Conexão Automotiva

Mazda inicia produção do motor e-SkyActiv R-EV do MX-30 Rotary-EV, que marca o retorno do clássico motor que vai auxiliar o SUV eletrificado A Mazda começou a produção do motor rotativo novamente. Chamado agora de e-SkyActiv R-EV, ele estreia com um utilitário esportivo, o MX-30. O modelo ganhou ano passado a opção de motor Rotary-EV, que faz o pequeno motor rotativo criar energia para as baterias do MX-30, sendo um sistema elétrico com extensor de autonomia. A produção do motor começou na fábrica de Ujina Plant No.1, na cidade de Hiroshima. É o primeiro motor rotativo da marca produzido em 11 anos, desde o fim de linha do RX-8, em 2012. Com esse tipo de motor, a marca japonesa já produziu cerca de 1,99 milhão de unidades em todo mundo. O motor e-SkyActiv R-EV trabalha para a bateria de 17,8kWh, que possui uma autonomia de poucos 85km. No entanto, o MX-30 possui um tanque de combustível de 50 litros que permite adicionar 600km de autonomia com um tanque. O motor conta apenas com um r

Mazda registra imagem de patente do logotipo ‘6e’ na Europa e indica retorno do sedã Mazda6, que deve ser elétrico na quarta geração A Mazda registrou o que pode ser o alento para os fãs do Mazda6, que correu risco de sair de linha e não deixar um substituto. É fato que a preferência de sedãs e stations wagons de grande porte não é mais o mesmo de antes. No entanto, a marca japonesa deve oferecer mais uma chance do Mazda6 como um ‘Mazda 6e’. Bom, ao menos é isso que o logotipo registrado no European Union Intellectual Property Office (EUIPO) diz e mostra, com a imagem abaixo. O ‘e’ do ‘6e’ muito provavelmente seja de uma abreviação de-SkyActiv, de motores eletrificados, porém mais pendente a ser para designar um modelo elétrico. Outra diferença é que agora os nomes dos veículos aparecem separados do nome da marca. Antes, a Mazda chamada seus carros de Mazda2, Mazda3 e Mazda6 e agora o registro de patente antecipou como ‘Mazda 6e’. Além do registro do nome, a nipônica registrou também

Mazda e Panasonic iniciam discussões para estabelecer uma parceria para fornecimento de baterias cilíndricas de íons de lítio para automóveis elétricos A Mazda confirmou que fechou uma parceria com a Panasonic para o fornecimento de baterias que vão estar nos seus futuros produtos elétricos. A Panasonic deve entrar com o fornecimento de baterias cilíndricas de íons de lítio para a marca japonesa. Ambas as empresas iniciaram as discussões de uma parceria de médio a longo prazo para atender a demanda de elétricos a bateria. Ainda não se sabe, mas não se descarta a possibilidade dessas baterias também serem usadas nos modelos híbridos plug-in da marca. A Panasonic e a Mazda construíram um relacionamento ao longo dos últimos anos. A parceria começou em 2012, quando a marca de baterias foi usada para equipar o Demio EV. "À medida que a indústria automotiva avança rapidamente na eletrificação e está liderando nessa tecnologia, a colaboração com a Mazda será um grande passo em direção

Mazda apresenta primeiro teaser da reestilização da terceira geração da BT-50, que será apresentada na Austrália em breve com mudanças visuais A Mazda apresentou a primeira imagem teaser que antecipa a reestilização da picape média BT-50, que ganhou a terceira geração em 2020. A picape média receberá a filosofia de design atual da marca japonesa e isso vai trazer mudanças nos faróis, na grade dianteira e também no para-choque. Isso é o que pode se esperar da picape nesta primeira imagem. Além de mudanças de design, a picape deve trazer melhorias em termos de acabamento e teve seu lançamento confirmado para acontecer primeiro na Austrália. Na imagem teaser acima, a picape BT-50 ganhará certamente novos faróis. Isso fica claro por conta das novas luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, quando comparado com o modelo atual (abaixo), que possui luzes DRL no entorno do projetor em LED dos faróis. A grade dianteira deve continuar ligada com os faróis por meio de acabamento prateado e o logotipo

Mazda apresenta as primeiras imagens teaser de um sedã que será apresentado na China e pode antecipar a nova geração do Mazda6, que será puramente elétrico A Mazda revelou duas imagens teaser do desenvolvimento de um novo sedã que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China, que acontece dentro de alguns dias. O evento contará com uma série de marcas que vão apresentar uma série de veículos neste que é um dos maiores eventos do mundo. No Salão de Pequim, a japonesa confirma que apresentará um sedã, que possivelmente ainda aparece como um conceito. Mas é daqueles conceitos que são bem próximos de um carro de produção, como é possível ver acima: é o novo Mazda6? A nova geração do Mazda6 já é cotada há alguns meses e, ao que tudo indica, vai sair do papel. O sedã, por mais que seja apresentado como um conceito, vai antecipar muito do que veremos da versão de produção. Isso fica claro ao ver a imagem acima, que mostra o sedã coberto por uma capa branca que esconde u

Mazda apresenta as primeiras imagens e informações sobre o CX-80, seu novo utilitário esportivo que vai substituir o CX-8 e que estreia no próximo dia 18 de abril A Mazda está apostando alto na renovação completa da sua gama de utilitários esportivos e vai apresentar mais um neste ano de 2024. A nipônica confirmou a estreia do CX-80 para o próximo dia 18 de abril, também conhecido como amanhã. A novidade contará com um design semelhante ao que vimos nos últimos lançamentos como CX-60 e CX-90. O CX-80 será um SUV de três fileiras de bancos, no entanto será menos luxuoso que o CX-90, apresentado no ano passado. Desenvolvido sobre a mesma plataforma Large Architecture da Mazda, o inédito CX-80 vem para substituir o CX-8 e dar adeus ao antigo padrão de batismo dos SUVs da marca. “Espaçoso, confortável, versátil e excelente de conduzir, o novo Mazda CX-80 combina um design progressivo ancorado na estética japonesa com tecnologia e características superiores, incluindo o desempenho de cond

Depois do Mazda2, Mazda apresenta o novo Mazda2 Sedan, que estreia com segundas atualizações desta geração; sedã mantém motor 1.5 16v de 108cv A Mazda apresentou oficialmente as novas mudanças visuais desta geração do Mazda2 Sedan, que acompanha as mesmas novidades que o hatch recebeu no ano passado. O compacto estreou quase que simultaneamente em vários mercados, desde a Ásia até mesmo países da América do Sul. Além das novidades visuais, a marca japonesa aproveitou o momento para trazer mais equipamentos de série e reformular a gama de versões. A atual geração passa por sua segunda mudança visual. Lançada em 2014, ganhou primeiras mudanças em 2019. Agora, é hora de mudar de novo para mantê-lo em linha até a chegada de uma nova geração. O sedã passa a ser vendido com a nova filosofia de design chamada de Kodo, que traz mudanças especialmente na dianteira. Pelas imagens, ele passa a ser vendido com uma nova grelha da grade dianteira, que traz uma abertura estilo colmeia e com vários

Mazda revela primeiro teaser do CX-70, que será apresentado como novo utilitário esportivo da marca nos Estados Unidos; SUV terá forte inspiração no CX-90 A Mazda revelou a primeira imagem teaser do CX-70, que será apresentado nos Estados Unidos como um novo utilitário esportivo que vai fazer a ponte entre o CX-60 e o CX-90. O novo SUV deve, inclusive, ter um design muito parecido com o CX-90, de quem deve derivar diretamente. A diferença do 70 pro 90, além do tamanho, será a disposição dos bancos. O 70 terá duas fileiras de bancos e uma disposição de bancos 2+3. É esperado que ele tenha mudanças muito sutis em relação ao CX-90. Algumas delas devem ser os para-choques dianteiros e traseiros. O CX-70 vai mirar no Volkswagen Atlas e Atlas Cross Sport. Mecanicamente, o CX-70 deve compartilhar a mesma base mecânica do CX-90, ou seja, terá motores híbridos. A opção mais simples é o motor híbrido-leve 3.3 e-Skyactiv G Turbo I6 que desenvolve 284cv e 45,9kgfm ou 345cv e 50,9kgfm, junto de u

Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5, que será apresentado em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, mas mantendo características  A Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5 (também conhecido como Miata), o famoso roadster compacto que tem fãs por vários países do mundo por conta da sua configuração que alia baixo peso a um motor aspirado. A nova geração é esperada para ser lançada em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, de acordo com as primeiras informações a respeito desta nova geração. A quinta geração do esportivo compacto vai manter o porte compacto e muito provavelmente siga como uma geração evolutiva. Com um plano de eletrificação em vigência até meados de 2030, a Mazda precisa reduzir as emissões de poluentes de quase toda a linha. Para isso, a nipônica vai eletrificar seus carros de todas as maneiras possíveis, indo desde um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) até um conjunto puramente elétrico (BEV). Muito provavelmente, não s

Mazda apresenta teaser de conceito que pode antecipar como será a nova geração do MX-5 durante o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão A Mazda apresentou um teaser de um conceito que será apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O modelo em questão pode antecipar um pequeno esportivo elétrico, que dará uma alusão ao futuro MX-5 elétrico. Isso porque o teaser mostra um conceito que nasce como uma evolução do Vision Concept, apresentado quando a marca apresentou detalhes do seu plano estratégico, mas que foi revelado apenas como um conceito virtual. Agora, a Mazda deve apresenta-lo como um modelo físico e evolutivo. Ele será apresentado no estande chamado de “O futuro criado pelo 'amor pelos automóveis'”, que mostrará o futuro da marca e o seu compromisso contínuo de desenvolver novos produtos, como bem destaca em seu comunicado. De acordo com a empresa, os carros que estarão neste espaço vão incorporar a filosofia corporativa da Mazda: “enriquecer a vida em movi

Mazda confirma que vai apostar em mais modelos de luxo e também na eletrificação dos seus carros; CX-70 será a próxima novidade da marca japonesa  Já faz algum tempo que a Mazda tem apostado em um perfil de consumidor que está quase pendendo para as marcas de luxo. Últimos lançamentos da marca como o CX-60 e o CX-90 (acima) provam que a empresa japonesa tem apostado em veículos eletrificados, com a chegada de híbridos plug-in (PHEV) na sua linha. Agora, o CEO da Mazda North America, Tom Donnelly, assumiu recentemente o cargo e quer promover a Mazda em um plano estratégico de duas fases, onde alguns detalhes já foram revelados. A primeira fase inclui o lançamento de modelos como o CX-90 e o CX-70, sendo que o primeiro foi apresentado no início do ano e o segundo deve ser revelado no último trimestre deste ano. Mais em conta seus rivais alemães, a dupla quer fisgar consumidores pelo amplo espaço interno, motores eletrificados e tração traseira do motor de seis cilindros em linha. “O CX

Mazda apresenta atualizações do Mazda3, que estreia no Japão e na Europa com novidades em termos de conectividade, com novas centrais multimídia A Mazda apresentou atualizações ao Mazda3 e Mazda3 Sedan no Japão e na Europa. Nos dois mercados, a nipônica adicionou mais recursos de tecnologia e conectividade, que podem ser as únicas mudanças que ambos receberão de meia-vida, já que a Mazda não é muito adepta a reestilizações. As novidades ficam por conta de uma nova central multimídia de 12,3 polegadas nas versões mais caras e uma nova central de 10,25 nas versões mais simples. Isso é um ganho em relação à tela anterior, de 8,8 polegadas nas versões mais em conta. A marca ainda adicionou novidades como novas entradas USB-C no lugar das entradas USB-A. São duas entradas no console central, ao lado da tomada 12V/120V. As centrais multimídias possuem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, enquanto a marca adiciona o sistema de monitoramento de motorista que usa alertas au

Mazda confirma que seus carros elétricos não terão autonomia muito grande e que quer apostar em elétricos com recarga de bateria mais rápida A Mazda confirmou que não vê sentido em carros elétricos de grande autonomia. Enquanto a grande concorrência trabalha com elétricos com autonomias cada vez maiores, a Mazda está indo para um caminho inverso. A empresa quer apostar em carros elétricos com uma taxa de recarga muito mais rápida e com baterias que não ofereçam uma autonomia muito grande. Na visão do Executivo-Chefe da Mazda na América do Norte, Jeffrey Guyton, essa solução pode ser a mais viável para os próximos anos. Na visão do executivo, ele disse que os consumidores não precisam de carros elétricos com mais de 482km de autonomia (300 milhas). “Não acho que isso seja realmente sustentável. Os proprietários de BEV pela segunda vez aprenderão, evoluirão e mudarão suas prioridades e necessidades com base na experiência. À medida que a infraestrutura de carregamento se desenvolve, as

Mazda apresenta o Mazda2 reestilizado, que ganha a segunda mudança visual desde o lançamento da atual geração, em 2014; novidades seguram até uma nova geração A Mazda confirmou a estreia de uma nova reestilização do Mazda2, que chegou ao mercado japonês e britânico com mudanças visuais. O hatch compacto ganhou novidades na dianteira e na traseira, para seguir firme nessa geração apresentada em 2014 e que foi reestilizada pela primeira vez em 2019. O momento seria da chegada de uma nova geração, mas a marca decidiu adiar um pouco o lançamento de uma nova geração com uma nova mudança visual do modelo atual. Agora, o Mazda2 passa a ser vendido com mudanças simples, basicamente na dianteira e na traseira e que mantém a filosofia de design Kodo. De frente, o hatch recebe um a nova grade dianteira, que recebe um novo formato, octogonal. A grade ainda possui uma nova grelha e que traz uma abertura estilo colmeia. No lado direito, a grade traz uma pequena barra em vermelho. A grade dianteira