de rádio ou modificar o volume do sistema de som, além de ligar os limpadores de para-brisas, entre outras coisas. De série será equipado com vários airbags, controles de tração e estabilidade, climatizador automático de duas zonas, ce

A FAW apresentou a sua nova marca na China, a Bestune. A FAW fez com que essa marca estreasse uma tecnologia digital que deve causar alvoroço no setor automotivo. O SUV passa a ser equipado com assistente de ajuda por voz, que projeta um holograma sobre o painel para se comunicar com as pessoas, com respostas desenvolvidas pelo computador de bordo. O personagem em questão poderá ser personalizado a gosto do condutor e terá três formas diferentes de personagem. O assistente pessoal é capaz de realizar 43 funções através de comandos verbais, como fazer chamadas telefônicas, ajustar a estação de rádio ou modificar o volume do sistema de som, além de ligar os limpadores de para-brisas, entre outras coisas. De série, o Bestune T77 é equipado de série com vários airbags, controles de tração e estabilidade, climatizador automático de duas zonas, central multimídia com tela de 9 polegadas, instrumentação digital configurável, volante multifuncional forrado em couro, controle de velocidade,

A FAW para mesmo estar interessada no Brasil. Alguns sites, já flaglaram os modelos como o V2 (Foto acima) e o sedã compacto N5 (Foto abaixo). Ambos, devem ser os modelos mais importantes da chinesa FAW. A marca deve chegar no segundo semestre deste ano, já que os modelos já estão em linha desde o ano passado. Com o passar do tempo, a chinesa irá expandir seus produtos e o portofólio de veículos por aqui.

Depois de Changan, Effa, CN Auto, Chery, JAC, e futuramente Great Wall, a FAW é mais uma marca chinesa de olho no Brasil, mas com o IPI nas alturas a partir desta Quinta-Feira, deve ter deixado seus planos para 2013. A FAW vende um compacto, o V2 nas versões urbana e Cross. O V2 é hatch compacto que tem porte de Picanto um pouco maior. O modelo pode chegar em 2013, por um preço de R$29.000. O V2 tem um desing que pra mim não copiou ninguém, e tem seu charme no visual, mas como todo chinês, resta saber se ele tem um bom conjunto, se não há encaixes fora do seu lugar e afins. A FAW tem até site no Brasil, que ainda só tem um logo da marca, o site é http://www.fawmotors.com.br/ , o que mostra que a marca tem pretensões com o Brasil, ma sua estréia não se sabe quando...